汽车超级读本-3-第16部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！


　　　　汉高是目前我国最大的表面处理技术和汽车专用黏合剂供应商之一。其中“泰罗松”是汉高集团专做表面技术处理产品的著名品牌，它包括汽车使用的表面多功能防护层、隔音防锈等。“泰罗松”的产品在全世界包括奔驰、宝马、福特等众多汽车生产商广泛使用，在国内更是得到几乎所有生产厂的使用，包括一汽—大众、二汽东风、上海大众、神龙汽车等等。
　　　　现在，汽车隔音产品在国内改装业中才刚刚起步，但人们已对自己的爱车提出更宁静的要求，“泰罗松”针对这一市场要求将其高质量的汽车隔音产品带给大众车主。　
　　　　另外，“泰罗松”还向方兴未艾的汽车底盘防锈市场推出自己的防锈产品。“泰罗松”中国南方代理东莞威威公司负责人黄先生表示：“由于汉高集团的强力支持，以及在众多车厂选用‘泰罗松’的前提下，‘泰罗松’作为生产厂家凭借其质量及价格优势，将带给消费者高质量又合理的隔音、防锈产品及专业服务。”
　　　　德氏隔音—噪音終結者
　　　　一般噪音的處理方式是以隔音材料（橡膠毯或瀝青毯等材伲�）將聲音阻絕，但前提是必須鋪滿車身並且無空隙，方得成效，另外便是使用多孔型吸音材料，吸收噪音，但也許您有所不知，阻隔噪音的方法除了阻擋圍堵之外，應以制動噪音根源方為治本之道，因為車身噪音的產生，絕大部份來自鋼板因外在環境而產生出震動及共鳴，之後便形成了惱人的汽車噪音，所以車身的隔音工程絕非貼上幾片〝痛貼貼〞就能解決的，應從音源的制震開始做起。　
　　　　蔡先生多年前本身從汽車音響方面而逐漸開始接樱�到汽車隔音這一項技術，對於這種施工著實下了一番工夫研究，針對本土的環境、氣候到車身的架構、隔音料件的材伲�之後，於八十三年的年中正式開始營撸�到目前的規模在台北、中壢各有一家店面，高雄有兩家店面，其間也已經順利處理了上千件的案例，因為國外並無隔音工程之類的技術，因此，“德氏”算是這方面的先驅跟權威，也因其豐富的施工經驗與良好的口碑形象，而得到八十五年三月總統大選時替“李總統登輝先生”的座車施工機會，更因此聲名大噪﹐其擅長的輪胎和引擎的隔音技術，並曾幫助一部耍�保基尼跑車通過引擎噪音的進口檢測而得以入關。　
　　　　施工材伲�部份，德氏使用的是美國進口的防火玻璃纖維材料，與坊間使用的混棉材料大不相同，蔡先生並當場用打火機測試，的確不會燃燒，全車施工時間約四個小時，也　惟有從噪音來源以內外兩方面下手灾危�才能徹底解決。目前德氏更首創先例的連底盤內外部也作隔音，並要求技師維持施工的品伲�，原車的完整性，甚至讓顧客分不出車子曾被施工過，再來便是讀者最關心的價格問睿�了，全車施工價大約是在一萬到一萬兩千元左右，蔡先生強眨�不分各種車型，不但施工價格一樣，施工的品伲�也給予同樣的保證，不會有差別待遇。　
　　　　九大国内车厂中文网站车主服务大评测
　　　　前言：车主调查、车主心得和新车评测大家都见多了，那么汽车厂商的网站的横向评测呢？相信大家都会觉得比较新奇吧！这次笔者就给大家奉上国内主要汽车厂商：即广州本田、东风日产、上海大众、上海通用、一汽大众、一汽奥迪、东风雪铁龙、北京现代、南京菲亚特中文网站的横向评测对比。
　　　　在信息时代数码技术应用广泛的时代，企业网站已经成为企业树立形象，为消费者提供资讯服务的地方。企业对于网站建设的重视程度，从一个角度反映了企业对于消费者的关注程度，同时，一个汽车企业网站对于车主服务的信息丰富程度，也在一个方面体现了一个企业在售后服务方面的态度。
　　　　测试方案：
　　　　网站评测共分５个评比点，包括产品售后服务信息的更新、服务支持、页面设计、售后维修网点查询、保养使用指南，记分项目采用５分制。最后计算总分（见统计表）。
　　　　总结评分　站点更新度服务支持页面设计网点查询保养指南总计
　　　　广州本田4。04。04。54。23。520。2
　　　　东风日产4。04。04。24。02。518。7
　　　　上海大众4。55。04。64。84。523。4
　　　　上海通用4。04。04。64。74。221。5
　　　　一汽大众4。04。04。04。03。519。5
　　　　一汽奥迪4。24。04。24。54。221。1
　　　　东风神龙4。04。04。04。63。820。4
　　　　北京现代4。15。04。25。03。621。9
　　　　菲亚特4。54。04。04。54。521。5
　　　　说明：网点查询和服务支持项目得满分的，是因为站点首页就可以直接查询服务网点，罗列服务电话等（如北京现代）。
　　　　广州本田
　　　　网址：。guangzhouhonda。
　　　　一、信息的更新
　　　　保养信息在页面上的速度跟不上。飞度上市后，没有专门针对飞度的用车保养知识更新比如ＣＶＴ的使用技巧。而其他相关的企业新闻和新车介绍则充斥整个页面，只有“销售与服务”栏目有关于“售后服务”和“零部分供应”、“信息反馈”，在“购买的喜悦”里有“保养提示”“用户手册”“常见问题”。但类似保养提示、车主手册等信息面简单，车主手册仅提供维修流程，座椅摆放指南、驾驶时开关使用方法等，而没有“车主手册”电子版下载，更不要想象分车型来指引保养了。
　　　　但车主可在《喜悦》季刊中获取一些零星的保养资料，不过，网站上罗列的季刊仅有2000年10月的第五期到2003年3月的第十三期，之后整整一年没有更新过。可见广本网站的售后服务资讯是比较薄弱的环节。
　　　　二、服务支持
　　　　广州本田网站提供了客户服务800免费热线，在网页的下脚点击查看，弹出一个新页面，里面罗列了800电话服务范围，包罗产品咨询服务、售后服务咨询、特约店查询及投诉、用户需求及信息反馈收集；800电话服务时间在工作日从9：00…17：00，并提供一个800免费热线和一个为尚未开通800电话的地区和手机用户设置的直线电脑号码。
　　　　三、美工
　　　　广本网站的美工效果尚可，兼顾页面下载速度和动画效果的应用，页面设计使用也较为方便，也有不少部分使用弹出窗口。
　　　　四、售后维修网点查询
　　　　广州本田是全国率先实行４Ｓ服务体系的厂商之一，因此其销售网络即为服务网络，在其网站“销售与服务”一栏就有“　　特约销售服务店”查询，通过选择省份和城市，或者输入电话、区号、邮编即可查询到相关的服务点。各个服务点的资料包罗名称、地址和邮编、咨询电话和售后服务电话。
　　　　五、保养使用指南
　　　　某些汽车厂商开辟有车主保养讨论区、也有车主手册下载，也有疑难问题在线解答，但找遍整个广本的网站，只有“销售与服务”栏目有关于“售后服务”和“零部分供应”、“信息反馈”，在“购买的喜悦”里有“保养提示”“用户手册”“常见问题”。但类似保养提示、车主手册等信息面简单，车主手册仅提供维修流程，座椅摆放指南、驾驶时开关使用方法等，而没有“车主手册”电子版下载，更不要想象分车型来指引保养了，而广本目前推向市场的车型已经包括雅阁98款、雅阁03款、奥德赛和飞度，各个车型技术差异较大而没有分开介绍，此外，98款雅阁的专门保养资料也更难以查找。
　　　　东风日产
　　　　网址：。nissan。
　　　　一、信息的更新
　　　　在东风日产的首页上的信息更新较快，首页左上角的四个栏目“企业风采”、“汽车展厅”、“购车资讯”、和“客户服务”，其中关于售后服务的就是“客户服务”频道，鼠标单击进入该频道页面。页面基本上介绍维修服务的软硬件体系，而没有相关的保养提示和安全驾驶提示。
　　　　二、服务支持
　　　　日产没有专门把售后服务联络方式在显眼位置摆放出来，客户需要在页面下脚“联系NISSAN”处查找相关机构的电话和地址，而所谓的客户服务，更偏向于购车指引。而在“客户服务”中，点击进入“查找经销商”，还需要填写一些个人资料才能查找到相关地区的经销商，手续烦琐。
　　　　三、美工
　　　　日产的美工兼顾网页的美观和浏览下载的速度，并在“阳光会所”栏分html和flash两种格式选择。但其他页面已经较少应用flash工具制作，但gif动画依然不少，网页动感十足。
　　　　四、售后维修网点查询
　　　　就如上述所言，售后网点查询其实就是销售网点查询，在“查找经销商”栏目即可操作，上面已有提及，在此不再熬述。
　　　　五、保养使用指南
　　　　原以为“产品资料下载”是车主说明书类别的车主手册，但下载后浏览却才知道是产品宣传资料。查找整个网站，连个省油驾驶和安全驾驶指南都难以寻觅。尽是介绍维修的软硬件专业性，也是为销售而服务的。不过，也有几项如“日产纯正进口机油促销”、“NISSAN纯正零件”“免费检修服务公告”等之类的信息，其目的产品宣传效果大于指导用车。
　　　　上海大众
　　　　网址：http：//。csvw。/
　　　　一、信息的更新
　　　　在上海大众的首页下端，可点击“大众服务”进入上海大众网站的售后服务专区。售后服务专区网页内容丰富，包括市场活动、用户手册、养护常识、经销商查询、维修站查询和服务风采５大类。特别是市场活动较活跃，网页又分为活动预告、促销信息、活动报道三类，兼顾活动的前前后后。
　　　　二、服务支持
　　　　上海大众的服务支持较丰富，包括在“大众服务”频道查找区域维修站点，另外，在每个页面的右下脚提供了售后服务热线电话。
　　　　三、美工
　　　　上海大众的网页美工动画应用广泛，特别是flash的应用比其他网站更多，因此电脑配置稍逊的用户浏览速度可能会受到影响。此外，上海大众的页面颜色配搭也以蓝色为配调，色彩并不繁杂。不过其个车型的专题页面个性化十足。
　　　　四、售后维修网点查询
　　　　上海大众的维修站查询和经销商查询页面是分开的，进入页面可发现，维修站可分省份查询，在网页下端有一个中国地图区域图，并按照省份分隔开，点击目标省份即可在弹出窗口查询到相关的维修站。此外，在查询页面的右端还可以输入维修站名称或邮政编码进行查询。
　　　　五、保养使用指南
　　　　在站点的较多车主频道都可以查询到相关的用车信息。特别是在“大众服务”频道中可下载各主流车型的用户手册，车型包括桑塔纳、桑塔纳2000、帕萨特、波罗，但没有区分各种排量和等级的车型。而养护常识栏目则罗列了行车窃门、养护常识、汽车美容、日常保养等情况下的操作指引。
　　　　另外，在上海上汽大众汽车销售有限公司网页上，也有维修驿站栏目，页面内甚至可查询各个车型的各个行驶里程范围的保养服务，这在很多汽车企业网站中是很少见的。
　　　　上海通用
　　　　网址：http：//。shanghaigm。/
　　　　一、信息的更新
　　　　上海通用的售后服务采用统一的体系，通用旗下挂别克品牌的车型如赛欧、君威、老别克、凯越等车型。目前最新的车系是凯越。在“别克配件”栏可分品牌的信息区，目前仅提供别克GLX、别克新世纪、别克GS、别克GL8、别克G、别克GL、赛欧等较老的车型信息，甚至连上市有一年多的别克君威车型的配件信息都没有公布。
　　　　二、服务支持
　　　　在网站上的首页未能将服务热线电话罗列出来，而进入内页才能勉强查找到欢迎别克销售和租赁热线：800…820…2020（免费）／86…21…50554580，而并非专门的售后服务热线。
　　　　三、美工
　　　　别克的页面设计能体现其在业界的地位，较多使用flash动画，页面的浏览速度也较快，布局均匀美观。
　　　　四、售后维修网点查询
　　　　别克的维修站点查询可在“服务无限”频道点击“维修站名录”进入，页面提供“按名称索引”和“按地图索引”两种功能。选择目标网点后回车，站点即在当前页面打开网点信息，但该层仅罗列网点名称和地址，用户尚需点击网点名称进入下一层页面查看地址、邮编、电话、传真、服务简介、网站地址等信息。
　　　　五、保养使用指南
　　　　网站罗列维修流程的图示，这种图示在别克4S店中很常见，是一种标准格式。双击页面即弹出新窗口罗列更详细的维修流程。但关于保养和驾驶指引则需要在“汽车常识”查看省油技巧、安全知识、保养小窃门、日常维护等知识，另外在“服务无限”栏目也可查看到相关的用车知识问答。
　　　　一汽大众
　　　　网址：http：//。faw…volkswagen。/
　　　　一、售后服务信息的更新
　　　　一汽大众网站的客户服务信息采用的是分品牌查询形式，较新的车型如A4、高尔夫等相关的销售网点都罗列出来。内容更新并不算快。
　　　　二、服务支持
　　　　要在其网站上查找相关售后服务网点或全国统一服务热线，首页上并没有罗列出来，而只能在“经销商网络和服务”频道查询相关区域的经销网点，但没有罗列专门的售后服务电话。
　　　　三、美工
　　　　一汽大众的网页，如果用一个词语表示，那就是——“简洁”。页面布局也做到整齐，方便查询点击，并运用了flash动画，页面活泼，但缺乏新鲜感和内容丰富度。
　　　　四、售后维修网点查询
　　　　在“经销商网络和服务”频道，选择相应的车型，进入服务目录，下列有“服务目录”和“经销商名录”，一汽大众的产品基本上实行4S服务体系，经销商名录可理解为部分维修网点目录，但一汽大众的服务站点远不止这些。
　　　　五、保养使用指南
　　　　大众网站提供的保养信息也较为简洁，仅在“大众车主”栏目中提供“车主登记”、“常见问题解答”、“配件使用购买指导”以及“车主生活”中体现。
　　　　一汽奥迪
　　　　网址：http：//。audia6。/
　　　　一、售后服务信息的更新
　　　　一汽奥迪网站的售后服务信息比较丰富，A6、A4的售后服务信息项目如流程、网络、常识、保养、配件、服务手册等均有罗列。
　　　　二、服务支持
　　　　在其首页并未查询到应急咨询热线，进入售后服务页面才能查询到区域服务中心电话和应答中心电话。
　　　　三、美工
　　　　一汽奥迪网站大规模应用flash页面，页面品质高雅、风格低调。
　　　　四、售后维修网点查询
　　　　一汽奥迪网站的服务网络查询页面通过全国地图分省份查询，并在当页的下半部分罗列公司名称、地址、电话、联系人、邮编和传真号码。
　　　　五、保养使用指南
　　　　比较难得的是，“操作常识”页面罗列了驾驶舱的仪表和操纵机构总体布置的使用说明。并在“车辆保养”页面介绍１２个月定期保养项目、30000公里定期保养、6万公里定期保养、8万公里定期保养、附加保养、发动机舱维护和保养等项目。
　　　　东风雪铁龙
　　　　网址：http：//。dcad。/
　　　　一、售后服务信息的更新
　　　　东风雪铁龙的信息比较全面和集中，主要分布在“网络服务”频道中。可查询到服务网点信息和保养维修信息。并开设有用户投诉专栏。但保养维修指引内容很多是在2003年12月更新的。
　　　　二、服务支持
　　　　首页没有提供24小时服务热线，但可直接点击“联系我们”查询到售后服务电话。
　　　　三、美工
　　　　该网站的美工也应用了动画，但欠缺动感，也并未体现高雅，不过内容分类也比较系统化，容易查询。
　　　　四、售后维修网点查询
　　　　网点的查询服务在“首页　》》服务在线　》》服务网点”页面，为一个全国地图，各区域为不同颜色显示，点击相应区域，即弹出新窗口罗列该区域的网点名称、网点地址、服务电话和传真。
　　　　五、保养使用指南
　　　　维修保养指南、经验交流并未针对东风雪铁龙旗下的各种车型，而只是一些大众化的维修保养常识。维修价格页面也只是空页面的摆设。
　　　　北京现代
　　　　网址：http：//。beijing…hyundai。/
　　　　一、售后服务信息的更新
　　　　首页的更新较快，有关售后服务的项目比如“春季关怀”3。15免费检测服务活动”也在首页罗列。不过伊兰特上市也有一段时间，相关伊兰特的针对性保养资料却没有找到。
　　　　二、服务支持
　　　　在每个页面的左下脚，800服务热线赫然在目，各种售后服务活动也很容易发现。
　　　　三、美工
　　　　虽然应用了flash和信息分类也很系统化，页面的效果却并不理想。首页的索纳塔flash动画占据大幅画面但传达的信息却较少。
　　　　四、售后维修网点查询
　　　　可以说在上述众多企业网站中最为方便的一个之一，在其网站首页即有下拉菜单选择目标区域的汽车服务站。点击“go”图标进入一个页面，在上部设置有按照地址进行模糊搜索的文本框，右边还是下拉菜单，中部有全国分区域地图，并在地图下面罗列北京区、东北区、华北区、华东区、华南区、中南区、西南区和西北区，因此总共有４种查询方法。页面下部显示选择区域的服务站省份、城市、名称、电话、地址和地图，不过地图等同虚设，点击后还返回到本页面。
　　　　五、保养使用指南
　　　　页面提供的保养指南内容比较单薄，保养贴士只是“五油”、“三水”“和轮胎”三部分在网络上常见的保养常识，却没有针对该公司自己的车型数据来编写；此外，所谓的“维修DIY”也是网路上常见的内容，缺乏新意。
　　　　南京菲亚特
　　　　网址：。fiat。
　　　　一、售后服务信息的更新
　　　　南京菲亚特目前为止主推的项目只有派里奥和西耶那以及周末风，但三个车型都是出自同一平台，发动机、底盘都通用。有关三款车的资料，能在客户服务频道查到2004年1月1日起执行的常用配件价格，以及新推出的天窗版车型天窗的使用指南，信息比较新。
　　　　二、服务支持
　　　　在南京菲亚特首页没有有关客户热线，需要进入“客户服务》客户关怀中心”才能查找到客户关怀热线：800…828…9801（免费）、86…25…52100000（移动电话或未开通800服务地区）以及传真86…25…52100000，服务时间为24小时全天候服务。
　　　　三、美工
　　　　南京菲亚特的网页美工设计简洁实用，没有花俏的动画，但也融入了flash，信息分类也比较系统化，方便查找。
　　　　四、售后维修网点查询
　　　　售后服务网点的查询，在进入首页后，在“客户服务＞特约维修网络”页面查找到，页面是一个分省区的地图，点击目标区域后，页面弹出一个小窗口，内容包括名称、地址、邮编、联系人、Email、电话、传真等信息。
　　　　五、保养使用指南
　　　　在该网站“客户服务＞使用说明”里可以查到。页面提供产品说明书的下载和简单讲解，分为５个方面，分别为：起步准备、熟悉车辆、车辆驾驶、汽车维护和天窗和可调座椅说明。
　　　　广州违章查询　
　　　　http：//。gzjd。gov/gzjd/chaxun/wzcl/Default。htm　
　　　　珠海违章查询　
　　　　http：//61。145。231。69/searchcar/inputno。asp　
　　　　北京违章查询　
　　　　http：//。bjjtgl。gov/index2/page…p6。htm　
　　　　上海违章查询　
　　　　http：//。shjtaq。/　
　　　　南京违章查询　
　　　　http：//。njjg/　
　　　　深圳违章查询　
　　　　http：//。stc。gov/　
　　　　湛江违章查询　
　　　　http：//202。96。140。74/police/　
　　　　青岛违章查询　
　　　　http：//122。top86。/　
　　　　杭州违章查询　
　　　　http：//。hzti。/bz/　
　　　　济南违章查询　
　　　　http：//。jnjj。/carinfo/search。asp。jnjj。/carinfo/search。asp　
　　　　福州违章查询　
　　　　http：//。fzjj/　
　　　　成都违章查询　
　　　　http：//。newssc/cdjj/index。htm　
　　　　宁波违章查询　
　　　　http：//。gongan。ningbo。gov/jjzd。php　　
　　　　汽车网络媒体之比较分析　
　　　　网络中的汽车媒体基本上可以分为门户网站的汽车频道和汽车专业网站及汽车生产厂家经销商的公司网站三大类。至于其中之一的各大门户网站的汽车频道来说，是有着作为门户网站的自身优势和其固定的客户群，以及大量的大众网民的长期有效的支持和其本身的强大资源支撑而成为当今的汽车网络媒体的主流，而且可以说，它们是没有太费力气便获得了市场和网民的支持而占有了有利资源。
　　　　当然，对于那些种类与名目繁多的汽车专业网站来说，与门户网站的汽车频道相比，由于其专业化的市场定位和其在各自的专业领域内的特殊地位而决定了它们有着自己独立的客户群和占有着特定的市场资源，当然，与门户网站的汽车频道同样是优势互补，劣势同样无法排除。也就是专业的网站做的无法专业，门户的汽车频道还要力求专业，专业的在做全面的，门户的汽车频道在做专业的或者是向专业的靠拢，市场没有划分界限没有界定，当然，单纯地搞专业搞商务也许还会成为新的泡沫经济被市场的无形动力挤压而消失于无形之中。这也许就是至今乃至今后很长一段时间都会困扰作为汽车的网络媒体的一大瓶颈吧。总之，中国的汽车网络媒体区别于国际上的同类网站的最大特点是，还处于单纯的资料库与新闻互动的意义上，其庞大的服务、交易等多元化的经济平台功能的作用基本上还未得以发挥和实现。
　　　　新浪汽车频道（http：//auto。sina。/）
　　　　首先，我们先对门户网站的新浪网的汽车频道进行分析，新郎网作为或者是其自称为中国最大的门户网站而决定了其汽车频道的胜出成为可能，它的汽车频道同样可以说是包罗万象，有关汽车的一切基本上都做了，所以说，它的特点就是它至今还没有特点，有的还仅仅是其做的大、范围广和技术的先进而已。就其功能与对行业的贡献来说，它兼顾了产业传播、汽车新闻、促进行业发展、宣传汽车产品、普及汽车使用、倡导休闲时尚的有车生活，广泛的媒体特性非常的突出，广泛的传播汽车行业，伴随着中国汽车产业的发展大势，以倡导为主，培养自己的汽车受众，在这个过程当中，完成一个媒体的运营任务，而非媒体的商业运营业务也就理所当然地成了新浪网汽车频道当下的主要任务。
　　　　搜狐汽车频道（http：//auto。sohu。/）
　　　　再说说搜狐汽车频道，其实，它与新浪网的汽车频道毫无区别，依然是以海量信息取胜和科技领先及关于汽车的包罗万象的功能服务为特性的网站。他们的客户也就是网民的存在形式依然是以其整个网站的强大以及人们浏览的惯性所决定的，而非其汽车频道本身所能决定和所能决定得了的。它已经把所有的传统媒体功能集中在了一起，有图文、视频、文字、音频、直播，甚至有更多传统媒体没有的，比如搜索功能等等。但其所做的这些也仅仅局限于对中国汽车网络媒体贡献了当下的制作方式和运营模式。我曾经听到一个说法，互联网的构架是由二进制（0、1）构成的。这是什么概念？就是你不做1，就等于0，不做第一就等于什么都不是。对于这种说法，现在还无法作出评价。但是，至少反映出一个现象：为什么不是0就是1？因为太同质化了，大家做的都一样，所以说你如果不做最好的，不做最牛的，人家就根本不会看你的，没有理由甚至于找不到这个理由让人家看你的。所以说，现在所有汽车网络媒体、垂直网站都面临着同质化的竞争问题，同质化的现象和问题导致竞争趋于恶性化。所以说，现在进入这个领域就要避免同质化竞争的风险，而要与之进行差异化经营和竞争。
　　　　TOM汽车频道（http：//auto。tom。/）
　　　　再看看TOM汽车频道，粗略地看它是为汽车个人用户提供生活化、时尚化、人性化的服务，是倡导汽车新生活的先锋网站。TOM汽车频道仍然是依托于TOM网，以汽车消费者为关注焦点，以汽车市场为发展基础，在广大车迷用户中的声誉和影响力正在与前两者分食市场了。目前日浏览量达300万，并以高速度持续增长。TOM汽车频道与其TOM网互为雷同的就是其图片和新闻的娱乐性同出一辙，而且还有专打“擦边球”的嫌疑，其实打“擦边球”是明智之举，可是，这种声色犬马的东西真的就适合大陆人的审美取向吗？这有待市场的考验，但是已经这么做了，如果市场不能认可，那么输的也许就不仅仅是汽车频道本身了，因为整个TOM网似乎都缺少本土化诉求。
　　　　新华网汽车频道（http：//。xinhuanet。/auto/index。htm）
　　　　新华网汽车频道从色彩搭配上以浅灰色为主基调，灰色属于高贵色，也特别能体现出现代感，用作汽车频道的主色调非常适合。新华网汽车频道的大量原创是得益于新华社的庞大新闻采编体系而得以实现的。但从总体风格和其基本功用上来说，与上面谈到三家比是有些不及的地方，但就信息化的速度和广度又是以上三家所比不了的。正因为它依托于传统媒体的内因所在，也就决定了其依附于传统媒体的运作方式的存在，这也许也是所有同它一样的中国网站的特性，也是不同于以上三家的最大区别所在。
　　　　网易汽车频道（http：//auto。163。/）
　　　　可以说所有门户网站汽车频道中最有个性的就是网易的汽车频道，它的个性就是它把汽车网站做成了电子汽车杂志，剔除了网民对海量信息的选择权而是全权由自己的编辑选择出精品文章和精品栏目，再有一点就是，它解决了汽车网站在服务功能上的区域化的差异性而独立运作的经验是值得我们学习的。同时，换个角度也可以这样说，网易汽车频道就是最专业的门户网站中的汽车频道。而这样做的隐患是，所有的所谓精品毕竟是编辑编出来的精品，能否成为或者是不是网民们需要的还有待商榷，所以，是否行得通也还有待市场的进一步考验。它这样做的最大原因，据我个人的观点是，它的主编是原来我所在的杂志社的执行主编，是否是他把做杂志的运营方案移植到了网络上，这一点的确有待商榷。
　　　　新诺（中国）轿车网（http：//。verycar。/sinocars/）
　　　　新诺（中国）轿车网不论是从网站的自身构建上还是经营运作上，都可以说是中国第一个吃螃蟹的。他们推出了全国、大中华区、乃至全球范围内首家叫新诺汽车V网的汽车电视网站，它的定位是：在汽车行业里传播动态的汽车信息。做电视这种社会