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海魂-第532部分
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在“圣地亚哥海战”之前，帝国海军一直认为，“新省会”是当时世界上最优秀的战列舰，而且有那么多的实战战例佐证，有很强的说服力，同时也让常荐新，以及第三特混舰队的官兵对自己的战舰充满了信心。可是，在战后，“新省会”只被公认为大战期间性能最为平衡的战列舰，而这个“平衡”本身就有另外一层意义，而且更多的时候，指的是该战舰在火力，防护，速度，以及一些在战争期间才出现的重要性能，比如雷达探测能力，炮击的精度，远距离炮击能力等方面的性能结合得最为完美，而不是指在各个方面都是最好的。“圣地亚哥海战”就最终证明了这一点，“蒙大拿”级在某些性能方面，确实是超过了“新省会”，而且超过得还不是那么一点点。
“南宁”号与“广州”号是最先转移目标的，这两艘战列舰之间的合作相当默契，在大西洋对岸的那场海战中，两艘战舰就有过很好的配合。六点三十八分，“广州”号又第一个向才冲出港湾，正在向左转向的美军2号舰开火，接着，“南宁”号上的主炮也轰鸣了起来。当时，这两艘战舰的舰长，以及常荐新都认为，他们可以在五分钟之内打垮第二艘美军战列舰。没有人感到紧张，甚至有参谋私下里开玩笑，认为战斗会在六点五十分之前就结束，从而成为海战史上交战时间最短的战列舰之间的决斗！
负责对付3号敌舰的“贵阳”号与“武汉”号也在六点三十九分的时候先后开火。随即，“南昌”号与“南京”号也对4号敌舰打出了第一排炮弹。六点四十分不到，六艘战列舰都已经转移了目标，并且开始了新的战斗。与之前联手干掉1号敌舰不一样的是。这次，美军的反击来得更快，而且也更猛烈。
“蒙大拿”号在六点三十三分的时候就冲了出来，当时“俄亥俄”号正好开始右转。“蒙大拿”上的第21特混舰队司令官已经意识到，“俄亥俄”号是在为后面的战舰吸引炮火，为他们争取到投入战斗的时间，“蒙大拿”号也没有浪费友舰的牺牲，在“俄亥俄”号承受着猛烈的打击时。“蒙大拿”号一边加速，一边以最大的速度左转，以拉开距离，同时好让后面的两艘战列舰也冲出来。
在进行转向的时候，“蒙大拿”号前部的两座主炮炮塔也在同时旋转，朝右舷方向对准了南面的六艘战列舰。当时，“蒙大拿”号瞄准的是中间的4号舰，也就是“武汉”号，只是因为战列舰转向的速度影响到了炮手瞄准，所以在对方开火之前。“蒙大拿”号没有急着还击。而是准备在完成了转向之后，集中首尾所有的十二门主炮一起开火，这样能够使炮击密度提高一倍。命中敌舰的机会也就将增加一倍。
跟在“蒙大拿”号后面的“缅因”号是当时受损最轻微的一艘战舰，其主瞄准仪还能够正常工作，也就是说，可以又主瞄准仪为所有炮塔提供瞄准数据。不过，在近距离“格斗”中，主瞄准仪与副瞄准仪的作用相差并不是很大，只有在远距离炮战的时候，主瞄准仪的精度才能够发挥更大的作用。实际上，在整个炮战中，“缅因”号地主瞄准仪都没有派上用场。
这艘战列舰是在六点三十五分的时候冲出来的。与“蒙大拿”号的间隔距离大概是1200码，也就是差不多4个舰体长度的距离。相对而言，在战列舰炮战中，这个距离太近了，即使是在密集编队的炮战中，战列舰的距离也至少应该保持2000码以上，这样才能够避免被敌人打偏了的炮弹命中，同时避免战舰相互碰撞。可问题是，狭窄的海湾出口处哪里有足够的空间让这几艘战列舰拉开距离呢？
也正因为距离太近。所以“缅因”号并没有立即转向，而是等到“蒙大拿”转向之后，大概在六点三十七分，也就是在对手已经转移炮口的时候，“缅因”号才开始左转。这样，“缅因”号与“蒙大拿”号的距离是拉开了一点，可是却更为靠近南面的敌舰。也就是说，当时“缅因”号的位置是最为突出的！另外，“缅因”号迟转向还影响到了后面的“新罕布什尔”号。
“新罕布什尔”号的左舵已经出了问题，其转向的灵活性已经受到了严重的影响，也就是转向的速度不可能跟上“蒙大拿”号与“缅因”号。这样一来，最有效的办法就是提前转向，用更多的时间来完成转向动作。可是，“缅因”号挡在了其前方，如果“新罕布什尔”号提前转向的话，就将与“缅因”号重叠，从而被“缅因”号挡住射界，无法加入战斗。更重要的是，“新罕布什尔”号的转向角度肯定要比“缅因”号小得多，如果操作稍有不当，就很有可能撞上“缅因”号。而在狭窄的水域，没有任何一名舰长敢去冒这个险。
结果，“新罕布什尔”号只能跟着“缅因”号继续向南航行，延迟了转向时间。这导致的结果是相当严重的。在“缅因”号转向之后，“新罕布什尔”号不可能跟上“缅因”号的转向速度，到最后，必然会被拉在最后面，不可能与另外的战舰配合作战，也得不到别的战舰的掩护，自然会成为重点打击的对象！
不管怎么说，“俄亥俄”号已经为后面的三艘战列舰争取到了宝贵的时间。也就在六艘“新省会”级开火之后不久，也就是大概六点四十分过后，三艘美军战列舰也先后开始了还击。
首先开火的是“蒙大拿”号，当时该舰还没有完全转过来，只有舰首方向上的六门主炮可以投入战斗，舰尾方向上的六门主炮没有办法朝向南面的敌舰。舰长是不得已才下令开火的，虽然炮击的准确性不会高到哪里去，但是总比挨打不还手要好得多吧。
“缅因”号也很快开炮还击，同样也只用了前面的六门主炮。当时“缅因”号离完成转向还有好几分钟的时间，当对方打来的炮弹落在附近的海面上的时候，这艘战列舰的舰长也大概抱着同样的想法，打不打得中是个问题，可打不打，又是另外一个问题。
“新罕布什尔”号的还击也很快到来，当时这艘战舰才刚刚转向呢，而且转向的角速度不到“缅因”号的一半，要想把屁股摆过来，需要更长的时间，也就只能用舰首方向上的六门主炮开火。
无一例外的，这三艘战列右舷方向上的十门副炮全部在开火还击。交战距离已经足够的近了，虽然127毫米口径的副炮连重巡洋舰上的主装甲都很难打穿，就更不可能对付战列舰，但是有总比没有好，而且高爆弹还能够破坏战列舰上的外部设备，总能够起到一点点效果吧。同样的，六艘“新省会”级左舷上的副炮也没有闲着。120毫米的副炮威力与127毫米的相差不大，基本上没有什么差别，也就只能够给美军的战列舰挠挠痒而已。
到此时，战斗才算是正式开始，至少，这次美军不会“打不还手”了。可是对常荐新，与第三特混舰队的官兵来说，这绝对是最不好的，也许，他最希望的还是美军直接升起白旗，在不使用一枪一弹的情况下赢得战斗吧！
第二十三卷 前进跳板 第七十八节 恐怖的对手
“南宁”号与“广州”号夹击“蒙大拿”号的战斗最为关键，这是双方旗舰之间的较量，也就是说，失败的一方将失去统一的指挥，从而陷入被动局面，因此，这三艘战列舰之间的对决关系到了这场战斗的最后胜负。
在六点四十四分之前，“南宁”号与“广州”号拥有绝对的优势，因为在这几分钟里，“蒙大拿”号只有舰首方向上的主炮能够投入战斗，而两艘“新省会”级上却有18门主炮，双方的火力对比达到了三比一，自然是让常荐新占够了上风。也正是这几分钟，决定了这场战斗的最后结果。
在此期间，“南宁”号一共打出了75枚炮弹，命中了“蒙大拿”号34枚，其中真正构成威胁的只有8枚，这与之前对付“俄亥俄”号的情况相差不大。也正是这几分钟的炮击，让常荐新发现了美舰的强大防护能力，以及26式穿甲弹的性能缺陷，可问题是，当时是没有办法解决这些问题的，就算问题多多，战斗还是得打下去。而在这8枚穿甲弹中，有3枚打中了要害部位。
第一次命中要害部位是在六点三十九分，在第三轮齐射中，一枚穿甲弹打中了“蒙大拿”号A炮塔与B炮塔之间，虽然这发穿甲弹没有能够击穿B炮塔基座处的装甲，甚至没有能够爆炸，但是却导致基座装甲严重变形，也让B炮塔的基座旋转机构变形，最终使B炮塔卡在了一个固定的角度上，根本无法自由转动。换句话说，这发炮弹使B炮塔失去了作战能力，除非通过战舰转向，不然B炮塔就没有任何威胁了。这算得上是一发非常“神奇”的炮弹，从其“打”掉了“蒙大拿”好四分之一的主炮火力来看，这发炮弹就算是一枚哑弹，可是其功劳肯定不小。
第二次命中要害部位是在六点四十分。在第五轮齐射中，一枚穿甲弹命中了舰桥下方的机电室的位置。这是战舰上的辅助机电室，主要就是为电台，雷达等电子设备供电，有一台功率200多千瓦的柴油发电机。而这发穿甲弹不但发生了爆炸，还引燃了储备在这里地柴油。虽然柴油的产生的大火是比较容易控制的，但是战舰上有很多易燃物品，比如水密门上的橡胶。而橡胶在燃烧后会产生大量剧毒的浓烟，司令舱就在上面不远处。很快，浓烟就灌满了周围的几个舱室，最终导致战舰上的舰队司令部官兵不得不暂时撤出司令舱，从而使舰队暂时失去了统一指挥。虽然，这仅仅就十多分钟的事情，可是这也造成了不可挽回的损失。
四点四十三分，也就在“蒙大拿”号即将完成转向，尾部的主炮投入战斗之前，一发穿甲弹打中了战列舰右舷后部两座副炮炮塔之间。并且成功的穿透了主装甲带。进入舰体内部。而中弹部位的下面就是战舰上的6号锅炉舱。虽然“蒙大拿”级的八台锅炉，以及八台蒸汽轮机都设置在单独的舱室内，以提高动力系统的生存能力。但是这发炮弹也至少解决掉了战舰上八分之一的动力，同时导致高温蒸汽泄露，锅炉舱里地官兵全部完蛋，附近的一支损管队也出现了巨大的伤亡。如果不是另外一支损管队及时到达，而且蒸汽很快就从弹孔里散去的话，恐怕还会出现更大地损失。
在此期间，“广州”号也没有闲着，其表现比“南宁”号还要出色不少。在打出的81枚炮弹中，有44枚命中，其中成功穿透了装甲。还发生了爆炸的炮弹有10枚，造成巨大破坏的有5枚。这5枚炮弹的命中点分别在战舰A炮塔的右前方，炸毁了几个水兵舱。战舰B炮塔右侧，在主弹药舱外爆炸，导致B炮塔主弹药舱的自动通海阀门启动，淹没了弹药舱。右侧3号副炮炮塔，炸毁了整座副炮，并且导致数十枚副炮炮弹爆炸，杀伤了周围的数十名美军官兵。舰桥后方烟囱的中部。炸断了烟囱，使连接在这根烟囱上的1到4号锅炉地输出功率减半。后部桅杆的根部，炸断了桅杆，而倒下的桅杆砸在了C炮塔上面，砸坏了C炮塔的副瞄准仪，导致C炮塔不得不借助D炮塔提供的炮击参数开火。
“蒙大拿”号在这几分钟里的还击也算得上是猛烈，其首部的六门主炮先后打出了20多发炮弹，可是因为当时战列舰正在全速转向，严重影响到了炮击的精度，而且对方打来的炮弹连续不断地命中，就算大半都没有爆炸，可是这些炮弹砸来，也必然影响到炮击的精度。结果，“蒙大拿”号在这几分钟之内的还击实际上没有起到任何的作用，甚至连对面的两艘战列舰上的官兵都没有感受到威胁呢。
按理说，通过这几分钟的猛烈炮击，连续有数十发炮弹命中了敌舰，就算打出去的不是可以爆炸的炮弹，全部是实心弹，也足以将敌舰给砸沉了吧。可是，当常荐新惊讶的发现，敌舰的速度没有降低，而且还在继续加速，转向也没有受到多大的影响，更主要的是，敌舰上的主炮根本就没有被彻底的打掉，还在不断开火，随着转向完成，舰尾方向上的主炮也投入战斗的时候，常荐新都不得不感慨，美国人到底造出的是战舰，还是浮动的钢铁怪物？
“蒙大拿”号达到了70000多吨的满载排水量，超过30000吨的装甲钢板绝不是白白浪费掉的。可以说，“蒙大拿”级是战列舰，甚至是整个战舰历史上装甲防护能力最强悍的战舰之一。如果以尺寸数据来衡量的话，“蒙大拿”级的装甲厚度远超过了“新省会”级。当然，再考虑到装甲钢板的质量的话，也许会有所改变。可是，“蒙大拿”级毕竟是美国海军在结合了众多实战经验与教训之后设计的一种战列舰，而“新省会”级是在战前就设计完成的，而在大战期间的改进是不可能让战舰的性能有本质上的提升。比如，当时“蒙大拿”级大量采用的大角度倾斜装甲设计就变相地提高了战列舰的防御能力。相反，“新省会”级在改进中也只是部分采用了这种方式，而且倾斜的角度都相当有限。毕竟战舰的基本性能已经确定了，任何大范围的改动都将对战舰的其他性能产生严重的影响，工程师也要综合衡量改进对各项性能的影响，才能确定一个最好地改进方案，而这都不可能单方面的提高战列舰的防御能力。
当时，“蒙大拿”号强悍的防护能力给了常荐新巨大的震撼，甚至让常荐新怀疑，他400毫米口径的穿甲弹能否对付那种“变态”级别的战列舰了。实际上。55倍径的400毫米主炮的威力并不比美国海军50倍径的16英寸主炮差，甚至还要好一点，只是，“蒙大拿”在设计的时候就要求能够承受住自身火力地打击，甚至要求能够应付“大和”主炮的打击。另外，26式穿甲弹在近距离的威力反而不怎么样，其强项是在远距离上打击水平装甲的能力，而当时的交战距离又太近了一点，打不穿敌舰装甲也不算什么希奇的事。
战斗还在激烈进行之中，也没有机会让常荐新东想西想。特别是当“蒙大拿”号转过了笨重的身躯。尾部的主炮也投入到了战斗中之后，战斗就更为激烈了。而且，常荐新的担心也有点多余。此时“蒙大拿”号只剩下了九门主炮，而且其威力不见得比“新省会”的好，加上“蒙大拿”号之前的损伤，局势对常荐新他们是非常有利的，只需要多坚持一阵，战斗自然就会分出高下来。
当时，“蒙大拿”号尾部主炮只能共用D炮塔的副瞄准仪，通过战舰内部电话，由D炮塔地炮长将炮击参数报告给C炮塔的炮长，然后两座主炮同时开火。这样一来。炮击速度自然降低了不少，而且C炮塔拿到的炮击参数不是最精确的，也会在一定的程度上影响到炮击的准确性。另外，战舰的指挥官此时并不在司令舰桥与航海舰桥里，因此三座主炮炮塔没有一起开火，A炮塔基本上是在单独作战。
六点四十四分，“蒙大拿”号尾部的六门主炮打出了第一轮齐射，这次的效果明显好于之前首部主炮地炮击，虽然也没有命中目标。但是有一发炮弹落在了“广州”号后面大概200米处，算得上是一枚近失弹了。
见到敌舰尾部主炮投入战斗，“南宁”号与“广州”号上的炮手几乎同时转移了瞄准点，都准备先干掉敌舰屁股上的主炮，然后再慢慢收拾掉这艘结实的战列舰。也正是如此，两艘战列舰上的炮手都忘记了，敌舰首部的A炮塔并没有失去战斗力！
六点四十六分，也就在“广州”号与“南宁”号集中火力对付“蒙大拿”号屁股上的两座主炮塔的时候，A炮塔打出的一轮齐射终于有了结果，一发重达一吨多的穿甲弹直接打中了“广州”号乙炮塔的正面。炮弹的撞击角度几乎是垂直的，而且穿透了炮塔的正面装甲，在炮塔内部爆炸。这是“蒙大拿”号还击时打中的第一发炮弹，而且也是威力最大的一发炮弹！“广州”号的乙炮塔差点就被炸到了半空中，如果不是采用了封闭式弹舱的话，下方的弹药舱都将被引爆。而且，爆炸产生的冲击波还导致后方舰桥里的官兵伤亡大半，幸运的是，舰长等几名重要军官没有阵亡，而且在带伤继续指挥战斗。
当时，打中了“广州”号的不是一枚重型穿甲弹，而是一枚轻型高速穿甲弹。美国海军是最早使用重型穿甲弹的，而且也最早认识到，重型穿甲弹在近距离交战中的威力严重不足，反而不如轻型穿甲弹。因此，在“蒙大拿”级战列舰上，每门主炮都配备了30发轻型穿甲弹，以应付近距离战斗。虽然这将增加后勤保障的难度，还会因为两种穿甲弹的弹道不一样，所以瞄准计算方式也不一样，如果炮手搞混淆了的话，必然会导致炮弹无法命中目标。但是，毫无疑问的，在近距离战斗中，初速更高的轻型穿甲弹对付垂直侧甲的效果要比重型穿甲弹好得多。
另外，这也暴露出了“新省会”级的一个问题，即该战舰的装甲不足以挡住自身主炮的打击。“蒙大拿”级使用的主炮威力与“新省会”级的相差不大，也就能够打穿“新省会”的装甲，这无疑是设计上的一个重大缺陷。
“广州”号没有因此而退出战斗，常荐新在收到了“广州”号舰长发来的报告之后，也没有让其退出战斗，到此，常荐新已经认识到，仅凭“南宁”号，是打不过对面的那艘敌舰的，必须要让“广州”号坚持下去。
这个坚持很快就收到了效果，六点四十七分，“广州”号丙炮塔打出的一发穿甲弹干净利落的还了对手点颜色。这发炮弹正好打中了“蒙大拿”号C炮塔与基座之间的位置，这里是炮塔上装甲最薄的地方，C炮塔被直接炸毁。几乎同时，“南宁”号的炮击也收到了显著效果，一枚穿甲弹打中了D炮塔的正面装甲上部边缘处，但是没有能够击穿装甲，而是被弹了起来，沿着炮塔顶部飞过，结果把炮塔顶部后方的副瞄准仪给直接抛掉了。也就是说，D炮塔已经失去了瞄准能力，其炮击准确率降低了很多。
到此，“广州”号重新锁定了敌舰的A炮塔，而“南宁”号则在继续猛击敌舰尾部的D炮塔，了望员并没有看清楚敌舰D炮塔上的瞄准仪是否已经被打掉，搞得炮手仍然将其列为了首要打击目标。而“蒙大拿”号以三门主炮迎战对手的十五门主炮，这种火力上的差距是无法通过防护能力弥补的，这场战斗也基本上没有什么悬念了。
第二十三卷 前进跳板 第七十九节 趁你病要你命
除了“南宁”号，“广州”号对付“蒙大拿”号的战斗之外，当时战场上，就数“南昌”号，“南京”号联手绞杀“新罕布什尔”号的战斗最为重要了。
在“新罕布什尔”号冲出港湾的时候，“南昌”号与“南京”号上的舰长就发现，这艘战列舰出了故障，而且都判断出是舵机有问题，转向灵活性受到了影响，而这必然会对其战斗性能产生巨大的影响，比如使战列舰在规避炮弹的时候显得更加笨拙，从而被更多的炮弹击中。在当时的情况下，如果“南昌”号与“南京”号能够迅速击败“新罕布什尔”号的话，那么战场上的局面就将对第三特混舰队更为有利。也正是如此，绞杀“新罕布什尔”号的战斗才变得极为关键。
因为舵机出了问题，加上转向的时间最晚，直到六点五十二分，“新罕布什尔”才完成转向，而此时战舰上后面的两座炮塔投入战斗的意义已经不是很大了。在前面的十几分钟里，两艘凶悍的战列舰已经让“新罕布什尔”号上的官兵彻底的绝望了。
在跟随“缅因”号转向之前，“新罕布什尔”号已经向南航行了近2000码，同时因为转向角速度太慢，就无法与对手迅速拉开距离。而在己方火力不如对手的情况下，拉开距离是自保的主要办法，近距离的猛烈炮战对主炮数量少的一方是极为不利的。“新罕布什尔”号的舰长也明白这个道理，可是明白归明白，他却无法改变当时的实际情况。这一点，最终要了“新罕布什尔”号的小命，也让这艘战列舰成为了后面杀出来的三艘战列舰中发挥最差，最没有“价值”的一艘。
从六点四十一分开始，双方的交战距离已经缩短到了不到5000码。这是一个什么概念呢？5000码大概相当于4500米的距离，而55倍径地400毫米主炮身管的长度是22米（没有计算炮膛等部件的长度），也就是说。这个距离大概只相当于205倍身管的长度，而400毫米主炮的精度在2毫弧度以下，也就是说，在4500米的距离上，方位误差半径不到9米，就算将其他影响到炮击精度的因素都考虑进去，误差半径也不会超过15米。“蒙大拿”级战列舰的正面水线宽度是37米。也就是说，战列舰上地炮手只需要瞄准“新罕布什尔”号水线的中央位置。就可以让炮弹命中目标！
在“新罕布什尔”号还以舰首朝着两艘“新省会”级战列舰的时候，两艘战舰上的炮手设置的瞄准点不是战舰水线的中点，而是战舰司令舰桥的中点。虽然瞄准线稍微高了一点，但是将炮弹飞行时弹道降低的高度计算进去的话，基本上就能保证炮弹落到战舰上了。实际情况也是如此，这也是当时瞄准目标的一种简易办法。
也正是从六点四十一分开始，“新罕布什尔”号经历了其生命最后关头最为悲惨地十分钟时间。在这十分钟内，“南昌”号与“南京”号将其火力猛烈地特点发挥得淋漓尽致，而且其相对薄弱的防护能力并没有受到考验，这也算是最为幸运的吧。
“新罕布什尔”号首先被摧毁的就是舰桥前面的B炮塔。炮手们很快就发现。在瞄准舰桥的情况下。炮弹基本上都会命中B炮塔，结果在B炮塔被摧毁之间，两艘战列舰上的18门主炮一共瞄准舰桥打了三轮齐射。先后有20多发炮弹命中了这座炮塔。实际上，打中B炮塔的第四发穿甲弹就已经使这座炮塔丧失了战斗力。这枚穿甲弹击穿了炮塔的正面装甲，虽然没有爆炸，但是已经让炮塔内部设备严重损毁，根本就无法继续使用了。也正因为这发炮弹没有爆炸，结果又有十几发炮弹陆续砸了下来。到B炮塔被炸上天的时候，两艘战列舰上炮手这才转移了目标。
这三轮炮击也证明了一点，那就是在5000码的距离上，“蒙大拿”级战列舰上装甲最厚实的部位也挡不住26式穿甲弹的直射，也就是说。26式穿甲弹在50甥地距离上，可以打穿倾斜角达到了40度，厚度超过了500毫米的美军标准装甲钢板，而这基本上相当于垂直方向上近700毫米厚的装甲了。可问题是，除了极为特殊的情况外，“新省会”级绝不会跟任何一艘敌人的战列舰在这么近的距离上战斗。至于26式穿甲弹能不能在远距离交战中打查“蒙大拿”级的两层水平装甲，在当时的情况下，是不可能得到实战证明的。
摧毁了敌舰地B炮塔之后，“南昌”号上的炮手选择了一种相对简单的办法。那就是将瞄准点下压大概5米，这样的话，就可以击中B炮塔前面的A炮塔。“南京”号上的炮手做了一个相反的选择，那就是把瞄准点锁定在舰桥上部的桅杆中间，这样炮弹就能打中舰桥了。从这里开始，两艘战列舰就各自挑选了打击位置。
“新罕布什尔”号的A炮塔并不比B炮塔幸运多少。当时，B炮塔只打出了两排炮弹就被摧毁了，而A炮塔也仅仅只打出了四排炮弹，就被“南昌”号上打来的穿甲弹给击毁。当时，第三枚命中了A炮塔正面的穿甲弹就击穿了装甲，而且在炮塔内部爆炸。炮塔的顶部装甲被爆炸产生的巨大压力给冲到了半空中，如果不是因为炮塔与弹药库之间有自动关闭的装甲滑门的话，那么下方的弹药库也将被引爆。在看到了敌舰A炮塔也完蛋了之后，“南昌”号上的炮手就没有再浪费弹药，重新选择了瞄准点。
“南京”号的表现差不到哪里去。前面两轮炮击因为瞄准点过高，炮弹都擦着舰桥的顶部飞了过去，没有构成威胁，了望员很快就校正了炮手的误差，“蒙大拿”级的舰桥要比“依阿华”级低矮一些，瞄准点应该向下压。在打出的第三炮弹中，就有两枚穿甲弹准确的命中了舰桥的正面。这两枚穿甲弹足够摧毁整个舰桥，连同舰长在内的几十名官兵全部伤亡。“新罕布什尔”号也因此失去了统一指挥。
打到这个时候，“新罕布什尔”号地侧面已经暴露在了两艘“新省会”的炮口下。此时两艘战列舰上的炮手已经有了充足的信心。战列舰主炮炮塔的正面装甲是最厚的，穿甲弹既然能够击穿炮塔的正面装甲，那就肯定能够击穿其他所有部位的装甲。也正是如此，当时两艘“新省会”在将炮口转移到了敌舰地侧面时，瞄准点都压得相当低，主炮的炮手并没有想到要首先摧毁敌舰侧面的副炮，而是准备直接打击敌舰的舰体！
在远距离炮战中，炮弹经常能够击中敌舰的水下部位。可是在近距离炮战中，炮弹很难击中敌舰的水下部位，主要原因是，近距离炮战时，炮弹的弹道很平直，入射角度也不会太大，当炮弹落在水面上的时候，因为水与空气的密度不一样，炮弹很容易被弹起来。这与“圆桶”炸弹在水面上弹跳的原理是一样地。因此，在近距离炮战中。交战双方是很少直接打击敌舰地水线附近的部位的。当然，在摧毁了敌舰地主炮，而且暂时找不到其他更有价值的目标前。压低瞄准点，尝试着打击敌舰水线附近的舰体也不是不可以的。
在5000码的距离上，26式穿甲弹对“蒙大拿”级侧面垂直装甲的穿透率不会低于五成，只是炮弹的引信问题还是会严重的影响到炮击的效果。从六点四十五分，到六点五十分，“南昌”号与“南宁”号一共打出了158发炮弹，其中有至少110发炮弹命中了“新罕布什尔”号的右舷，大概有一半地炮弹打在了水线附近。就算这些炮弹都不爆炸，也在“新罕布什尔”号的舰体上开了几十个巨大的窟窿，而每一个窟窿都能导致一个到几个舱室进水。当几十个舱室都进水之后，这艘战列舰也基本上完蛋了。当然，绝不是所有击中的穿甲弹都没有爆炸，那么这艘战列舰就更加无药可救了。
到六点五十分的时候，“新罕布什尔”号右舷方向上已经有超过一半的舱室被击毁，进水量超过了2500吨，而且海水还在源源不断的涌入。当时，连接着附近舱室的十几个水密门都被爆炸的冲击波破坏，失去了作用。最终肯定会导致战舰上大部分舱室进水。“蒙大拿”级在空载地情况下，所能够承受的最大进水量有35000吨左右，可是实际最多就只能承受20000吨左右的进水量，再多，战舰就会沉没。另外，其单侧进水量不能超过12000吨
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