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汽车养护常识-第12部分
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洗车引进的是荷兰Cartec集团的技术和标准化作业流程，即采用一套由高分子化学物质和洗车方案组成的施工服务体系。由于它将简单的洗车工作进行了科学严谨标准化设计，确保每一辆车得到最专业的洗车服务。因此，其洗车价也就高于普通洗车价（10元），相当于电脑洗车价，每次为15元。
冷却系启动系和排气系发动机保养
冷却系启动系和排气系发动机保养三部分
引擎是车辆修理起来最贵的一部分。一旦引擎要大修，往往不如把车子卖了再换一辆来得容易，因此引擎的保养特别重要。为此，汽修专家胡建军告诉大家，引擎的保养分为三部分：冷却系统、启动系统和排气系统。1．冷却系统开车前先确定所有的油料是否正常。引擎的运转产生热，冷却系统的正常运作可使引擎不致于因过热而抛锚在路旁。冷却系统的保养有以下四个步骤：一是每1－2个星期须检查冷却剂的高度是否有下降。冷却剂并不像汽油一样具有挥发性，因此高度如有减少，便表示有某个地方在漏，这时必须马上找车厂检查。二是每驾驶12000英里或每1年，须检查连接冷却剂箱和引擎间的橡皮管。你可以用肉眼及手电筒观察，如有裂缝或是某处有鼓起状（表示管壁已老化），都表示管子该换了。三是每24000英里或每两年，须将冷却剂换新的。如果你买的是旧车，则愈早换新的冷却剂愈好，以免引擎过热而报废。四是每两年须更换冷却风扇的皮带。
2．启动系统
引擎的启动是靠电池的电推动火花塞点火而完成。适当地保养电池，可使引擎正常地发动，并使电池的寿命增长。检查电池的工作也并不太难，大约每1－2个月做一次。检查时小心地将电池盖打开，看看电池内的电池液高度是否充足。正常的高度约为从顶部量起1／2寸的地方。如果高度不足，可添加清水（最好是蒸馏水）至适当的高度。每一年左右，要检查一下电池的正负端接点有无不干净的现象。如果有，要请车厂的人将之清除干净，或者自己用热水浇下即可除斑，以保持电路的畅通。另外要注意的是，如果你的电池是免维修的，则不可擅自加水。可参考你的汽车使用手册，以确定电池的类型。
3．排气系统
车子开久了，排气系统（包括排气管和消音器）的零件便会出故障，这是无法避免的。惟一能做的就是及早将零件换新。每年有不少驾驶员因为汽车排气管故障而导致一氧化碳中毒，因此不可不防。佳伊
发生交通事故后该怎么办？
开车行驶在马路上，随时都会遇到各种紧急情况，你要学会及时处理。但是如果不幸真的发生了交通事故，该怎么办呢？有经验的老司机提醒您：千万不要慌乱。此时，你要做两件事。
第一件事是确定周围的人是否还好，如需要，立刻叫一辆救护车。
第二件事是你要尽快跟你的保险代理人或保险公司联系，最重要的是在整个过程中你都要与保险人积极合作，以得到应有的赔偿。
零公里新车养护
磨合前的检查
当你购买到零公里新车时应该注意开始磨合前的检查和保养工作。1。清洁车辆，整车容；2。检查汽车各部的紧固情况，检查和紧固各连接部分的螺栓、螺帽，特别注意转向、制动、传动等安全机件以及悬挂、车轮等连接件；3。检查发动机、变速器、后桥、转向器的油面高度，检查冷却
液、制动液以及各润滑点的注油情况，是否达到规定的要求；4。检查全车各部是否有漏油、漏气、漏水和漏电现象；5。检查底盘的技术情况。
检查变速器各挡能否正确变换，检查转向机有无松旷和发卡现象，检查调整轮胎气压；6。检查电气系统。检查电气设备、灯光和仪表工作是否正常，并检查蓄电池电解液比重与液面高度；7。检查制动效能。检查制动系统的性能，试车检查制动系统的制动距离，有无跑偏和制动发咬等现象；8。检查发动机运转情况，检查发动机限速装置，发动机运转时有无异响。
新车需开蜡
汽车生产厂家为了保护车漆在长途运输过程中不受损害，会在车身上喷一层蜡，叫做运输保护蜡。这层蜡与常见的汽车上光蜡完全不同，在到达目的地时应把这层蜡脱掉，然后再销售。新车运输蜡分为油脂蜡和树脂蜡两种，开油脂蜡最好用环保型开蜡水，从橘皮里提炼而成，有强力的去油污功能，对车漆亦不会造成损害，市场上常见的产品有橘香型多功能清洗剂、杏香型发动机清洗剂、龟牌焦油清洗剂等；若是树脂运输蜡，只需买一瓶专用的“脱腊”洗车液即可。洗车开蜡的价格按车的档次不同，一般都在300700元之间，自己动手，购买清洁剂因品牌、剂量不同，价格在50180元不等。
漏油故障
在车辆的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
一、常见车辆漏油的主要原因
１．产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。
２．装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
３．紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
４．密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
５．润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
６．零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
７．通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
二、预防车辆漏油措施
１．重视衬垫作用。汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。
２．车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
３．及时更换失效油封。车上很多动置部位（如油封、Ｏ型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
４．避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
５．妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
６．避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法（即适量润滑）”，疏通通气孔。
路边店不可靠
汽车按时定程保养是关键
汽车保养就如同健身，对延长汽车的使用寿命有很大帮助。很多车主平时工作太忙，等到节假日又把时间用在休闲旅游上。这样循环往复，自己既没有时间养护，又不具备养护专业知识，最终汽车会以发生故障为抗议，到那时后悔晚矣。
根据环境情况和车型的不同，轿车一般每5000公里左右保养一次。其主要内容是更换机油、机滤。由于机油与空气接触及受热易被逐渐氧化，随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢地增多，机油的颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，到了规定的换油期则必须更换新油。如果长时间不更换机油，这些沉淀物可能会阻塞油道，导致发动机干磨，严重影响发动机的使用寿命。
在车辆使用过程中由于不重视定程保养而导致严重后果的例子屡见不鲜。首先反映为发动机机油盖，很明显，盖子上面满是黏稠的固体物质，盖子上的胶状体尚且如此，发动机润滑系阻塞程度可想而知了。第二为机油尺，油尺的末端成黑色表示上面的沉积物已经高温烧蚀，润滑油带走热量的功能已经严重下降，发动机在过高温度情况下工作会严重影响使用寿命。其次很明显新润滑油因为加注口阻塞无法顺畅流入发动机内部，教训是惨痛的，只要能够按照要求进行定程保养，这些问题是绝对可以避免的。
保养项目中除更换项目外，还有很多检查项目，工序流程也是相当细致和复杂。首先，要确保汽车各个系统的润滑和油路无渗漏，对各种液面的检查缺一不可：机油液面、防冻液液面、刹车油液面、助力转向液面、齿轮油液面、电解液液面、玻璃清洁液液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损害降到最低程度。其次，与驾驶员生命息息相关的制动、行使和动力系统也是保养检查的重头戏。内容包括：制动磨擦件的磨损情况、手制动间隙配合、轮胎磨损状况及气压检测、离合器间隙调整等项目。千万不要贪图便宜到路边摊做保养，那些地方对检查和添加项目往往一笔带过，没有质量保证，最后吃亏上当的只有自己。另外，全车照明及指示灯的检查也是必不可少的。如今的交法条文一天比一天细，处罚力度一天比一天大。无疑，在灯光不全的情况下驾车上路是不明智的行为。
保养中更换零部件依据行使里程的需要有所区别。各汽车品牌对其下名下的不同车型安排保养计划，更换燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、火花塞、正时皮带、制动液、齿轮油等部件。适时更换以上部件对于保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性、延长使用寿命有重要意义。广大司机朋友要改变老的“以修代保”的错误观念，不可以嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。
温馨小贴士：对待爱车，要三分修七分养。只有注重日常的车辆维护保养，车辆才可能尽心尽责地履行职责。而且经过精心保养的车辆，车况会更好。对待车辆，就如同对待我们自己的身体一样，不要小病不看，到了大病伤筋动骨。
轮胎气门芯漏气及修补
检查气门心是否漏气，可以将皂水抹在气门芯上进行检查，如果漏气会听听“咝咝”的声音，或看到连续的小气泡。在充气之前注意检查气门嘴。如果气门嘴与气门芯配合不好，有凹凸不平，不便于充气。如果气门嘴和气门芯配合完好，应将气门嘴清洗干净，同时将气门嘴和气门芯固定，不要松动。充气要适量，胎压不能太高，胎压过高会使轮胎帘线过分伸张，导致其强度降低，影响轮胎的寿命。充入的空气不能含有水分和其他杂质，以防轮胎橡胶变质或损坏。汽车刚停下来时，不要充气，因为此时轮胎内气体的温度较高，胎压偏高，
要等轮胎散热后再充气。
轮胎应如何保养及换胎技巧
不少车主纷纷到专业保养店给爱车做自驾游前的检测和保养工作，但很少有车主主动提出对备胎进行检测。专业人员指出，备胎对汽车使用来说是非常重要的，特别是现在高速远距离行驶，为避免轮胎出现故障时行驶受到影响，必须重视备胎。春节出行前除了保养好正在使用的四个轮胎时，切莫遗忘了备胎。记住：一辆汽车轮胎有五条，四条在轮子上用，一条在备用。
备胎岂能形同虚设
不少车主忽视备胎的使用与保养，备胎形同虚设，不是气压不足，就是气门芯损坏。杜女士的富康轿车右前胎严重鼓包，当检测人员准备换成备胎先暂时替换一下时，结果取出备胎一看，一点气压都没有，并且不能充气，原因是气门芯损坏，车主与检修人员感到很无奈。在最近一段时间检测的30多辆轿车中，有五六辆都是轮胎严重受损，换备胎时发现备胎都成了废胎而不能替换。而且许多车主或者不知道如何使用备胎，或者就不重视备胎。车主李先生的桑塔纳2000胎侧有伤。工作人员准备临时更换成备胎时，发现品牌为固特异的备胎生产时间为1998年8月份，因放置多年，备胎已严重老化，还有胶条等伤痕，已是废胎。而车主竟然还以为备胎还能使用。专业人士指出轮胎的老化期为4年左右时，他才恍然大悟。李女士的捷达车经过检测，发现右前侧胎侧有一断面裂缝，由于小区进出北京市区必须走五环高速，所以必须换成备胎使用。不料，她的备胎也是摆设，由于气门嘴坏掉而不能充气，检测人员只有降低带伤轮胎的气压，告诉她慢速行驶，并且尽快采取补救措施。
不仅是一般车主，包括一些专业水准不高的轮胎店也忽视备胎的服务。有的车主反映，在检测轮胎时，有的维修人员却将备胎当成正胎使用，而损伤的轮胎换成新胎后却放置在后备箱做备胎使用，服务很不专业。
轮胎专家魏俊强认为，对于汽车行驶而言，重视备胎和正确使用备胎对提高汽车经济性和安全性来说，都是十分重要的。车主包括一些轮胎服务单位都应该认识到，备胎不能当正胎使用，只是临时替换用。备胎必须与正胎一样不断检查，保证气压等完好，不能让备胎形同虚设，否则当一个轮胎出现问题时，车主就会束手无策。
备胎岂能长期使用
与上面备胎被冷落一角以外，还有另一种极端。据轮胎检测人员介绍，有的车主把备胎当常用胎一样长时间使用，这样的后果是非常严重的。一般情况下，备胎的尺寸比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都是与正常使用的轮胎不一样的。目的就是为了使备胎与正常的轮胎区别开来，从而提醒并促使车主尽快将使用着的备胎用正常的轮胎替换下来。
比较鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。
1、备胎不应长时间使用，它不是用来代替正胎长时间使用的，使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
备胎是作为应急使用的轮胎，不得长期使用。备胎长期挂在车上运行，不受磨损，因此它与常用胎是不一样的。此外，备胎如果吊位不当，是不安全的。在专卖店里吊胎是有严格要求的。
2、要经常检查备胎的气压，因为如果不注意的话，当需要更换备胎时，才发现备胎气压不足，这样会误事。
3、备胎要防油蚀。
备胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，所以在使用之前应注意检查是否有破损或者裂痕。
轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，轮胎沾到油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命，而后备箱内又常常存放机油等油品，尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
提示：胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换，而轮胎的胎侧有细小裂纹时，这种情况就不能跑长途或高速行车。因为轮胎侧壁很薄，高速行车很容易发生爆胎。此外，由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，如果是前胎胎侧有裂纹，那么就要把它移到后轮或进行更换。
4、要了解轮胎的型号。这些数字对行车安全相当重要，特别是负荷指数和胎速，如超过哪一项规定，都会给行车安全带来隐患。比如185/70R13 86T型轮胎，185表示断面宽度（MM），70表示扁平率，R，表示子午线结构，13表示轮毂直径，86表示负荷数，T表示胎速。
5、在更换轮胎时，应对角紧固螺栓，这样会使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。
车辆在使用备胎时，应注意车速，最好不要超过每小时90公里。
6、备胎气压与正胎不一样
备胎在储存过程中为了保证形状和使用，在气压选择上与常用轮胎不一样。一般低压胎是2。0到2。5之间，而备胎是2。5到3。0之间。备胎的气压是不合格的，由于车主没有气压表，没办法调节气压因此换了备胎之后，应找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。一般备胎气压打到2。7是安全的。
7、备胎不可做常用胎使用
汽车跑了10万公里以后，有的车主把备胎当成常用胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样也是不行的。因为生产时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。
8、修补后的轮胎应放在非驱动轮上
有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，因为驱动轮和非驱动轮热度不一样，所以前轮爆胎比较多，后轮爆胎比较少，否则会非常危险。
换备胎岂能心急
正胎爆胎后，换备胎时大家都感到十分棘手，不知如何换胎；特别是一些女性司机，对此更是一筹莫展。
技师们普遍认为，给汽车换胎，要了解一些情况并掌握正确的方法，一般可以按照以下程序来做：
1、在大多数汽车上，备胎水平地固定在行李箱的地板上，在某些汽车上，备胎立着固定在行李箱的侧壁上。
2、用千斤顶把汽车稍微支起来，在轮胎还没有脱离地面之前，把车轮的紧固螺母拧松。但有时螺母过紧、锈蚀或其他原因，以致用尽全力也难以将其卸下，甚至会因用力过大导致扳手损坏。这里教你一招，用破布或手套蘸少许易燃的油脂，放于难以拧下的螺母处点火燃烧一下，趁热用扳手轻轻一扳，即可旋下螺母。当然，此办法也可用于其他难以拆卸的螺母。不过，此法仅限急用，且注意防火。
3、把紧固螺母拧松之后，继续用千斤顶把汽车支起来，待轮胎完全脱离地面之后，把原轮胎拆下来。
4、装上备胎，按着对角线的次序，分别把所有的紧固螺母全都均匀地紧固好。
5、把千斤顶降下来，更换轮胎的工作到此结束。
提示：平时应记着给备胎充气，一旦正胎爆了，可应急；另外，换上备胎后，也要尽快地把爆胎修好，拆下备胎，把修好的轮胎重新装上。
旅途中车辆故障排除法一例
开车旅行或去郊游是很惬意的，但是如果在途中车子出现了故障，使得许多朋友乘兴而去，败兴而归，不但没能使身心得到放松，反而着了急，上了火。在下面我介绍一种由于电子扇不转而引起水温高，不能正常驾驶的解决办法。
如果在行车过程中发现水温高，而确定电子扇不转时，首先检查是哪里出现了问题，第一检查保险丝，保险丝所在的位置是，方向盘下面，手套箱的附近。找到保险盒位置后，以从左向右的顺序数第一个位置就是电子扇的保险丝，此保险的塑料部分应为绿色。如果保险丝被烧断，由于情况不明，千万不要用铜丝或铁丝等代替保险，避免造成更大损失，可以找一些家用普通的保险丝，捆扎在已烧断的保险丝上，代替使用，但只是权宜之计，如果能找到维修站最好马上解决。如果并非保险丝烧坏，则应检查是否是冷却热敏开关损坏造成的故障，检查方法是，在不启动发动机的情况下，打开点火开关，并打开空调A／C开关，如果电子扇转，说明热敏开关损坏，若电子扇不转，则很有可能是电子扇损坏。如果是热敏开关损坏，可把热敏开关的插头拔下，找一段带线皮的电线（大约10公分左右即可），把两端线皮各剥去一段，露出铜丝，插接到插头两侧的插脚下，提供电子扇高速档的电路。这样就可以启动发动机寻找最近的维修站进行修理。如果是电子扇损坏则只能更换才能排除故障。
马上叫停！
这些错误保养法你也在做？
现在私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。但是，在汽车保养中常常出现一些问题，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。
洗车像洗澡——害空调。车主洗车一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。
机油太多——易出故障。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。
螺栓过紧——永久变形。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑丝或折断现象。
风扇皮带太紧——轴承负荷大。夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果。殊不知这样的做法是不对的。因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
新蓄电池不充电——缩短寿命。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
冷却水温度太低——磨损发动机。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。发动机冷却水的温度一般应控制在80—90摄氏度之间。
买车要理财
不做糊涂虫
买新车，说起来容易，可真做起来，则远不像说起来那么简单。最起码，你要明确以下几点才不会花冤枉钱。
一、车子买来怎么用
通常在大多数情况下，你是长途奔波呢，还是仅仅三点一线式的短距离驾车呢你主要是在高速公路上驾车行驶呢，还是主要在市里走走停停的交通状况下开车呢汽车制造商推出的每一款车都是为了适合特定市场的消费群而设计的。
为了确保你所选中的那款车能够完全适合你的需要并且能够轻松地驾驶它，这时你要考虑的是：
如果主要用于长途奔波或远距离旅行，你必须考虑具有足够容量的密闭式行李厢空间，以便将你的行囊装进去而非暴露在光天化日之下，承受日晒雨淋。
如果你买车，大部分时间是用来在市内转游，那么选一辆轴距较短并带有动力助力转向的轿车，就能够见缝插针，挤入稍有些空地的停车场和穿过拥挤的购物中心。比如，小巧的长安…铃木奥拓，轴距只有2175mm，是穿街走巷钻胡同的绝好运输工具。
如果你经常在恶劣的路况下驾驶，或者卵石路上行驶，买一辆全前轮驱动或四轮驱动的越野车或者运动型多用途车可能再合适不过。比如北京吉普汽车有限公司生产的欧蓝德是一款全时全能轿车，装有可在行进中变换驱动方式的分动器，其装备和通过性都较好，售价也较低。
二、能提供多少钱
在买车之前，还要考虑你有多强的经济能力来买车、养车如果是贷款买车，你还要考虑还贷能力。用车费用主要是指燃油费。据有关部门统计，一辆桑塔纳和一辆夏利相比，一年下来将多用1400元油钱。
另外，保险费一般一年后你还要接着再去办理，再有就是费改税后，你将会发现你的车有可能成了油老虎。
三、你真正需要的动力是多少
在买被国外称之为油老虎的大马力车之前，私家车车主最好是好好问问自己：我常多拉重载吗常爬陡坡吗我犯得着用高速进入这条路吗如果回答是YES，买大发动机的车对你来说就合适。如果回答是NO，你通常开车都是在100公里车速左右或者更低，那就为自己省点钱，买辆四缸机的车，如富康、桑塔纳、捷达等车，或者干脆就买辆奥拓车。
四、你能等到最佳的售车时机吗
以往，大多数新车都是在9月份前后上市。但是随着竞争的日趋白热化，商家整年都在上市新车。去年就有50多款车上市，今年新车上市数量大致与其持平，平均每周上一款新车。当你要买新车时，时间的选择仍然是一个主要因素，要耐心地等待其廉价销售，它们分别是月底、季度底和年底，这时候商家销售人员要设法完成他们的定额。此时，随着竞争的加剧，降价的风潮也是一波接一波。因此，只要耐心等待，一定会有最合适的车被你抓到手。
纳米分子膜能预防“冷启动”伤车
冬天在启动车后，老司机会“热车”几分钟。但对于“冷启动”瞬间产生的“干摩擦”，发动机还是没有解决办法。但像安耐驰这样的纳米级高科技抗摩剂，能使摩擦系数接近于“0”，能降低车辆磨损高达83．1％，能解决“冷启动”伤车的问题安耐驰在加入发动机内，其纳米分子会在机件表面形成一层极薄的网状膜，这是机件表面的摩擦，由金属间的摩擦转化为两层光滑纳米分子膜之间的摩擦，摩擦值几乎为零。这层纳米分子膜，能彻底解决“冷启动”伤车的问题。
你真的知道正确加油吗？
何时加油？
尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那就算幸运的了。
加多少油？
如基本行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满。载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上100元或30L足矣。特别是新车更不要第一次就一下加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真（如同一只承重100kg的新地秤一下就蹿上一个100kg的胖子一般）。
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