长空英豪-第26部分

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　　　　“哎吆！哎吆！能不能手下留情，轻一点。”

　　　　张医生知道用双氧水清洗伤口要比酒精清洗伤口疼多了，所以她故意用双氧水，想给小飞行员来个下马威：

　　　　“叫什么叫！这点小伤都忍受不了，还当飞行员哩。”

　　　　林超知道自讨没趣，可是不服输，嘴里嘟囔了一句：

　　　　“一个大姑娘，心这么狠。”

　　　　“你才知道啊？狠的还在后头呢。对你们这些人就要狠一些。”

　　　　处理完林超的伤口，两人悻悻的离开了卫生队，临出门时，张医生又嘱咐了一句：

　　　　“回去不要见水。”

　　　　后来，他们才知道，当时能到部队的女兵，除了文艺兵以外，其他的都是家庭有背景的才能到部队当兵，大部分都是部队领导的子女，她们对部队的情况是再熟悉不过了。飞行职业是一个危险的职业，这对社会上的人来说，了解的不太多，只知道飞行员吃的好，穿的好，很受大家羡慕，其他的，知道的就不多了。但是对于从部队家庭来的女兵来说，她们就很清楚。

　　　　有的人在来部队之前，她们的父母就告诉她们，千万不能找飞行员做配偶。在她们的心中，已经有了一条深深的鸿沟，是不可能接受飞行员的。

　　　　林超和程志到卫生队后，张志宏和陈大壮他们也结束了体育锻炼，回到宿舍楼洗澡。

　　　　“老甘，这回小老广可有的苦头吃了，一定让那个张医生折腾的够呛，你信不信？”陈大壮边洗边跟张志宏说。

　　　　“可能吧。”张志宏应付着。

　　　　“人家不喜欢他们，你说他们这是何苦呢？”

　　　　“这就叫爱情攻势，也可能时间长了，这个山头就攻下来呢。”

　　　　“那是瞎子点灯白费蜡，你没听说吗，这帮**是坚决不找飞行员的，怕飞行员哪一天摔死了，她们当寡妇。”

　　　　“我才懒得管她们找什么样的人呢，反正我是不会找她们的。”

　　　　“不过老甘，你也得抓紧了。你是我们中年龄最大的，你要是不找个嫂子回来，我们当小弟那好意思先找。”

　　　　“那到没有什么关系，有不是亲弟弟。就是亲弟弟，也可以先找，我弟弟不是比我先结婚，现在孩子都有了。”

　　　　两人正说着，林超和程志也进到了洗澡间。一进门，林超就直嚷嚷：

　　　　“那个小娘们心真狠，真疼死我了。”程志听了他的话，只是笑。

　　　　“小老广，这回尝到甜头了吧？你也不看看你是谁，也想去泡女军医，这回知道厉害了吧。”陈大壮听后也插嘴打趣林超：

　　　　“像驴子那样的小伙，一表人才，去泡一泡吗，还差不多。”陈大壮说着，又把矛头指向了程志。

　　　　“就你小锤子样，永远也长不大，想泡还没人理你哩。”

　　　　大家在互相斗趣，但心里都想尽快的找到自己的另一半。



………【第一百零一章：喜建鹊桥（六）】………

　　　　转眼半年多的时间过去了，每个人还都没有找到称心如意的女朋友。俗话说，心急吃不了热豆腐，好事多磨，大家一边参加正常的训练，一边在业余时间积极的相亲，生活到也增添了不少乐趣。

　　　　一天，“快手政委”突然来到张志宏的房间，说：

　　　　“小张，你来一下，我找你有点事。”

　　　　张志宏不知道政委又要对自己做什么思想工作，心想，自己和郑萍的关系早就断了，是不是郑萍想不开，给领导写信了，领导怀疑断得不彻底，又要兴师问罪？

　　　　张志宏怀着忐忑不安的心情来到“快手政委”的房间。

　　　　“小张，你坐。”

　　　　等张志宏落坐后，“快手政委”便开门见山的说：

　　　　“你和郑萍的关系断了，这很好，作为一个党员，人民的飞行员，就应当这样，我们领导很满意。但是男大当婚，女大当嫁，你也不小了，也应当再找一个了。前一段时间，你也看了几个，都没有成，这不要紧，我们接着再来。”

　　　　“快手政委”边说边看着张志宏的表情，张志宏也听到政委绕了那么大的弯，也不知道要说什么，只好静静的看着政委，耐心的往下听。

　　　　“现在，别人介绍了一个女孩子，年龄比你小两岁，**员，人民教师，条件很不错。人长的怎样，我没有见过，但政治条件很好，那么年轻就是党员，这在地方上是很不容易的，说明她的思想是很进步的。工作也好，人民教师，将来对带孩子，培养下一代都是很有利的条件，我们飞行人员找对象，就要找这样的。你如果同意呢，我就联系，你们可以见一面，你如果不同意，也就算了。”

　　　　“是什么地方的人？”

　　　　“听说是在县区，离我们的驻地比较远。不过这不要紧，我们飞行员只要一结婚，爱人就可以随军，远近到不是什么问题，关键的是政治条件要好。”

　　　　张志宏觉得有点远，真要确立了关系，见一面也不容易，想回绝。但听到政治条件比较好，这可是关键的关键，个方面条件再好，政治条件不行，那都是免谈的。自己和郑萍的相处就是一个例子。再说了，这是政委亲自介绍的，不能不给政委面子。就说：

　　　　“那就先见见吧。”

　　　　“好，我来联系，你听消息吧。”

　　　　几天后，一个周末的下午，“快手政委”又来找张志宏，说那个女孩子来了，他看了一下，人长的还算可以，白白胖胖的，就是个子长得矮一些，但是配你的个子也行。说着，便领着张志宏去见面。

　　　　见面后，“快手政委”作了一番介绍：

　　　　“这是张志宏，我们的飞行员，**员；这是李娟，也是**员，国家的人民教师。好了，时间关系，你们自己谈吧。”

　　　　介绍完毕，“快手政委”离开了房间，把张志宏和李娟单独留在了那里。两人四目相对，互相大量起对放来。

　　　　张志宏看到，面前的女孩子有一米六的个头，穿着一身灰色的便装，扎着两条小辫，胖乎乎的圆脸上透着红润，一双有神的大眼睛，两片薄薄的嘴唇，一看就是一个活泼开朗，能说会道的女性，与她的教师职业很相称。

　　　　虽不是十分的美丽，但也不是很丑，还算看得过去。

　　　　李娟也在仔细的观察着张志宏，中等以上的个子，匀称的身材，穿着一身合体的军服。一双深邃明亮的大眼睛，透着几许的聪明，不好张扬的性格，显得老练而成熟。

　　　　只是几秒钟的时间，两人都对对方有了简单的印象。接着相互询问了对方的工作情况，短短的几十分钟的时间，见面就次结束，临分手时相互留了通信地址。

　　　　其余的情况，就依靠未来的鸿雁传递中去了解了，这就是飞行员的相亲。

　　　　见面后，介绍人了解了张志宏和李娟各自的看法，都觉得可以交往。尽管如此，但张志宏还不能马上通信。按照领导的说法，为了不是感情陷的太深，领导先要对女方的政治面貌作一次正式的调查，如果没有问题，才可以放开手脚去谈。

　　　　由于是领导亲自介绍的，领导上对政审的工作抓得很紧，很快就有了结果，李娟的政治面貌完全符合飞行员的配偶条件。也就是说，他们可以保持关系了。得到领导的许可，张志宏首先发出了第一封信。

　　　　人有时候确实很怪，张志宏和李娟只见了一次面，而且只有短短的几十分钟，对方的容貌只在脑海里留下了浅浅的印象，而且，时间长了只剩下了高矮、胖瘦的印象，其他的都模糊不清了。但是随着通信的增多，了解的深入，还是会产生感情。都不知不觉的把对方作为将来生活的一半，彼此会产生一些思念，产生一些牵挂。

　　　　这时的张志宏已经有了这种感觉。

　　　　他渴望能和李娟再见上一面，但是条件不容许。张志宏本身是飞行员，要求就很严，又长年担负战斗值班的任务，轻易是不能外出的；李娟是教师，每天都有课，为了下一代，也是不能随便请假的。再加上两人离的有很远，在交通不太便利的情况下，利用星期天的休息时间是根本见不了面的。

　　　　他们只好把这种渴望深深的埋藏在心底，等待学校放假的时候再去实现。

　　　　好在经过一段时间的通信后，他们都互相留了自己的照片，在闲暇无事时，或在张志宏对李娟的印象感到模糊时，便拿出李娟的照片看上一会儿，以寄托思念之情。

　　　　通信往来已经形成了规律，一个月的时间，每半个月，相互各写一封信，交流一下各自的情况。他们约好，在学校放寒假时，李娟再到部队来，那时一定要多住几天。

　　　　可是计划赶不上变化，正当他们盼星星，盼月亮，盼着学校放寒假时，一到命令却打乱了他们所有的计划。

　　　　张志宏他们所在的D团就要奔赴外地，去执行一项特殊的任务，而且时间不会很短。听到这个消息，张志宏感到自己的命运是那样的不好，和郑萍保持关系的时候，七年不见，最后等来了分手，和李娟刚刚建立了关系，又要长时间不见，将来还会有什么样的结果呢？



………【第一百零二章：入闽轮战（一）】………

　　　　1973年11月，D团接到了到福建前线轮战的任务，时间是一年。

　　　　这一消息对于张志宏他们来说，确实上一个好消息，这是他们到部队后第一次执行战斗任务。虽然还是没有仗打，但离敌人近了，说不定台湾的飞机入侵大陆，就有打仗的机会。那时，他们太想打仗立功了。

　　　　部队的任何行动在事前都是保密的，任何人都不能向外透露，包括自己的家人，这个消息张志宏自然也就不能告诉李娟，最后见一面的机会也就失去了。

　　　　准备工作在紧锣密鼓的进行。

　　　　飞行员的准备工作主要是做好空中转场的准备。空中转场就是把飞机从甲机场飞到乙机场，这个工作看起来很简单，实际上是个很复杂的工作，特别是一个团的飞机从甲地飞到乙地，就更不容易了，要牵动全空军。

　　　　“十八颗青松”是第一次参加转场飞行，还是一个长距离的转场飞行，中间要在好几个机场落地，这对他们确实是一个挑战。

　　　　准备工作到没有什么复杂的，无非在航行的基础上再加上外场落地。要飞航行，就要进行地图作业，这些工作张志宏他们早已做过，知道该怎么去做。先在地图上画上两点之间的线段，再量出距离，航向，计算应飞时间，标上大的检查点。但是对于外场落地就比较复杂了，要知道降落场的跑道位置，跑道形状，跑道方向，机场标高，导航台的周率、信号，机场周围的地理环境等等。还要知道每段航行两侧25公里之内的最大标高，各个降落机场复杂气象穿云图的方法。

　　　　这么多的内容，光用脑子记是记不住的，即使记住了，在空中遇到紧急情况，精神一紧张也可能会忘记。有经验的老同志教给他们一个方法，就是把每段航线所需要的资料制成一张卡片，放在上飞机时带的小夹板里，需要时可以随时拿出来看，既方便又实用。

　　　　由于D团人多，飞机少，还有一些有故障的飞机，不能带走，参加轮战的战斗机飞机只有20架，加上用以训练的四架教练机，参加空中转场的飞行员也只需要30人，每架教练机有两名飞行员驾驶，还有两人作为备份飞行员，也就是运动场上的替补队员。所以还有不少飞行员都不能参加空中转场，只有乘坐运输机前往了。

　　　　在这样的情况下，谁能被选为空转的人员，这是领导的信任，也是被选中人员的光荣。张志宏、陈大壮、程志、林超等几个新飞行员被选为空中转场的人员。他们几个准备的格外认真，都决心在空中转场中好好表现自己，不辜负领导的信任。

　　　　按照空中转场序列的编组，以四机为单位，第一梯队由D团的团长赵俊生为四机长机，带领团直的领航主任、射击主任等人员为一组，主要是指挥班子，不仅自己要把飞机飞到目的地，还担负着对后面飞机的指挥任务，是一个战斗力很强的四机。后面的四个四机以飞行大队为建制，每个大队组成一个四机组，有的由副团长带队，有的由大队长带队。

　　　　张志宏和陈大壮为第四梯队，带队长机是三大队杨大队长，张志宏为二号僚机，三好僚机是李中队长，四号僚机就是陈大壮了。张志宏和陈大壮分在一起，共同执行这么重要的任务，都感到很自豪。陈大壮也改变了以往做事不认真的习惯，按照领导的要求，认真准备空中转场所需要的一切资料。

　　　　陈大壮在小纸片上又写由画，总是不得要领，张志宏便过去帮助他。

　　　　“小锤子，你应当这样准备，你看我画的草图。”张志宏说着拿出自己的杰作给陈大壮看。

　　　　陈大壮拿过张志宏准备的东西一看，所有要准备的东西全在上面，简明扼要，一目了然。只见张志宏在一张小纸片的上方和下方各画了两个小圆圈，分别代表起飞机场和降落机场，两个圆圈之间用一条线段连接，线段代表要飞的航线。线段的左右两侧画有航线上的明显地标，并注明了到达时间和离开航线的距离。纸片上方的圆圈处有一个小表格，里面写有各种数据，那便是着陆机场的所有资料。

　　　　“老甘，你真行，有你这张纸，不要地图也能飞到，快借给我画一画。”

　　　　杨大队长和李中队长听到陈大壮的话，也过来看了看张志宏准备的东西，确实很详细，很使用，也简单明了，便拿去向其他人推广。自此，张志宏关于转场飞行的准备有了自己的一套方法，这些方法在领导的头脑中深深的挂了号，也为他以后的工作带来了不少的麻烦。

　　　　经过一周时间的准备，空中转场的准备工作已经就绪，地勤人员由于坐火车走，已经先走了，因为按照常规，空中飞行要比地面的火车要快，他们要在飞机到达之前到达目的地。空中转场的人员就只等好天气了。

　　　　说起空中转场飞行的好天气，那真是很难遇到。古人讲，十里不同风，十里不同雨。就是说在一个很小的范围内，天气的阴晴就不一样，何况相距上千公里的两地呢？

　　　　空中转场不像在本场飞行，很小的范围里天气好就可以飞行，它要求起飞机场天气要好，降落机场天气也要好，沿途备降机场的天气同样要好，甚至航线上的天气也要符合条件。在那么大的范围内，天气同时好的情况是不多的。

　　　　往往是，起飞机场天气好，降落机场天气不好，等到降落机场天气变好了，起飞机场的天气又变坏了。起飞机场和降落机场的天气都很好，航线上有危险天气，也不行。

　　　　而天气的好与坏，远在他地的人员是不知道的，这就靠气象部门的联系。在通讯不太发达的年代，这种联系要费很大的周折。起飞机场的气象台把本场的天气情况报告上级主管部门，上级再报告上级，一级一级往上报，直到空军，空军再一级一级向下询问降落机场、备降机场、航线上的天气。等到天气搞明白了，还有个航行调度的问题。航行调度也像联系天气一样，逐级联系，往往返返，等全部都联系好了，才能决定能不能起飞。有时光来来回回，反反复复的电话就有好几十次。



………【第一百零三章：入闽轮战（二）】………

　　　　一个飞行团兵力的转移，是要通过空军直接调动的，所以，对于D团的空中转场，在空军都是挂了号的。在各个机场之间的天气联系和飞行调度，都是优先考虑的，只要天气许可，一路都会开绿灯。

　　　　11月份，对于中国大地来说，是一个比较好的季节，夏天的雷雨季节已经过去，冬天北方的风雪天气还没有来到，全国的天气形势大部分时间都处于高压控制，可供飞行的天气比较多。

　　　　D团空中转场的计划上去没有几天，就遇到了能够空中转场的好天气。

　　　　早晨起来，气象台首先通知D团，今天可以走，让做好飞行准备。接到气象台的通知后，全团像准备飞行训练一样，地勤人员立刻准备飞机，飞行员也带上简单的飞行装具，到机场计算飞行数据。

　　　　空中转场的飞行，航线上的预计飞航向和预计到达时间，他们在地图作业时就已经量好了，但是在实际飞行时，还要根据当时航行调度部门批准的高度和气象台预报的该高度的风向、风速，计算出实际应飞的航向和实际应该到达的时间。

　　　　因为是大部队行动，只要有一个人算出一个数据，其他人都可以按照他算出来的数据去飞，这个工作一般由地面领航员去完成。但是为了锻炼每个人独立外出执行空中转场的能力，也为了防止一个计算的数据出现误差，所以每一个飞行员都要亲自计算一下数据，再相互对一下数据。

　　　　航行调度部门批给他们的高度是11000米，第一站降落的机场是河北的杨村。第一梯队，由D团团长赵俊生带领的四机，在八点钟的时候准时起飞，其余的梯队按照前后间隔时间10分钟也相继起飞。

　　　　张志宏和陈大壮所在的第四梯队也起飞了。

　　　　双机起飞，四机编队对于张志宏他们来说，不是什么新东西。尽管如此，张志宏还是有些兴奋和不安。兴奋的是，这是他们第一次执行这样的任务，自己又是有幸被选中的一个。这是领导的信任，说明领导看中了自己的技术和能力。不安的是，这毕竟是第一次，到外场落地到底是什么滋味，过去从来没有体会过。到那里能不能顺利的找到机场，能不能顺利的降落下去，会不会遇到什么意想不到的情况，这些都是未知数。好在有人在前面带队，自己跟好队就可以了。

　　　　一路上的飞行都很顺利，张志宏一边跟随长机编队，一边观察航线两边的地标，检查飞行的航迹是不是正确。机身下的地标全是陌生的，好多地标都认不出来是什么地方，只能按照事先准备好的地标，在预计到达时间时往下看一下，是不是该地标会出现。

　　　　“京都3号，001要航向。”

　　　　无线电里传来了第一梯队赵俊生团长的声音，说明他们快要接近杨村机场了。

　　　　空中转场飞行中，飞行员对自己的航迹有怀疑时或为了验证自己的航向飞的准不准确，都可以呼叫降落机场的定向台。京都就是杨村机场的代号，按照规定，在代号后面不加任何数字，就是机场指挥所，加上1号，就是塔台，3号是定向台。

　　　　“001，航向331。”今天他们向杨村机场飞行的航向就是330度，看来赵团长飞得很准确。

　　　　前两个梯队的飞机已经顺利落地了，无线电里已经出现了赵团长指挥的声音。张志宏检查了一下时间，已经飞过了一半多的时间了，他按照要求，把飞机上导航台的周率调整到杨村机场的导航台，无线电罗盘的指针马上指向了最上方。

　　　　这时他看到飞机下面出现了好大一片房子，有一条河从旁边流过，根据时间判断，这就是天津市，到杨村机场已经不远了，飞机应该下降高度了。要不及时把高度降下来，到了机场上空就会看不到机场。

　　　　前面的带队长机杨大队长也知道这一点，开始操纵飞机下降高度，可是当高度下降到5000多米的时候，他就将飞机改成平飞，不再继续下降。

　　　　一个有经验的飞行员，在外场落地的飞行中，应当在距离机场还剩5分钟的时候，把高度下降到2000以下，这样才便于寻找机场。可是杨大队长虽然是一个老飞行员，这样的飞行他也是第一次，根本就没有什么经验。由于他保持的高度比较高，机场完全被飞机遮盖了。

　　　　飞机在空中遮盖地面的范围是飞机高度的1。5倍，现在杨大队长的飞行高度是5000米，也就是说有将近10公里范围的地面被飞机遮盖了。

　　　　按照预定时间，飞机早已到了机场上空，但杨大队长就是没有看到机场，这时候，他的心里有点发毛。是不是飞偏了，是不是迷航了？一连串的问题在他的脑海里出现。要知道，这不单单是他自己，后面还有三架飞机在跟随着他。要是迷航了，造成的损失可就大了。即便不是迷航，被地面引导回来，作为一个老飞行员，他的面子上也是过不去的。连这点任务都完不成，还能干什么？

　　　　为了减少飞机的遮盖面积，杨大队长开始左右压坡度，使飞机倾斜过来，好找到下面的机场。他这一动不要紧，后面的三架飞机全乱套了。

　　　　人都有一个荣誉感，一个飞行部队到兄弟部队的机场去落地，在通过机场上空的时候，一定会把队形编的很好，让兄弟部队的同志看到，这个部队的飞行技术很好，很过硬。张志宏他们此时正是这种心情。当飞机开始下降高度的时候，李中队长、张志宏、陈大壮三人就自觉的把队形编好，严格按照50乘50的基本队形跟随一号长机。但是这样的小队形是不容许长机有太大的动作量的，否则就会出危险。

　　　　可是，这时的杨大队长，主要任务是找到机场，其他的事情，他都顾不得了。

　　　　前面的长机在左右摇晃，后面的三架飞机也在左右摇晃，在摇晃中，张志宏首先发现了压在机身下的机场，兴奋的告诉长机：

　　　　“004，机场就在下面！”

　　　　这一句话不要紧，却没有想到会带来了后面的一系列麻烦事，几乎发生了严重事故，这是李中队长他们三人谁也没有想到的。



………【第一百零四章：入闽轮战（三）】………

　　　　正当杨大队长因找不到机场而心急火燎的时候，忽然听到张志宏说机场就在下面，他便毫不犹豫的向右作了个急转弯动作。因为按照事先的准备，到机场后，机群要右转弯，在跑道上空通过一圈，再解散加入航线着陆。

　　　　这是作为二号机的张志宏正处于杨大队长的右侧，而且两架飞机的间隔和距离都很近。张志宏看到一号机突然向自己的飞机急速飞来，来不及跟随转弯，再不采取措施，两机就有相撞的可能。张志宏急中生智，立即向下一推驾驶杆，使自己的飞机从一号机的机腹下面冲了过去，到了一号机的左侧。

　　　　杨大队长的飞机像一个庞然大物，擦着张志宏的头皮而过，机身上的每一颗铆钉都清晰可见。好险啊！张志宏顿时像一盆凉水浇顶，从头凉到了脚，头发也好像竖了起来，出了一身冷汗。

　　　　在一号机左侧跟队的李中队长和陈大壮看到二号机突然来到了左侧，插在了他们和一号机的中间，本来和杨大队长距离就很小的李中队长怕二号机和自己相撞，也立刻取好高度差，迅速拉杆向一号机的右侧转去，陈大壮随后紧跟。

　　　　当后面的三架飞机刚刚把杨大队长的突然动作化解的时候，杨大队长也在转弯的时候看到了下面的机场，此时飞机已经飞过了机场。他一想，当飞机飞过机场时，应当左转弯通过机场，现在自己右转弯，不是转错了吗？

　　　　想到此，他又立刻改变转弯的方法，为了争取时间，他又来了个猛烈的左转动作。刚刚到杨大队长左侧的张志宏，由于推杆使飞机下降了高度，飞机的速度有所增加，距离一号机的前后距离更小了，有点冲前的感觉。他还没来得及调整好自己在编队中的位置，又见一号机迎头冲了过来。

　　　　为了躲避一号机，从一号机的下放通过已经来不及了，只好冒着遮盖长机的危险，猛拉驾驶杆，从一号机的上方通过，又到了一号机的右侧。由于通过时短时间遮盖了长机，等到看到一号机时，两架飞机的间隔已经变得很大。这时他看到李中队长和陈大壮的飞机也像离弦的箭一样，又快速的到了一号机的左边。

　　　　空中四架飞机的一番“炒菜”，真是惊心动魄，那时张志宏他们还没有飞过空战课目，这一类似空战的动作使他们感到后怕，心情长久的平静不下来，真是死里逃生，纯属万幸。

　　　　杨大队长并没有发现这一险情，仍然只顾自己作动作，带着很大的油门、很大的速度，快速的转弯和下降高度。张志宏奋力跟队，飞机的载荷已经达到了5G，身上感到有很大的压力，就像在完成一个特技动作，这时他并没有穿抗压衣，巨大的压力压得他透不过气来。

　　　　好不容易稳定了下来，但是这时四架飞机的队形就像一盘散沙，根本没有什么规章可言，他们也顾不上什么面子，能平安落地就是好的了。

　　　　下了飞机，四个人排成一行向塔台下的休息室走去，都低着头，谁也没有说话，大家还都为刚才空中的动作而担心。这才是空中转场的开始，就弄成了这个样子，下面还有好几段的航程，谁知道还会有什么事情发生。此时，张志宏的心目中已经对杨大队长产生了不信任感，但是他作为一个新飞行员，不好说出来。

　　　　几个梯队的飞机全部降落完毕，团长赵俊生简单收集了一下情况，没有什么大问题。当然杨大队长不说，谁也不会知道他们刚刚进行过一次“空战”。气象部门和飞行调度部门都批准他们进行下一段航线的飞行。

　　　　下一段航线是从杨村到郑州，飞机由杨村机场的地勤人员加油和检查准备，飞行人员则根据气象资料进行下一段航线的数据计算。

　　　　各种准备工作都就绪后，D团的机群又向郑州进发。以后的飞行，张志宏就留了个心眼，在空中把编队的队形适当的放大，给自己留有充分的余地。他回头向后面的三号机和四号机看去，他们也都远远的跟在后面，看来他们和张志宏抱着同样的心情，把安全放在首位，至于面子，就让它见鬼去吧。

　　　　从杨村到郑州，从郑州到湖北的山坡，还算比较顺利，各个梯队都没有出现什么大的问题，飞机也没有出现什么故障。在天气比较好的情况下，空军的腿就是长，一天的时间，已经走出去几千公里的路程。从东北到河北，从河北到河南，再到湖北，横跨了四、五个省。

　　　　张志宏第一次在一天的时间里浏览了半个中国的大好河山，那一望无垠的华北大平原，是炎黄子孙繁衍生息的沃土；那玉带般的母亲河——黄河，是中华民族的象征。还有那奔腾不息的中国第一大河——长江，配上美如明珠的江南水乡的湖泊，勾画出了人间天堂的无尽的诗情画意。如此美妙的图画尽收飞行员的眼底，这就是飞行员的得天独厚，是地面的一般人所享受不到的。只有这时，张志宏才真正体会到一个飞行员的自豪。

　　　　俗话说，站得高，看得远。在万米高空翱翔的飞行员比一般人站得更高，看得更远。看到祖国的大好河山，张志宏的心情无比的舒畅，在杨村机场上遇到危险时的沮丧心情顿时一扫而光。

　　　　在山坡机场落地时，张志宏遇到了一点小小的麻烦。由于对山坡机场跑