汽车超级读本-3-第74部分

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　　　　五一大同游全记录　
　　　　新浪网友：黄色捷达　
　　　　难得放假，想出去转转，但是偏偏4、5两天有公务不能外出，看了看坛子里面几个FB时间、距离都不太合适，于是打算和朋友外出，听说山西太原方面高速修路，于是决定用两天时间简单游览一下大同，最后确定4个人单车前往，主要景点为云岗石窟和悬空寺。　　　　
　　　　4月30日，通过网上预定了大同的京原迎宾馆，一座挂牌4星级号称是“森林里的宾馆”的酒店，简单收拾了车子，买了些零食，早早休息。　
　　　　5月1日一早赶到集合地，集合人员于5点30分于西直门准时出发，51的早晨不知道大家是不是还在睡懒觉，街上少见车辆行人，一路顺利到达八达岭高速清河收费站。清河收费站早早挂起了“五一期间清河主站不发卡，到出口交费”的标牌，不过收费站的工作人员还是给了我们通行卡。　
　　　　一路顺利到达第一个分岔口——八达岭出口，选择延庆方向（中间），继续前行9公里到达康庄省界收费站，交费35元并领卡，继续前进大约60公里到达戴家营收费站，交费30元后进入京张高速与宣大（宣化…大同）交界地段。前进13公里到达高速岔口（进入宣大高速），选择大同方向（直行），继续前进13公里到达宣化收费站，领卡通过。　
　　　　继续前进约70公里到达孙启庄（省界）收费站，交费40元并领卡通过。继续前进60公里到达大同收费站，正式结束高速路段进入大同郊区。中间行驶到宣大高速约249公里路标时，路面由柏油路面改为混凝土路面，如遇到不良天气请多注意安全。　
　　　　进入大同郊区，沿路标找到大同环城公路（路标指示为三环路），这条公路还没有完全竣工，特别是进入西三环方向后，有很长一段路路况不好而且车流量很大。　
　　　　沿西三环行驶19公里（约半小时）到达云岗石窟，至于石窟里面根据个人爱好可能各有评价，不过从气势来讲还是值得一看的，只是60元的门票略显晋商本色，5元停车费还算合理。　
　　　　中午找到预定好的酒店，略事休息后外出吃饭，大同的路很好认，基本上就是一条环线加上东西南北四条大街，其主要商业区域就在这四条大街上，从购物到餐饮都包括了。　
　　　　简单午餐后回到高速前往恒山悬空寺，大同市的路标系统并不完善，在城里没有指向高速的路标，而且所谓“三环路”上不同路段也有各自的名称，因此需要谨慎寻找以免错过路口。　
　　　　回到高速行驶8公里到达马连庄收费站（这里在高速上的路标叫做“浑源”，是高速的第一个出口），交费5元离开高速，右转上省道。沿国道行驶19公里经过恒山收费站，交费10元继续前进，再行驶7公里后进山。这段省道山区路面还算良好，但是道路两侧经常有排水沟，此处排水沟没有明确标识，千万小心不要掉下去，那样就很麻烦了。　
　　　　继续行驶27公里到达浑源环岛，这里没有恒山或者悬空寺的路标，沿环岛直行不远就可以进入恒山区域了（此处如果右转可以到应县看应县木塔，里程55公里，由于时间关系我们没有去）。　
　　　　继续行驶2公里到达悬空寺，悬空寺从山下看属于奇观，但身处其中则略显狭窄，不过怎么说也属于值得一看的地方，同样60元门票，同样5元停车费，同样的晋商风格。　
　　　　离开悬空寺继续沿省道上山2公里可以到达恒山大门，因为本次外出没有登山计划，因此我们也没有进去，只是在门口看了看，此处车辆可以直接上山，但车辆和人员需要独立购票，登山门票还算便宜，但不知道上山之后是不是还有其他费用，因此暂不作评价。　
　　　　沿原路回到城里，吃饭，休息。　
　　　　第二天收拾东西，加油、洗车，一路回到北京。　
　　　　两天的行程，安排的不算紧张，总共行驶里程944公里，油耗65。73升，其中往程含大同游览油耗41。1升，平均百公里7。35升，返程油耗24。6升，百公里油耗仅6升，创下我购车以来最低记录。　
　　　　山西北线基本上就是这几个景点，包括云岗石窟、应县木塔、恒山和悬空寺，就目前安排看，如果都只是走马观花，包括往返路程应该在2天之内可以完成。目前大同…太原之间的高速公路也已经开通，因此如果希望游览山西全境，预计也不会超过5天时间。本次在路上遇到赛盟的车队，就是安排了山西全境5日油，他们因为石家庄…太原段高速修路，因此从大同直接到太原，再由太原开始游览。如果在全程路况良好的情况下，考虑到从北京到太原高速路程526公里，建议先走南线住太原，然后一路游览到大同，把太原到北京的322公里留到最后，以免长途驾车之苦。　
　　　　总的来说，山西游览线路全程高速，且路况比较简单，适合自驾出行经验不多的朋友，一方面可以游览，一方面也是一种外出的锻炼。　　　
　　　　以下是我本次游览的记录（单程）　　
　　　　5月1日，0530从西直门出发　
　　　　时间路线地点里程表里程费用其他事件　
　　　　0545八达岭清河收费站34648　0　…领卡　
　　　　0625八达岭八达岭出口34701　73　…岔路　
　　　　0631京张康庄收费站34710　62　35交费领卡跨河北界　
　　　　0713京张戴家营收费站34772　124　30交费　
　　　　0723宣大宣大高速起点34785　137　…　…　　
　　　　0731宣大宣化收费站34798　150　…领卡　
　　　　0758宣大化稍营休息区34838　190　…休息　
　　　　0806宣大化稍营休息区34839　191　…出发　
　　　　0850宣大孙启庄收费站34910　262　40交费领卡跨山西界　
　　　　0927宣大大同收费站34970　322　20交费进大同　
　　　　5月1日，1400从大同京原迎宾馆出发　
　　　　1450宣大大同收费站35035　0　…领卡　
　　　　1457宣大浑源（马连庄）　35043　8　5交费　
　　　　1513　S203恒山收费站35062　27　10交费　
　　　　1520　S203进入山区35069　34　…　…　　
　　　　1558　S203浑源环岛25096　61　…岔路　
　　　　1602　S203到达悬空寺35098　63　…　…　　
　　　　1656　S203到达恒山山门35100　65　…　…　　
　　　　几个需要注意的路段：　
　　　　1。八达岭高速八达岭/延庆岔路：　
　　　　这个岔路口是个三岔口，由两个距离很近的人字岔路构成，在这里路线不熟的朋友很容易按照高速惯例直接沿左侧车道行驶，但事实上这里的最左侧车道是调头回北京的线路，右侧车道进入不到50米再次分岔，才是八达岭/延庆岔路，右侧道路为八达岭出口，左侧（三岔口的中间）车道是继续前往延庆/张家口的道路。　
　　　　2。宣大高速入口：　
　　　　宣大高速和京张高速事实上是一条路，在各出版社出版的地图上，这两条高速都是直角相交，但事实上两条高速是直接连接的，沿着高速主路一直走就能从京张过渡到宣大，而张家口方向则需要从岔路转弯。　
　　　　3。大同市和大同县：　
　　　　在宣大高速上，接近大同市的地方，有个县也叫大同，很容易搞混。在高速路标上这个大同被明确的标识为“大同县”，而宣大高速的出口出去之后也有分岔，路标上写着“市区”和“大同县”，这里要分清楚，不要糊里糊涂的开到大同县去。　
　　　　4。浑源出口：　
　　　　通常向当地人问路或者按照旅游资料的介绍，从大同前往悬空寺应该从“马连庄收费站”出高速，但事实上在宣大高速上并没有马连庄的指示牌，这里的指示是“浑源”出口，事实上是同一个地方。　
　　　　5。大同“三环路”　
　　　　在通用全国地图上，大同环城公路被标为“环路”，分为东西南北四个部分，但大同市内的标识牌标注为东西南北四个“三环路”，同时每段路都有自己的名字，除了从高速下来进入市区的道路标识有“西三环/南三环”的标识外，其他道路均只标识了自己的名称，容易搞错。　
　　　　6。超载检查站：　
　　　　在返程途中，每个省界和宣大/京张交界处，一共设立了4个超载检查站，这里的规定是小型车可以继续行驶高速，大型车必须驶下辅路检查，但是由于道路隔离墩的间距很小，很容易给人以高速封路的错觉，这里一定不要跟着大车走出口，直接绕过隔离墩走主路就可以了。　
　　　　花絮：　
　　　　大同97号汽油3。65/升，价格还不错，洗车也只要5元（只清洗外表3元）　　
　　　　在大同有很多明沟（路边排水沟），在雨后由于积水而看不见，但这里是很危险的陷阱，我们返回的时候碰到两辆北京去玩的车，其中一个就因为情况不明陷在里面了。　
　　　　大同附近几个旅游点，北京车辆数量明显超过当地及其他地区车辆，占60％以上，51北京不堵车是因为大家都出来了。　
　　　　以上是本次大同游览的情况，供大家参考，如果感觉时间有限又不想去海边，则这条2天往返的路线应该还算合适吧。　　　
　　　　浪漫之都大连FB行　
　　　　策划长途旅行，已是奥坛几位资深人士的多次提议了，五一长假的接近，更使得具体的计划越发地迫在眉睫，经过几番的争论，四月中旬拿定主意，将路程在1000公里之内的辽东半岛的美丽城市大连，作为奥坛五一自驾车旅游的目的地。　
　　　　新浪奥迪论坛自03年6月底正式纳入FB轨道后，最长的自驾车（驾奥迪车）出行不过是300公里之内的北戴河地区，这次的车队集体活动无疑对驾车人员和车辆本身都是一次不大不小的考验。原始计划的出发时间是五月二日的早晨8：30分，五月五日早晨从大连返回北京。但临近出发前几天，接到新浪通知，五月五日在金港汽车公园有奥迪公司的“驾控之旅”活动，03年的“驾控之旅”已经有几位DX错过良机，这次怎能再次失之交臂呢，组织者立即调整计划，大连之行提前一天出发！五月四日晚返回京城。　
　　　　根据对路况的多方调研，预计此次旅行的单向行车距离为950公里左右，行车时间也许在12…13小时之内。后来进一步的情报显示，由于沈大高速的关闭，我们的必经之路：到大连之前的近300公里国道（202国道）的路况较差，货运车辆较多，如果早晨8：30出发，势必要走那近300公里“黑道儿”了，这是我们、也是其他多个热心朋友最不希望的。包子DX提出，将出发时间改为凌晨5：30，且将队伍的集结地点改在京沈高速的白鹿收费站。这个动议得到了全体驾车人士的肯定，此时已是四月二十九日了！　
　　　　本次行动从北京方向共出动奥迪车五辆，其中：　
　　　　包子/加塞儿一家三口，驾驶A4　　
　　　　野草味/蒲公英一家三口，驾驶A6　　
　　　　Readboy/readgirl夫妇，驾驶A6　　
　　　　Car_fan1368/游游夫妇，驾驶A6　　
　　　　苹果小虫子夫妇携朋友二人，驾驶A6　　
　　　　由于其它客观因素，还有十几位DX从北京乘火车软硬卧四月三十日启程开赴大连，另有几米一家三口，因考虑孩子过小，则选择了“空降”的方式前往。　
　　　　为使驾车途中尽量节约时间，在新浪论坛的召集贴中一再提示大家带好食品饮料，并带好手台备用电池。我知道跑长途难免前档风玻璃上会粘上大量的昆虫尸体，而我们的加油站并没有象国外那样，给车子准备免费使用的清理刷子，所以特意让俺老妹从米国买了专用刷子，并在“五一”前火速带到北京，以备不时之需。而其它出车用品的准备则是家常便饭，自不用提。　
　　　　凌晨5：30在白鹿站集结，那么四点就要起床了，再向前推算，至少九点就要洗洗睡了，这对于习惯了十二点以后才去呼呼的俺来讲可能真的会有点问题，但也没有别的选择了，只有按“即定方针”办了。上好闹钟，昏昏沉沉还真睡了过去，一觉醒来，自己下意识地感觉到时间应该差不多了，但闹钟没动静啊……，在床上耗了有20分钟，实在忍不住了，借去方便的机会看了一眼表，没把俺给气疯了：才12：20！LD此时也醒了，也去方便了，也知道时间了……。　
　　　　俺有些生包子的气了，本来定的8：30出发，不能说睡足，也不至于这样啊！跟LD唠嗑，我真想给包子发个短信，而且用他不认识的手机号，就这么写：“包子！前线总指挥命令，提前4小时发起总攻，现在立即到白鹿站集合”。我说完，跟LD一起哈哈大笑起来，哪里还睡得着！？我又接着出招儿，然后咱们就用这号码每隔10分钟给他打个电话骚扰他（因为我知道包子有24小时待机的习惯！）如此这般地说笑着，足有近2个小时，和LD没有一点困意，也不知道最后是几点入的睡，反正是睡了一会儿，就被四点的闹钟从梦中拽了回来！　
　　　　五点十分从阜石路上了西四环，一路狂奔，用了22分种到达白鹿站，还是迟到了2分钟，已经有二辆车在等侯了，好在俺的车不是最后一名，那个提议5：30出发的著名DX终于在5：45赶到了集结地！　
　　　　早出发的好处就是路上车少，可以驾驶的略为舒展一些……。从白鹿站到盘锦附近的“盘营高速”出口，517公里用了4小时10分钟，再用30分钟完成了65公里的“盘营高速”，摆在我们面前的就是艰巨的256公里国道（G202）了。　
　　　　202国道确实象有些DX说的，货车很多，而且绝大部分路段双道双向，也就是说超车很费劲，但我发现这条路也有优点，那就是自行车少、农用车少、几乎没有牲口车。大家用电台在车里互相报告路况，时而调侃几句，比独自驾车平添颇多乐趣，俺还专门配备了耳机，调侃的同时也不耽误听车上的CD，乐在其中也！所用的71A手台电池在路上用光了三块，包子和readboy的路况播报及时准确，他们二位前者车台：能源无限，后者有逆变器和双电池，用起来也肆无忌惮。野草味惨了，只带一块电池，唯有守听了。小虫子的“天地通”手台虽为高能氢电，但也许是首次跟大家出行，不免有些羞涩，一路少言。　
　　　　车队的平均时速从130公里猛然降到了60公里不到，烦躁的情绪多少会有一些，此时前方传来“电报”，下了火车的DX们还不能进入酒店房间休息，而必须到中午以后才可以Check…in，也许是出于幸灾乐祸吧，群情又有点振奋了，大家鼓足精神继续向前冲。12：20分，在路边一个农民的小吃店里，我们十几个人拿出了各自带的酱肘子、酱牛肉、酱猪手、香肠、面包、方便面、八宝粥、茶鸡蛋及各色小食品，搓了一顿极其丰富的午餐，让店家给做了三大碗黄瓜片鸡蛋汤，收费15元，吃完继续赶路。　
　　　　下午4点左右，车队安全到达FB团下榻处：大连心悦酒店。先行到达的鲍鱼铜子已经把房卡准备好，我们终于可以歇会儿了。　
　　　　大连城市之美是无庸质疑的，对于我们这个仓促的FB团来说，想用2天时间去欣赏哪怕是大部分的景点都是不太现实的，虎滩极地馆、星海广场、棒槌岛、旅顺口留下了我团的足迹。尤其是浓雾中的棒槌岛别墅区给每位DX留下深刻印象，富氧散步，朦胧之中，异国风格的别墅楼依稀可见，仿佛置身于海中的仙山……。　
　　　　大连海鲜之美据说也是享誉海内外的，因为有专家说24％…35％含盐量海域的海产品，营养最为丰富，味道最为鲜美，而大连海域的含盐量是30％，应该是最佳状态了。但此次FB，俺们二口子却与海鲜无缘了，不能不说是一憾事。　
　　　　下榻的第二个晚上，和几个DX“敲三家”到深夜，凌晨醒来，发现LD去浴室呕吐，而后俺也感觉胃中不适，天亮后LD加重了病情，但依然不想轻易错过游玩的机会，我们还是坚持跟队伍出发，直奔旅顺口，这期间LD一直咬牙挺了过来，但我能看出，她没有好转。而我也感觉越来越不对劲了，胃中一会儿似翻江倒海，一会儿似中流砥柱！　
　　　　中午在小平岛光彩海鲜馆用餐，期间小虫子发来短信，他和车上的另一女孩都因为上吐下泄并发烧，已经在友谊医院吊瓶子了，她劝我们也尽快去采取输液措施。我们二人只喝了半碗粥，猫猫从包子那里拿来马丁琳，耐心地劝俺和LD吃下，但我自己的经验告诉我，来不及了，过了半小时，我就开始狂泻不止。FB团根据现场情况，及时罢免了俺团长的职务，并临时决定取消原定水上人间的项目，代理团长下令全团返回驻地。　
　　　　回到房间已是下午四点多，READGIRL立即送来自带的药品，虽然我们已经没有力气吃了，但心存感激！一觉睡到九点，醒来俺又是一阵狂泻，并吐出了前一天晚上的食物，看来我的胃已经罢工24小时了。体温表显示，我们都超过了38度，够“发热门诊”的标准了。　
　　　　我仰望天花板，开始了短暂的思想斗争。明天就是五月四日，如果明天不能赶回北京，五日的ADE（奥迪驾控之旅）就又一次与我无缘了！上次ADE没能参加，就是因为我和LD都在上长白山天池的路上，根本无法赶回，而这一次，再不能擦肩而过。想到这里，立即决定：采取断然手段（输液），迅速镇压“暴动”！我们通过电台通联了小虫子和READBOY，本来是想问一下医院的位置，谁知BOY铜子（他们正在外吃饭）马上在电台中表示，立即过来送我们去医院！　
　　　　十分钟后，我们来到酒店大堂，眼前情景使俺们热泪盈眶：二辆奥迪A6在酒店门口等侯，除了BOY的车子，还有一辆是从沈阳赶来参加FB的信仰生命DX，大家愣是让我们二人分乘两辆车子，READGIRL陪伴俺LD，包子陪伴我，READBOY和信仰生命则是我们的“司机”。坐在A6后座真舒服啊！我感觉已经好了一大半。　
　　　　BOY和GIRL铜子在医院里跑前跑后，直到俺们每人顶着个药水瓶子开始滴答滴，他们才算歇口气儿。医院离酒店很近，应该在2、3公里之内，虽然我们一再劝说他们不要再来接了，但2个小时后，还是这二辆车，还是这几个人，执意让我们再次腐化了一把。　
　　　　回到酒店，大堂中还有不少铜子们在等候着，路易13，昆仑大使、胡爽、虫子的老公（龙行天下），大家的关心和帮助已经让我们感觉在迅速康复，第二天一早还要上路，互问晚安，各自就寝。　
　　　　心悦酒店的自助早餐应属一流，但我们二个绝不敢像其他铜子那样暴搓了，虽然早上起来已经觉得精神抖擞的不行了。此时此刻，真正体会到：肚子是自己的！　
　　　　五月四日早9：58分，六辆奥迪、一辆捷达（北京的）离开酒店正式踏上归途。同样的路线，回京的时间多走一个多小时，用了整十二小时。　
　　　　说起论坛车友这个集体，大家基本上都是从现实透过“网络”这个虚拟的世界结识的，然后又通过现实的各种FB活动互相认识了各自的“庐山真面目”，已经被验证了N次的事实是：网络中的友情绝不比现实中的脆弱。能够成为这个集体中的一员，享受到铜子们的关爱，俺真算是此生有幸啊！　
　　　　请让我说吧：谢谢你们了！各位辛苦了！多谢关照！　
　　　　这次出行，大家都做出了无私的贡献，充分显示了团结和精诚：　
　　　　昆仑、路易为坐火车的铜子们订购车票，并在大连提前为大家借好了旅行车，可以说非常辛苦，垫款、取票，还要冒自己陪钱的风险……。　
　　　　鲍鱼、胡爽为大家预定返京车票、给大家安排住宿、联系旅行社，甚至到了大连还频繁使用手机漫游跟旅行社交涉，也是一级功劳的说。　
　　　　就出游本身的体会来说，我感觉大家能够有缘聚在一起，结伴出行，已经是件幸福至及的事情，这实际上就是热爱生活、珍惜生命的最好体现，至于看了什么景点、吃了什么美味，偶认为应该排在其次。重要的是过程的参与，如果苦能够得其所，那么乐也就定在其中了。　　
　　　　康区风情录　
　　　　历史上，从雅安算起，以西就算是进入藏区了。那时，雅安以西直到西藏东部叫西康省，首府就是雅安。其核心地区，就是现在的康定，所以，甘孜藏区也可叫康区。这里我要罗嗦的主要是在甘孜的见闻，所以，就叫它康区风情录吧。　　　
　　　　1。金鸡关　　　
　　　　成都到雅安，（老的318国道成都至拉萨段，就是著名的川藏公路）现在已是高速，一百多公里路程，一个小时就到达了，一路畅通。如果是老川藏线，这一段路，汽车差不多也要走半天。记忆中，川藏线上第一个兵站，就在蒲江境内的公路边上。过了这个兵站，开始进入丘陵地区，坡度也陡了起来。再往雅安方向，进入名山，就是荆棘关。顾名思义，遍布荆棘的关隘，当年有多艰险。翻过荆棘关，才能进入雅安城。当然，现在的荆棘关也与时俱进，改名叫金鸡关了，完全没有了旧时的险恶，呵呵，时代不同了嘛！　
　　　　开车路过金鸡关的时候，正是早晨6点过一点，天麻麻亮，开始下雨了。放慢车速，和副驾讲起当年单骑闯关的故事。大概在八十年代中期，刚进入青春期的张大爷，血气方刚，骑着28圈永久自行车，驮着比自己大不了多少的老舅，从雅安骑回成都。早上9点从雅安出发，居然在晚上9点就回到成都的家中了。当时，翻金鸡关的情形，还历历在目。从雅安出发后，骑到关前，试着往上骑，坡太陡，最后是推着上去的，口干舌燥啊，心想上到垭口，一路冲坡下去，该有多爽。。。嚯嚯，上到垭口，驮上老舅，就冲将下去。这一冲不打紧，越来越快，越来越快，赶紧捏刹车，手已经捏疼了，根本刹不住，只感觉的刹车胶皮和钢圈摩擦的震动，手一会就捏麻木了。山势越来越陡，风在耳边呼呼的叫，刹车是别指望了，心里赶紧盘算，怎么办啊，还是后座的老舅急中生智，跳下自行车，跟在后面活生生的把车拽住，慢慢才脱险。亏得28的永久结实啊，亏的当时对面没有来车啊，否则。。。　
　　　　故事还没讲完，汽车已驶出成雅高速得收费站，雅安到了。下一站，就是天全县境内赫赫有名的二郎山。　　　
　　　　2。二郎山　　　
　　　　二呀么二郎山，高呀么高万丈，　
　　　　古树荒草遍山野，巨石满山冈，　
　　　　羊肠小道难行走，康藏交通被它那个被它挡，　
　　　　二呀么二郎山，哪怕你高万丈，　
　　　　解放军，铁打的汉，下决心，坚如钢，　
　　　　要把那公路修到那西藏。　
　　　　不怕那风来吹，不怕那雪花飘，　
　　　　起早睡晚，忍饥饿，个个情绪高，　
　　　　开山、挑土、架桥梁，筑路英雄立功劳那个立功劳。　
　　　　二呀么二郎山，满山哪红旗飘，　
　　　　解放军，通了车，运大军，守边疆，　
　　　　开发那富源，人民享安康。　
　　　　。。。。。。　　　
　　　　说起川藏线，谁不会想起这首《歌唱二郎山》呢。多少年来，川藏线和二郎山就是艰险的代名词。不管是主旋律的颂歌还是民间的种种传说，诉说的都是艰险而神秘的二郎山。劳动号子般的颂歌里歌唱的筑路工人，如今再看看今日的二郎山隧道，才是真正的人民享安康啊。现在半小时的车程，半年前需要等候双单日，五年前需要等待双单日和半天的时间，十年前需要一两天的时间，三十年前需要付出的可能就是旅行者的生命了。。。　
　　　　汽车从雅安出高速后，向路标指向的多营方向进发。多营到天全的路段正在修路，路面坑坑洼洼，雨也更大了，打在挡风玻璃，车内的玻璃慢慢蒙上一层雾。外面也雾蒙蒙的，能见度一下降了许多。我也停止了讲故事，打开冷风，推到挡风档，车内的雾气立马减了很多。可是，外面的能见度还是很低，短短的一段路，岔路不少，而且标志不明显，货车和农用车跑在路上一点也不客气。我开始紧张起来，车速也慢了下来。这段路在平时根本算不上险，很平常的，可是，车内外的雾气和很低的能见度，让我想起过去的一段传说。据说，以前晚上翻二郎山，司机经常因为能见度的原因，坠下山崖，恍恍忽忽中，好像前面有路标指示，顺着它的指示，一头就栽下深渊，司机管这叫“鬼指路”。所以，以前二郎山一向是禁止夜间通行的。这只是传说而已，小心驾驶，拒绝疲劳上路确实是每个驾驶者应该遵循的法则。不久，雨过天晴，摇下车窗，车内的空气马上清新起来，大家又开始说说笑笑了。　
　　　　说话间，隧道就到了，隧道的东边入口有一个很大的坝子，可以停车。冬天，过洞的车辆需要在这里撤下雪链，以保护洞内的路面。隧道全长4176米，通风和照明都不错，通过的感受跟上海的黄浦江隧道没有两样。出了隧道，路标指示泸定29公里，哈哈，才上午十点过，二郎山就算这样过了！可是，我们高兴早了，错过了绝世的美景，当然，这是后话。。。　　　
　　　　3。泸定桥边　　　
　　　　29公里的下山路，并没有想象的轻松，一路到泸定都在修路，半幅通车，虽然标识清楚，提醒司机注意路况地变化，路上还是碰到了两起车祸，都是车速过快，侧滑翻倒在路边。有货车也有轿车。　
　　　　车到泸定城外，正在犹豫该往哪一条路走。路口的警察妹妹主动来到车前，啪，一个漂亮的敬礼，我心里咯噔一下，我可没有违章啊？！不等她开口，赶紧问，“警官，我们是外地来的，康定方向怎么走啊？”　以我的经验，遇到这种情况先下手为强，首先表明我们人生地不熟，本来打算问路的，即使不小心钻进了单行道之类，也打下了“不知者，不为过”的伏笔，嘿嘿。。。“这边是入城的道路，这边是过境路，到康定请走过境路！泸定桥在过境路前方，转过弯就能看到！祝你一路顺风！”我还没回过神，漂亮的警察妹妹已经麻利地做完一套标准手势，回到岗位上！乖乖，不但养眼，而且舒坦啊，这次我的胆子也大起来了，把车滑过去，头伸出窗外，腆着脸说：“警官，留个影吧！”不等她同意，抓拍照了一张，就开溜。　
　　　　果然拐过弯，泸定桥就在眼前了。桥边的街道边已停满了外地的车辆，下来拍了张照片，就继续向康定前进。　　　
　　　　4。康定溜溜的城哟　　　
　　　　延大渡河逆江而上，很快，路边的里程碑告诉我们，康定城就要到了，路上土著的衣着，藏式村落，还有白塔和山腰上的玛尼石，都不停地提醒我们，这里已是藏区了。　
　　　　中午时分，我们顺利到达康定。赶紧找到旅店，住下。简单修整一番后，计划到城中逛逛，去看看传说中的跑马山。说来也巧，房间里的电视正播出cctv－12的节目，世纪经典，《康定情歌》排在其中，熟悉的旋律传到耳边，更让我们激动不已。嘴里哼唱着“跑马溜溜的山上”，兴冲冲地上街去。　
　　　　午后的太阳烤在路面上，虽然不烫，但是很刺眼，时不时彪过的风，虽然不冽，却让人喘不过气，不自觉地背过身去，躲避它。路上行人都是黝黑的肤色，偶尔几个“白人”都是内地的游客。　
　　　　路边的阴影中，