汽车超级读本-3-第25部分

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之间，隔紫外线为80％左右。“防晒隔热膜”属第三代产品，相比前两种汽车用膜，这种膜紫外线阻隔率提高到了90％…100％，红外线阻隔率提高到30％…95％左右，胶的黏性更强，从而达到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。“防晒隔热膜”是在基膜上电镀金属，而一般太阳膜则在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。在使用过程中，铝粉镀膜易氧化、变黑，而金属膜能在较长的时间内，颜色保持相对稳定。
　　　　周先生介绍道，车主选购汽车用膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度，不论颜色的深浅，透明度都要很高，不能有雾蒙蒙的情况。车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。这样，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
　　　　选购车膜时，不仅要考虑膜的清晰度和透明度，还要考虑车膜的隔热率和防爆性，贴了好车膜的车子，不仅车内温度不会很高，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，使碎块不会飞溅伤人。
　　　　很多车主知道选择一些有名气的好膜，然而，至于选在哪家店贴膜却没有概念，有的为了省钱，甚至选择了一些路边小店。周先生表示，贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。选择一些不可靠的小店、“黑店”，不但会造成贴膜质量达不到要求，还能对车体及车玻璃有所损伤，得不偿失。
　　　　贴膜选店家有说道
　　　　车主在决定要给自己车子贴膜时，要注意以下几点：
　　　　1。要找一家有封闭车间的装饰公司，因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。
　　　　2。选择有品牌的车膜以及有实力的店家可以降低贴膜风险，避免买到劣质膜或假货。
　　　　3。向店家询问和观察一下膜的背面是否有防伪标志，正规品牌的防爆膜背面一般都印有防伪标志，如有可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上摩擦，如出现掉色和划痕即是假膜。
　　　　4。要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。
　　　　5。全车贴完膜后车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并在各种角度向外看车膜是否影响视线。
　　　　6。亲自对比感受。一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。
　　　　7。好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取。没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。　
　　　　我的贴膜过程及贴膜攻略
　　　　昨天终于完成了自己一年多来一直想做的事——给爱车贴膜
　　　　来到装潢店，导购小姐倒也热情，没能我下车，就笑容满面的迎上来了，问这问那的，我当然采取一贯的冷酷态度，说了句：“贴膜，有好点的吗？”（其实，心里早就想好了，贴3M的，要不然来这家本市的3M总代理来干吗？？就冲这牌子！）
　　　　小姐马上把我领到膜区，开始给我介绍起来了，什么强生，雷朋等等，当然不忘极力推荐她的3M了，当然介绍的都是好膜，因为我一开始就要求好的嘛！
　　　　因为我的车本身车厂出来时两后侧窗就是茶色玻璃，而且后挡风玻璃又有遮阳帘，所以就想只贴前挡和两前侧窗。（本来一直不想贴的，认为不贴最好，但到了夏天还真的不行，太热了，连GF都喜欢坐后面去了，唉·！无奈啊！）
　　　　问了一下3M的价钱，小姐说前挡膜就两种，说什么“大自然”还是“自然风光”（记不太清）是新来的，前挡专用，1800一个前挡，！太贵了！我不喜欢深色，准备两前侧窗也贴前挡膜。强烈要求降价！小姐很为难，说没多大差价的！（没过大也毕竟是有的啊！）在一再要求下，小姐勉强答应1800一个前挡加两侧窗！（嘿嘿，成功一大半了！但离我的1500还是有点差距的呀，继续努力！）
　　　　继续努力可不容易啊，小姐都被我逼的不行了，说昨天来了辆酷派，全车贴了3200元，那跑车还用料少。···给别人还真的都是1800元就一个前挡····我们可是3M的总代理，全市的3M都得从我们这拿货，说不定别人还是冒牌的呢·····#￥％我连声是是是（看来还是有点戏，先拍再说，现在挣两个钱也不容易啊，能争取就争取）最后小姐说，她就这么大的权利了，不能再低了，要不找一下经理商量商量。我看问题闹大了，唉，都是钱惹的祸啊，看在钱份上，就抛了个眉眼给小姐，你去帮我说说看吧，小姐嫣然一笑，答应去试试，就去了。
　　　　看到小姐在跟那个看起来还可以的经理在交谈着，还不时指点着我这边，（在指我还是指车？不管了）过一会，小姐过来了，笑嘻嘻地说经理答应给你1600了，不要再跟我讨价还价了，我的面子就值这么多了。1600就1600吧，贴吧！
　　　　开贴
　　　　把车开到后院，先是洗车，然后开到贴膜车间，然后再仔细地洗玻璃，（真是够仔细的）
　　　　再用无纺布仔仔细细地擦干净，简直就是一尘不染，同时把前车盖罩好，两前门内侧也用保鲜膜封好，为的是不弄脏内饰，坐椅上也铺上了垫子，（大店就是大店，果然不一样）
　　　　之后就是裁膜的，这都由副手做了，不过看着都挺认真的，心里也比较塌实，裁好以后就由师傅出场了，尤其是前挡这种难度比较高的，由于帖膜是比较麻烦的事，我在旁边比较累，再加上对店家比较放心，就上休息厅休息去了，正好碰到另一帖膜师傅，于是请教了一些帖膜心得（后面奉上，敬请耐心等待···）
　　　　正品着苠茶，看着电视，聊着贴膜，之前那个导购小姐兴冲冲地过来了，“先生，你的车好了，请去验收，这边请”我微笑地看着小姐，“好啊，麻烦你了”···
　　　　来到车间，师傅们都等着，然后当着我面一一卸下罩子，垫子之类的，让我验收，当然，最重要的是验收贴膜工程啦！外观看不错，很清晰，只是边缘有些许细小的泡泡，师傅说不要紧，过两天会自己退掉的，（真的假的？）并交待我三天之内别开关窗玻璃，别洗车，别让水淋到，别弄到油性污染物······（一一点头记下了，但真要下雨或被别人恶意伤害怎么办？？）
　　　　再坐到车里，看，很好，不错，就是比起没帖膜前有那么一点点暗了，不怎么习惯吧。就这样吧，由小姐带着去前台结帐，1600大洋，当然还要拿质量保证卡啦，3M的八年质量保证呢！然要要我三天后回来“复诊”，以确保质量，心里感觉美滋滋的。服务不错。
　　　　之后，小姐问道：“满意否？”“OK，不错，改天请你喝茶”“好啊”····#￥％￥
　　　　之后，开车走人
　　　　感觉还真的不错，没以前那么晒了，呵呵
　　　　对了，接下来就介绍一下师傅妙传的帖膜心得
　　　　贴膜一般主要是为了：1。防紫外线、红外线，简单地来讲呢就是防晒，这样不仅可以让车里的人舒服，防止皮肤晒伤，晒黑之类，还可以保护汽车的内饰，不被尽早的老化
　　　　2。防爆，这是从安全性来说的，现在好点的膜大都具有防爆功能，就是贴了膜可以产生应力，使膜将玻璃紧紧地连在一起，到玻璃受到击打，破碎了，但仍连在一起，不至于伤到人员。（这点好象很多汽车原厂玻璃就具有这功能，但有总比没有好啦）
　　　　3。防眩目，据说贴了膜，可以很好地起到防眩目的作用，可我听说有人贴了膜反而眩目了，真的不知道有没有这个功能，我的因为刚贴，还没感觉到，至少是没有眩目，师傅说差的膜可能会引起眩目。希望大家反映
　　　　4。防盗，兼保护隐私，贴深色膜或现在流行的什么单透性膜，就可以防止车内物品被外人看到，能起到防盗功能，当然，在车内做·#￥％外人也不容易看到啦，不过车子还是会抖动之类的啦，如果找个比较隐蔽的地方就更OK啦！
　　　　贴膜要选择有实力的店家，起码是要有封闭的帖膜车间，那些在马路边作业的小店，可是对你爱车的极大伤害啊！一般有点实力的店家都有专用车间，尤其是拥有技术好的师傅，这些人可都是高薪养着的哦~！
　　　　还有就是有一定的实验设施，起码也得有个玻璃柜实验，就是那种玻璃上贴上不同的膜让你区别膜的隔热效果等等，当然还有其他的对比实验的就更好啦！
　　　　师傅介绍说，现在市面上的膜种类太多了，其中不泛很多假冒伪劣产品，识别假冒伪劣主要有：1。看，看膜的透光度、光泽度等等，好不好，还看有没有防伪标记，很多膜在反面有水印的防伪标记
　　　　2。摸，摸膜的厚度、手感等，好的膜一般比较厚实，韧性比较好，质感光滑
　　　　3。闻，有没有化学激素的刺激味，假冒的一般有刺激性味道
　　　　4。擦，用酒精等洗剂洗，假冒的一般为染色，掀开表层，擦一下就可以擦腿色
　　　　下面介绍一下国内市场上的太阳膜的基本情况：（师傅介绍的）
　　　　1。200元左右就能贴全车的，这主要是国产的品牌，而且是小品牌，也就小店做做，也就贴个三五万元的车吧，不鼓励大家去
　　　　2。500左右贴全车的，这比上面一种稍好一点，但都属于不含金属的膜，也就用来挡挡太阳，主要品牌有富力，FSK，UMA等等，也多是国产的，凑合还行
　　　　3。1000左右贴全车的，这已属于新一代的膜了，含有贵金属，各项指标都不错，主要品牌有：雷霆、先锋、索尼、爱登国，太阳等等
　　　　4。2000左右贴全车的，这是都算是高档膜了，里面含的贵金属比较多，而且无论公司实力还是实际功能都是很不错的，主要品牌有：3M，强生，雷朋，龙膜，威固等等，绝大多数是美国的牌子
　　　　师傅说，美国的膜是世界出名的，质量相比之下可能是最好的了。（我想想也是，不然为什么那么多的名牌膜都是美国的？）
　　　　好了，就写这么多了，希望能对想贴膜的朋友有点帮助，
　　　　还有，要告诉大家，贴了膜别忘了索要质量保证卡，这一方面能证明你的膜是正宗的，另外一方面更重要的是能保证质量，出了问题就能找他！
　　　　大家贴膜最好能上有实力的大店，有保证，这是我的感受　
　　　　使用第六代釉剂封釉为车美容效果更持久
　　　　在整个汽车装饰市场一片“封秞美容”声中，第六代釉剂已经投入使用。
　　　　据介绍，第六代釉剂的主要特点是以固化剂形式存在的反应型产品。其主要成分为视觉效果比较透明的氟素树脂，渗透至车漆内，再用红外灯微温烘烤，可以达到美容、耐酸碱的目的。第五代釉剂是属于非反应型，产品为白色的乳化物。与第六代釉剂相比，五代釉剂持久性稍差。
　　　　做完封釉的车就像有了一层隐形车衣罩在车身上，再也不怕紫外线的照射和酸碱、风沙的侵蚀，甚至还不怕火烧。这是因为类似釉的保护剂通过专用的振抛机被压入车漆内部形成网状的牢固保护层，内部富含UV紫外线吸收剂，可以和空气隔绝，不被氧化。所以它存留时间长，保护车漆不会褪色，新车买了之后马上封釉就可以留住车漆的艳丽，旧车去做“封釉美容”还有一种修复功能，那就是使用增艳剂使褪色变乌的漆面还原到新车的颜色，然后再封釉就会像重新喷了一层亮油一样的光艳照人，正宗的“封釉美容”必须在封釉之后用红外线从上而下进行照射，用以加深釉面强度，这为您的爱车提供了更好的呵护。　
　　　　小小洗车大有学问
　　　　洗车是最基本的汽车保养，许多人都认为只要洗干净了就一切OK。其实，如果从专业的角度去看，还是大有学问的。
　　　　学问一：洗车液的选择
　　　　洗车用洗车液，必须选用正确的洗车液，洗车最忌用碱性强的洗涤剂或肥皂粉，因为　
　　　　它们虽然去污力强，但同时损伤性也大，经常用它们洗车，车体表面的亮光很快就会被侵蚀掉；而且会加速车身橡胶件、轮胎、车窗等等的老化。
　　　　正确的洗车液应采用洗车专用的洗车液，并以含水蜡成份的洗车液为最佳。专业洗车液PH值为中性，不会侵蚀车表面，如含有水蜡成份，更能在洗车的同时给予车体一种滋润保养的功效，即便经常洗车，也不会损伤车漆，反而越洗越亮。因此，最好不要自己洗车。
　　　　学问二：有无预洗程序
　　　　车子脏了，许多尘土、泥沙附在车身上。如果上来就用水枪冲，用海棉擦，洗车倒变成了给车“打沙皮”。专业的洗车应该在洗车前增加一道预洗的程序。即使用专业的设备将特别的预洗液喷洒在身上，并等待一两分钟，经过浸泡，大部分的沙土可以与车漆脱离，再用水枪冲洗，可以避免上洗车液时，沙泥划伤漆面的危险。
　　　　学问三：工具、用品的选择
　　　　洗车时，洗车用具应有分工，熊掌用来擦车身，长毛刷洗轮圈，海绵洗轮胎，不能混淆，并且遵循从上而下的原则。擦车时，也要遵循从上而下的原则，用柔软的毛巾将车身上的水渍擦干，并用专业的干湿两用吸尘器到车厢内吸尘处理。
　　　　许多人对爱车感情很深，喜欢自己洗车，休闲时洗洗车确实不错，但是如果不懂如何洗，反而会伤害爱车。因此，最好还是交给正规的洗车店去洗。
　　　　学问四：时尚新洗法
　　　　随着洗车的专业化、高档化，不少车主已不满足普通的洗车，更进一步的专业洗车就应运而生了。
　　　　A：精洗
　　　　即根据车身的不同部位选用不同的清洗液精洗，从而达到最专业的洗车效果。
　　　　比如，用专业的风挡清洗液细洗风挡玻璃，用专业的轮胎上光液翻新轮胎，用专业的轮圈清洗液精洗轮圈，用专业的皮革精洗剂清洗内厢，等等。
　　　　当然，如此精洗收费要高于普通洗法，不过，相当于一次小美容的效果还是极具吸引力的。
　　　　B：发动机精洗
　　　　许多人不重视发动机的清洗保养。认为发动机舱洗不洗没有关系。其实这种观点是错误的，换一个角度看，为什么高档汽车的发动机舱底部都有护板，可以杜绝泥沙进入机舱，大家就明白了。所以，俗话说得好，汽车保养得好不好，看看发动机就知道。因此，为了让汽车的心脏部分良好工作，进行专业的清洗是十分必要的。清洗发动机一定要到专业汽车美容店进行。清洁前必须将各种重要接头用薄膜包好，然后用专业的洗涤剂逐个部位进行清洗，再用清水洗净擦干，不能用高压水枪直接冲洗，最后应用各种橡胶件保护剂将机舱内各种橡胶上光保护起来算完毕。除了以上种种，其它诸如施工场地有无底盘冲洗设备，施工人员素质面貌如何，管理是否规范，速度是否适宜等等，都是洗车时要注意的事项。
　　　　所以，小小洗车，大有学问噢！
　　　　目前，在沈城就有专业的汽车美容洗车公司，丽车房是有一定规模且非常专业的汽车美容公司，工人素质高，洗汽车程序及质量都很到位，且都有年卡和其它优惠，长年在这些地方洗车，爱车会变得越来越漂亮。　
　　　　免拆清洗汽车发动机　迅速恢复引擎的动力　
　　　　引擎的运转是通过高温高压的剧烈燃烧产生动力，在此严格考验的环境下燃油本身的杂质（如胶质）及高温燃烧产生的微溶碳化物会日积月累地附着于整个引擎系统，包括进气阀、节流阀、喷油嘴、燃烧室，严重影响汽车心脏的健康，其具体症状：异常耗油，排黑烟；怠速不稳，高速失速；难起动，常熄火，马力损失；爆震，车辆性能下降。3M专业燃油喷射引擎免拆清洗保养无须外接动力，操作简单，容易掌握，清洗快捷（约5分钟），效果显著，其操作过程如下：
　　　　1、热车3至5分钟。2、将油泵电路切断，使原、车油泵不工作。3、拧松加油箱塞，释放油箱压力。4、怠速发动引擎，将引擎中剩油燃尽。5、拆下进油管，依照附件指导书，找到合适之接头并联接上。6、电喷式引擎需将真空阀软管拔掉，用物件将软管堵住（机械式将回油管堵死）。7、连接好清洗罐，压力表并通过连接管与进油口接头相联。8、打开压力表阀（顺时针为开，逆时针为关）。9、将车起动，怠速运转至清洗剂燃尽。10、发动机自动熄灭后，关闭表阀，拆下清洗罐，用干净布堵住连接管，打开表阀，将残余连接管内清洗液吸尽。11、将接头拆下，恢复原油路连接，并接上油泵电源及真空阀软管。12、运行引擎检查连接处有无泄漏。　
　　　　高温下爱车老开锅的原因及简单的解决方法
　　　　病例：高温下爱车老开锅
　　　　最近，许先生开车行驶在高温下，车子开锅了，急得许先生热汗淋漓。巧得很，附近正好有一家修理厂，许先生赶紧请修理工帮忙。修理工把手贴近水箱，以此判断水箱是否堵塞。许先生不由得心生疑窦：水箱温度很高，手不可能完全贴近水箱，这样的修理方法能准确吗？为此，记者请教了北京市汽车修理公司六厂技术科科长阚有波。
　　　　诊断：红外线测温仪检查水箱温度
　　　　阚有波告诉记者，夏天水温高，开锅是常见病，但是最为常见的水箱循环不好如何检查？修理工很多的时候都是用手感觉或者推理，判断为水箱可能堵塞了。其实用这方法有不少弊端：一是车主白花一笔冤枉钱；二是修理厂因为诊断失误造成的声誉损失；三是浪费了大量的时间；四是影响到其他故障的真相。
　　　　既然用手感觉有这么多弊端，那么怎么解决这个多数修理工都没能够摆脱判断的困难呢？阚有波在实践中总结出这样的方法：充分利用红外线测温仪检查水箱的各个部位的温度。道理很简单：温度应该随水的流动方向逐渐下降，如果突变，证明有堵的部位；此外，还可以通过准确地测量某些部位的温度，来协助找出比较隐蔽的故障。阚有波用此方法为许先生总开锅的车进行了检查，只一会儿工夫，便修好了。许先生逢人就说：这方法真是神了！
　　　　车大夫语录：设备和工具不是摆设
　　　　目前，汽车修理中还有很多种设备和工具只是摆设，很多人还拿设备当作一种炫耀的工具，其真正价值还没有充分发挥，甚至连一半的功能还没有放开发利用。作为优秀的维修技师只有开发和延伸仪器设备的功能，才能最大限度地修好车。　
　　　　汽车隔音隔绝嘈杂的噪音还你一个清静世界
　　　　小吕刚买了辆私家车，还没高兴几天，烦恼就来了，喜欢清静的他，实在受不了车辆行驶中因“震动、发动机运转、风和车摩擦产生的噪声”，无奈之下，他走进了汽车装饰行，想通过加装隔音设施来去除“心头之痛”。　
　　　　一家汽车装饰公司的设计师肖旭告诉记者，在车辆行驶当中，司机的注意力很集中，如果这时车内噪声较大，就会影响他的情绪，时间长了易引起大脑疲劳，正是由于如此，现在给爱车加装隔音设施的人越来越多，街头接这类活儿的改装店也越来越多。　
　　　　肖旭说，根据噪声源的不同，汽车噪声可分为这么几种：汽车行驶中车体内部结构部件产生的噪声、汽车行驶中风和汽车摩擦产生的风噪、轮胎与地面摩擦产生的路噪、汽车发动机运转产生的引擎噪声以及外环境造成的噪声。　
　　　　对于汽车内部结构部件产生的噪声，可通过对车体金属板加装减震材料，使整个车体更加坚固，从而减小车体的共振频率，以达到降噪目的。对于产生的其他噪声则主要靠吸音材料吸音和密封车门来解决。一些质量可靠的吸音产品能有效吸收和消耗声能，车门粘上密封条后可有效缓解车身震动造成车门密封边与门框金属边的位移间隙问题，从而有效减少空气噪声进入车内。车内隔音设施加装得好，可以大幅度提升汽车的安静性和舒适性。不过需要注意的是，加装隔音设施不应改变车体的结构。　
　　　　肖旭说，现在给爱车加装隔音材料，价格上差别很大，普通的在1000元左右，高档的在5000元左右。为了追逐不菲的利润，一些装饰店便以假乱真大肆欺骗消费者，如有些店主声称自己卖的都是名牌产品，其实都是一般材料加工后，贴上名牌标记。　
　　　　还有些店以次充好，明明是隔音效果一般甚至是不好的材料，他却非说是什么声音都能隔的优质材料，如为了对付发动机和排气管产生的低频噪声，应该使用铅铝金属与声学泡棉复合材料或以PU和金属化涤纶板复合而成的隔音材料，而有些店为了降低成本却使用羊毛毡，羊毛毡对高频噪声有一定的隔音效果，而对低频噪声就没什么用。面对鱼目混珠的市场，消费者一定要睁大眼睛，谨慎选择装饰行，并多请教行家，以免上当受骗。　
　　　　肖旭说，给爱车加装隔音材料还应该注意安全性，如给车体密封，就要把握好尺度，既保证车体的良好密封，又要使车内气压保持平衡，如果过度密封造成车内缺氧，危害同样不小。　
　　　　一般来说，使用优质隔音材料，加装工艺又合理，可将车内噪声平均降低10个分贝左右，至于有人说能将车内噪声降低30个分贝，那是不可信的。　
　　　　行车路上好伴侣　在车上开个流动的音乐间　
　　　　说起开车，在行驶的途中最不可缺少或最需要的是什么？大多数人应该都会脱口而出———音乐。好的音乐不仅让人在行车途中心情愉悦，而且还可提神醒脑，消除途中的疲劳。现在就一般中低档车而言，汽车原配的音响设备往往不是太好，因而尤其是对音乐爱好者来说，如何打造一个“HIFI”级别的汽车音乐殿堂就势在必行了。　
　　　　日系品牌成主打　
　　　　目前，成都可进行汽车音响安装的地方主要是以汽车装饰店为主，集中在肖家河和红牌楼附近。音响品牌有上百种之多，不过较为畅销的还是那屈指可数的几个进口品牌。主机的选择上除了传统的CD类型以外，现在还有VCD、DVD、MP3、MD等流行新品。这几种主机类型相比较而言，CD的音质最好，也是大部分消费者选择的方向；VCD、DVD能满足一部分消费者的影音需求，但还是不如CD普及；而更加新潮的MP3、MD的优势在于方便，一张碟片可连续放几个小时，新新人类选择这种类型的较多。在主机品牌的选择上，CD类型表现较为突出的有：阿尔派、健伍、索尼、松下、先锋；VCD主要集中在健伍品牌；DVD则有阿尔派、健伍、索尼、华阳；MD和MP3多为松下、先锋、阿尔派。从以上品牌的出处可以看出，目前成都的汽车音响基本上都是以日系产品为主打。尽管国产主机价格低廉（仅日系产品的一半），但为何市场上却难觅踪影？还是一商家道出了其中原委：“现在我们是不敢卖国产主机，去年我们进了一批国产主机，几乎是卖一台出一次问题，顾客不停地回来返修，还以为是我们商家安装上的问题。”　
　　　　品牌特性要了解　
　　　　每一个音响品牌都各有所长，因而在选择音响的品牌时，了解它的音质特点必不可少。就目前成都市面上的品牌，音响师做了点评：阿尔派因是专业汽车音响，所以是目前最流行、市场占有率最高的品牌。健伍品牌早年是做家用音响的，而近几年已全力以赴做汽车音响，它的高频音色部分表现出色，声音感觉亮丽，并且其汽车影音系统十分出色。索尼的风格则十分时尚，而且在高科技的运用上十分成功。喜力士品牌的声音柔和细腻，有很强的音乐感，十分适合古典音乐。莱福恰恰与喜力士相反，它的音色粗犷豪放，有强劲的节奏感，适合摇滚劲爆的音乐。　
　　　　音响构成有讲究　
　　　　一个最基本的汽车音响是由主机、中高音扬声器、低音扬声器构成。在这个基础上还可加上功放、均衡器、分频器，选择单独的高、中、低音扬声器，以及单独的超低音。不过首先要考虑的还是主机。主机把音乐软件的磁信号或数字信号等转化为相应的电信号。其次就是扬声器，也就是所谓的喇叭。喇叭是体现个人品位的电声转换器件，不同的喇叭有不同的声音，在音色表现上分为欧洲风格、美国风格以及日本风格。汽车音响的喇叭通常又分为套装喇叭（分体喇叭）、同轴喇叭以及超低音喇叭。同轴喇叭一般成本较低，也易于驱动，但音场定位与音色都不如套装喇叭那样尽善尽美，所以一套好的音响系统建议采用套装喇叭。套装喇叭是将各音域单体分开设计，再以分音器作为频率设定的喇叭组合，这种设计声音品质一般较好。
　　　　喇叭选好后，该精心选择功放了。选择功放首先考虑的是对声电流放大的真实程度（也就是保真度）、与喇叭匹配的功率以及产品散热与稳定性等。功放有较高的技术含量，所以建议选择进口的专业产品。　
　　　　安装音响忌盲目　
　　　　在进行音响安装的时候，由于消费者本身不懂行，往往会出现安装出来的效果不尽如人意，或在安装的过程当中花冤枉钱。那么该如何避免类似情况的发生呢？不妨来听听音响师怎么说。首先，在选择商家时可以看看其是否有音响品牌的授权施工证书，同时应选择较知名的大型正规商家。其次，应注意施工流程。在施工之前应对自己所选的品牌音响进行试听，这样在施工完成后才能够有个比较。事实上，很多时候的音响效果不好其实都与施工没达标有关系，问题往往就出在安装和调试上。　
　　　　音响也会热胀冷缩　夏天如何保养汽车音响　
　　　　进入6月，天气变热，伴随而来的是高温、潮湿、闷热，人的感觉开始不舒服，而汽车音响也会随着热胀冷缩的规律慢慢在变化。夏天如何保养汽车音响？我带您找音响专家去问一问。
　　　　主机部分：主机部分受天气影响比较大的是电路板和一些塑料元件。众所周知，电路板里那些电子元件的参数都是随着温度的变化而变化。所以如果汽车车内温度很高的话，我建议不要把音响的声音开得很大，那样不但音响的音质受其影响，其音响的使用寿命也会受其影响。其次，机心部分是由一些金属元件和塑料元件结合电路板组合而成的。金属和塑料的比热不一样，也就是说它们受温度变化的影响程度不一样。这样的话，在车内温度很高的状态下，换CD碟片的时候一定不要心急，让机子自动运行，别硬拉