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唯我独裁-第143部分
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头⒍钚卵兄频腂T11星形汽油发动机功率达到了57马力。使得歼二飞机的速度达到了100公里每小时，最大升限1200米，航程140公里，挂副油箱航程可达200公里。
由于周边国家对中华帝国空军的威胁太小，俄国陆军航空兵和日本陆军航空兵引进的还是早期的缩水版歼一，速度和航程都差得太远，美国陆军航空兵装备的莱特2型飞机也差的太远，都不足以对中华帝国形成空中威胁。
因此，中华帝国空军仅仅采购了20架歼二战机作为教练和训练使用，而是吩咐空军研究所加紧研制更加先进和稳定的歼三型。
1906年初，中华帝国首个风洞试验基地在南苑建成，有了风洞试验基地后，空军研究所可以将样机在风洞进行各种数据测试，得到更多的气动式布局技术和流体力学相关的参数，可以研制更加符合气动布局和流体力学的飞机结构。
第二卷 经营北洋 第347章猫妖出世和H1N1降临
收费章节（20点）
第347章猫妖出世和H1N1降临【二更】
1907年1月，南苑航空工业公司完成了歼三型飞机的各项风洞测试，并在当月进行了试飞，各项试飞结果令中华帝国空军的主官们非常高兴。
在这个时期，南苑飞行设计师塞甘改进了他的旋转汽缸气冷星型汽油发动机，这种曲轴固定而汽缸旋转的发动机终因功率的增大受到限制，升级后的BT12型为固定汽缸的气冷星型发动机，解决了冷却问题，使得发动机的功率终于得到了大幅度的提升。
歼3型飞机依然是单螺旋桨，翼展为12。19 米，长7。65 米，机翼面积35。67 平方米，空重522 千克，最大起飞重量达到905千克，最大速度125 公里每小时，爬升能力为飞至1000 米高度耗时 10 分 30 秒，最大升限没有突破，依然是1200米，但续航力增加至4 小时，挂载副油箱的情况下可以巡航250公里。
歼3型飞机完成试飞后，空军、海军航空兵、陆军航空兵分别下达了订单，总共订购了100架歼三A型战斗机，歼三B型教练机20架，C型和D型侦察机各40架。
其中战斗机型号载员一人，携带勃朗宁气冷重机枪一挺，口径7。92，载弹量300发。教练机型号，载员两人，携带勃朗宁气冷重机枪一挺，口径7。92，载弹量300发。侦察机型号没有武器，载员两人。
中华帝国自从成为世界航空的领跑国后，帝国皇家学院和航空俱乐部云集了全世界最优秀的飞行家和飞机设计师们，他们的出现自热而然的成为中华帝国各大航空公司的竞争目标。
从1903年后，到1907年夏，中华帝国全世界陆续出现了122家航空飞行公司，其中中华帝国国内就占有了113家，有实力的航空公司更是达到两位数。这都得益于中华帝国的航空工业基础，以及航空人才的培养，全部领先世界，也就促成中华帝国成为世界航空中心的局面。
一百多家航空公司，自然要大规模竞争了，而且竞争极为激烈。小型航空公司制造的飞机仅仅是为了满足民间娱乐要求，而大型航空公司则以竞争中华帝国的空军飞机订单为首要目标。
大型航空公司基本上都有军方背景，这是因为只有军方才掌握着真正的航空技术。表现在，中华帝国九大军区各自有一家或者两家以上的航空公司。
其中实力比较雄厚的便是北京军区的南苑航空公司和帝国航空公司，沈阳军区的沈飞航空公司，兰州军区的甘肃航空和西安航空，成都军区的成都航空，济南军区的山东航空，广州军区的南方航空等，这些航空公司得以做大，因为他们的飞机可以得到中华帝国的风洞测试数据，而风洞项目还是中华帝国的保密项目，民间公司没有这个待遇。
在南苑航空完成歼3战机的试飞定型后，位于沈阳军区下辖的沈阳航空公司（以下称沈飞）也完成了一款新式飞机，设计师为冯如，定型为歼4型。
1906年初，冯如从中华帝国皇家空军学院，直接被沈飞聘请为飞机设计工程师。这主要是因为冯如在校学习期间成绩优异，而且他在大二时就开始自己研发飞机，而且非常另类，不走传统的双翼机方式，而是研究单翼飞机。
在毕业设计上，冯如以世界上首款实用型单翼飞机获得了第一名，随后被沈飞高新聘请为飞机总设计师。
在沈飞航空的大力支持下，冯如很快将他梦想中的单翼飞机研制出来，并通过了风洞试验。
1907年2月，就在南苑航空完成歼3型飞机的试飞后不到一个月，沈飞为了参与军方订单，马上安排了歼4型战机的试飞，并取得了非常好的试飞效果，令空军主管们大为振奋。
歼四型飞机采用更加优秀的流体力学布局，机翼的爬升浮力非常理想，而且单翼飞机的空气阻力明显比双翼机小，速度也就快了很多。
歼四的机翼上下用细钢丝牵引加强，亦称“张线”。长长的矩形断面机身用钢管焊成骨架，外覆蒙布。一挺口径7．92毫米的勃朗宁机枪直接装在机头上，处于一台阿德尔空冷的星形活塞发动机（气缸排列呈辐射形式）的顶部，每分钟可发射子弹800发，罗盘安装在机翼（右）上表面，敞开式单座座舱中装有少量仪表。进一步优化了射击协调器，使其更加精巧实用。
歼四型飞机的尺寸为机长：7。3米；翼展：9。52米；机高：2。39米；翼面积：16平方米。空重：398千克，最大起飞重量：608千克 。
尽管歼四战机的最大起飞重量不如歼三，但是其飞行性能确是吐出了“战斗”含义。它的最大速度达到134千米/小时，超过了歼三，但续航力不足，只有2小时；发动机为阿德尔设计的空冷的星形活塞发动机，输出功率为100马力。
除了战斗性能外，歼四战机较歼三战机的巨大突破在于最大升限，歼四因为良好的气动式布局，使其最大升限达到3700米；爬升率为 3000米每30分钟。
而空军非常满意歼四战机的这个战斗性能，因为它可以轻易的占据空中制高点，从空中俯冲攻击下方的敌机将处于绝对优势，加上速度的优势，一旦爆发空战，歼四将轻易夺取制空权。
由于歼4战机的出色战斗性能，帝国空军授予歼四战机“猫妖”称号，由此歼四型猫妖式战机成为中华帝国空军1907年的主力采购机型，总订单为200架。
对于中华帝国空军的战机称号问题，只有特别出色的战机型号才会被赋予称号。显然歼四型战机获得猫妖式称号足以证明它的强大战斗力。
当然，歼四型飞机得到空军授予的荣誉称号并非偶然，很大程度上因为中华帝国皇帝王辰浩对冯如这个设计师的关注，以及对单翼飞机的高度评价。
王辰浩给空军官员们的原话是：“冯如是个人才，要重点培养，单翼飞机是未来空战的大趋势，应加以重点扶持。”
正是因为王辰浩的这句话，空军官员们自然对冯如另眼相看，而且他们对王辰浩的话向来是不折不扣的执行，王辰浩的话对他们来说既是圣旨又是信念，因此冯如和他的歼四型战机获得帝国空军首个称号也就不足为奇了。
提起称号问题，在中华帝国军方内部，三军各个部队的称号是不允许随便加的，必须由中华帝国三军统帅帝国皇帝王辰浩亲自授予番号和秀有五爪金龙的特制军旗。例如陆军77师233团被授予猛虎团称号，则在帝国陆军所有团级单位中只有这一个猛虎团，除非这个猛虎团被取消建制，否则其他所有团都没有资格叫猛虎团。也正因为如此，帝国海陆空三军各部队都拼命的争夺带有特殊称号的军旗。
当然，特殊称号的军旗也是非常严格，甚至是苛刻，或者说是残酷。除了官兵为之全力奋斗和拼搏之外，特殊称号的军旗因为是由皇室女眷，即皇后、皇妃或者公主们亲自一针一线绣出来的，最后由帝国皇帝在上面签字和用玉玺，再亲手授予相关部队指挥官。这样一来，这面军旗是绝对不容有失的，涉及到帝国的尊严和皇室的威严，一旦这面军旗被敌人俘获或者授予单位遗失，那么自最高长官以下的所有军官都将为之自裁。因此，特殊称号的军旗在中华帝国军方内部有着极其崇高的地位。
然而，帝国三军将士们尽管都清楚丢掉特殊军旗的后果，但是他们依然拼命的去争取这面旗帜，对于帝国军人们来说，这面军旗这代表着至高无上的荣誉，他们会为之悍不畏死，为之充满必胜信心，以及这是对帝国的无比忠诚的表现。
沈飞的歼4型战机获得了“猫妖”的光荣称号后，其他航空公司顿时眼红嫉妒的要命。
1907年4月，西安飞机制造厂（以下简称西飞）首席设计师王助不甘心被同学兼好友冯如超过，推出世界上首个三翼飞机，并以物美价廉为主打优势，获得空军部歼五型战斗机的命名权。
在飞机发展初期，发动机功率低、重量大，建造机体的材料大多是木材和蒙布。为解决升空问题，需要较大面积的机翼，以便在低速条件下产生足够的升力。双翼机有两个翼面，机翼总面积较大。但为了获得更多的升力，不可能一味加长机翼，因此增加一层机翼就成为了改进办法。
王助设计的三翼飞机考虑到了成本问题，没有采用歼3和歼4使用的昂贵航空发动机，而是采用了民营普通的航空发动机，成本减少了三分之一。而且采用三翼飞机可以获得更大的浮力，滞空时间长，而且操控性极佳，对于空中格斗将占据优势。
这个时期的飞机还没有解决飞行稳定器问题，因此一旦飞行员松开驾驶盘后，飞机就会自己打旋儿失去平衡，因此飞行当中，飞行员必须一直握紧了驾驶盘，这造成飞行员极其容易疲劳。而三翼飞机的翼展缩短，浮力扩大，使得操控性轻松，对于飞行员来说是个福音，可以长时间滞空或者连番升空作战而不疲劳（相对而言）。
歼五型战机的上层翼展 7。19 米，中层翼展 6。22米，下层翼展5。63 米，上层翼弦 1。16米、下层翼弦 0。97米，翼间距为 0。89米，整个翼面积达到18。66平方米。机长为 5。77米，机高 2。95米，空重为405千克，最大起飞重量达到684千克，搭载一挺7。92毫米勃朗宁重机枪，罗盘等各种仪表位于驾驶舱中间靠左。采用阿德尔普通型航空汽油机，最大航速103千米每小时，续航时间2。5小时，爬升高度达到3600米，爬升时间只需要25分钟。
一架歼五战机的造价不过14万龙币，而歼三战机的造价为17万龙币，歼四猫妖战机的造价则高达22万龙币，相比较而言，歼五战机的性价比非常高，因此空军、陆航和海航分别都采购了五十架左右的改型战机。
战斗机方面，中华帝国空军最终只采购了南苑航空，沈飞和西飞的三款战斗机，其他山东航空、南方航空等设计和制造的战斗机未能入围，他们获得了教练机和侦察机等方面的少量订单。
因为中华帝国空军的门槛太高，这些航空公司于是按照空军司令部的要求，降低标准对国外出口。由于中华帝国航空工业的领先地位，国外航空兵和航空爱好者纷纷选择中华帝国的航空公司的产品，从而为这些民营航空公司获得了海外订单，得以生存下来，并且不断拓展海外市场，发展壮大。
与此同时，欧美仅存的9家航空公司也面临来自中华帝国的一百多家航空企业的竞争，他们的生存状况堪忧，很多都处于亏损状态，如果不是欧美列强们的背后支持，恐怕都得倒闭。但欧美国家对于空中力量的发展还是不那么重视，以至于欧洲的航空发展远远不如中华帝国的发展速度，直到战争来临那天，他们才发现空军有多重要，但那时他们的航空工业落后的差距就更大了。
王辰浩在王士珍的陪同下参观了南苑空军基地，对于基地飞机场内停放的各种先进战机非常满意。
进入风洞试验场，透过挡风玻璃，王辰浩发现一架大型飞机正在进行风洞试验。
“这是？”王辰浩指着里面的大飞机问。
旁边的航空署总设计师阿德尔回答道：“尊敬的皇帝陛下，这是我们成飞航空最新研制的H1N1型轰炸机。”
“H1N1？”王辰浩闻言顿时干咳了几声，这怎么跟禽流感一个名儿啊，王辰浩忍不住暴汗。
“是的”阿德尔解释道：“H1是轰1的简称，N1是第一号的缩写，这是轰炸机第一型号，于是我就给它起名H1N1，陛下以为这个名字如何？”
王辰浩点点头，忍不住笑道：“这个名字的确非常个性”
接着，阿德尔给王辰浩，以及随行的王士珍等人介绍了H1N1型轰炸机的性能。
H1N1型轰炸机，采用的是传统的木制结构加布制蒙皮，其带有上反角的主翼可以向后折叠，机身横断面呈矩形，每组主起落架包括两个机轮，尾部装有滑橇式起落架。该机采用阿德尔07式联合大功率发动机，发动机装在带装甲保护的发动机短舱里。机组成员位于封闭的座舱内，舱室底部和侧面均有装甲板保护。
测试中的是第二架原型机了。首架原型机的风洞测试和试飞表现仅仅差强人意。第二架原型机在吸取前者经验的基础上进行了改进，如改用敞开式座舱（飞行员和领航员/机械师并列而坐，射手/投弹手则位于机鼻），该机还为水冷式发动机加装了新型散热器，大多数的装甲板也被卸掉（因为黑夜才是轰炸机最好的防护，同时装甲板根本无法抵抗猫妖战斗机的攻击，所以不如拆掉装炸弹更划算）。
同时拆掉的还有机载4挺重机枪，1门20毫米机关炮，因为阿德尔发现笨重的轰炸机根本无法抵抗速度高达134千米每小时的猫妖战斗机，因此索性一并拆除，省掉机枪手后，可以装载更多的炸弹。
2 号原型机经过一个多星期的风洞测试，与人们预期的一样，该机在性能方面有明显改善。07年5 月初，该机曾带着 20 名试飞人员飞到了 2133米（7000 英尺）以上的高度。
H1N1型轰炸机的翼展为30。4米，长为19。2米，机翼面积达到583。3平方米，空重为4吨，最大起飞重量达到7吨，由于单发发动机无法带动改型轰炸机起飞，所以阿德尔采用了双发联动式大功率发动机，六台阿德尔07式发动机提供266马力的功率，使得轰炸机的最大速度达到122。3千米每小时（76 英里/小时），续航时间6个小时，载弹量1吨（200公斤航弹5枚，或500公斤航弹2枚），成员12人，最大升限3000米，爬升时间45分钟。
听着阿德尔的讲解，王辰浩不住的点头，表示十分满意。
王辰浩笑道：“这个工作交给你们外国人做就对了，你们就喜欢鼓捣大东西。”
“陛下，我不得不纠正您一下”阿德尔顿时不满的说道：“我已经在中国呆了十一年了，我是有中国国籍的，您不可以叫我是外国人。”
王辰浩愣了一下，旋即笑道：“是朕失言了朕向你道歉”
阿德尔见王辰浩给他道歉，顿时笑道：“能够得到陛下的道歉，这可是我的荣誉”
说着，二人顿时大笑起来。只有旁边的王士珍和一干官员们脸上冒出了黑线，在他们眼里，这个阿德尔实在太过分了，竟敢让他们最尊敬的皇帝陛下给他道歉，实在是岂有此理。
笑过之后，王辰浩转身对王士珍说道：“这种轰炸机已经基本上达到我们空军的战略要求了，欠缺的是航程和作战半径，应该再接再厉，发展更加强大的轰炸机。”
王士珍道：“这种轰炸机已经够大的了，还能够更大吗？”
王辰浩点头道：“双发动机不够可以用四个发动机吗？总之只要我们想不到的，没有做不到的”
王士珍连忙道：“陛下圣明”
第二卷 经营北洋 第348日本潜艇的崛起
收费章节（20点）
第348日本潜艇的崛起
光华7年6月19日，中华帝国第三届国会中期选举在帝国国会大厦万人大礼堂正式落下帷幕。
民生党获得国会众议院6324席位，参议院233席位再次成为国会第一大党，民主党和民权党分获第二、第三大党。
张枫继续出任内阁总理大臣，其他内阁成员稍作变动，但变化不大。
国会原本是王辰皓模仿路易十四圈禁前朝官员们的场所，但随着国会参议员刘坤一、李鸿章、张之洞等元老级别的人物相继去世后，国会里的其他前朝元老们眼见王辰皓一天天坐稳帝位，他们翻盘无望，因此要不告老还乡，要不选择效忠中华帝国加入三大党另谋出身。国会也由此变得清明了。
帝国三大党派和其他大大小小几十个党派在全国各省行政区进行全面竞争，其中民生党成员获得全国28个行省的省议会选举胜利，其他12个行省分别被民权党、民主党和共和党获得。其中共和党第一次获得一个行省的议会控制权，共和党领袖康有为当选外蒙古行省省长。
中华帝国的民主化进程非常快，得益于中华帝国开明的政治制度和高效严厉的监察系统。中华帝国实行高薪养廉政策，使得政府官员们的腐败情况得到大幅度遏制。从建国的光华元年开始，当年帝国最高检察院和廉政公署累计惩处贪官污吏和失职人员32415人，最高级别为国会参议员前朝闽浙总督升允，犯罪金额高达3000万龙币。到了光华七年，上半年累计惩处贪官污吏9人，处理失职人员245人，最高级别为山东省登州府财政厅厅长陈克清，2万龙币的家产无法解释来源（每年超过200龙币的金额所得无法解释即被廉政公署列为贪污）。
政府政治清明，廉政奉公，带给帝国国民极高的信任。同时，帝国政府严厉打击各种形式的犯罪活动。光华元年发生各种刑事案件6万多件，民事案件42万件，处理效率仅仅不足11，到了光华七年，各种案件发生率明显降低，上半年各种刑事案件5400件，民事案件13万件，处理完成率已经达到了80。
帝国中央日报在37个省的民意调查中显示，民众对于帝国政府充满信心，对民生党内阁的支持率达到82。
中华帝国的政治开放，人民言论自由，国民对于政府的评论和指责成为促进帝国政府自我不断完善的最好方法。
不过，高度的政治开放也造成一些敌对势力不断的在中国国内制造事端，煽动舆论，抹黑政府形象。
对此，中华帝国政府坚决予以打击。其中中央情报局和国土安全局在这方面做得非常出色，抓捕数以万计的国内外反政府敌对势力分子。
其中，对华渗透最为严重的便是日本的间谍。由于两国人种肤色相同，文化相近，一些经过特殊训练的日本间谍从甲午前就已经渗透进中国了，有的甚至从爷爷辈就打入中国内部，实施长时间的战略潜伏。
日本政府的间谍以特高课为主，民间间谍机构尤以黑龙会和浪人会为主，这些间谍组织借助日本驻华领事馆为掩护，四处窃取情报。
中央情报局和国土安全局在同日本间谍的对抗中，多次捣毁他们的站点，不过日本间谍始终有机可乘，没过多久就又出现一批，似乎抓不尽杀不完。
为了进一步杜绝外国间谍对华渗透，从1907年8月开始，中华帝国开始整顿满清遗留下来的混乱户籍制度，推行新式的户籍和居民身份证制度。
全国各地对每一个人都实施严格的审查，要求出示三代以内的关系证明，城镇邻居证明，乡村乡里证明，对于无法提供这些证明的人单独归档调查，确定不是间谍后才可以参加政府机关人员考试。
经过一系列防范措施后，帝国国内的间谍数量明显下降，大大缩小了外国间谍在华活动范围，尤其是日本的几个间谍组织遭到沉重打击。
1907年10月13日，日本特高课上海分部一课特工头子美惠子在华落网，其利用美色接近上海船舶重工舰船设计师林凡福，窃取了中华帝国海军商纣王级战列舰的技术图纸。
中华帝国外交部立即约见日本驻华大使，并借此机会向日本发飙，指责日本窃取中华帝国海军情报意在发展海军，严重威胁中华帝国的安全。指责日本驻华领事馆实为间谍情报站，要求国会立法驱逐日本使馆一些可疑人员。同时，中华帝国要求日本提供日本海军的军力发展报告，要求日本海军和陆军的军费透明。
日本政府面临来自中华帝国的强大外交压力，日本西园寺公望内阁忌惮中华帝国的军力，被迫退让，按照中华帝国国土安全局的要求，撤销了日本在上海、天津、沈阳、武汉的使馆，只保留在北京的一个大使馆，而且使馆人员由现在的55人削减为12人，除了两个外交官外，就剩下十个保镖，杂役全部由中华帝国外交部指派，使得日本大使馆以后很难在中国人的眼皮子地下从事间谍活动了。
同时，西园寺公望为了避免被中华帝国列为敌对国家，避免被中华帝国有借口实施军事、经济和政治制裁，被迫公开了日本07年度军费开支项目，军力发展计划。
西园寺公望内阁的卑躬屈膝，导致日本军方的信息被中华帝国知晓，这对于日本军力发展是个巨大的威胁。日本军事费用开支对中华帝国军方没有了秘密可言，这对日本的安全防务是个巨大的威胁。
西园寺公望内阁的软弱无能，顿时激起日本国民的愤怒。
1907年11月，西园寺公望顶不住国内的政治压力，被迫辞职。随后，日本天皇任命桂太郎担任首相。这是桂太郎第二次组阁，作为无正当人员，桂太郎一方面可以安抚中华帝国对于前一届西园寺公望的立宪政友会的担忧，另一方面无政党的桂太郎内阁也可以平衡日本国内左右翼团体的对抗。
桂太郎内阁的首要目标还是发展经济，扩大跟美国的合作，争取经济上可以达到强国水平，然后有了钱再发展军力，再跟中华帝国一争高下。
桂太郎的愿望是好的，但是日本军方却是不会那么老实的把真正的军费开支项目上报给日本内阁，因此也瞒过了中华帝国军方。
日本海军正在大力建设潜艇项目，由于潜艇换大舰是未来海战中的非对称作战优势，日本海军部潜艇派处于上风，战胜了巨舰大炮派，从而令日本海军部批准大力发展日本潜艇。
日本海军知道中华帝国海军用潜艇偷袭赢得了两次大规模海战的胜利，因此日本海军对于潜艇的保密工作做得非常细，哪怕中华帝国的情报力量再强大，也仅仅只知道其冰山一角。
早在中俄战争期间，日本还没有意识到潜艇的巨大作用之前，日本海军的一些军官就已经积极从欧美国家引进潜艇技术，不过当时日本海军对潜艇的不重视，就像清政府造潜艇只为了好玩一样。
中俄战争后，日本发现了潜艇的非对称作战能力，于是从中华帝国购买了“霍兰”型潜艇，另一方面在日本海军部副官井出谦治中校的斡旋之下；川崎造船厂从中华帝国得到了两份“霍兰”型潜艇的设计蓝图。于是，川崎造船厂便根据这两份设计蓝图开始建造“霍兰”级改进型潜艇。
日本获得的霍兰潜艇，其实是中华帝国夏级潜艇的缩小出口版，尽管中华帝国对潜艇出口做了限制，出口的都是不具备真正战斗力的潜艇设备和技术，但是对于日本海军来说，依然是如获至宝。
一般的情况下，改进型潜艇往往是在原型潜艇的基础上，增加排水量和主尺度。但是日本海军对中华帝国的“霍兰”型改进型潜艇却恰恰相反，其排水量和主尺度均比原型潜艇要小得多。为了增加“霍兰”改进型潜艇的作战活动半径，按照日本海军最初的设想，是利用大型母舰把“霍兰”改进型潜艇携带到作战海域。
因此，“霍兰”改进型潜艇的首制艇第6号潜艇比“霍兰”型潜艇小得多，该级的第二艘潜艇被日本海军命名为第7号潜艇，仅仅比第6 号潜艇稍稍大一些，其排水量为78t ／ 95t，主尺度为25。47m×2。43m×2。33m。
“霍兰”改进型潜艇上装备的标准型汽油发动机，其运行可靠性很低。当该艇下潜到30。5m的设计潜航深度上时，其艇体的艏艉两端发生相当大的变形，因此该艇的潜航深度被限制在20m的深度上。除此之外，该艇在总体性能方面也存在许多问题。
1904年4月5日，第6号潜艇《“文》在日本广《“人》岛附近海《“书》域进行潜《“屋》航试验过程中，海水从艇上的通气管灌进艇内而导致该艇沉没，包括艇长在内的16名艇员全部丧生。后来该艇被打捞出水并经过修复之后，又重新在日本海军服役。
日本海军改进霍兰型潜艇失败后，继续从国外进口潜艇。这时中华帝国已经放宽了潜艇出口级别，向欧美各国出口商级和周级潜艇，日本也从中华帝国进口了一批“精简型”商级和周级潜艇，又从英国和美国寻找到了一些技术补充。
在实践过程中，日本终于发现本国在设计和建造潜艇方面尚不具备足够的实力。于是，日本决定继续从国外直接购买潜艇。明治37年（1904年），日本决定从英国购买5艘C1级潜艇。C1级潜艇是英国的维克斯造船公司根据中华帝国商级潜艇加以改进设计的潜艇。当时按照日本和英国维克斯公司签订的合同，从该公司购买的5艘潜艇之中，第一批2艘潜艇在英国建成之后向日本交货，第一批的2艘潜艇被称为C1级潜艇。第二批的3艘潜艇，日本仅仅购买艇上的各种设备，而艇体的建造以及设备的装艇则在日本进行，第二批的3艘潜艇被称为C2级潜艇。
C1级潜艇的排水量大约是原“霍兰”型潜艇排水量的3倍左右，鱼雷发射管也增加为2具，艇上还装备了2根潜望镜。艇上装备了水平舵和方向舵，水下机动性能获得明显改善和提高，水面和水下续航力都有了大幅度增加。从总体性能方面来说，C1级潜艇比“霍兰”潜艇有了相当大的改进。
明治38年（1905年），维克斯造船公司将C1级的2艘潜艇建成并向日本海军交艇。同年4月，C1级的2艘潜艇被日本海军编为第2潜艇中队，2艘潜艇被分别命名为第8号和第9号潜艇。自此日本海军拥有了可以真正参加实战的潜艇。
日本海军购进了C级潜艇上的主机、潜望镜、陀螺仪等重要设备，而艇体和艇上的武器装备则由日本自己制造。当时承担C2级3艘潜艇建造任务的是日本的吴造船厂。
实际上，日本在建造C2级的3艘潜艇过程中，对原来英国的C级潜艇设计进行了若干修改，因此，C2级潜艇与C1级潜艇有了一些区别。C2级潜艇的上层建筑比C1级潜艇加长了许多，一直前延到艇艏部，这样可以改善C2级潜艇在水面航行时的耐波性能。另外，指挥台的尺寸也增加了许多。
其实，在人才方面，日本因为教育改革远比中清帝国时代改革的彻底，因此在人才方面，日本并没有落后中华帝国多少。同时，美国的经济支援，英国的技术援助，使得日本海军少走了很多弯路。
日本海军从英国购买了C级潜艇不久，日本仍然跃跃欲试，打算自己独立设计和建造与C级潜艇的排
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