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燃烧的海洋-第192部分
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YJ的先进之处体现在制导系统上,即在恶劣电磁干扰环境下,平均命中率仍然能够达到百分之八十。此外,在设计的时候,海军就明确要求能够装备所有平台,包括反潜巡逻机与大型反潜直升机,因此对导弹的总质量控制非常严厉。考虑到弹重,YJ的能绝对不算差。拿程来说,YJ就比质量相当的“俱乐部”多了近两百公里,而且弹头更重。
FQ1是反潜巡逻机,而不是轰炸机。
携带十二枚YJ,载弹量超过十吨,比执行反潜任务时多出四吨以上,还超过了很多中型轰炸机。
受此影响,FQ1在起飞的时候,只能携带三分之二的燃油。
为此,海军不得不安排八架加油机同时升空,跟随FQ1机群飞往印度洋,在孟加拉湾北部海域上空进行空中加油。
作为反潜巡逻机,FQ1的飞行速度并不快。
事实上,FQ1是由展而来的,而第一种完全自研的战术运输机,采用四台涡轮螺旋桨发动机,最大飞行速度只有每小时九百七十公里,巡航飞行速度只有每小时七百二十公里。在改装为反潜巡逻机的时候,机身结构得到加强,空重增加了两吨,还安装了很多电子设备,破坏了气动结构。为了适应反潜作战需求,还对发动机做了调教,降低了最大功率、提高了燃油经济结果就是,FQ1的最大飞行速度降到了每小时八百四十公里,巡航飞行速度只有每小时六百三十公里。在搜索潜艇的时候,还能把速度控制在每小时四百公里以内。
外挂反舰导弹后,FQ1的经济巡航飞行速度只有每小时五百八十公里。
以这个速度,至少需要四个小时才能到达孟加拉湾中部海域,算上加油耗费的时间,需要飞行四个半小时。
不出意外的话,FQ1机群能在十二点左右到达攻击印度舰队的海域上空。
为了保证同时到达、同时攻击,舰载战斗机的起飞时间至少得延迟两个半小时,也就是在十点左右开始升空。
只是,在此之前,航母上的航空勤务人员就将忙碌起来。
按照杨禹方的安排,除了两架执行侦察任务的J15B之外,其他的战斗机都将执行制空任务。
选择J15B,而不是J25去执行侦察任务,主要是必须外挂电子侦察吊舱。
此外,J15B的航程比J25远,如果遇到防空战斗机,还能高速逃逸,不用担心没有燃油返回舰队。
在航空兵编制中,电子战军官也主要配备给J15B中队。
因为需要首先打掉E3G,所以电子侦察机必须首先起飞,在没有战斗机的掩护下单独完成侦察任务。
更重要的是,为了jīng确计算出E3G的巡逻路线,两架侦察机必须严格按照杨禹方规定的航线飞行,在完成侦察任务之前不能转向,不然就无法通过三角测量法,计算出E3G的准确位置。
还好,这不是什么困难的事情。
J15B携带的电子侦察吊舱能在数百公里外截获E3G的雷达信号,机载计算机能够在数秒能计算出E3G的飞行数据。两架侦察机不用靠近目标,也就不大可能遭到印度战斗机拦截。
一般情况下,印度空军不会让战斗机到离预警机几百公里的地方巡逻。
正规防空战术中,巡逻的防空战斗机与预警机的距离不会超过两百公里,以便及时获取预警机提供的信息。原因很简单,具备抗电磁干扰的高带宽数据链的通信距离都不远,在两百公里左右。
九点四十五分,两架J15B侦察机升空了。
因为不需要在舰队上空集结,所以两架侦察机能在一个小时十五分钟之后到达,然后发回战术情报。
也就是说,在十一点左右,就能获得E3G的巡逻信息。
如果没有遭到拦截,侦察机不会返航,而回留下来继续监视预警机,为后方的导弹部队提供实时信息。
一切顺利的话,导弹部队将在十一点三十分到四十五分之间发导弹。
十分钟之后,配备一千公斤级2000弹头的中程弹道导弹就将落下,即便不能击落预警机,也能迫使预警机返航。
为了确保制空战斗机在第一时间到达,J25机群必须在十点十五分之前升空。
这只是舰队派出的第一批战斗机,总共四十八架,全部按照制空模式携带弹与之配合的是四架预警机。除掉为预警机护航的八架J25,将有四十架J25与印度空军的战斗机争夺制空权。
按照杨禹方的判断,印度舰队上空最多只有四十八架印度战斗机。
虽然J25机群没有数量上的优势,但是印度空军最多出动二十四架F22I,其余的都39I。更重要的是,只要成功驱逐了E3G,J25就能在的指挥下,轻松战胜印度机群。
只是,这并不意味着夺取了制空权。
印度空军早有准备,肯定会在E3G遭到攻击后,立即出动待命的战斗机,并且增派预警机。
如此一来,就得在J25机群之后出动第二批战斗机。
按照杨禹方的安排,第二批战斗机将在十一点之后升空,为三十二架J15B,与之配合的是两架。
在这其中,有两架J15B将执行电子侦察任务,一是搜寻印度舰队,二是盯住增派的预警机。
一切顺利的话,这两架J15B能在十二点半左右,为FQ1机群提供战术情报。
如果印度空军出动了预警机,或者是日本空军的E3G返回战场,二炮的导弹部队将进行第二次导弹打击。
在此期间,J25机群将返航,由J15B机群负责制空作战。
不出意外的话,FQ1的攻击行动将在下午一点之前结束,J15B机群最快能在一点十五分撤离战场。
为了确定攻击效果,以及有没有必要进行补充轰炸,杨禹方还安排了两架J15B在十二点升空。
这两架战斗机升空后,J25机群就将回到舰队上空。
此后,除非需要进行补充轰炸,不然航母将不再出动战斗机,而是全力回收返航的战斗机。
事实上,即便需要进行补充轰炸,也得先回收J25机群,然后出动剩下的J15B,并且让部分J25再次升空,为执行攻击任务的J15B护航。
可以说,航空作业的强度非常大,远远超过了“长江”级航母的设计指标。
要想严格按照杨禹方的计划完成作战行动,除了需要素质过硬的航空勤务人员,还需要合理调配资源,比如合理安排战斗机的升空与返航时间,让机群错开。对于初次让航母参战的中国海军来说,这绝对是个考验。
由此可见,杨禹方在舰队中的地位有多高。
可以说,没有杨禹方,牧浩洋根本玩不转,有再好的战术设想也无法实现。
十点过五分,J25机群开始升空。
因为是跟随战斗机执行夺取制空权的任务,所以四架在J25机群之后升空,然后与最后升空的八架J25会合,另外四十架J25则组成四个编队,在前方开路。预计到达战场时,J25机群与的距离将扩大到三百公里以上。
距离稍微远点不是问题,J25都携带了电磁火箭弹,必要时可以进行电磁战。
十五分钟后,J25与群先后离开舰队上空。
此时,两架前出的J15B侦察机已经飞行了三十五分钟,离舰队大约六百公里,离目的地还有不到九百公里。因为不需要bī近E3G,在五百公里外就能截获雷达信号,所以最迟半个小时后,J15B就能有所收获。
牧浩洋一直呆在作战指挥中心,等待侦察机的消息。
杨禹方制订的航空作战计划堪称完美,可是牧浩洋总觉得,如此jīng密的计划,肯定不可能完全实现,总会遇到麻烦。如果不能及时解决麻烦,后面的作战行动就会受到影响,甚至有可能导致整个作战行动以失败收场。
只是,牧浩洋也不知道会在哪个环节上出问题。
可以说,牧浩洋的心情非常紧张。
舰队里,每个官兵的心情都很紧张。
虽然打了两场胜仗,但是这次才是决战。只有打赢这场战斗,才能夺取制海权,也才能消除最大的威胁。
如果打不好,之前的那些胜利将毫无意义。F!~!
..
第五十二章 突击开始
牧浩洋的预感非常准确,这场战斗从一开始就不大顺利。
按照杨禹方的估计,最先升空的两架J15B将在十一点左右发回侦察报告,如果在十一点十五分仍然没有反馈,杨禹方就得在最后一批战斗机升空之后,安排两架J15B为其补充燃油。
直到十一点二十分,舰队也没有收到侦察报告。
此时,J25机群已经飞行了一千四百公里,即将追上印度舰队。如果不能及时发现敌人的预警机,J25机群肯定会在空战中遇到麻烦,必须在不太有利的情况下争夺制空权,作战损失在所难免。
所幸的是,此时J25机群也没有与印度战斗机遭遇。
就在牧浩洋与杨禹方都有点焦急,考虑是否应该取消攻击行动的时候,一架J15B终于发来了侦察报告。
此时,已经是十一点二十五分了。
印度舰队上空不但有一架E3G,还有一架“费尔康”。E3G在舰队东面大概二百五十公里初,“费尔康”在舰队西北大概一百五十公里处,两架预警机正好覆盖了舰队周围的所有空域。
显然,这个情况跟杨禹方预料的不大一样。
也正是如此,J15B没能在预定的时间内发现预警机,只能按计划扩大搜索范围,uā了更多的时间。
因为J15B发现预警机的时候,预警机也发现了J15B。也许把J15B误认为执行攻击任务的战斗机,印度舰队里战舰随即启动了雷达,所以在报告预警机行踪时,J15B也汇报了印度舰队的情况。
虽然与预料的不大一样,但是在可控范围之内。
情报同步传输给了后方的弹道导弹部队,杨禹方要做的,只是通过卫星通信网络让跟进的J25机群减速,等到弹道导弹部队完成攻击之后,再进入战场,与群龙无首的印度战斗机争夺制空权。
十一点二十八分,海南岛上,早已部署就位的两个弹道导弹营完成了发准备工作。
虽然按照最初的作战方案,首先由一个导弹营攻击预警机,另外一个导弹营负责进行第二轮攻击,但是同时出现了两架预警机,两个导弹营都接到了作战命令,将分别攻击一架预警机。
两分钟后,导弹升空。
为了确保弹着点一致,每个营的四部发车在同一时间发导弹。因为不存在转移发阵地的问题,所以在发了导弹之后,立即进行再装填作业,为可能进行的第二轮导弹攻击做准备。
两个营发的都是最大程为二千五百公里的DF23F型中程弹道导弹。
作为二炮最先进的中程弹道导弹,DF23F在二零二一年投产,年产量达到五十枚,预计到二零三一年停产时,总共装备五百枚。在设计的时候,DF23F就把重点放在了常规打击上。在二炮手里,DF23F的主要使命就是威胁美国在西太平洋地区的军事基地,在战争期间阻止美国的军事介入。说得直接一点,服役之后,DF23F就瞄准了关岛,是中*队使用了弹道导弹。
“费尔康”当场完蛋,E3G受伤撤走,情况变得十分糟糕。
当时,还在空中盘旋的,只有从航母上起飞的两架预警直升机。虽然这两架直升机都在舰队东南方向上,也就是袭击最有可能到来的方向上,但是探测能力非常有限,甚至比不上战斗机,根本提供不了预警,更别说引导战斗机作战了。如果中国舰队发起攻击,印度舰队将在劫难逃。
很快,今井利村的担忧变成了事实。
十一点四十七分,前出到舰队东南方向上的四架30I遭到攻击,被中程空对空导弹击落。
半分钟后,在其后方的四架F22I遭到袭击。
只有一架F22I避开了导弹,并且截获了J25的雷达信号。
紧接着,位于舰队最南面的防空驱逐舰截获了的雷达信号,确认中国舰队的机群已经到达。
此时,印度舰队里的战斗机正在紧急升空。
预警机遭到攻击前,印度舰队正在进行燃油补给,三艘航母都没有出动战斗机,而是依靠印度空军提供的防空战斗机。预警机遭到攻击后,今井利村就命令停止补给作业,让舰载战斗机紧急升空。
到十一点五十,“维拉特”号出动了十八架F35C、“维克兰特”号出动了六架LCA、“维克拉马迪亚”号出动了十二架ig29,加上二十一架F22I与二十架30I,舰队上空总共有七十七架战斗机。
从数量上讲,印度舰队有优势。
可惜的是,没有预警机支持,仅仅依靠防空战舰,防空战斗机很难全力作战,也就难以保住制空权。
更重要的是,在J25机群后方,还有三十二架J15B。
也就是说,杨禹方总共投入了八十架制空战斗机,而且都有预警机协同作战。
与J25jiā战,F22I与F35C还勉强能够应付,至少能够凭借出è;的机动能,把空战延续到格斗阶段与30I早已落后,几乎没有机会与J25进行格斗空战。
五分钟不到,在两轮视距外攻击后,首批升空的与30I被悉数击落,仅有六架F35C与十一架F22I与J25进入格斗阶段。因为剩下的F35C与F22I都被打散,必须独自作战,所以在成群结队的J25面前没有任何优势,甚至连还手的机会都没有。
十二点不到,一架奉命前出的F35C发现了到达的J15B机群。
这下,今井利村绝望了。
在他看来,紧跟着到来的肯定是执行攻击任务的战斗机,那些J15B上肯定携带了致命的反舰导弹。
生死攸关,今井利村顾不了那么多,命令所有战斗机前去拦截J15B机群。
到这个时候,三艘印度航母又出动了十二架F35C、四架LCA与六架ig29,具备了拦截攻击机群的实力。
只是,这些战斗机中,大部分没能突破J25的封锁线。
要知道,空中有四十八架J25,只有不到一半在对付那些F22I与F35C,剩下的全部呆在战场外。
结果就是,紧急升空的战斗机根本没能遇到J15B机群。
十二点过五分,执行侦察任务的两架J15B在的支持下,用火控雷达探测到了印度舰队。
其实在此之前,通过追踪紧急升空的舰载战斗机,大致确定了印度舰队的方位。
只是按照杨禹方的计划,必须jīng确锁定印度舰队,才能发出攻击信息,而这个任务由突前的J15B承担。此外,空中还有少量敌机,所以没有冒险前出,一直在离印度舰队四百公里之外的地方活动。
十二点过七分,负责搜寻印度舰队的J15B发出了攻击信息。F!~!
..
第五十三章 再次攻击
收到印度舰队的战术情报,牧浩洋与杨禹方才松了口气。
情报是同步发送的,所以不需要杨禹方给执行攻击任务的FQ1下达攻击指令,只是这份情报来得非常及时。
因为战斗延迟了大概二十分钟才打响,所以到十二点十分左右,FQ1机群已经在攻击海域上空徘徊了将近半个小时。虽然布莱尔港的机场已被摧毁,日本与印度的预警机只能从本土起飞,无法发现在安达曼尼科巴群岛西北方向上活动的FQ1机群,但是反潜巡逻机已经进行了一次空中加油,如果不能在计划的时间只内发导弹,就得在返航途中进行第二次空中加油。
当时,海军已经在准备第二批加油机了。
如果到十二点三十分,FQ1还没有返航,就得让第二批加油机升空,在缅甸北部上空进行第二次空中加油。
虽然这不是什么难事,但是总要承担一些风险。比如印度空军有可能派遣战斗机入侵缅甸领空,攻击正在进行空中加油的FQ1机群。
还好,J15B及时发回了战术情报。
FQ1机群uā了三分钟,为携带的YJ反舰导弹输入火控程序,并且对每一枚反舰导弹进行通电检查。
十二点过十分,FQ1机群开始发反舰导弹。
反潜巡逻机不是战斗机,投掷弹的速度比不上战斗机,而且三十六架FQ1分三个批次进入,所以投弹过程持续了十五分钟,直到十二点二十五分,最后一架FQ1才投下了最后一枚YJ。
投完反舰导弹之后,FQ1机群没有耽搁时间,立即转向返航。
一切顺利的话,这些反潜巡逻机能够返回云南的空军基地。如果不太顺利,比如遇到逆风,还得在到达机场之前进行空中加油,或者在邻近边境线的野战机场降落,不然就只能进行无动力滑翔了。
不管怎么说,FQ1机群发了反舰导弹,如何返航是海军航空兵司令部的事。
这时候,YJ的能特点发挥了出来。
因为在攻击区域徘徊了半个小时,而且前方的战斗打得比较顺利,印度舰队根本没有发现FQ1机群,所以在发导弹时,FQ1机群向西南方向、也就是印度舰队所在方向飞行了大约一百公里。
这样一来,YJ的程就缩短了一百公里。
缩短程,不是为了让导弹在击中目标时还有一些剩余燃料,也不是让导弹具备第二次攻击,而是可以在飞行途中,让分批次发的导弹采用不同的速度,从而能够在同一时间到达。
只有所有导弹在同一时间到达,才能达到饱和攻击的效果。
结果就是,三十六架FQ1发的四百二十八枚YJ有两枚没能发出去,还有两枚在发后因故障坠毁在一分钟之内到达印度舰队上空,然后从高低两个方向上,同时发起攻击。
以印度舰队的防空反导能力,最多能拦截一百多枚反舰导弹。
面对四百多枚几乎同时到达的反舰导弹,结果可想而知。
更重要的是,印度舰队一直盯着西南方向上的J15B机群,没有关注西北方向,也就没有及时发现来袭的导弹群。
进行防空拦截时,导弹群离印度舰队最北面的战舰不到一百公里。
因为在遭到攻击时,三艘航母就加速逃逸,所以在导弹群到达时,正好在舰队北面,离导弹群比较近。
此时,已经是十二点五十分了。
虽然印度空军增派的防空战斗机,以及由今井利村调动的两架E3G已经升空,但是离舰队还有三百公里,无法及时赶到。
重担全部压在了防空战舰的肩膀上。
十二点五十一分,第一艘驱逐舰被反舰导弹击中,印度舰队的噩梦从此开始,不过仅仅持续了三分钟。
最后关头,今井利村被随行的日本海军参谋军官拖出了旗舰的指挥中心。
怎么离开旗舰的,今井利村都不清楚,他只知道,在他登上救生艇后,“维拉特”号至少被数十枚反舰导弹击中,只是没有立即沉没,航母上的两千多名官兵都在争先恐后的跳海逃生。
三分钟过去后,海面上只有在爆炸燃烧中缓缓沉没的战舰,以及高声呼救的水兵。
对今井利村来说,这三分钟比一辈子都要漫长。
三分钟之前,他还在憧憬着美好的未来,而三分钟之后,他只能面对残酷现实,面对惨败的事实。
只是,空中的战斗没有结束。
一点过五分,前出的J15B发现了从西面飞来的两架E3G,并且按照杨禹方的安排发出了战术情报。
一点十分不到,二炮的弹道导弹部队进行了第二次导弹攻击。
因为有了前车之鉴,所以两架E3G没有沿着固定航线飞行,而是每过十分钟,进行一次战术转向。虽然这么做保住了小命,在弹道导弹落下时,两架E3G都非常幸运的避开了攻击,但是随行的护航战斗机就没有这么幸运了,至少有三架F22I被钨合金棍击中,其中两架当即坠毁。
中**队再次使用弹道导弹攻击预警机,迫使两架E3G立即转向撤退。
没有预警机支持,印度空军的F22I不敢轻举妄动,只能跟随E3G撤退,没能尽到掩护舰队的职责。
此时,印度舰队已经彻底瘫痪,战舰非沉即伤,也没有掩护的价值了。
只是,难题jiā到了牧浩洋与杨禹方手上。
根据前方战斗机与预警机发回的情报,印度舰队中,只有排水量最小的“维克兰特”号肯定会沉没,“维拉特”号与“维克拉马迪亚”号仍然漂浮在海面上,没有沉没的迹象,此外还有几艘护航战舰没有沉没。
显然,YJ的威力还是小了一点。
这种设计时用来对付驱逐舰与护卫舰的反舰导弹在对付航母时,特别是大型航母,仍然有点吃力。
根据回的情报,“维拉特”号至少被三十枚导弹击中,只是丧失了战斗力。
当时,这艘满载排水量超过八万吨的大型航母仍然在以八节的速度航行。只要能够堵住舰体上的漏控制住进水量,说不定能够自行返回印度港口,最多只需要其他战舰提供一些帮助。
牧浩洋不想放走这艘航母,杨禹方也不想错失扩大战果的机会。
问题是,“黄河”号与“长江”号上,只有三十八架J15B,这其中还至少得留出四架为返航的侦察机补充燃油。如果在争夺制空权的战斗中,J25机群消耗了过多的燃油,还得留出更多的加油机。也就是说,能够用于执行第二轮攻击任务的J15B并不多,也许连十架都没有。
按照杨禹方的意思,首先回收J25机群,再安排第二轮攻击。
牧浩洋却没不打算这么做,而是让杨禹方先安排第二轮攻击,再回收J25机群,并且提出让执行第二轮攻击任务的J15B携带伙伴式加油吊舱,在攻击途中,为返航的J25补充燃油。只是这样一来,执行制空任务的J15B机群就得提前返航,并且在降落之后立即带上伙伴式加油吊舱升空,为执行第二轮攻击任务的J15B进行空中加油,而舰队将在此期间丧失航空作战能力。
在牧浩洋的坚持下,杨禹方只能按照司令官的命令调整作战部署。
按照他的安排,四十八架J25中,为护航的八架留下来,与伴随J15B机群活动的两架配合,在攻击机群到达时提供制空掩护,对付印度空军的战斗机,其他J25立即返航。
这样一来,就需要出动二十架J15B,为四十架J25提供燃油补给。
也许,杨禹方应该感到高兴,因为打到现在,舰队仍然是“零损失”,空战取得了绝对胜利。
携带伙伴式加油吊舱与两具大型副油箱后,J15B最多只能携带两枚反舰导弹,而且必须机内满油,受最大外挂限制,无法携带重型反舰导弹,所以杨禹方只能让J15B挂上制导炸弹,执行凌空轰炸任务。
对于丧失了战斗力的战舰,制导炸弹更加致命,威力比反舰导弹大得多。
这二十架J15B,每架携带了两枚一千公斤级的火箭助推制导炸弹,只要命中,一枚炸弹就能干掉一艘万吨级驱逐舰。
一点十五分,执行攻击任务的J15B机群升空。
随后,剩下的十八架J15B也被送上了飞行甲板,它们将为返航的侦察机、以及执行制空任务的J15B机群补充燃油。因为舰队上空没有防空战斗机,而印度空军很有可能在最后关头发起反击,所以杨禹方还让这些战斗机带上了对空弹在完成加油任务之后,为舰队提供防空掩护。
到时候,伴随J25机群作战的两架将回到舰队上空,余油还能飞行两个小时。
至于支持留在印度舰队上空的八架J25,则要等到执行制空任务的J15B机群返航,才能安排。到时候,加油机至少要前出一千公里,才能确保让八架J25及时获得返回舰队所需的燃油。
可以说,航空作战安排得非常紧张,航空勤务人员没有半点空闲。
一点五十五分,四十架J25回到舰队上空。因为只从J15B那里获得了有限的燃油,加上执行制空任务的J15B机群即将到达,所以这些战斗机必须立即降落,而且没有时间再次升空。
此时,印度空军的第三批防空战斗机已经升空。F!~!
..
第五十五章 最后的坚持
印军的反击算不上迅速,也算不上强大,只是勉强为之。
在决定进行反击的时候,印度海军只有十二架I在机场上,其他的反潜巡逻机要么在舰队附近活动,要么在返航途中。虽然再等两个小时,能够出动更多的I,但是两个小时之后,中国舰队将完成攻击、撤离战场。要在茫茫大海上找到中国舰队,显然比发动攻击困难得多。
要知道,当时印度海军至少知道中国舰队的大致方向。
通过E3G提供的信息,特别返航的J15B机群,至少能够确定,中国舰队在印度舰队东南方向上。
因为中国舰载战斗机的最大作战半径只有一千五百公里,而且在战斗中动用了半数以上的战斗机,超过了通过伙伴式空中加油增加航程的极限,所以可以肯定,中国舰队离印度舰队不会超过一千五百公里。
结合这两个条件,就能确定中国舰队的大致方位。
虽然这不是有用的战术情报,但是只要出动几架侦察机,就有机会找到中国舰队,获取必要的战术情报。
正是如此,在组织反击的时候,印度空军首先出动了两架F22I执行战术侦察任务。
以当时的情况,如果印度海军能够出动二十四架I,反击就能收到战果,甚至有可能重创中国航母。
原因很简单,中国舰队里,只有两艘巡洋舰与四艘驱逐舰。
为了追击逃逸的印度舰队,牧浩洋没有等待从巽他海峡进入印度洋的登陆舰队,而是一直以全速航行。按照他的安排,要等到这场战斗结束之后,才转向南下,与登陆舰队会合之后进入孟加拉湾。
六艘护航战舰,算不上充足。
虽然按照标准配制,两支航母战斗群里也只有六艘防空战舰,因此舰队的区域防空能力没有减弱,但是在近距离防空反导作战中,远洋护卫舰具有不可替代的作用,能够在近距离为航母提供掩护。
没有护卫舰,等于削弱了反导作战能力。
以当时的情况,六艘防空战舰最多能应付从一个方向上来的一百枚反舰导弹,如果数量超过一百四十枚,肯定会有战舰挨打。按照一架I携带六枚“布拉莫斯”计算,二十四架能携带一百四十四枚导弹,正好超过了六艘战舰的最大拦截能力。因为“布拉莫斯”具有智能识别能力,能够主动攻击排水量最大的战舰,所以成功突破防空网的导弹,很有可能攻击航母。
可惜的是,十二架I确实少了一点。
虽然在外围拦截中,J15B机群没有及时赶到,甚至没能用上PL12E,但是在接下来的舰队防空作战中,六艘防空战
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