汽车养护常识-第18部分

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　　　　一、空气滤清器
　　　　空气中悬浮着很多尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质，安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损将增加3倍，活塞环磨损将增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器（或电喷发动机的进气控制装置）关部装有空气滤清器。
　　　　目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯的干式空气滤清器。
　　　　卓越车主生活俱乐部提醒您：一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时应取出滤芯轻轻拍打端面，用压缩空气由里向外吹，以清除芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。每行驶10000公里必须更换空气滤清器。
　　　　二、机油滤清器
　　　　内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。
　　　　卓越车主生活俱乐部提醒您：目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般也是5000公里。
　　　　三、汽油滤清器
　　　　汽油在储运及加注过程中，难免免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。
　　　　卓越车主生活俱乐部提醒您：目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为1万公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
　　　　卓越车主生活俱乐部特别建议：三滤的保护必须经由专业修护人员进行养护，因此特此推荐卓越车主馆；它能以专业的技术规范的服务来完成各种汽修养护。
如何避免氟里昂的伤害
　　　　您不要以为不冷的东西就不会冻伤人，氟里昂（R12）的蒸发潜热大，碰到皮肤、眼睛会吸收人体大量热量而蒸发，因此操作时要严加注意，应戴上防护眼镜，以保护眼睛。一旦发生液态氟里昂进入眼睛，千万不可用手搓，要马上用大量的干净冷水冲洗（目的在于冲淡氟里昂浓度），并立即到医院治疗。当大量的液态氟里昂接触到皮肤，要马上用大量冷水冲洗，用清洁的凡士林涂在皮肤上，并到医院治疗，千万不可用手乱搓。
　　　　由于氟里昂无色无嗅，不易被人察觉，排放到空气中会使空气中的氧气浓度下降，能使人窒息。
　　　　氟里昂气体比空气重，一般都沉降在空气的底部，因此您在保养空调时不要站在地沟、凹坑等地方排放制冷剂。排放制冷剂的工作要在通风良好的地方进行。
　　　　氟里昂不燃烧、不爆炸，但其气体碰到明火会产生有毒的光气，因此不要在制冷系维修现场附近进行焊接操作或吸烟。也不要在密闭的房内或靠近火焰的地方处理制冷剂。
　　　　氟里昂对水的溶解度很小，在制冷回路中若存有水分极有可能在膨胀阀节流孔处析出冻结成冰，堵塞空调管路。所以要注意不能让水汽进入制冷系统，不要在下雨露天作业或周围有水时打开制冷系统，制冷系统打开后一定要及时加盖密封。
　　　　氟里昂遇到空气中的水分会使金属表面失去光泽。因此排放制冷剂时，要用旧布遮住有关车身外表面。
　　　　氟里昂与润滑油是完全溶解的，因此润滑油随氟里昂在系统中循环，布满在系统的全部内表面。在排放制冷剂时，必须慢慢排放，以防带走润滑油。
　　　　氟里昂随温度上升，压力增加很快，因此制冷剂要存放在40℃以下环境中，避免高温存放。
　　　　氟里昂对普通橡胶有腐蚀作用，因此，不能用普通橡胶制品来替代空调系统的橡胶密封件。
如何避免汽车维修争议
　　　　汽车已经成为有车族生活的一部分，这就意味着或早或晚都将与汽车经销商或维修站打交道。最令人满意的结果是很快将车修好而且不用返工。最坏的结果可能是一次令人沮丧的经历，如同吃了黄连其苦味久久不能散去。一些很不走运的有车族，修车的经历简直是严酷的考验，甚至发誓再也不购买同一厂家生产的汽车（虽然这些厂家通常不能对经销商的维修服务负责）。
　　　　很多有车族并未认识到，他们所扮演的角色往往决定维修过程的好与坏。要想让车在第一次就修得很好，关键一点是与维修人员的良好沟通。下面列举了一些技巧使你的维修过程尽可能的顺畅，同时减少不必要的争议和反复。
　　　　在维修预约之前有所准备
　　　　当你进行维修预约时，问清楚大约需要的维修时间，因而能调整你自己的时间安排。如果你需要特殊安排，如租一辆车等，要事先告诉他们。在将汽车送到维修点之前，列出维修的项目和需要让技工检查的症状。这样可以避免不必要的混乱。如果你是正常的保养维护，查阅用户手册以明确需要维护的项目。
　　　　另外，如果一个维修站试图在额外的维修项目中多收你的钱，你一定要搞清楚为什么。如果汽车有明显的质量问题，要查看一下是否在保修范围。要记清楚汽车传动系统的保修期往往比其他部分的时间要长。
　　　　如果你希望维修人员认真小心地对待你的汽车，你必须向他们表现出你对你的汽车非常在意。送去维修之前，将汽车里外都清理干净，这会显示出你很在意，也容易让他们认真在意地进行维修服务。
　　　　在维修点保持清醒
　　　　很多汽车维修服务部和修理车间都是遵循着先来先修的基本原则。如果你希望能尽快修好你的汽车，就到得早一点。通常在维修车间开门前10分钟至15分钟赶到能保证你是最早的前几名。
　　　　要注意礼貌，车间维修人员喜欢同对他们有礼貌和尊重他们的人打交道。当你向维修登记员说明情况时，应尽可能真实和完全地反映不正常的地方，对出现的问题要界定清楚。如出现了什么样的噪音，噪音是从何处发出的，以及其他能帮助维修工诊断问题的信息。头脑中要保持清醒的认识。有时汽车的一些特定规律会被认为是问题。举例来说，风声噪音、刹车尖叫、上坡下坡换挡时的闯等都属于这类情况。如果在维修过程中更换了零件，想着向技工要回旧零件。这样，你可以了解何处出了问题，例如汽油滤清器被铁锈堵塞了等。
　　　　不要将空白支票交给维修厂，要留下电话号码以便他们能找到你，并且让他们列出维修项目的清单，这些应在完成之前说清楚。车辆检查完，维修技工会推荐你进行一些其他必要的维修，对此你要十分明确。
　　　　在你取回车后发现问题并没有解决，应尽快与维修厂联系并预约下一次维修时间。保留所有文件和维修预约纪录，这很关键。当对维修项目抱怨时或对保修期发生争议时，这些会对你有所帮助。
如何对新车进行首次养护
　　　　购买新车是许多人梦寐以求的事情，但购进新车后，您可千万别忘了对您的爱车进行首次养护，非但不能忘，还应将首次养护做好，那么，如何对新车进行首次养护呢？一般来讲，新车的首次养护包括开蜡和车体养护。只有及时正确地对您的爱车进行首次养护，才能使您的爱车延年益寿、永葆青春。
　　　　对新车进行开蜡时，首先要确定您买的车是进口轿车还是国产轿车。如果您买的是进口轿车，车蜡中会含有石蜡、树脂、特氟隆等材料，除蜡时，就不能用汽油或煤油擦拭，应选择专用的开蜡液，比如驰耐普的“强力开蜡水”，它是高效的除油脱蜡溶剂，专用于新车开蜡，不易燃、无腐蚀性。使用时，用低压喷雾器将它喷在车身上，5…10分钟后，用刷子刷掉残余物，然后用水冲洗车身就可以了。如果您没有时间或不方便自己打理，也可以将车开到专业的汽车美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，所以无需开蜡。
　　　　第一次对新车进行清洗时，马虎不得，否则清洗不当，会损害车身外层的亮油部分，新车不是越洗越亮，而是越洗越暗了。首次对车体进行清洗，最好到专业的无尘洗车间，使用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净，有些污物用肉眼是看不出来的，比如飞漆、树胶、酸碱等化学成分的污染物，都应当用专用的去污粘土仔仔细细地擦拭，以彻底清除掉。
　　　　车体全部清理完毕后，再用震抛机把“釉”封入车漆，“封釉”是一项新技术，封完釉的车一年内无需打蜡，只要用清水清洗，然后用干净的麂皮布擦干即可。为爱车做“封釉”可以防氧化、防紫外线、防褪色。
　　　　最后，在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。
如何更简便
懒人爱车三大绝招
　　　　从周一到周五，每天朝九晚五的生活，好不容易到了周六，又有不少的应酬；即便是闲下来，还要陪孩子上课，回家看望父母；如果这些都不用做，那还不赶紧睡个懒觉……对许多懒惰的车主来说，要想腾出时间来亲自伺候爱车恐怕不太可能。不过，懒人有懒招，保养爱车的任务可以全权交付给4S店或专业的汽车养护店，至于做什么、花多少钱，冬去春来懒人们有哪些好的爱车方案，下面就一起来看看吧！
　　　　方案一：全车检测价格：免费
　　　　春节期间，少不了爱车大显身手———接送人、装东西，没准还得自驾游。一个冬天下来，爱车可谓饱经风霜。这时，将爱车开到4S店或者自己经常光顾的养护店，给车做一个全身体检，真可谓必不可少。
　　　　爱车的全身体检包括电脑检测发动机、测胎压、检查灯光、底盘等七八十项检查，这些对车主而言都是终身免费的。不去白不去——您可千万别错过！而且，漆面的一些轻微损坏，4S店还能免费上个蜡什么的，底盘的小问题也会为您及时免费调校，您只需要把车开过去就OK了。但如果您的爱车有严重损伤，可能就要做喷漆处理。一些豪华车的底盘较低，长途之后容易出现排气口噪音较大，可能需要更换排气管支架。
　　　　方案二：空调检修＋除臭价格：200…500元
　　　　马上就要到用空调的季节了，许多车主会发现自己的空调打开后有一股难闻的味道，这可能是因为空调里面发霉了，需要进行一下清洗和消毒。
　　　　在4S店进行空调检修需要100元左右，如果要除臭的话，可能还需要三四百元，所以如果您想省钱的话，空调这种简单的活在一般的汽车美容店就能搞定，价格还不到4S店的一半。为了您的爱车在春暖花开时有一个良好的车内环境，同时也是从健康的角度考虑，建议懒人们对空调的清理一定不能少。
　　　　方案三：封釉或镀膜价格：600—1000元
　　　　车主对漆面打蜡都很熟悉，不过如果您下定决心要当懒人，那么打蜡可能远远满足不了您的要求。所以您不妨选择为爱车做一个封釉，或是时下最新的汽车镀膜。
　　　　封釉可以保护车漆与空气隔绝，不被氧化，不褪色，尤其是新车封釉效果更好。全车封釉的价格为600…800元。
　　　　汽车镀膜是这两年出现的新技术，汽车漆面保护膜核心技术是运用玻璃纤维素、硅素聚合物等非石油环保材料，将车漆和外界完全隔离起来，具有极高的强度和耐候性。相比封釉，镀膜硬度高、弹性好，光泽更持久，保留时间更长，一般在一年以上。不过镀膜的价格也高一些，一般需要1000元左右。有了这些保护措施，懒人们就不用为爱车的漆面担心了。
如何检测变速器与同步器
　　　　检修同步器时，应对同步器的锁环、滑块和花键毂等逐一检测，并重点检查有发热、发响、跳档等现象所在。锁环（也称同步环）的检查主要是指检查锁环齿牙和内锥螺纹槽的磨损情况。北京BJ2020型、BJ1040型、跃进NJ1041型、东风EQ1090型、解放CA1091型汽车变速器同步器锁环的内锥面罗纹槽的齿顶宽度不应小于0。05mm。否则，应予以更换。一般情况下，可采用直观法检查锁环。其方法是：首先，在齿轮内斜面涂上齿轮油，并将该齿轮套在锁环上使之互相压紧，然后，相对转动齿轮和锁环，并使锁环不会从齿轮的斜面滑落，否则，应更换齿环。滑块与花键毂槽和锁环槽均有一定的配合间隙。这一间隙可用游标卡尺来测量。如：北京BJ2020型越野车变速器同步器的滑块与花键毂槽的内配合间隙是0。17~0。265mm，滑块与锁环槽的配合间隙为3~3。36mm，锁环与接合齿轮的间隙是0。8~1。25mm。为了保证同步器工作正常，啮合套与锁环的齿端间隙必须大于滑块与锁环槽端的间隙。与此同时，用塞规或换归对锁环内锥面与第一轴外锥面的配合尺寸进行测量，其不平行度应在±0。05~0。1范围内。否则，应更换锁环，以保证同步器工作正常。
　　　　05~0。1范围内。否则，应更换锁环，以保证同步器工作正常。
如何检测和保养手刹
　　　　与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程的70％时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70％的工作点，这个工作点可以通过数棘轮发出的〃咔嗒〃声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70％位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
　　　　把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住刹车，挂空档（如果是自动档则挂在N档），将手刹手柄拉到确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。
　　　　除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。
　　　　在上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。
　　　　很多人认为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的。因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降档来减速，到车速降低时才拉动手刹将车子刹停。
　　　　此外，有些动力较大的汽车，在手刹工作的情况下仍可起步，如果不慎拖着手刹来行车，就会造成手刹机构和制动器的磨损，发现后应该马上检查手刹和脚刹的效能。
如何减少车辆尾气排放
　　　　1999年北京对车辆实行严格管理，尾气排放必须达标方可进入北京市，有力控制了市区汽车尾气排放污染。尾气排放已成为众所关注并研究的课题。
　　　　现在全国各地机动车辆都是以公安部尾气排放标准进行技术检测，但从检测结果来看，部分车新却难以达到标准。这大多由于驾驶人员技术素质低，对发动机废气产生的条件不清楚而造成的。为此笔者认为有必要从车辆自身的特点进行简要说明，采取针对性的调校和检修方式，尽可能减少车辆尾气排放。
　　　　检测车辆尾气超标时，应主要检查和调校以下几个项目：
　　　　1、调整发动机：当CO示值和HC示值偏高或偏低时，应先排除发动机可能存在的气缸压力，配件相位、点火系不正常等故障；然后调整化油器各工作系统，特别是怠速调整；随后检测气缸压力，如发现气缸压力明显偏低，应拆检气缸盖，检查
　　　　气门是否烧蚀，气缸、活塞及活塞环是否磨损超限。因这些零件磨损后，导致发动机起动困难，速动后燃烧不完全、排放中的化合物含量相应增加。
　　　　当检测气缸压力低时，应逐项查明原因，并予以排除，按技术要求装配和更换零部件，保证发动机起动容易，功率充足，燃油燃烧完全。
　　　　2、空气滤清器及进气装置如被脏污堵塞，会导致混合气比例失调，为此必须维护空滤器，更换滤芯。
　　　　3、正确维护（点火系）电器：
　　　　①保证断电器白金触点间隙正常。
　　　　②火花塞电极间隙合适，工作良好。
　　　　③准确的点火时间，能获得足够能量的电火花，使燃油燃烧完全。适当延迟点火可提高排气温度，使HC化合物在排气中烧掉。
　　　　4、正确调校、保养化油器
　　　　①浮子室油平面高度应按规定调整。
　　　　②怠速调整应达到规定范围，使发动机在各种工况下混合气空燃比尽可能合适，在不降低发动机动力前提下，尽可能采用稀混合气。
　　　　③化油器针阀、省油器泄漏、量孔及油道堵塞，这些因素都可引起燃烧系统的故障，使尾气排放超标，故一定要维护、保养、清洗好各个部位。
　　　　5、保证曲轴箱强制通风工作正常：检查管路有无泄漏，单向阀有无卡滞堵塞。曲轴箱通风对废气排放影响很大，因曲轴箱中既有在压缩行程泄漏下的燃烧废气，还有机油遇热蒸发的蒸气，这些混合气体不及时排出，必然形成内压，在吸气行程中，被直接吸入气缸，造成废气加浓。
　　　　掌握了以上要点，驾驶人员便可对有关部位进行认真的调整和检修，不必花大力气去检修更多的部位，更换太多的零部件，既节省了时间和精力，又经济。
如何与修理厂打交道
　　　　1．较重大的修复工程，最好能回特约维修厂处理，业者都会照书行事，虽然各家特约厂也有良莠不齐的现象，但是大体来说仍要比一般个人小型维修厂或快速修复中心来得可靠，只是收费和工作时间可能会高一点。
　　　　2．尽可能找熟悉可靠的维修厂来维修您的爱车，并注意使用零件的正、副厂之别，因为正、副厂零件虽不见得一定在品质上有很大的差异，不过价格却一定有所不同，千万不要以正厂零件的代价更换到副厂的零件，而蒙受不必要的损失。建议您一律使用正厂零件。
　　　　3．在选择维修厂时，务必留意其施工品质及周边作业设施的完善与否；此外，收费是否标准化以及服务态度的好坏，也是很重要的考虑项目。
　　　　4．详细介绍车的情况
　　　　首先，要将您发现的车的故障向修理工或业务员交待清楚，尤其是对于一些偶尔才出现的故障，更要尽可能多的描述故障经常发生的时间，地点，运行状况和现象，这样才能帮助修理人员进行正确的判断。
　　　　5．真实介绍车的情况
　　　　千万不要向修理人员隐瞒车的真实情况，如是否自己或他人已经进行过修理，是否自己在车辆的驾驶过程中有过错误操作，因为这些情况对修理人员迅速找到故障原因有很大帮助。
　　　　6．不要对修理厂采取敌对的态度
　　　　由于当前有一些修理厂采用不正当手段对待客户，以获取更高利润，所以使得很多客户对修理厂的信任度极低。但在实际中，对于一些有规模，管理规范的修理厂家来说，它的可信程度还是很高的。另外，如果从您的车进入修理厂那一刻起，您就戒备森严地监视着业务员、修理工的一举一动，那样很容易引起工人的烦感，修理效果自然会打折扣。
　　　　7．不要自作专家
　　　　除非您真的对汽车修理很了解，否则您所需要作的事就是尽量多地提供车的情况，而不是去指导工人，因为在修车上，他们是专家。如果您遇到一位问您应该如何修车的工人，我建议您还是另寻厂家。
　　　　8．不要提不切实际的要求
　　　　修车是一项讲究科学的工作，您不能只从省钱，省时间的角度考虑问题。例如，车漆修补的工序很复杂，它包括修整，填补，底漆，面漆等多达十几道的工序，如果您不考虑工作量的大小，一味要求修理厂一天甚至半天完成工作，这样的作法显然不合情理。另外，就算修理厂在您规定的时间内将工作赶完，那工作的质量也很难有保证。所以，对诸如此类的问题你一定要与修理厂协商解决。
　　　　9．与业务员建立良好的关系
　　　　业务员的举动恐怕与维修时间与费用的关系最为密切了，那么为什么不和他们交个朋友呢？不是说要您去巴结贿赂业务员，其实多一份信任，少一份敌意有时就足够了。
　　　　10．作精明的客户
　　　　对修理厂信任并不意味着对他们言听计从，在修理前和修理过程中多问几个为什么，在得到合理的解释后再作决定。
如何正确的保养和使用凯越
　　　　作为一款中级家用车市场的主力车型，凯越目前在国内的保有量已经相当大，这一点在“凯越满街跑”的景象中可见一斑。对于一款已经成熟的车型，其保养的日常使用事项是车主尤其是新车车主非常关心的问题。本文将分几部分对凯越的保养使用事项进行较为详细的介绍，以期对凯越用户有所帮助。
　　　　一、新车磨合
　　　　在这一点上，凯越和其它车基本一样，新车都要做好正确的磨合。新车出厂前只是发动机缸体做过不带负载的冷磨合；正式驾驶是带负载的热磨合，包括：发动机磨合、刹车系统磨合、驱动轴、轮子磨合等。磨合不好的汽车，发动机噪音大、油耗高，车子加速表现无力。一般来说，新车最初行驶的几千公里叫做磨合期。为了能够更详细的介绍，我们把磨合期分为了几个阶段，各注意事项如下：0…500公里：要平缓柔和的起步停车，经常作平顺缓慢的刹车，以使刹车片磨合的更好。尽量车上只有一个人，不要搭载太多乘客，不要带太多物品，要轻负荷驾驶。总结出来就是，慢给油、缓刹车、轻负荷。
　　　　具体到车速，这500公里应该怎么跑呢？最理想的状态是40km/h、60km/h、80km/h匀速各跑100公里，其他公里数为正常起步。停车和在城市道路行驶（20…30km/h）。车上人员超过1个人时，车速不要超过60km/h。
　　　　500…1000公里：方法和上面一样，只是注意最高车速不要超过90km/h。1000…2000公里：方法也和上面一样，只是注意最高车速不要超过110km/h。3000公里以上：适当的拉一下高速。这对保持、提高车的动力性是很关键的一步。
　　　　凯越在磨合期除了要注意以上事项外，还要忌跑长途、忌紧急制动等。新车跑长途，会使发动机连续工作时间过长，加剧机件磨损；紧急制动不仅会使磨合中制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机冲击负荷。对于手挡凯越来说，还有一个很重要的注意事项就是及时换档，速度到了就要升挡，若车速上来了还使用低速档行驶，那变速箱受到的损坏会很严重。
　　　　二、日常保养
　　　　用油：厂家给出的标准是使用90号以上无铅汽油，实际中建议凯越用正宗的93号。90号汽油丁烷值偏小，且国内汽油杂质太多，经常使用90号汽油就必须经常清洗气门；97号汽油就没有必要了，价格高增加成本，而且如果用过97号以后就会产生依赖性，很难再适应93号。
　　　　添加剂：可以定期添加燃油清洁添加剂，清洁、更换空气滤清器等，防止结炭，保持良好的车况是节省燃油的有效途径。但注意添加剂在新车磨合期没什么作用，只有在转速高的情况下才有作用。
　　　　轮胎：确保轮胎气压正确。轮胎气压不足或者气压太高都会增加耗油量，因此要定时检查轮胎气压。厂家推荐四轮均用2。1，但是根据经验，实际使用建议前轮2。4，后轮2。2。不要随意更换轮胎的大小，更换轮胎最好选择汽车厂家推荐的品牌与规格。轮胎越宽，抓地能力越大，但车轮阻力也会增大，油耗就随之升高。冷却液（水箱里的水）和刹车油每两年更换一次。
　　　　变速箱油：建议在恶劣的行驶状态下6年更换一次，在实际使用中由4S店检查，若有颜色变浅或发黑（正常情况是透亮的红色），就要更换。
　　　　以上是几项固定的保养项目，下面是日常使用中可以注意的一些细节：
　　　　开车出发前计划好交通路线以避免绕道，可省时省油，减少不必要的车辆配件和饰物，行李箱内置物越少越好。
　　　　若下陡坡或长时间下坡时请挂1挡或2挡，有发动机制动作用，以免越滑越快而使刹车磨损甚至发生危险。
　　　　逢雨季过水坑时要记住，水深的极限是不超过车轮的二分之一，稳住油门，以不高于20公里的速度前进，若不慎被水呛熄火，一定不要点火（记住强行打火会造成发动机缸内进水，如果毁坏了发动机，那损失就不是小数目），正确做法是等待拖车。拖车时要注意，前轮不可着地，速度不大于30公里，一次拖车距离不得大于80公里，整车累计拖车距离不得大于220公里。
　　　　总之，汽车保养是延长车辆寿命的重要因素。另外，也可以防止意外，保障司机和乘客的安全。
　　　　下面是凯越需要定期所做的两种保养。
　　　　汽车保养主要分为两类：车主日常保养和维修站保养。上面说的大都是车主日常保养；维修站保养由专业维修人员进行，一般分为一保和二保。
　　　　一级保养，主要是换油和紧固，建议每隔5000公里做一次一保。
　　　　二级保养，主要是调整，更换机油格和滤清器，建议每隔10000公里做一次二保。
　　　　凯越原则上是2年或40000公里保修，包括安全系统、发动机系统和底盘系统等。前提是必须按照保养手册上规定时间到3S店以上进行保养，否则届时会有变数。文章写到这，凯越日常使用和保养中需要注意的主要事项就基本介绍差不多了，希望能对大家用车养车提供有用的帮助。最后再提醒一点：凯越主要定位于城市家用，底盘调教偏软偏舒适，大家尽可能的避免开车出市区，尤其避免到山区游玩。
如何正确使用涡轮增压器
　　　　目前我国生产的大型载重车辆及大客车，大部分发动机上装配了废气涡轮增压器，它利用发动机排出的废气能量，驱动涡轮并带动与涡轮同轴的压气机高速旋转，新鲜空气在压气机叶轮离心力的作用下，被压缩后进入发动机气缸。由于空气密度大，增加