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汽车超级读本-3-第40部分
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即便如此,长汀仍然讨人喜欢。喜欢她的宁静和留存在老城中千百年不变的客家人的淳厚与勤奋的性格精髓。老城中的民居多为木质结构,临街的门面大多经营着木雕生意,而出自能工巧匠之手的是永远的佛陀和菩萨。
漫步长汀街头,你会看到长汀县委宣传部的街头标语牌内容与其他地方颇有不同,以名人名言为主,有点儿像中学时班里的黑板报内容。在一个物欲横流的年代,这样的语言看起来奇怪但很亲切。
和平古镇
福建泰宁县武夷山南麓的一座古镇,建置可追溯到唐朝。和平镇开发不久,外地游客进镇,必须买票(白天),而后由导游带着漫步古巷中,指给你朱熹曾经讲学的和平书院的残垣断壁和过去达官贵人的宅院,以及如何区分明代、清代的古墙。和平镇在册的居民有五六千人,但多数年轻人在外打工,镇上常住的,是妇孺、老人。这让和平拥有一份轻松的气氛:孩子们满街欢跑,老人们怡然地当街打着麻将;和平镇著名的挂面,就晾在一旁;半空中,则是各家各户晾晒的腊肉、腊鱼。
和平镇门票40元/人,车可停在和平小学。
流坑
江西第一村。流坑的建村,可以追溯到公园10世纪的南唐。现在的村子,大致保持了明朝中叶的原貌。流坑人大多姓董,尊董仲舒为先祖。
流坑的旅游开发刚刚开始,观光客在村中行动自由。如果是放学的时候,村里的小学生们会主动来打招呼,愿意当导游。我到流坑后,就遇到一个叫董富元的10岁男孩。富元是个很机灵的孩子,可以说出每处大宅的过去,每个曾经光耀的人家的过去,有了他的讲解,流坑的历史活泼了很多。
流坑正在申请世界文化遗产。这村子当真有资格也有资本申请。只是无法憧憬它一旦成为文化遗产后的前景。从村子最有名的建筑状元楼出来,我们经过一个垃圾池塘。富元指着它认真地说:这里原来是个湖,我们的祖先可以在这里垂钓;可是我们后人太笨了,往里面倒垃圾,结果鱼都死了。现在我们要治理,这儿以后还可以钓鱼。
流坑村外有条蜿蜒的小溪,应该就是池塘(富元不同意池塘的说法,坚称是湖)的水源。我琢磨着古村新湖的意境,认真地想到:中国的现代化,要从全民讲卫生开始。
景德镇
瓷都。如果你喜欢自己操持茶饭,或者仅是喜欢收集各种瓷器,不要错过景德镇—因为你开着车。
婺源古村落
婺源本是徽州的一部分,这里的建筑、菜式和口音,也都是徽式的。安徽省为皖南古村落群申报世界遗产时,没有关照他们曾经的兄弟,让婺源人多少有些时运不济的感叹。也正因如此,在皖南的古村完全商业化后,婺源还保持着徽州古村落的原生状态,开发滞后的理坑是其中最好的代表。此外李坑、汪口和上下晓起村等,虽已开发,但还不至于彻底商业化。
婺源的景点门票多在10…20元间,只有伟人故里江湾从2003年的15元一跃以38元占据榜首。各村一般另收5…10元不等的停车费。
皖南古村落
宏村、西递,这两个曾经让我感怀的古村,入选世界遗产两年半后,变成我后悔花钱进去的景点。不过关麓、南屏等几个不那么有名的小村庄,还不会让你的皖南行变成灾难。
成为世界遗产的村庄门票均为55元/人,南屏、关麓分别为30元和15元。
诸葛村
位于浙江兰溪县,一座以九宫八卦布局的村落,现存200多座明清古建筑;整个村庄的历史,更可上溯至南宋末年的诸葛亮第28世孙。直到今日,此村80%的村民,都是诸葛亮后裔。诸葛传人们相当“狡猾”,破四旧的时候,他们用泥巴和着石灰,封存了有几百年历史的砖雕和木雕,使见证历史的门洞、雕梁,有重见天日的机会。比起皖南那些遭受破坏的明清民居来,诸葛村的建筑保存得很好。
诸葛村是一个让人留恋的村子,有时间的话值得消磨一些时日。不过大多数诸葛人家在老人们的坚持下,仍保留过去的生活方式,村中心的钟池是他们洗洗涮涮的水源—上游洗菜、洗衣,下游洗马桶—在2003年。看出我对此惊讶,一位诸葛大嫂告诉我,他们就是这么长大的,不会生病。我的肠胃不够坚强,因此无论小饭馆的菜香多么撩人,也不敢坐进去。
诸葛村门票40元/人。
楠溪江
旅游开发最早的古村落群,又以楠溪江漂流而著称。
自驾车乐园之二:大兴安岭及呼伦贝尔
大兴安岭起伏的山峦
北方寂静的原始森林
辽阔无边的呼伦贝尔大草原
肥美的牛羊
健硕的骏马
林区小村庄的炊烟
热闹的边境口岸
汹涌的北方大河
淳朴的蒙古人
热情的林区工人
传说中最后的猎民
平坦并且大多免费的小油路
保养很好的林区路网
……
自驾线路
阿尔山 → 新巴尔虎左旗 → 海拉尔 → 满洲里 → 陈巴尔虎 → 额尔古纳 → 黑山头 → 额尔古纳 → 莫尔道嘎 → 金河 → 满归 → 漠河 → 塔河 → 加格达奇 → 根河 → 牙克石 → 扎兰屯 → 乌兰浩特 → 阿尔山
重要提示
⊙ 阿尔山环线全程3900…4200公里,包括深入旅游景点旅行的里程。
⊙ 一类车通行费约90元。
⊙ 行程8…15天。
北京到阿尔山有两条比较直接的路线:
1。 北京…张家口…锡林浩特…东乌珠穆沁旗…宝格达山林场…阿尔山,全程1360公里,一类车通行费95元。
2。 北京…沈阳…通辽…科右中旗…乌兰浩特…阿尔山,全程约1530公里,一类车通行费350元左右。
从长春到阿尔山也非常方便:长春…白城…乌兰浩特…阿尔山,全程720公里,一类车通行费约90元。
从哈尔滨到阿尔山,取道长春更加方便。
大兴安岭横亘于内蒙古、黑龙江两省的最北部,位于中国版图纬度最高处,沿中蒙、中俄边界绵延数百公里,呼伦贝尔高原夹于其间。这是中国最靠近西伯利亚的土地。西伯利亚,不仅仅是寒潮策源地,也是富饶的代名词。如果不是亲自驾车走过,我很难想像在中国北方,还有这么一片坦荡富饶的土地。毫不夸张地说,尽管不似香格里拉一样有连绵的雪山和风情各异的民族,这里仍是自驾车者的天堂。
夏日里,通往国家森林公园的路只应天上有:森林、溪流、草场、骏马、羊群、牧羊人。偶尔山间会冒出一大片油菜田,黄色的油菜花任何时候都令人叹为观止,更胜草原中姹紫嫣红的野花。而到深秋,金色的落叶松松针洒落,将3。5米宽的小柏油路铺成一条金色之路,奔行之间,如入仙境。而林间一片片翻耕过的黑土地泛着油光,告诉你大兴安岭的富庶。
旅途亮点:阿尔山
内蒙古兴安盟新兴的旅游城市,坐落于大兴安岭主脉,靠近中蒙边境,因温泉而闻名。
从1997年开始,每次翻开内蒙古地图,目光总会首先落到一个叫做“阿尔山”的地方,相当陌生的地名。特别是它在地图上表现出的绝对孤寂深深地吸引着我:位于中蒙边境的大兴安岭主麓;属内蒙古兴安盟,距乌兰浩特几百公里的样子;除了铁路,另有一条细细的线条连接,具体里程不详。在详细的分省公路地图上,还可以看到经阿尔山连接锡林浩特和满洲里的国防公路。可以想像那些路就是内蒙古人通常所说的草原路——草原上的车辙。1997年、2000年两次开车到东蒙,问起去阿尔山的路况,人人茫然,明白些的都说:得坐火车。
直到2002年7月,乌兰浩特到阿尔山的小柏油路建成通车,不费吹灰之力就夙愿得偿。不仅如此,2003年从锡林浩特经阿尔山到海拉尔的小油路也全线通车。
阿尔山是个年轻的小城,建市不过五六年的时间,难怪很多人对它非常陌生。因为历史上受到俄罗斯很大影响,阿尔山的建筑包括市政府,具有明显的俄式风格。这是个因旅游应运而生的城市,她最大的资本,不是森林草场和火山地貌,而是76处温泉群。其中最著名的温泉,要属有 “神泉圣水”之称的五脏温泉。五脏泉因疗效卓著而闻名,晚清时就已建池,伪满时期日本人开始开发。直到90年代中期前,这里都是老百姓泡温泉的地方。现在,花上120元,可以在五脏泉开一个包间泡上一宿,也可以入住有温泉水入室的神泉宾馆。
与五脏泉相对,是五里泉,就在往伊尔施的公路边,离城5里而得名。据说一个北京来的老板承包了五里泉建矿泉水厂,另留了泉眼给老百姓取水。取水口有五六处,有的用细细的白桦树枝钻孔引水。无论早晚,来五里泉取水的百姓络绎不绝,但当地人并不喜欢白桦引来的水,说是不纯粹。五里泉冰凉凉的,水温常年3…6度,特别甘冽;更重要的是此水有调理肠胃的特效。
不过阿尔山最美的风景还是在沟里。沟,山谷也。阿尔山国家森林公园是最重要的景区,包括天池、杜鹃湖等火山湖。
门票30元/人
呼伦贝尔大草原
没人否认这里是中国最肥美的草场。她和大兴安岭完美地融为一体,几个山弯,数片白桦林与草场相间的地带,一下就可以从林区过度到大草原。值得一提的是,呼伦贝尔草原上的每个城镇,都整齐别致,值得减速通过。
呼伦贝尔湖
靠近满洲里,也叫达莱湖。
满洲里
中国最大的陆路口岸,街上1/3的人是后贝加尔斯克来做生意的俄国人。口岸公园有些意思(铁路口岸),公路口岸更是热闹非常,排队过关的两国车辆排队排了几圈。
额尔古纳河
中俄界河,注入黑龙江,越向北越宽阔。黑山头有游河快艇。
莫尔道嘎
内蒙大兴安岭森工集团最大的林业局,局内有中国北方最大的国家森林公园——莫尔道嘎国家森林公园,有原始森林51万公顷,为大兴安岭现存面积最大。莫尔道嘎人为他们的林业局骄傲。据说火车上常能听到“我们莫尔道嘎……”这样自豪的语言。对游客来说,莫尔道嘎人是热情的代名词,你绝对可以得到他们的帮助。
莫尔道嘎林业局已故的老局长韩彬很有些远见,早在天然林保护计划实施几年前,他就提出“要变砍树经济为看树经济”,莫尔道嘎的原始森林因此幸存。莫尔道嘎的市政建设是欧化的,远远地在山路上向下望,会以为自己眼花了,怎么看到了圆顶和尖塔?
激流河穿过整个莫尔道嘎林区流向西边的额尔古纳河,即使在初冬时节,依然波涛翻滚、水流湍急。经过森林公园的白鹭岛再前行10多公里,便是激流河大桥旁。过桥,是通往恩和哈达的国防公路,从那里可往漠河。但道路十分艰难,非越野车队不能冒进。
莫尔道嘎辖区内有405公里的边境线,也就是额尔古纳界河。但边境地区基本没有道路,普通车辆很难到达。就是驻守的边防部队,每年也只有3个多月的时间,可以和外界取得交通联系。
莫尔道嘎国家森林公园门票:20元/人。
莫尔道嘎,蒙语“上马出征”之意,出自成吉思汗。传说成吉思汗统一草原各部前,曾来此打猎。出发前高呼“莫尔道嘎”杀将出去,而后不仅狩猎丰富,还统一蒙古各部建立了横跨欧亚的大帝国。莫尔道嘎尽管少有蒙古族人,但仍津津乐道这个传说。镇东的小山坡上,有一处近年人工修建的“上马石”,那里是俯瞰莫尔道嘎镇全景最好的地方。
鄂温克族现有人口20000多,有自己的语言,绝大多数生活在内蒙古呼伦贝尔盟。鄂温克的意思,就是“住在大山林中的人们”。按照这个字面意思讲,只有敖鲁古雅乡的200多鄂温克人才是真正意义上的“住在大山林中的人们”,几百年来,他们一直以狩猎和饲养驯鹿为生。其他居住在呼伦贝尔盟鄂温克自治旗等地的鄂温克人,都以畜牧和农牧为生。
各地鄂温克人的语言也不尽相同,大致来说,以畜牧或农牧为生的鄂温克人的语言与蒙古语相通;而敖鲁古雅乡的鄂温克猎民,语言更接近俄语,甚至他们的名字,也是俄罗斯式的。
敖鲁古雅乡
满归以北20公里,最后的鄂温克猎民定居点,一度搬迁到根河。
孟贵,鄂温克最后的猎民点儿,距老敖鲁古雅乡60多公里。
2003年8月末一个和煦的傍晚,坐在北京街头的咖啡馆,向来自内蒙古的好友说起秋天去大兴安岭的计划。她便聊起一位相识的鄂温克女画家,敖鲁古雅的柳巴——柳德米拉,讲如何喜欢她画的风格、她的天分,还有她充满传奇色彩的家族。不由听得神往。敖乡的鄂温克人因为是北方最后的狩猎民族,早在我的探访计划中,柳巴的故事,使我对旅行的期待又加重几分。
那之后不久,突然传来敖鲁古雅乡整体搬迁的新闻。内蒙古根河市政府,在市郊盖起了砖房、棚圈,将远在200多公里外仍旧过着原始狩猎生活的猎民进行“生态移民”,猎民和他们的赖以为生的驯鹿,都被请到新的定居点。伴随着主流媒体的溢美之声,也看到几篇猎民不习惯新居生活、驯鹿更加不适宜圈养的报道,还有部分猎民已返回老敖乡和否定、批驳类似报道的正面消息。搬迁似乎势不可挡,到9月中旬,新闻里说老敖乡的生态移民已经完成。
10月初的根河市,已经下过第一场雪,相当寒冷。我给那位朋友打了电话,希望了解更多敖乡移民的事情,以及联络柳巴的方法。她很诧异,说记得告诉过我柳巴两年前已经去世。眼看着拜访老敖乡和柳巴的计划双双落空,失望无以复加。
然而从满归往漠河途中,我还是拐到老敖乡,想去看个究竟。老敖鲁古雅乡路口设了路障,一个蓬头垢面的男人和一个男孩子袖手站在路边,他们说为防止移民回流,乡里已经住进警察,不让进了。按照政府的计划,老敖乡要建国际狩猎场。男孩家是汉族,原是激流河上的船家,打鱼为生,这次搬迁,他们被迁往满归镇。这时我才知道,贝尔茨河是激流河的俄语名字。
那个蓬头垢面的鄂温克男人,自称叫韦江,刚刚从根河新敖乡回来,想要搭车的样子。聊起来才知道他竟是柳巴的亲弟弟,也曾在北京民族大学学画,因为打架被学校开除。一身酒气的韦江说熬乡还剩下一个猎民点儿,在孟贵,有四五户猎民,他是其一。放养驯鹿的同时他也进行创作,可以带我们去看驯鹿。
韦江是一个讲故事的高手,尽管还处于半醉半醒状态并不时向我们要酒喝,他仍能给我们讲述几百年前鄂温克人从遥远的贝加尔湖迁徙而来的传说,讲鄂温克人如何带着驯鹿去远征打猎的故事(最远一次,他出去了一个半月,走到额尔古纳河边),讲他姐姐的去世和他如何发现被偷猎者打死的弟弟,讲鄂温克猎民和俄罗斯爱斯基摩人一样的信仰、他们对火的崇拜和恐惧,以及这次搬迁。
敖乡的鄂温克人信奉原始的萨满教。因为韦江的外祖母和母亲是萨满,家族地位很高。这次移民,根河市长首先去做他母亲的工作,带头搬迁的也是他家。不过他没有接受政府给的每人4500元的安置费,和其他几个人坚持留下来放养驯鹿。驯鹿自古放养,难以适应圈养的环境,半个月时间,下山的300多头驯鹿里,已经有20头病死。
孟贵猎民点离老敖乡60多公里。不见鄂温克猎人特有的梭罗子,孟贵只是个搭建了几顶帆布帐篷的空地,有树干围成的畜栏,却没有一头驯鹿的影子。原来驯鹿晚上一般在山里游荡,早上听见主人的招呼回来吃盐。盐是鄂温克人控制驯鹿的杀手锏。韦江说不知道还能在这里坚持多久,老敖乡没有了就等于没有了基地,现在他们的家在200多公里外的根河。
韦江的创作并不丰富,却很有意思,大多数反映了鄂温克人的生活。他非常喜爱俄罗斯爱斯基摩诗人埃维基关于森林、神、火与爱情的诗,给他的诗配了很多插图。和他醉醺醺的谈吐一样,韦江的画中表现出对自然、森林、驯鹿的热爱,以及对物质和生死的淡泊。
因为一年中的大多数时候,大兴安岭处于冰封状态,鄂温克猎民最大的嗜好就是喝酒,酒可以帮助他们抵御严寒,也使很多人壮年时便故去。告别孟贵时,我劝韦江少喝酒,多作画,老敖乡不是要建狩猎场吗,他完全可以去那里开个画廊。韦江边送我们下山边应承着,但我知道自己这些言词在一个自由不羁的灵魂面前是多么苍白无力——那只是我们以为正确的生活方式。
第二天早上,我打开车门的一瞬间,一股冲鼻的酒味袭来。没有任何反感,因为我对那个嗜酒的灵魂肃然起敬。
漠河乡
中国的北极村,沿“神州北极”石碑前的小路一直向西北,直到GPS显示方向向西为止,那里就是中国最北端的角落。隔黑龙江而望,对岸外兴安岭的山林没有什么不同,但那里已经是俄罗斯的土地。
离开孟贵时,我以为孟贵多半不会坚持多久,鄂温克最后的猎民点将被政府政策和现代文明的双重浪潮所淹没。但就在这本书截稿时,来自遥远北方的最新消息是,新敖乡已经人去楼空,猎民们和他们的驯鹿回到了大山中。原因是政府不再养得起驯鹿—用卡车从山里往新敖乡运苔藓的费用,比驯鹿本身都值钱!
大兴安岭及呼伦贝尔:路况说明
除111国道上的部分路段,大部分地区的公路都是风景优美的公路
阿尔山景区内的公路,都是近年新修的小柏油路,三四米宽,尽管路面交通流量不大,也要注意会车安全,注意控制车速。阿尔山经新巴尔虎左旗到海拉尔的370公里是新修的小柏油公路,草原风情,夏日风吹草地,秋天则是漫天金黄。海拉尔到满洲里走301国道,240公里,路面比较宽阔,是整个地区交通流量最大的路段。
从满洲里到额尔古纳需沿301国道返回海拉尔附近,有路标指示,为二级路,140公里。额尔古纳到黑山头也是油路,70公里,但路基不宽。这一带是呼伦贝尔的农区,可以看到片片农田。呼伦贝尔惟一的俄罗斯族自治乡,就在通往黑山头的公路旁。
额尔古纳到莫尔道嘎有两条路,一条向西北经恩和、室韦,2003年这里在修油路,另一条比较好走,就是走根河方向,在快到根河机场(非常小的机场,起降运七)时,有向左的岔路。从这里开始,进入林区公路,都是砂石路,但养护得很好。莫尔道嘎只有不到60公里。
林区公路也都有路标,主要干线上还有里程牌。但天长日久无人管理,字迹多已脱落。为了不迷路,最好多问。每条林区公路上,都设有防火站,向他们问路一般都会得到热情答复。
一般正式出版的地图上,从莫尔道嘎到满归,只能返回根河。但林区有防火公路直通金河林场,比走根河要近很多,莫尔道嘎经金河到满归约220公里。不过路上岔路多,容易迷路。
有一个方法可以确定自己是否走在大路上——林区主要干道的路面,更平坦一些。
满归到漠河县,还有140公里的砂石路。
从漠河县到漠河乡的柏油路已经通车,90公里转瞬即到,毕竟北极村是热点的旅游景点。漠河县通往塔河、加格达奇的515公里油路也在2003年10月1日通车。无论阴晴,行驶在大兴安岭林区中都是无限的享受,尽管几次森林大火,这一线的原始森林已基本烧光。漠河…加格达奇一线的山林,多是一二十年的小树。和南方不同,北方树木的生长速度很慢。譬如白桦树,长到碗口粗,也需要二三十年的功夫。你可以从与防火站工人的对话中,了解到他们对丧失的原始森林的痛惜。
加格达奇到根河的210公里已经是柏油路,根河到牙克石的250公里林区公路也已硬化。牙克石是内蒙古大兴安岭森工集团的总部,在301国道上。从这里往海拉尔的公路正在施工,但向东的公路均已是柏油公路。301国道,是连接绥芬河、满洲里两个对俄口岸的重要通道。
阿荣旗已是大兴安岭的边缘,从这里经扎兰屯到乌兰浩特,穿越了半林半农、半林半牧的地区,景色一般。但从乌兰浩特到阿尔山的280公里,虽然也是在穿越半农半牧、半牧半林的地带后进入大兴安岭林区,却因开阔和河流众多而别有韵味,百走不厌。
中国“北极点”坐标
重要提示
⊙ 和南方山高谷深不同,大兴
安岭的山峦并不突兀,少有陡峭的盘山路,更多的是慢坡,呼伦贝尔高原的地势,还要更平坦一些。
⊙ 大兴安岭和呼伦贝尔地区的
道路等级不高,国道部分只有111国道(扎兰屯…乌兰浩特)和301国道(满洲里…阿荣旗)两段,其余多是草原公路和林区公路,包括宽6米、4。5米和3。5米的柏油路及砂石路面的林区防火路,但即使是砂石路面,也相当平坦,整个地区的平均时速可达70公里。
加格达奇可能是中国行政单位中最奇怪的一个,地图上它属于内蒙古,而行政管理上,它又属于黑龙江,叫做大兴安岭市,连车牌、电话区号都是黑龙江的。有内蒙古大兴安岭林区的人曾告诫我,加格达奇、塔河等地不比内蒙古的林业局那么单纯,人员比较复杂,甚至常有外来逃犯隐秘其间。不论这话真假,多加小心没有坏处。
重要提示
⊙ 大兴安岭林区中有很多无人看守的铁路道口,一些已经弃用,但多数还在使用当中,通过铁路道口时一定注意观望,有时树木会挡住视线,易出险情。
⊙ 大兴安岭最需要注意的,就是不可野外用火。林区中有很多绝好的宿营地,但野外宿营时绝不可弄火。在林区中,经常可以看到“野外吸烟、开除公职”一类的标语,林区人对火的警惕,可见一斑。
⊙ 防火期(每年3月15日…6月15日、9月15日…12月15日)进入林区要按规定办防火证,买防火帽。各林业局防火办都能办理,手续很简单,但可以省去很多麻烦。每个防火站都要检查并登记证件。一般对小车装防火帽的要求不是特别严厉,但还是装上为好。
我最初被叮嘱每人都要办防火证而且必须戴防火帽时,很是奇怪,心想我们每人带顶帽子就能防火吗?同伴到防火办去给每个人买防火帽时才知道,那东西是要带在汽车尾气排放口上的,和人没半点儿关系!
⊙ 大兴安岭、呼伦贝尔地区很多地方紧邻边境线。在这里旅行应携带有效证件以备检查,但不需要边防证。
⊙ 除海拉尔、满洲里、乌兰浩特等大城市,内蒙古大兴安岭林区只能加到90号汽油;黑龙江的县城,则可加到93号汽油,使用公斤制。
部分重要地点坐标
乌兰浩特、阿尔山、东乌旗三岔口,五岔沟边检站,N46 46。956
E120 16。551,ALT816米
阿尔山市工人疗养院(五脏泉),N47 09。923 E119 56。530,ALT1014米
阿尔山国家森林公园售票处,N47 16。917 E120 24。902,ALT1109米
林家生态饭馆,N47 24。794 E120 31。968,ALT1203米
署秋边检站,N47 19。580 E119 42。064,ALT870米
G301往额尔古纳岔口,N49 17。415 E119 43。497,ALT640米
呼伦湖度假中心,N49 19。515 E117 39。393,ALT542米
满洲里国门公园,N49 37。778 E117 20。447,ALT665米
黑山头额尔古纳河码头,边境线上,N50 09。594 E119 19。967,ALT510米
额尔古纳往莫尔道嘎、根河岔口,N50 41。130 E121 17。761,ALT718米
莫尔道嘎国家森林公园售票处,N51 19。832 E120 40。030,ALT651米
激流河大桥,N51 58。319 E120 50。020,ALT455米
老敖鲁古雅乡,N52 10。286 E122 04。672,ALT665米
孟贵,N51 56。084 E122 35。935
漠河北极村黑龙江畔,N53 29。288 E122 21。367,ALT295米
加格达奇,N50 25。262 E124 07。191,ALT402米
尼尔基(莫力达瓦旗),N48 28。363 E124 28。337,ALT192米253
大兴安岭及呼伦贝尔:不可错过的美食
大兴安岭北部林区,如莫尔道嘎,夏天林中盛产一种叫做“笃斯”的小果子,就是蓝浆果。味道酸甜,拌糖更妙。另外也有红浆果出产,当地人叫“牙格达”,也被称作“北方红豆”,同样好味。
大兴安岭林区的饭菜和东北菜属于同系,实惠。在莫尔道嘎,有一些叫“猪全馆”的饭馆,多半是大骨头涮锅,尤其冬天涮酸菜,味道不错。
到了呼伦贝尔自然少不了手抓羊肉一类的草原菜系,属于大块吃肉大碗喝酒的类型。
北方的江河中出产一种冷水鱼,类似鲑鱼,价钱昂贵,但做不好的话会觉得鱼肉很涩,远不如一般的野生鲫鱼味道好。在漠河还可看到黑龙江里出产的狗鱼,一般都能买到当天打上的鲜鱼,买几条找个餐馆加工即可,鲜嫩。
食宿地特别推荐
除海拉尔和满洲里,这一地区没有特别豪华的宾馆饭店,但条件一般都过得去。阿尔山的宾馆和度假别墅很多,选择余地很大。莫尔道嘎镇上最好的建筑龙岩山庄被当地人叫做“白宫”,条件不错。漠河比较好的两家宾馆都不可以讲价,而且经常客满。
黄金周期间如果前往海拉尔、满洲里,需要提前订房。
满洲里有两家叫做“888玛丽娜”的西餐厅,哈尔滨人经营,热闹异常,味道也较正,顾客80%是俄国人,每到晚饭时间都要等位。
在阿尔山市里吃饭,一定要去王记饭馆,味道最好的一家,饭点儿时必须等位。
阿尔山国家森林公园中有一处叫做兴安林场的地方,在去杜鹃湖的路上,建有一座木质兴安山庄,与林区小油路相隔,是林场原来运木材的窄轨蒸汽小火车,供人参观。当地有名的林家生态饭馆,正和山庄及小火车成犄角之势。饭馆由两夫妻操持,卖的自然都是山珍:蘑菇自不必说,木耳、黄花等等都是野生,蘸酱菜就从小菜园里现摘。
阿尔山的山珍,不仅有蘑菇、木耳、灵芝等,还有金莲花、杜鹃花、野玫瑰等花草,泡水喝各有不同疗效。值得一试。
旅行季节
5月下旬…10月初,5月下旬是杜鹃花开放的季节。7月中旬…9月中旬是最佳旅行季节,9月下旬10月初,大兴安岭北部可能已经落雪。
旅行时间
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