管理如歌-第6部分

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打了折扣，可以说是员工的素质，影响了企业的品牌和信誉，对企业造成了伤害。　　　　　　　　　

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第30节：第四章　改造我们的学习（5）　　　　　　　　　

　　在我们企业，是看不到这种现象的，表明员工队伍的整体素质在不断提升。机场宾馆并没有优厚的待遇、丰厚的奖金，但为什么很多员工在这里找到了归属感呢？这就是管理者用心做事把人留住了。宾馆的管理者象对待家人般关心帮助、培养教育员工，用文化的力量塑造引导员工，不断提高员工素质和技能，创造了一个和谐的工作氛围，难怪有的员工说虽然待遇不是很高，但是在这样的企业工作有意义。国外很多专家也强调，金钱刺激是最低层次的激励方式，有作用，但很短暂。一味地靠金钱激励并不能真正长久留住人才，我们要更多地依靠精神激励，用管理者的胸襟、敬业精神、以身作则和人格魅力留住人，这也我们企业理念一直所倡导的。　　　

　　我听说候机楼清洁承包单位用机场企业文化对他们的员工进行培训，使员工乐于接受机场文化，愿意融入机场文化，这很好。员工素质和服务质量的提升，是我们企业文化绽放的力量。地服公司提出了“善待员工、善待企业、善待客户、善待友邻”的理念，说明我们优秀的企业文化渐渐渗入了员工的思想，在员工心中扎下了根。（2007年8月9日在安全生产例会上的讲话）　　　

　　06党员要有知识懂管理　　　

　　在企业的发展和建设过程中，共产党员要始终保持先进性。通过观念的不断更新，推动企业的变革与发展，倡导“无功即是过”的政绩观。在市场经济时代，党员要具备管理企业和发展企业的综合能力，要懂市场，会管理，掌握一定的专业技能；党员要首先是技术能手、岗位能手；党员要能独挡一面，要成为一个行业或一个领域的带头人。在入党问题上，要改变过去那种侧重于发展老实的、听话的、所谓的老黄牛式的人，而要选拔符合党员标准、有知识懂管理、有创新意识的员工加入党组织。（2005年8月3日在先进性教育动员大会上的讲话）　　　

　　07转变观念要有勇气　　　

　　搞企业管理，不怕困难、不怕落后，就怕思想僵化。真正可怕的是观念问题。要切实转变观念。一旦动真格的，有些同志叶公好龙，自觉不自觉地产生抵触情绪。转变观念不是一件容易的事情，要有足够的思想认识。必须首先从班子做起。班子不转变，让下边去转变，这是一句空话。有的时候，下边的思想是与时俱进的，而班子的思想观念却是落后的。除了转变观念，还一定要“行”。不能泛泛地谈，不能纸上谈兵。实业公司筹备组去年做了很多探索性的工作，取得了进展。今年在探索的基础上，要抓住机遇，在公司化的进程中取得突破性的进展。要把关停并转联合股体现到操作层面上去。要对实业公司整个布局进行调整。活不了的合并同类项，重新布局。大家要树立从我做起的理念。这里有一个利益重新分配的问题。要把个人利益、小部门利益放到整体利益中去考虑，要着眼于未来和长远。转变观念最重要的就是要有勇气，防止穿新鞋走老路、防止换汤不换药。　　　

　　管理层要树立无功即是过的思想，一定要去掉官本位，不能前怕狼后怕虎，过平稳日子。搞企业要有战战兢兢、如履薄冰的忧患意识。不能首先考虑个人得失，而是要先考虑用什么办法做成什么事情。一定要创造性地开展工作。流程接口很多，要因地制宜创造性地解决前进中的问题。在许多事情没有定论的时候，更要发挥主观能动性。如果我们干的事情谁都能干，那么这个领导就不是一个出色的领导。　　　

　　要关注大局、追求整体利益，考虑问题要跳出小单位，站在机场和集团的高度想问题。小单位的利益可能影响大局、影响更大的利益。要考虑我们的资源优势如何发挥。我们还要再次整合，向深层次进军。改革不彻底的地方，要进行深层次的改革。有的部门要关掉、要转移。这是一个现实。在大力发展股份制、混合经济上，我们已经取得了经验，要把改革引导到健康的轨道上来。（2004年2月9日在空港实业总公司调研时的讲话）　　　

　　08不要整天开会　　　　　　　　　

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第31节：第四章　改造我们的学习（6）　　　　　　　　　

　　我们面临的机遇是：机场属地化管理。总局对京津机场会出台有利的政策、创造良好的市场环境。民航总局对天津开放第五航权态度是积极的。石家庄正在“分家”，能给他们的政策都会给我们。我们可能会服务得更好。天津机场要快速发展，光靠民航不行。民航与区域经济是辩证关系。集团公司大集团战略已经形成，资源可以共享。我们可以借势发展。所谓重点突破，就是要有工作计划，抓住一件事，从头到尾做好它。切忌虎头蛇尾。要扬长避短，通过组织机构，统一思想、形成拳头，而不是一盘散沙。绩效委和营销委两个委员会的作用要发挥好，不要整天开会、做表面文章。要制定切实措施，要抓落地。务实、务实、再务实。可以利用业余时间研究市场，形成“指挥部”。这几年是我们快速发展的机遇期。去年的改革重组为企业发展打下了良好的基础。今后一定会健康快速地发展。（2004年2月6日在营销委汇报会上的讲话）　　　

　　09向老同志学习　　　

　　老同志是我们国家的重要财富，不能当成包袱，要时常关心他们，尊敬他们。人老了以后，也是“弱势群体”。这次离退休老同志座谈会，老同志们精神焕发，显示出不同以往的精气神。人力资源部提供给我的数字表明，我们收入最低的老同志比很多其他企业的老同志高几倍。老同志很关注企业的发展，特别是最近的新闻报道也让他们感到自豪。我们组织他们参观新航站楼和专业化公司，就是要把经常与老同志沟通的机制建立起来。我们认为，关爱老同志，就是关爱自己的未来。　　　

　　一直以来，我们都是优先考虑老同志的切身利益。比如说，2004年开始涨1000块钱，当时企业刚刚扭亏为平，利润只有10万块钱。研究的时候，是涨500，还是涨800，我说，根据企业的效益，能多涨一点儿就多涨一点儿，一定让老同志更多地分享改革的成果。去年，又优先解决老同志的房改问题。这也是在企业取得初步盈利、还很脆弱的时候，我们下决心去解决的，是非常不容易的事情。我们一直严格控制成本费用，没有添一件新家具，可以说是省吃俭用。这件事给我的感触太深了，做起来也很难。我们压缩了办公用房，能出租都租出去了，现在机场大厦七楼八楼租给了大新华快运公司，九楼十楼租给大韩，大厦里人气旺了。以前，整天坐在空荡荡的大楼里心里不踏实，如果心安理得就是不称职的管理者。在这个时候首先解决老同志房改问题，也是我们一贯的态度。也有人说，在一线岗位上干活的人还没有拿到，怎么老同志先拿到了呢。我说，我们在职的还有机会。我们扩大再生产的过程中还有很多难题，还需要大量资金来支持，就我们现在的盈利能力，经不起什么风雨，头脑一定要冷静。企业不能满足所有人的欲望，企业不是印钞机。我们解决老同志的待遇问题，也不是哪个人提了什么要求，或是拿出个什么文件，而是我们班子早就研究决定了的事情，是企业充分考虑老同志的切身利益，没有条件创造条件也要解决的。　　　

　　《道德经》中讲：功成弗居，是以不去。意思是说，正因为不居功，所以也不会失去功。老同志通情达理，都很体谅企业。参加老同志座谈会后，我有一种“冲动”，一定要讲一讲刘铁军政委。老人家资格最老，经历过生死的考验。按道理说他最有资格向组织提要求。可是，我来天津四年多，老人家从未提过任何要求。在老同志座谈会上，我看了老人家的遗嘱。老人家早已把生死置之度外，将生死参透，连身后事都做了具体交待，不留骨灰，不搞丧事活动，不给组织添麻烦。这是一种境界、一种共产党员的人生观。我父亲有一句口头禅：活到老，学到老。参加工作后，我又懂得了还要改造到老。共产党员就是要始终在改造客观世界的同时，改造主观世界。铁军政委的举动，令人钦佩、令人感动。相形见绌，和老人家相比，我们还相差很远。　　　

　　要活到老，学到老，改造到老。有的人经不起生死的考验，经不起和平时期的各种诱惑。特别是到了59岁，出现了“59岁现象”，晚节不保。桂明同志在民主生活会上发言说，我到这时候，能做到的事情就是要保证晚年不出问题。有些人欲壑难填，这个要求那个要求，提得很多。想一想老人家，我们什么都不是。我们能不能在关键时刻拒绝一些事情？敢于说“不”？大家要认真学习中央纪委全会上胡锦涛总书记的重要讲话，树立八个方面的良好作风。铁军政委“处无为之事，行不言之教”，顺应自然，顺应时代，顺应变化，嘴上不说话却给我们做出了最好的榜样。我们要学习老人家这种精神。这也是机场人精神的体现。人到老年，同样闪现着革命理想的光辉，最美不过夕阳红。老人家一句话——不给组织添麻烦，朴素而令人感动，这是值得我们崇敬的人、值得我们学习的人。我们要把这种精神继承下来，发扬光大。（2007年2月9日在安全生产例会上的讲话）　　　　　　　　　

◇欢◇迎访◇问◇。◇　　

第32节：第四章　改造我们的学习（7）　　　　　　　　　

　　10手握善良是赢得机会的运气　　　

　　上个月；我带队去接安检援藏员工高维，接受了高原极限的考验。西藏区局对我们的援藏人员给与充分肯定，徐局长讲，即使什么也不做，在这能呆上三年也是英雄。从邦达到拉萨的过程中，我也切身感受到西藏人笃信的佛教文化。今天讲这个话题，不是说要让大家去信仰宗教，而是其中的一些道理值得我们去深思、去借鉴。听当地人说：“一切事物都是因缘而生，因缘而灭”。这也就是平常我们所说的“善有善报，恶有恶报，不是不报，时辰未到”，就是说你种什么样的因就有什么样的果，如果你从来不种善因，要想得到善果是不可能的。这些话有一定的哲理，并不能简单地看作是迷信。佛教讲的“三世因缘”，是指过去、现在、未来，也就是我们所说的一切时间和空间。前因后果紧密相连，环环相扣。佛学还有一观点认为前因难转，叫“天定者胜人”，但反过来有另一句话说“人定者可以胜天”。就是说要兢兢业业积累善事，所谓的前世孽缘就不可怕了，这叫“修善改命”。这一切都在于自己存心修德，这是一个积累的过程。“修善改命”这个词非常好，确实有它的道理。无因不成果；无缘不显因；唯有因缘和合；才可以有果的显现。如果平时不助人为乐，不把修善作为桥梁的话，就不会得到因善缘而引致的好结果。人生难得，缘分难求，唯有多做善事，才能逢凶化吉，因而珍惜现在善缘、创造未来善因，就是人生正确的态度。　　　

　　有些人最大的毛病就是不做本份事，喜欢歪门邪道。嘴上说行善，实则行恶，好话说尽，坏事做绝。他们的特征是伪装，始终认为一切成功的根源就在于手段，无所不用其极，从不反思自己的品德和终究的恶果。根据这种人谋略的不同，其得到成果的大小也不同，有的人先前如鱼得水，然最终结局悲惨；有的人上半生得意洋洋，下半生凄惨无比，这些人的聪明把自己送上了断头台。有人说，大多恶人并没有得到恶报呀，我们不要光看表面，做坏事的人，内心极度的痛苦、恐惧和焦虑，害怕被发现而受到惩罚，一生都生活在恐惧担忧当中，所以可以说恶报早就来了。所谓“天知、地知、你知、我知”所干的恶事，终究是掩盖不住的，即使烧香、磕头求菩萨保佑也救不了自己。这也是我们说的，还历史本来的面貌。　　　

　　曾经有一个人问一位有威望的老和尚：“是不是每一个人都有佛性？”老和尚回答：“做贼是用贼性，做佛是用佛性，做众生是用众生性。”看你怎么用心，唯有做好事才能坚持正果。不好好修行的人，恶意诽谤他人的人，以个人利益为重的人，必须要用佛性、做善事来洗礼自己。“放下屠刀，立地成佛”。修行的过程，也就是去恶从善的过程，也就是转迷从悟，也就是转凡成圣的过程。传说西藏的天葬，作恶多端的人，连鹰都不会去吃，这太可悲了。为什么有些注意修行的人去参禅？禅是什么？禅就是我，禅就在我们身边。禅就是一种境界，让我们思想有所升华。参禅，就是老实做事，老实做人，参禅就是修心。　　　

　　“成自在”是非常高的境界，自在就是在自律角度上对有损于他人的事，有损于集体利益的事不动贪心、不起邪念，这样才能通达佛教的缘生论。珍惜现在的善缘，做正确的事，这是人生的选择。　　　

　　最近我在报上看到，有一个美国记者问比尔盖茨什么是机会，比尔盖茨的回答非常出乎记者的意料，比尔盖茨回答了三句话：机会就是孝敬父母不能等待，追求爱情不能等待，回报社会不能等待。这反映了比尔盖茨把做善事当作机会，很值得我们倡导。所以我用了“手握善良是赢得机会的运气”这个标题。　　　

　　我们注意到，无论根植于何种土壤的文化，都有一个共同的价值取向，真正的善人受人景仰。他们本性善良、善于帮助他人，对自然、对社会常怀感恩之心，他们德才兼备、胸怀大志、深谋远虑、谦虚谨慎，竭尽身心为社会创造财富。那么他得到善报了吗？其实早就得到了善报，当他们在帮助他人、奉献社会的时候内心一定是充满了愉悦，想起自己所做的善事就深感自豪，充满成就感。就像奥运口号“我参与、我奉献、我快乐”。　　　　　　　　　

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第33节：第四章　改造我们的学习（8）　　　　　　　　　

　　让我们都多做好事、善事，多奉献爱心、帮助他人，多做对企业、对社会有益的事情，常怀感恩之心。（2007年8月9日在安全生产例会上的讲话）　　　

　　11机场人的故事：机场改制中的弄潮儿吴嘉瑞　　　

　　作为一名年轻的管理人员，吴嘉瑞仅有两年多的任职经历，而这两年多，却是他十年积累后实现的飞跃，是他生命历程中的一次转折。人们都说机遇眷顾有准备的人，这话对他一点也不错，集团公司的组建、天津机场的改制，让他有了一次展示自己的机会。他把一直都是“老大难”的供水供暖工作做得井井有条，解决了许多别人看来十分棘手的问题；他作为改革的弄潮儿，勇挑重担、带头承包之举让众人刮目相看。带着鲜明时代特色的他就这样站在了我们面前。　　　

　　一个钻研业务、精益求精的人—解决新用户的采暖问题　　　

　　吴嘉瑞1995年参加工作，2003年通过竞聘担任物业公司水暖分部经理，负责天津机场所属及各驻场单位、场外家属区的供热采暖、供排水和设施设备的维修服务保障管理工作。他带领分部全体员工，克服时间紧、任务重、人员不足等诸多不利因素，圆满地完成了工作任务，并在内部挖潜、节能降耗、技术革新改造等方面做出了突出的贡献，充分发挥了一个党员干部的先锋模范作用。　　　

　　2004年伊始，吴嘉瑞就面临着机场扩建候机楼、新建航管楼及客货中心等几个地方采暖效果普遍不好的问题，而候机楼供热效果不好会直接影响到机场的服务质量和对外形象，怎么办？吴嘉瑞利用自身的专业技术优势，结合从事供热的实际经验，主动承揽了对该项目的技术攻关，经过深入细致的实际调研、大量的水力计算及相关数据的统计分析，终于利用科学的方法找出了问题的症结所在——场内换热站增加了采暖热负荷（约17000平方米）后，实际供热负荷达到了90499平方米，超过了80000平方米的设计供热负荷；实际流量达到311立方米/小时，超过了187立方米/小时的设计流量；最不利环路计算扬程为37。26米，超过了27。8米的设计扬程；室外采暖管网还存在严重的水力失衡问题。需增加该换热站的换热面积、热水流量及扬程，同时平衡资用压差，克服水力失衡，才能保障该系统用户达到设计时的采暖效果。以此为基础的增容改造方案实施后，扩建候机楼、新建航管楼及客货中心等用户的采暖问题得到了彻底的解决。。　　　

　　一个不怕吃苦、敬业进取的人—带领员工全面检修解决供水跑冒　　　

　　2004年——2005年换季检修期间，他组织带领技术人员，周密制定了检修计划，精心进行各类维修和工程项目的实施，并亲自参与实施供热站2台20吨锅炉的炉墙大修工程。在锅炉炉墙大修工程中，他常钻到炉膛内、上到炉顶等施工一线巡视检查，严把质量关。寒冬腊月，他带领勘测人员，冒着风雪实地勘测机场供水、供暖管网线路，检查漏水点，一个月后终于摸清了机场供水、供暖管网现状，找到并及时修复了若干故障点，为机场今后的水暖工作提供了有力的技术保障。采暖运行期间，他加强了对设施、设备的安全经济运行管理，注重提高员工的服务意识及水平，努力提高水暖工作的保障到位率、及时率。面对困难，吴嘉瑞总是第一个冲在前面，2005年1月12日15时40分，供排水队队长邢绍熠在巡视检查中，发现机场客货中心大门前方15米的位置上，有清水从地下流出，邢绍熠立刻将情况及时报告给吴嘉瑞。10分钟后，吴嘉瑞就赶到了现场。经检查确认是货运方向的供水干管断裂跑水，吴嘉瑞和水暖中心值班的领导多方联系，从驻场施工单位处借来气动风镐，破除了水泥路面，使得挖掘工作得以顺利进行，此时已接近晚上10时。为了尽快恢复供水，保障航班和相关单位的正常用水，在零下7～8℃的寒风里，吴嘉瑞带领水暖分部的干部员工轮流上阵，边挖掘清理泥土污水，边寻找漏水点。终于在第二天早晨7时左右，挖掘到了地下1。8米处的供水管道，找到了漏水点。中午11时，DN200的供水干管连通，恢复了供水。供排水中队的干部职工在吴嘉瑞的带领下，面对严寒无一人退缩，这种不畏辛苦，尽职尽责的工作态度得到了机场领导的表扬。　　　　　　　　　

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第34节：第四章　改造我们的学习（9）　　　　　　　　　

　　一个肯动脑筋、开源节流的人—解决能源管理中的巨大浪费　　　

　　吴嘉瑞还将进一步加强能源管理工作作为降低生产成本的重点和突破口。他通过详细制定并严格执行燃煤管理办法和采购招投标程序，严格控制煤的质量和数量，为能源管理打下了坚实的基础。在控制场内外二次供热管网失水问题上，他运用多种专业技术手段，找原因、想办法，加强沟通、宣传，设身处地的为用户着想，从而赢得了用户的理解、支持和帮助，使失水这一难题得到了较好的解决。截止目前，经统计，比去年同期相比节水30％（节水14700吨）。同时，利用换热站改造、管网安装流量调节阀的契机，采用对现有采暖管网系统进行水力计算得出的科学依据，对场内外供热一、二次管网有针对性地安装了流量调节阀，克服了部分水力失衡现象，达到了流量调节的效果，提高了供热质量，并有效地降低了锅炉运行能耗。他通过技术手段和运行经验，适时对运行锅炉进行了综合调节，主动调整运行温度和流量，提高锅炉热效率，从而有效的降低了煤耗和电耗，同比上一采暖季，节煤约2000吨、节电40万度，两项合计共为机场节约资金约104万元。　　　

　　一个大胆开拓、勇于承担的人—带头走集体内部承包之路　　　

　　天津机场改革重组是一件前所未有的事，主辅剥离，成立专业化公司，以协议经营、授权经营、承包经营等模式管控相关企业，很多方式都处于探索之中，很多人对经营前景莫衷一是。机场非常需要一些头脑冷静、有知识、有能力、敢为天下先的人站出来，挑起重担。吴嘉瑞就是这其中的一个。　　　

　　2005年3月，一家从事供热服务的私营企业积极与机场接触，希望承包经营机场的供热工作，且提出了许多优惠条件，甚至不惜亏损也势在必得。作为机场供热的专业管理部门，得到这一消息后，深感竞争压力，此时摆在吴嘉瑞面前的只有两条路：一条是被动放弃对机场供热资源的管理，省心省力，但却少了主动性；另一条是主动出击，展开与私营企业的竞争，直接面对风险压力和挑战。作为机场供暖的管理者，吴嘉瑞认真思考了几个晚上，认为机场能源保障部门以保障为第一要务，社会化是以经营为前提，经营与保障的立场不一样，处理不好容易产生矛盾，可能会对企业和用户不利。相比较而言，机场人更熟悉供暖现状，能够更好更快地开展工作，况且，作为物业公司的一部分，机场供热资源如被外人占据，物业公司的生存空间就会缩小，这是机场人不愿看到的。对于供热全体人员来说，掌握住机场的供热资源，就为依托机场求发展提供了一条路，接下来要考虑的只是如何经营保住饭碗。但如果先将已有的“饭碗”砸碎，再去寻找其他“饭碗”，在机场现有的形势下是很难的，也同样存在风险。在这样的情况下，吴嘉瑞想到了内部集体承包，外来企业能做好，机场人更应该做到。　　　

　　经详细测算分析，他保守预计，05…06年采暖季的供热成本再下降150万元是基本能实现的。因此，机场供热自主经营只要得到必要的政策支持，是完全能够实现自负盈亏、自我发展的。而此举也可大大激发供热员工的主人翁意识和工作积极性、主动性，使其将压力转化为动力，确保机场供热资源不轻易流失。　　　

　　2005年5月，在做了大量详细的数据统计、调研、分析和测算的准备工作后，吴嘉瑞向机场递交了《关于天津机场供热运行模式的风险评估》报告并提出供热内部承包的方案。　　　

　　2005年5月30日，机场领导在听取吴嘉瑞代表供热站作的供热运行模式比较的报告后，经慎重分析论证，研究决定，机场供热内部自主经营方案无论从机场整体利益、人员有效利用、还是从机场供热安全风险、质量风险、保障风险和设备风险等诸多方面都比外包供热单位具有较大优势，因此采用了供热内部承包方案。这件事在天津机场的历史上还是头一次。　　　

　　而此时，吴嘉瑞一边着手起草供热承包协议，积极与机场方面协商；一边加强员工内部管理，做好员工思想稳定工作。他们研究决定，通过招投标的方法确定一家煤炭供应商。并利用煤炭市场淡季的有利时机，最终确定了一家资质和综合实力均符合机场招标要求且投标报价最低的供应商中标。2005年8月10日，第一批煤炭运至供热站煤场，标志着包煤运作取得阶段性成功，相比较上一采暖季支付的602万元购煤款，节约煤炭成本185万元。他们还以供热协议的形式，与机场公司、各驻场产权单位、经营性单位及场外居民重新签订了供热协议、核定采暖面积，形成了契约化的管理模式，为供热规范化管理奠定了基础，也为后续收费工作提供了法律上和政策上的依据。　　　　　　　　　

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第35节：第四章　改造我们的学习（10）　　　　　　　　　

　　吴嘉瑞被连续两年被评为“十五”立功先进个人，被天津机场评为优秀党员。现在，对吴嘉瑞来说，一切又重新开始了，他说他也没想到自己会这样一路走下来，事在人为吧。他是一个普通的党员，却因为执著和勤奋成了大家关注的焦点。在先进性教育党员座谈会上，吴嘉瑞说，党员就应该为企业分忧解难，应该积极带领大家投身改革，不管前面的河多宽，水多深，我也要坚定地走下去。　　　

　　12管理案例：用好“拿来主义”　　　

　　“有条件要上，没有条件创造条件也要上”，“要把不可能变成可能”，这些话听起来像是大口号，但在天津机场，通过对资源的统筹利用，一些看起来很艰巨的任务都顺利地完成了。这让上面的话有了更深层次的含义。　　　

　　2006年7月20日凌晨，天津机场与天津市反恐办公室成功举行了代号为“滨海行动”的反恐应急救援综合演练。这是自1992年以来机场组织的规模最大、科目最全的一次综合性演练，市公安局、市反恐办、天津机场、海航天津运营基地等21家单位派出一架B737飞机、62部车辆以及388人参加了此次演练。整个演练过程历时26分钟，场面逼真壮观，流程细致严谨，各单位反应快速、配合精准，有效检验和展示了天津市航空应急救援保障能力，受到了上级部门的认可和好评。在不了解内情的人看来，这场并不逊色于“大片”的演练一定花费不菲，但实际上，对天津机场来说，这是一场几乎没有预算的演练。　　　

　　在筹备过程中，机场管理层充分考虑到天津机场的实际情况，提出了演练的基本原则：少花钱，办好事。演练牵头单位运行指挥中心事先对国内其它机场同等规模的演练情况进行了调研，发现要组织一次这样一次大规模的演练，费用一般都得超过百万元，演练成了“烧钱项目”。怎么样才能在少花钱、甚至不花钱的情况下，还能保质保量地完成演练任务？管理层和各参演单位都积极想办法。特别是主管安全的机场副总经理龚林云，为了将演练经费降到最低，他一方面和大家加班加点研究方案，一方面带队到市里有关单位走访、游说，甚至还动用了很多自己多年的私人关系出马帮忙。最终，天津机场的诚意感动了各参演单位，天津市反恐办、海南航空公司、国货航等单位的大力支持，这场大型综合演练在基本没发生费用的情况下圆满完成，机场人敬业的工作状态和勤俭的工作作风也赢得了所有参演单位和人员的尊重。这次成功的演练充分展示了天津机场人自觉改变思维定式，祛除路径依赖，思想观念和整体素质方面发生的巨大变化。　　　

　　企业管理制度中的资源是指能为企业带来利益的最主要要素。这一系列的资源不一定为我所有，但可以为我所用。要统筹利用民航系统资源、社会资源和驻场单位的资源，降低成本，互利共赢，实现机场和谐发展。