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请叫我威廉三世-第186部分
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古德里安不屑的将这本步兵手册扔在一旁，一路上。德军无不是以大批飞艇、攻击机和轰炸机开路，它们的水平轰炸和低空扫射对战壕中士兵的杀伤是重炮所无法比拟的，在心理上更是给普通法军士兵以巨大威摄力，至于堑壕，那在德国装甲部队面前只是小孩子过家家的道具罢了，因为他们能够在很短时间内绕过堑壕区或是以重磅炸弹开出通路，一旦有一队坦克出现在法军阵地上，只有轻武器、反坦克枪、反坦克手榴弹和燃烧瓶的法军就算以巨大代价也无法阻止对方地突破。
法国人的那张传单上则写着“德国人撕毁停战协议，法国绝不向背信弃义者投向！”、“战斗到最后一个人。让德国人流尽鲜血”这样的内容，对此古德里安只是付之一笑。
对于古德里安来说，入侵奥匈帝国和这次入侵法国的战事给了他许多的启发与灵感，不管时间是否允许，他都决定尽快将自己的经验和领悟编撰成书，好将这些先进思想传递给每一个德国军人。
半个小时之内，古德里安和他的指挥部用完了以罐头、黄油、面包和热咖啡为主的午餐，这时载着油罐的补给车正好赶到，10分钟之后，所有坦克和装甲车加足燃料继续朝着目标快速前进。
或许是历史的巧合，这一次奉命率领法国左翼集群主力抵抗古德里安装甲军的，是60岁的亨利菲利普奥默贝当中将，这位将军曾在1914年的布尔河战役中和古德里安有过一面之缘，当时贝当率领自己的部队向古德里安投降。没想到1年半之后，两人又一次在战场上相遇了。
左翼集群指挥官。听起来贝当地职权很大，可想想贝当三周之前还只是法国陆军的一位军长，而且这个军只有1个步兵师和1个炮兵团，就不难了解贝当将军此时的情况了。在连续丢掉了盖兰、吕埃勒两处防线之后，贝当干脆放弃了加龙河和蒙德马桑退到距离巴约衲仅有60公里的达克斯，并让手中剩余的7万士兵趁着德军赶到前的间隙依山修筑防御工事——这里已经是比利牛斯山脉的山脚了。
手中尽管还有7万士兵，贝当将军还是倍感唏嘘，因为这其中至少有三分之二是临时编入陆军的预备兵员。他们当中许多人虽然参加过1914年地战争，可临时编练起来对于自己的长官和同伴都还十分陌生，而且装备和弹药也十分缺乏，唯一可以令人宽慰的是在这些士兵身上几乎看不到上一次战争失利的阴影，在政府的宣传之下，每个人都积极备战，誓于德寇死战到底。
至于这最后一条防线的地理位置，贝当觉得依靠比利牛斯山会比依靠大海安全得多，因为在德军拉开入侵序幕之后，德国北海舰队和大西洋舰队的4艘战列舰和航空母舰“亲王”号便带着一群轻型舰只侵入比斯开湾。并对沿岸设防的法国港口进行猛烈的炮击和轰炸。此前法国海军虽然在巴约衲港外大量布雷，并用沉船堵塞港口航道，但这并不足以使海岸线成为安全的腹背。
与此同时。强大地德国地中海舰队正在炮击马赛、土伦等港口，鉴于目前糟糕地局势，法国政府的主样成员已经退到位于山区的米亚斯，在右翼集群被德军围歼之后，贝当这一路已经成为法国最后地希望。
收到法国总统普恩加、总理克列孟梭的慰勉信和陆军部的晋升令的时候，贝当将军的心情并没有哪怕一丝的高兴，因为德国人的装甲部队出现在了他的视线中，这要比他预期的快一天时间。要知道这几天时不时就下场阵雨，可惜贝当小视了德国人的速度，尤其是德国装甲部队在加龙河南岸地这一大片平原区域的行军速度。
情况既已如此。贝当也只好硬着头皮面对德军即将开始的进攻。
第一天，德国人依旧只派出飞机和飞艇前来轰炸和扫射，这种空中打击在此前几天已经让法军士兵构筑防线的速度和积极性大受打击，对方大兵压境时更是令人烦躁。法军防空部队每天仍能击落两到三架德国飞机，可是每天只增不减的德国集群越来越让人感到希望渺茫，每当有德国飞机被击落的时候，法军阵地上还是能够听到士兵的欢呼，只是这种欢呼每天都在减弱。
第二天，在出动三个批次的飞机进行空袭之后。古德里安将自己的装甲部队分为前后三队，第1队列阵前，由160辆ddd号坦克、60辆石头ddB型坦克坦克组成，战斗开始后排成6个突击横队向法军阵地推进，头20发炮弹装填穿甲弹，专打法军阵地上地反坦克炮堡垒和机枪堡垒；第2队列阵中，由86辆ddd号坦克、63辆装备120毫米迫击炮的装甲战斗车组成，战斗开始后徐徐推进并负责压制法军火力，头20发炮弹装填普通榴弹，以法军战壕为目标进行射击；第3队列阵后，由石头ddc、石头ddD型坦克、装甲运兵车组成，在原地等待进攻命令。此外，装甲部队之后还有，120门大炮提供远距离火力支援。
面对这个奇怪的阵势，贝当思索了几分钟之后，眼神中流露出一种失败的无奈。
屠美 第十九章 追猎邱吉尔（上）
在2年以前，英国国王出现在一艘7500吨级的巡洋舰的首航仪式上是一件难以想象的事情。然而在2年后的今天，流亡英国政府海军的“邱吉尔“号巡洋舰却吸引了爱德华八世和大批内阁前来观礼，正所谓是时过境迁，场面虽然隆重，却处处透着一种没落的悲哀。
穿着纯白军服的海军官兵们表情严肃的排列在“邱吉尔”号前甲板和舰舷通道上聆听圣谕，然后是“继承大英帝国海军的光荣传统”、“为国家而战、为荣誉而战”诸如此类的宣言，接着在轰鸣的礼炮声中，这艘体形修长、被涂成纯白的巡洋舰缓缓驶离加拿大的贝科莫港，开始了自己的处女航。
对于“邱吉尔”号上的418名舰员来说，不幸的是这艘被英国流亡政府冠以“复兴”、“崛起”的巡洋舰早已被德国间谍盯上了，就在它刚刚离开加拿大领海的时候，一条无线电波将这个重要情报送到了柏林。
“一定要将流亡英国政府和加拿大政府的希望扼杀在摇篮中！”在法国前线巡视的德皇亲自向海军部下达指示，不仅不能让“邱吉尔”号给德国的大西洋航线带来损失和恐慌，更要给那些打算用海上袭运战来和德国对抗的痴人们当头棒喝。
因为此前屡屡发生的货轮遭袭事件，德国海军自战争以来在国民心目中形成的光辉形象已经大打折扣，海军部的将领们本来就憋着一口气，得到德皇的指示之后，他们立即成立了一个特别参谋组，专门负责绞杀“邱吉尔”号。
5月9日，正在墨西哥撤离侨民的德国远洋舰队只留下战列舰“凯瑟林”号、“奥斯特弗里斯兰”号和运输船队继续侨民撤离工作，战列巡洋舰“吕佐夫”率领轻巡洋舰“伏尔肯”号、“萨顿”号、驱逐舰“费那兰德”号、“阿尔瑟特”号和补给船“巴德”组成第一特遣分队由墨西哥湾进入大西洋海区。
同一天，正在大西洋海域巡戈的德国第3潜艇支队奉命前往亚速尔群岛附近海域搜索，这12艘潜艇组成针对“丘吉尔”号的第二特遣分队。
5月10日。由战列巡洋舰“得弗林格“号、轻巡洋舰“布姆”号、“罗维茨”号、“里诺”号和水上飞机航母“鲁娜”号、补给船“格伦伯“号组成的第三特遣分队从英国帕斯卡弗洛从发由东进入大西洋。先期出发的还有4艘海军齐柏林飞艇，它们组成地搜索分队将在天气允许的情况下对大西洋西北部进行大范围搜索。
为了避免打草惊蛇，德国海运部并未向大西洋航线上的德国商船发去警报，只通过密电提醒这条航线上的G511护航船队注意警戒。
网已2艘开，摆在德国海军面前的最大难题，是“邱吉尔”号究竟会在什么时间、什么地点出现在广袤的大西洋上。
此时，英国海军准将福克斯和他的船员们根本没有意识到德国人针对他们的积极部署。在此之前，英国袭击舰每次出港基本上都能满载而归。对于这支效忠爱德华八世地海军来说，想要取得更多战果的阻碍并不是他们的对手德国海军或是那些德国商船，而是他们自身实力限制了他们袭击的次数和距离。
在本土沦陷之前，英国王室、政府和民间的大量财富都转移到了加拿大，但是他们曾经引以为豪的船厂却没能转移到加拿大来，许多装运器械、机床的货轮不是被德国潜艇击沉了就是被德国水面舰艇所俘获，反而是装运平民和贵重物品的邮轮能够时不时的穿过德国海军的封锁线——这显然得益于德国海军地“仁慈”。战争结束之后，美国人出于自己地利益考虑同德国签署了一项德国海军不得攻击北美港口的备忘录，这让英国流亡政府和加拿大抓住了一根粗大的救命稻草，因为加上从印度调来地殖民军以及新征募的加拿大军队。他们可以用来包围加拿大的军队一共才30万人。而且装备物资奇缺、士气非常低落。
防卫问题解决了，爱德华八世政府却发现他们掌握的海军只有区区几艘破旧的舰只，唯一一艘战列舰“无畏”号战列舰已经成为他们最后的精神支柱。作为10年前服役的第一艘无畏级战列舰，它的火力、装甲、航速在后辈居然面前不落下风，不能不说是英国船舶技术的精华所在。然而，在战争中吃足了苦头的英国海军将领们说什么也不让“无畏“号单独挑战强大地德国海军，更不远让它到大西洋上打袭击战，因为那“势必将德国海军的战列舰队引到大西洋上来”。所以，自从1915年之后，这艘装备10门305毫米大炮的2万吨巨舰就只能静静停泊在加拿大东部的港口里，天气好的时候才能偶而到近海活动一番。
在勉强充当门面的“无畏”号之后，英国人拿的出手的舰只就只有2艘3000吨级的防护巡洋舰和7艘1000吨级和1300吨级地驱逐舰了。2艘防护巡洋舰虽然是1900年之后服役的新货。但是作为防护巡洋舰，它们的火力、防御都无法和普通的作战巡洋舰相比，倒是25节的航速和8000海里的续航力让它们不至于毫无用武之地。7艘江河级和部族级驱逐舰都是带有明显英帝国海军设计风格的驱逐舰——航速高、舰炮数量多而且火力猛、只携带2具鱼雷发射管，最初设计用来对付德国的大型鱼雷艇，远洋航海性能不佳，续航力非常有限。
加上少量补给船、货轮和医疗船，这不足30艘舰船就构成了英国流亡政府的“帝国海军”，加上加拿大自治领的海防力量，这支海军已经看不到光辉时期的一点儿影子了。尽管状况惨淡。爱德华八世的帝国海军还是在1915年7月到1916年5月的10个月之间击沉和俘获了多达歹艘德国商船，并在两次小规模海战中给德国大西洋舰队造成一定的损失。在加拿大政府和民间支持下，帝国海军获得了数额不菲的重建资金，虽然从美国购买船只的计划失，但是一些新的造船厂陆续在加拿大东部沿海建立，加上加拿大原有的船厂，目前英国流亡政府控制区域的年造船量已经上升到25万吨，“邱吉尔”号大型巡洋舰的建成服役更是他们造船水平进一步提升的标志。
能够指挥“帝国海军”第二大的战舰出海进行袭运战，福克斯准将倍感扬眉吐气。他已经在大英帝国海军中服役了22年，曾担任英国海军第3驱逐舰支队指挥官，参加过光荣的赫尔果兰湾海战，也经历了帝国海军的梦魇——北海大战，并且侥幸生还。随后参加海军大臣邱吉尔组织的特别舰队，从美国接受舰只归国途中遭遇德国舰队的袭击，福克斯再一次死里逃生，战争后期随同海军的多数军官一道撤退到加拿大，一度成为没有军舰的“空头舰长”。
此前被派去袭击德国大西洋航线的都是防护巡洋舰和改装后加大续航力的驱逐舰，碰到单独的德国商船还好，要是碰上有德国军舰护航的船队它们就只有灰溜溜逃跑的份儿了。最让“帝国海军”军官们脸上无光的是三个月前驱逐舰“塞文”号的袭击行动，那艘1300吨的驱逐舰在纽约到利物浦航线上发现了一艘德国武装商船，“塞文”号准备靠上去俘获对方时，却被德国船打来的几发120毫米炮弹打坏了自己的前主炮，只剩两门105毫米尾炮的“塞文”号只好远远的朝对方发射两枚鱼雷然后调头撤退。最终的结果，自然是那艘德国船大摇大摆的开走，抵达美国之后还大肆宣扬一番，搞得英国流亡政府很是狼狈。
看着自己这艘崭新的战舰，福克斯准将相信自己绝不会犯“塞文”
号那种低级错误。这艘“邱吉尔”号属于大型巡洋舰，8门主炮口径虽然只有152毫米，但齐射速度却可以达到5发每分钟，是203毫米舰炮的2倍，这艘战舰还采用全舰统一方位射击指挥系统和从美国引进的先进测距仪，在射击精度和速度上丝毫不逊色于各国万吨级的装甲巡洋舰。更为关键的，是帝国海军的船舶设计师这次终于放下架子借鉴德国人的先进设计理念，“邱吉尔”号采用小隔舱、多水密门的结构，在弹药库、机舱和司令塔等关键部位增加了30毫米装甲，舷侧装甲达到100…152毫米，水线装甲25毫米，对于一艘巡洋舰尤其是英国巡洋舰来说已经是“皮坚肉厚”了，而且为了增加抗风浪能力，“丘吉尔”号采用了长宽比加大、吃水线变长的设计思路。
在火力不减、防御增强的前提下，“丘吉尔”号采用了8台重油锅炉和4台蒸汽轮机，最高航速也达到了28节，可载重油1650吨，续航力达到7500海里。
让爱德华八世和他的幕僚倍感欣慰的不仅仅是“丘吉尔”号建成服役，尽管丢掉了英伦本土，但是加拿大这块殖民地仍然他们充满翻本的希望——作为继美国和俄罗斯之后的世界第三大产矿国，加拿大富含石油、铁矿等资源。虽然缺乏重工业设备和大型造船设施，但他们至少保留了完整的政府和大量的财富，加上澳、新、印殖民地的人口与资源，复兴只是时间问题。
当然了，他们的死敌德国人比他们更加明白这一点，其实加拿大并非真的像英国流亡政府宣传的那样“永远不会遭到入侵”。
屠美 第二十章 追击邱吉尔（中）
作为一名参加过赫尔果兰湾海战的德国舰长，泽柏准将一直清楚的记得那天的战斗场面，记得他和他的水兵被迫弃舰时留下的泪水。
那时候，大英帝国仍是世界第一海军强国，而德国海军处于谨慎的守势。在赫尔果兰湾爆发的那场海战是战争爆发之后英德水面舰艇之间的第一次角逐，也是英国人在战争中第一次和最后一次取得一场海上战斗的胜利。当时，泽柏作为德国海军中校指挥着一艘名为“阿里阿德涅”的旧式轻巡洋舰参加了那场激烈的海战：德国人的6艘轻巡洋舰、19艘驱逐舰不得不在主力舰队赶到之前面对突然出现的由5艘战列巡洋舰、8艘轻巡洋舰和33艘驱逐舰组成的英国伏击舰队。战斗的过程毫无悬念，惨烈的战斗以英国人毫发无伤的获胜而告终，德国人却损失包括“阿里阿德涅”号在内的3艘轻巡洋舰和1艘驱逐舰。
时过境迁，泽柏准将此时正站在德国最强大的战列巡洋舰“得弗林格”号的指挥室里，他将率领德国海军第2持遣分队参加对英国新式巡洋舰“丘吉尔”号的追猎，历史的一幕再次上演，双方的位置却对调了。
作为“吕佐夫”号的姊妹舰，“得弗林格”号于1914年9月服役，1915年10月进行第一次大规模改装，排水量增加到2。8万吨，8门双联装305毫米主炮不变，取消了首尾鱼雷发射管，原来的油煤混合燃烧动力改为全燃油动力，航速增加到28节。
离开帕斯卡甫洛港的第二天上午，泽柏的舰队已经驶过了西经20度也就是冰岛以南300多海里的地方。用不了多久，德国在大西洋的海军前哨站就将前移到冰岛，在那之后德国舰只进入大西洋腹地的时间将缩短至少1天。
“将军，柏林发来密电！”
当通讯官前来报告的时候，泽柏心里正盘算着舰队该走哪条航路。
泽柏并不接过电报。而是潇洒的说出一个字：
“念！”
“是！据今早得到地情报，1艘加拿大拖船、1艘英国驱逐舰离开加东部的圣约翰斯港进入大西洋，具体企图不明，可能是’丘吉尔’号出现故障，也有可能是去拖曳战利品！但到目前为止，尚无德国商船遇袭的报告！”
听完这份电报之后，泽柏背着手走到舷窗旁边，从这里可以看到波涛起伏的海面。还有随行的轻巡洋舰“布姆”号，那是一艘3000吨级的利佩级轻巡洋舰，装备克虏伯造40倍径152毫米舰炮4门、105毫米速射炮6门，这也是德国轻巡洋舰最为普遍的火力配置。这种巡洋舰的装甲防护不强，舷侧和司令塔都是100毫米装甲，航速最高可以达到25节，但是续航力只有4200海里，所以舰队中还配备了专门地补给船以中途提供燃料供给。
尽管这种利佩级轻巡洋舰的性能并不是那么让人满意，但是比起泽柏在战争爆发时担任舰长的那种旧巡洋舰，情况实在已经好了许多。而且。德国海军在战争结束后已经要求几家主要军用造船厂设计和建造一种适合远洋航行的护航巡洋舰。吨位在6000到9000之间，装备152毫米大炮和水上侦察机，以保护日益繁忙的德国海外商业航线。现在。这些巡洋舰正在船台上进行最后的安装工程，预计到1917年初，一批新的护航巡洋舰就将取代目前这些略显老旧的轻巡洋舰。
与此同时，在3000多海里之外的大西洋中部，一艘崭新的白色巡洋舰正静静停靠在一艘身躯比它庞大许多地货轮旁边。
这艘名为“幸运星”号地货轮属于德国的不来梅船运公司，排水量1万1千吨，1周前从德国的不来梅港出发，船上装载地是6000吨优质水泥、500台机床和800箱法国红酒，这些都是美国纽约一家进出口公司的订单货物，订单价格190万德国马克。折合55万美元。
在彻底检查船舱之后，端着步枪的英国水兵将包括船长在内的35名船员集中到甲板上。在这之后，一位穿着英国海军少校军服的军官用德语向他们宣布这艘德籍货轮已经被大英帝国海军没收，船上的货物即日起归属大英帝国所有。根据国际法，这里的船员将被允许乘坐救生艇离开，此后是死是活与大英帝国没有任何瓜葛。
“先生，这里距离海岸至少有1000海里！我们根本没有办法坚持到岸边，能否容许我们发出求救电报？”德籍船长提出一个看起来非常合理的请求，实际上。若不是船上的发报机发生故障，他们早在英国人俘获自己之前就向国内发报了。刚开始船长和他的船员还打算用船上地4门105毫米炮将这艘英国巡洋舰吓跑，然后对方还未进入自己射程，呼啸而来的炮弹就在“海王星”号不远处的海面上掀起8米高大的水柱，双方实力上的巨大差距当即让德国船员门放弃了不明智的抵抗打算。不过，作为合格的德国公民，他们还是非常勇敢的赶在英国人登船之前破坏了这艘货轮的锅炉和轮机设备，这样英国人在修复它之前是无法将它开到加拿大去了。
很显然，英国军官因为这个原因而变得有些歇斯底里：
“做梦！让你们活着离开已经是英王陛下地无比宽容了，对于你们这些破坏份子、无赖、下流胚，我们是不会替你们发报给德国海军好让他们来这里攻击我们的！”
说罢，这位少校转向旁边的英国士兵，“给他们两条救生船，让他们滚蛋！”
不巧的是，德籍船长听懂了他的对士兵说的英语。
“先生，我们这么多人至少也要4条船和足够的淡水、食物，否则，你等于是在间接谋杀我们！”
“那你可以去大英帝国军事法庭告我！”鄙夷的一笑之后，那少校头也不回的离开了。
仅仅10分钟之后，这些可怜的德国船员被迫挤在两艘不大的救生艇上离开了“幸运星”号，很显然，这艘船的名字并没有带给他们真正的好运。
留下20名水兵在德国货轮上等待接应之后，“丘吉尔”号迅速向下一个目标驶去。
在海上漂泊了三天之后，“幸运星”号上的德国船员们才被一艘路过的挪威货轮救起。虽然第一时间向国内发去了遇袭电报，但是，德国海军已经失去了第一时间发现“丘吉尔”号踪迹的机会。
“3天时间！”泽柏准将对着航海图冥思苦想，3天的时间对手可以去很多地方，可能是葡属亚速尔群岛，也可能是加勒比海，还有可能返回到加拿大的港口。总之，留给自己的想象空间很多，烦恼也很多。
“报告，本土发来电报，因为天气原因，我们的侦察飞艇已经返航，未来三天内恐怕无法对附近海域进行空中搜索！”
听完下属的报告后，泽柏抬头看了眼舷窗外，海面上乌云笼罩，天色暗得吓人，看来很快就将有一场暴风雨。
“距离亚速尔群岛还有多远？”泽柏问自己的航海官。
快速计算之后，那位上尉报出答案：“110海里！”
泽柏旋即下令：“舰队全速前进，同时向柏林发报，我们将进入特塞拉的英雄港避雨！”
很快，这支由1艘战列巡洋舰、3艘轻巡洋舰、1艘水上飞机母舰和1艘补给船组成的特遣分队便加速到16节的最高航速，尽管如此，它们抵达亚速尔群岛仍需要至少7个小时。然而在四个小时之后，海面风力短时间内达到10级，原本波澜不惊的海面变得波涛汹涌，就连排水量引3吨的“得弗林格”号也在大浪中上下起伏，巨大的海浪不断冲刷着战舰的甲板，水兵们都已进入船舱避风，而另外几艘军舰更是颠簸得厉害。5100吨的水上飞机母舰“鲁娜”号是以军舰的标准建造的，对抗这种风浪不算太难，只是它上面的10架“飞鱼DV”型水上飞机恐怕都要颠散架了。补给船“格伦伯”号是由一艘8000吨的远洋货轮改装而成，加装了储油舱、医疗舱和专门的海上输油管和吊舱之后，它的航海性能并没有得到提高，风浪中航速逐渐降到了11节，严重拖了舰队的后腿。
不过这还不是最糟糕的，经验丰富的泽柏知道，更大的暴风雨很快就要到来了。
与此同时，英国海军的福克斯准将和他的“丘吉尔”号也在风浪中颠簸着，这艘新舰虽然加强了航海性能，但10级大风下的海浪对于任何一艘舰船都是不小的考验。在海图上研究了好半天之后，福克斯准将终于作出决定：
“前往亚速尔群岛！”
屠美 第二十一章 追击邱吉尔（下）
位于大西洋东中部的亚速尔由一群火山岛屿和岩礁组成，此地距离欧洲1600公里，距离北美3200公里，是大西洋航线的重要补给点。自从15世纪被葡萄牙航海家发现以来，这里就成了兵家必争之地，英国、西班牙、葡萄牙海军曾在这里进行过多次海战，鲜血几度染红这里的海面。
最初在亚速尔群岛上建立居民点的是葡萄牙人，但到了16纪末，崛起的西班牙人占据了这里，直到17世纪中叶才又被葡萄牙人夺回。现在亚速尔群岛归葡萄牙政府所有，人口12万，划分为三个区，德尔加达、英雄和奥尔塔三大港口为各自的区首府。葡萄牙海军在圣格米尔岛、特塞拉岛和法阿尔岛上均修有小型要塞，并在德尔加得港驻扎了一支巡逻舰队。在1914年爆发的战争中，葡萄牙恪守中立，亚速尔群岛周边也一直是相对平静的非交战区。根据中立法，葡萄牙当局允许交战和非交战国的商船、邮轮、军舰在短时间内入港避风、维修和补充燃料以及其他非军用物资。
到了战争中后期，英德的海上形式已经发生逆转，德国商船和货轮重新活跃在大西洋航线上，因此英德船只同时进入亚速尔群岛各港进行补给和避风的情况时常发生。双方船员彼此之间的仇视与嘲讽从未停止，但在亚速尔群岛还是会短暂的和睦相处。渐渐的，协约国一方的船只习惯在法阿尔岛的奥尔塔港停泊，同盟国的船只则在特拉赛岛的英雄港停泊，在另一个主要港口德尔加达停泊的则主要是美国船，各国舰船在战争期间还算相安无事。
不过到了战争后期，葡萄牙政府又开始面临另一个大难题，那就是德国政府对亚速尔群岛的租借要求。作为大西洋中部的重要补给点，德国人很清楚在这里建立海军和空军基地地意义所在，它不仅可以为德国商船提供保护。更重要的是能够在战时轻易扼杀敌对国在大西洋上的赫，运活动。为此，德国政府不断在各种场合对葡萄牙人软硬兼施，若不是葡萄牙政府严格的中立政策没有给对方留下把柄，加上美国政府的强力干涉，亚速尔群岛恐怕早已成为德国人在大西洋的重要据点。（二战中希特勒也希望占领这个群岛，德国海军还曾与盟国舰队在附近大战一场，最终英国人成功拉拢了葡萄牙政府，并在岛上派驻军队和建立海空军基地）
虽然亚速尔群岛之争暂时还只是停留在外交口舌层面。但各国对这个战略要冲还是非常重视，这个总面积不过2000多平方公里的群岛成为各国谍报人员明争暗斗的场所，英、美、德等国先后在此建立秘密联络监视站和谍报点，只要对方舰船一入港，这些谍报人员就会在第一时间将情报传回国内。据说仅在德国船习惯停泊地英雄港就潜伏着多达百人的英、美、德等国谍报人员，神秘的无线电报更是频繁从岛上的某些地方发出。对于这种情况，葡萄牙政府谁也不好得罪，岛上的警察和警备部队也是睁一只眼闭一只眼。
当然，在奥尔塔港和德尔加达港情况也是非常的相似。
4月20日黄昏，英雄港的葡萄牙港务部门接到一支德国船队的入港要求。看看港外一副暴风雨欲来的景象——当局很快同意了对方的请求。
这是一支由12艘大型货轮和3艘防护巡洋舰组成地德国远洋船队，船队编号G516。货轮上满载机床零部件、无缝钢管、钢板之类地重货，这延续了德国这个工业大国一贯的进出口风格——进口原材料、出口工业产成品。
通过战争获得大量殖民地之后。非洲各殖民地的生产恢复和扩大使得德国工业能够远远不断地获得优质、廉价的原料，所以战后德国的对外贸易顺差保持着良好的增长势头，并已顺利取代英国成为欧洲最大的原料进口国和贸易出口国。
仅仅1个小时之后，德国G516船队进入英雄港的消息就传到了正在向亚速尔群岛行驶的英国巡洋舰“丘吉尔”号上。
“将军，我们还按原定计划进入奥尔塔避风吗？”
最初的时候，副舰长瑟茨上校就不是很赞成前往亚速尔群岛避风，因为那极有可能会让德国人发现自己的踪迹。然而，这艘新舰在设备上显然还不够完善，它在风浪中颠簸了没多久就出现轻微的漏水现象，虽然这不会严重影响到它继续航行。但瑟茨上校也只好同意将船开到亚速尔群岛避风，并借机将船上地漏洞修理好。
在这一方面，�
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