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重生之钢铁大亨-第304部分
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在今年之前，国内引进东南亚地区的外商投资，总量已经达到相当高的投资规模，但这些投资主要还是集中东南沿海地区、以外向型、劳动密集型为主的轻工产业领域。
以来料加工、来样加工、来件装配及补偿贸易为主的模式，曾长期是国内招商引资工作的主流。在过去二十年里，仅从香港迁往广深地区的工厂企业，就高达两万多家，涉及四千多亿港元的投资，但几乎都集中在劳动密集型产业上，很少进入基建及冶金、重化工、大型机械设备制造等产业领域。
鸿基投资此前主要所参与的新浦钢铁、新浦炼化两个项目，属于大型重工、重化工领域，地点又偏内陆，不是东南亚华商所熟悉的东南沿海地区，故而鸿基投资募集产业资本，在香港及东南亚华商之中没有太大的市场，影响力也很有限。
相比较之下，众信利用孙家的影响力，主要在西欧地区募集产业资本，发展形势就要远比鸿基要好，产业基金规模已经突破十亿美元——即使在海外投资市场，也跻身进入中等股权投资基金的行列。
而背后柏克莱、巴黎银行以及孙家、武家能影响到的西欧地区华商，也都看好众信投资的发展。
就连长青集团，直接投资也更专注的往电子、酒店、商场等产业集中，而在亚太地区的跨业投资，则更倾向通过众信等产业投资基金实施。
在亚太金融危机爆发之后，东南亚投资市场一片哀嚎，然而对鸿基投资来说，却赢来极大的发展机遇。
亚太金融风暴，除了外向型、劳动密集型的轻工产业受到严重打击之外，也叫更多的人看到东南亚地区分散、狭窄的市场致命之处。
即使有大部分的华商，还没有从这轮的经济危机打击之下回过神来，想着在煎熬中等候最坏时机的过去，但也有不少目光敏锐的人，看到内地十三亿人口所形成的市场优越之处，看到内地自解放以来工业体系建设以及近二十年来改革开放发展为经济进一步腾飞所奠定下的基础。
动作稍快的投资商，就已经开始有所动作。
霞浦县今年截止到此时，从东南亚谈成引进的直接投资项目，多达五十六个，总投资额达到一亿二千万美元。加上西尤明斯工业集团等海外投资商在新浦直接投资建设的大型工业项目，霞浦县今年直接引进海外投资，依旧能突破惊人的四亿美元。
鸿基投资此前发展相对迟缓，但今年上半年新募集资本就超过两亿美元，总规模达到五亿美元。
除了为鸿基投资募集更多的产业资本、扩大规模外，宋鸿军更主要的工作，则是要将这些募集来的资本投入到具体的项目中去。
亚太金融风暴已经持续了有一年多时间，危机还有进一步深化的可能，香港及东南亚地区也真是一片哀嚎，受冲击最猛烈的，还要海运航运。
目前，宋鸿军在香港接触一家运力规模达4万标准箱的集装箱船运上市公司，这家公司在一年多前，市值高达百亿，此时已经跌去四分之三；又由于海运价格严重倒挂以及业务不足，船运公司的运营也是艰难。
而这家上市船运公司背后的控股股东，在这次金融风暴中损失更是惨重，需要大笔的资金去填其他业务的缺口。
单纯在公开市场出售船运公司的股票，只会引进股价的进一步暴跌；而当下经济形势有进一步恶化的可能，也没有哪家银行愿意接受股票质押放贷。
宋鸿军近期就是与船运公司背后的主要股东频繁约谈，就是计划将新浦国际航运集团旗下还不怎么成气候的集装箱海运业务，以及新浦港四月底刚刚建成的一个集装箱码头泊位，再加上鸿基、众信的四亿港元现金，一起置入这家港资上市公司，换取40％的新增股票。
虽然新浦港集装箱码头一期建成泊位，试运营三个多月，吞吐量达到三四千标准箱，明年预计能达到两万标准箱，不要说国际了，在国内集装箱进口港里，短时间内也难争到什么排名。
不过，今年国内的进出口贸易增长也严重停滞，旧有的出口港船运份额早就划定，新浦港这边的集装箱船运业务两三年内增长幅度有限，但对于一家中等规模的集装箱船运集团，能拿这笔新业务就已经是足够。
新浦港往后不要说超过徐城港，成为淮海湾、淮海省的主要出口港了，未来更有着通过铁路、高速公路，引导豫皖陕鄂等中原省市物流汇聚出海的巨大成长潜力。
故而梅钢系组织建设这个集装箱码头泊位，虽然总共才用掉六个亿的建设资金，但就未来成长的空间以及二期集装箱泊位的建设经营权，就足以置换这家船运公司30％、市值达十二亿港元的股份。
然而对这家船运公司背后的控股股东及其他股东而言，他们更需要注入新的业务、资产以及未来可能会有的成长空间，来刺激股价的复苏。这将方便他们以更高的价格出售股票套现或将股票质押给银行，贷取救命的资金出来。
香港的上市公司，股权都较为分散。倘若合作最终谈成，他们这边掌握上市船运公司40％的股权，就相当于掌握了控股权；目前这家船运公司背后的控股股东，持股仅25％略多一些。
这样一来，梅钢系就能在香港，拥有第二家上市公司。
新浦国际航运集团的集装箱运输业务、新浦港集装箱码头二期泊位建设以及与公路、铁路集装箱物流接驳的中转、仓储等基础设施建设，都可以由这家上市公司具体负责；同时还可以在冀河港启动集装箱码头建设。
待香港的证券市场恢复元气之后，梅钢系还可以通过上市公司，在香港公开募集发展资金。
而对众信、鸿基来说，作为股权投资基金，要维持运营、增值要向投资者分红，甚至面临投资者赎回退出，投资都需要有退出机制；将此前投资的股权资产，都置入上市公司，进行证券化，就获得从公开市场减持套现的机会。
现在具体负责航运及港口建设的是周知白，周知白还陪宋彤留在徐城，要等晚上送小姑上火车之后才会折返，沈淮则与宋鸿军先回霞浦。
船运公司的谈判人员会拖后两天，再正式到霞浦来，宋鸿军也是没有预料到淮电东送在省委书记钟立岷表态，这么干脆利落的得以解决，以致他在燕京只需要停留两天。
宋鸿军每到霞浦，都会对笔直开阔、两侧都是绿荫的梅浦大道赞叹不止。
虽然香港是国际化的大都市，但人口众多，地方狭窄，即使高等级的公路，两侧也不会有这么开阔的绿化带；限速八十码的梅浦大道，对开车来人，简直就是天堂，两侧的浓绿景观林，更是赏心悦目。
“香港的投资商，只要坐车经过梅浦大道，都会对新浦未来的发展增强了好几分的信心啊，都夸建得有水平。”宋鸿军感慨地说道，“靖海公路扩建，也是照这个标准建快速道？”
“只要是霞浦县境内的主干线道路，标准只会更高，不会更低。”沈淮说道，“今年新浦开发集团的债务会累积到四十亿，招商引资再跟不上，债务就会再度吃紧。”
“粤国投捅出上百亿的窟窿，听说王源差点想调田家庚去广南坐镇，但地方阻力太大，最终只调了一个常务副省过去抓债务问题。”宋鸿军说道，“我说你其实应该感谢胡林。”
“我怎么要感谢他了？”沈淮问道。
“要不是他将这边的债务问题提前捅开来，一旦拖到去年年底，跟粤国投的债务问题一起捅出来，到时候上面肯定不会管你冤不冤枉，先卡死你的脖子叫你动弹不得再说。”宋鸿军说道。
“这个倒真的。”沈淮哈哈一笑，说道，“提前大半年捅出来，叫省里能够认真的审视霞浦的债务问题，而新浦钢铁又如期投产，今年仅新浦钢铁及带动的上下游产业聚集，就能给霞浦新增加近二十亿的财税，那新浦承担二三十亿的债务，也就不成什么问题了。胡林要是能熬半年，等亚太金融危机暴发而新浦钢铁还未投产之际，给我们打一闷棍，还真是有些难应付呢。”
“可不是？下回我要遇到他，我跟他说叨说叨，看他心里会怎么想。”宋鸿军笑着说道，“不过最佳的时机错过去，就算新浦开发集团的债务会进一步增加，胡林在这方面也找不到什么机会了。”
“新浦炼化九套装置接下来会进行联动试车，比较乐观的，年底之前就能正式投产。”沈淮说道，“新浦炼化即将进入联动试车阶段，石化产业园入驻的几家企业随即都加快的建设进度；而有意向过来投资的几家化工厂商，谈判也都变积极得多。到明后年，我有信心新浦炼化能在总体上拉动二十亿的财税增长。到时候，再加上恒洋船舶二期建成，到这一步霞浦县的产业经济框架，也算是打下一个根基。”
“这才叫打下一个根基啊？”宋鸿军咋舌说道，“到后年，霞浦县财税总收入保守估计也能破百亿，在你眼里，这才叫打下一个根基啊？”
“世行对中等收入偏上或偏下国家及地区的分界线定义，是人均国民生产总值要达到3000美元。以这个标准衡量，霞浦九十万人口，地方国民生产总值要达到多少才算是中等收入地区？东华七百万人口，地方国民生产总值又要达到多少？淮海省七千万人口，地方国民生产总值又应该要达到多少？”
听沈淮连问三个问题，宋鸿军也是暗自思量：靠着新浦钢铁、新浦炼化这两个龙头项目的拉动，霞浦县人均国民生产总值今年就能达到三千美元的标准，到后年可能会再翻一番还多，超过人均六千美元，在国内要算进入高收入地区，但拥有七百万人口的东华甚至拥有七千万人口的淮海省，则依旧远远谈不上摆脱贫困落后的面貌。
第八百五十五章回县里
宋鸿军与随行人员先去北山鹏悦，沈淮则要先赶回县里。
为淮电东送的项目，沈淮这几天一直都在外面奔波，虽然有突发情况县里会随时向他汇报，但回到霞浦他还要先赶到县里露面，跟赵天明、葛逸飞、戴泉、杜建、宋炳德等常委成员开个碰头会。
戚靖瑶她人也在东华，接到县委办电话通话，说她赶去机场迎接宝和船务董事局主席余薇，不能赶回来开碰头会——沈淮也不去管她，余薇跟戚靖瑶这两个女人，他能不见则宁可不要见到。
霞浦受灾情况要比嵛山、江堰等县轻得多，但也有一些乡镇积涝情况严重。
在临港新城北片与淮海船队驻泊基地之间，是处往陆地凹陷的中等规模海湾，嵛溪河就在那里入海，那里地势低洼，嵛山大暴雨那两天，正赶上河口回潮，淹得也很严重。
之后一个月，霞浦县又有过几次强降雨天气，导致嵛溪河口地区的积涝始终都没有办法得到解决。
“嵛溪河口的地势，整体都要低于海平面，积涝问题很难解决，我觉得有必要扩大湿地保护区的面积。现在国内越来越重视环境质量，扩大湿地面积，有助于改善我们县的大环境。另一个，我们县在旅游资源上，差嵛山很大一截，要是能把这个湿地保护区建设好，旅游产业也会有较好的发展前景。我跟嵛山的肖浩民，还有省旅游局的顾副局长聊过，大家都认为旅游产业是以后一个很大的金矿，第三产业很多都要靠这个来拉动。经济发达地区，交通方便，人口密集，收入也高，发展旅游产业更有优势，我们在嵛溪河口搞湿地及滩地景区建设，以后还可以通过嵛溪河，跟嵛山联手搞个百里风景长廊什么的。”
嵛溪河口原先就有湿地保护区，但面积不大，只有一千亩左右。
赵天明作为常务副县长，实际承担了县里主要的日常工作，事权也是极大，非葛逸飞、杜建能比。他主张扩大湿地保护区的面积，将嵛溪河口上延到靖海公路一侧，以及淮海舰队驻泊港跟石化园规划区之间的沿海大部分滩涂，都列入保护区里去，计划扩大到十四平方公里。
之前，霞浦县的建设资源跟力量，都集中在新浦港及临港新城，今后这方面的建设强度不会减弱，但全县更大范围、更大规模的新城乡建设，也必需要拉动起来。
新浦港的发展成就，全县都要相对公平的享受到；启动新城乡建设，同时也将能为霞浦县经济增长提供更强的动力。
梅浦大道、靖海公路、新浦大道（海防公路）三条骨干快速道，加上规划中的疏港公路西延，都是从新浦港产业聚集区、临港新城往外辐射，有利于霞浦县形成以临港新城为核心的区域城市城镇群落。
疏港公路西延段建设暂时不会启动，新浦大道主要是为港口及产业聚集区服务，沈淮计划年底之前就沿梅浦、靖海两条骨干快速道，投入财政资金先期启动四个新城镇建设。
赵天明提出扩大河口湿地保护区，继而与嵛山县沿嵛溪河、东嵛溪河建设百里风景长廊，也就意味着嵛溪河在霞浦县境内沿岸的四个乡镇，都要尽快的启动新城镇建设。
新城镇建设前期启动投入都不会太大，年底之前挤出来两个亿分摊下去，没有什么问题，关键还是土地。
霞浦县总面积不到一千平方公里，加上县属农场，近三十乡镇，平均每个乡镇占地才三十多平方公里。现在县里规划建设一个高达十四平方公里的湿地保护区，那就是差不多要将半个乡镇的面积都划进去，直接减少的耕地面积，可能高达六七千亩。
去年霞浦被查，一个原因就是因大规模的园区基建及工业项目导致耕地面积大幅减少。后来多方面顶住压力，给新浦港产业聚集区及临港新区、城关镇旧城改造以及城南开发区，一共也才争取到六十多平方公里的规划面积。
另外，石化园区就位于河口海湾的东南方向，原先计划石化园区二期规划往北延伸，可以在河口海湾外侧的浅水区域填些建设用地出来。
现在要将北片这么大面积都建成湿地保护区，石化园的二期规划就要修改，就只能往东填海补充用地，成本还要更高。
扩大湿地保护区是好事，省市都会支持，对霞浦县的意义也很大：湿地就位于城关镇及临港新城的北面，未来临港新城规划的居住人口要超过五十万，这么大规模的城市区域需要就近能有这么一个巨大的“绿肺”来调节区域所候，改善环境质量；未来的基建及景区建设完成，也为县里发展旅游等第三产业提供巨大的潜力。
只是，耕地这根底线，省里市里就未必再会帮霞浦突破了，也就意味着，霞浦县要从其他地方整出五六千亩的新增耕地补这个缺口。
沈淮头痛的敲着额头，说道：“国内目前优质的土地资源，主要集中在沿海地区，而未来大的工业体系铺开、城市区域扩大，又主要集中在沿海地区，又要保证耕地数量，又要保证林地及绿化率，以后的用地矛盾会越发的尖锐啊；还有一个就是钱，也是头痛事。”
新浦港启动建设时，重化工业主要是沿港口进行布局，当时大家都不觉得近二十平方公里发展重化产业及综合港区会有不够的地方。
现在新浦钢铁、新浦炼化、恒洋船舶、新浦电厂、新浦煤炭交易中心储运基地以及各专用、综合码头将港口及重化产业的格局拉出来框架来，大家就发现，二十平方公里的港口及重化产业聚集区就已经是太狭窄了。
为了不跟位于下游产业链上的企业争地，新浦钢铁、新浦炼化以及新浦电厂的二期建设用地，在规划上都只能通过往东填海获得——而恒洋船舶二期以及整个海洋装备配套工业园建设，则是完全依赖西山岛往外围填海。
电子信息、纺织服装、机械制造等轻工业及高新产业，则主要布局在重化产业聚集区跟临港新城之间以及临港新城的南片及城南开发区。
虽然这部分的产业规划面积也有二十多平方公里，看上去很大，实际也很有限。长青集团与鸿基联手打造电子信息产品制造基地，二期建成就用掉近十分之一规划用地，关键他们也无意就此收手，已经着手在准备三期方案。
沈淮现在搞新城镇建设，在有条件的地方搞集中聚住居，也是为了更有效的使用紧缺的土地资源，将县级工业园跟新城镇建设配合起来，沿梅浦、靖海等干线快速公路分布。
思量再三，沈淮说道：“还是要把标准定得这么高，费点钱就费点钱，省得三五年后，再多费手脚推翻重来。”
大家都是一笑，现在大家对霞浦未来的财政收入增长都很有信心，宁可标准定高些，也省得将来费手脚推翻重来。
今年新浦钢铁全面投产，县财税总收入破三十亿没有问题，到明年新浦炼化等企业全面投产，财税总收入保守估计也要破五十亿。
除了上缴国库及省市的部分，地方能使用的财力也将一年一个台阶的往上长。
赵天明作为常务副县长，现在就要着手制定明年的财政开支预算，他照着三十亿的标准做预算，有人都觉得他太保守了。
开过碰头会，了解过县里这几天的情况，沈淮就拉着杜建坐车赶往北山鹏悦来见宋鸿军。
沈淮还以为戚靖瑶接了余薇，她们会直接从机场住进市里去，不曾想他坐车刚进北山鹏悦的大门，戚靖瑶、余薇也坐车随后面进了大门。
戚靖瑶是县委副书记，余薇这时候到霞浦县，就是县里要热情接待的投资商跟客人——沈淮再不喜欢这个女人，也知道这个女人打心底不会喜欢自己，他也在停车场前停下来，等戚靖瑶、余薇她们坐车过来寒暄两句。
杜建看着从林荫道拐进来的小车，小声地问沈淮：“难道说，戚副书记要从宝和拉一两个项目建到霞浦来？”
余薇到东华，没有去西城区，而是随戚靖瑶到霞浦来，想来杜建的猜测颇接近实情了，笑道：“只要是符合县里各项政策规定的投资项目，我们都要热情欢迎。”
杜建点点头，有些原则沈淮是谁都不会允许去破坏的，即使戚靖瑶的野心很大，即使她此时不肯跟沈淮争锋，但拉宝和到霞浦投资，逐步扩大自己的基本盘，最终的打算还是等沈淮离开霞浦之后，她能更大程度掌控霞浦的局面。
杜建心里也清楚，虽然沈淮更属意赵天明在霞浦接他的班子，但国内讲究个制衡，即使省里市里都希望梅钢能得到进一步的发展，但也不会让地方上的党政体系都由梅钢系一手控制。
目前相对特殊，最主要的还是因为沈淮，但沈淮不可能一直都留在霞浦，很可能三年，或者五年之后，他就会调到更重要的岗位上去。到时候要是戚靖瑶跟赵天明争一把手的位子，杜建心里也觉得戚靖瑶的赢面会更大一些，但他也相信沈淮对这一天的到来会有他的部署。
第八百五十六章宝和的变化
岁月在有些人身上是很难留什么痕迹的，看着余薇下车踩着高跟鞋走过来，很难叫人相信眼前这个女人已经过了四十岁，当然也很难相信这么貌美如花的女人将年幼的女儿抛下十多年不管不顾，还能心安理德的再踏下这片土地。
沈淮眼帘低垂，视线从余薇足下那双闪着黑晶片的高跟鞋往上移。
常有人说女人会在脸蛋上堆砌美容养颜用品以葆青春，小腿却能反应她的真实年龄，然而余薇的小腿不着丝袜，紧致的肌肤裸露在外，肉色如玉，看不到半点岁月带来的松弛，脚踝也是晶莹剔透，膝上的紧身裙，在大腿勒出一道浅红的痕迹，衬得大腿肌肤是异常的白嫩跟丰腴，臀部将裙子绷得鼓鼓的，没有四十岁的女人的松垮，腰肢纤细，毫无赘肉，浅色、质料高档、制作精良的衬衫带有蕾丝大翻领，层峦叠嶂的堆在胸前，但胸部外缘近腋处，撑出饱满的弧形，颈脖修长，之上就是一张美艳白腻的脸蛋，眼媚如狐，与沈淮视野相接时，流露出一丝凌厉，转瞬又即敛去。
沈淮心里暗叹，大概也就这么一个有心计、有容貌的女人，才能将顾家半条命都归天的老爷子迷得神魂颠倒，将偌大的一家上市公司完全交给她打理。
“听靖瑶说，沈书记贵人事多，这些天都不在霞浦，我这趟过来，就没有提前跟沈书记你打招呼。沈书记不会怨我不请而至吧？”余薇见沈淮站在停车场前等她与戚靖瑶走过来，好像因女儿寇萱所引起的宿怨就不存在似的，笑盈盈的走过来打招呼道。
“余总客气了，对余总这边的贵宾，我是欢迎都来不及。”沈淮笑道，“戚副书记是县委副书记，我不在霞浦，天明负责政府事务，戚副书记负责党委事务，余总有什么事情，找戚副书记，跟找我一样。戚副书记代表霞浦县，她要是招待不好余总，余总你要记得来找我投诉。”
沈淮又问戚靖瑶安排接待的一些情况，得知北山鹏悦这边已经给余薇及随行安排了独栋小楼入住，就打算在主楼前跟她们分开。
戚靖瑶又说道：“余总这次过来，是希望跟西山岛船舶工业园以及新浦港加强合作。我还以为沈书记你过两天才能脱身回霞浦，打算等沈书记你回来再汇报。”
人在屋檐下，不得不低头。
戚靖瑶到霞浦履职也有近三个月的时间，经历过一些事，也清楚沈淮在霞浦的权威，不是她利用女人天生的优势或者其他什么，就能轻易动摇的。
现在对她来说，她在霞浦想做什么事情，就必须要得到沈淮的首肯；而她未来要跟赵天明争位，这时候又不能什么事情都不做。
沈淮听戚靖瑶这么说，沉吟道：“西山岛船舶工业园及新浦港的事务，具体归戴泉负责，你联系一下戴泉。要有什么是需要我出面协调的，你也及时通知我。”沈淮不会把什么事都揽自己身上来，将事情推到戴泉那边去，又抱歉的跟余薇打招呼道，“今天真是要怠慢余总了，我那边还有客人，只能让戚副书记代表我，好好招待你们。”
沈淮说着话，就想将余薇、戚靖瑶撇掉一边去，未曾想在余薇的随行人员里，有个男青年眉头微蹙的看过来，大概是为没有受到足够重视而不悦。
沈淮眼睛在男青年的脸上停了一瞬，看他样子颇为年轻，又不像是普普通通的秘书人员，但也未细揣测，只是作无意的转开视野，与杜建等人往宋鸿军他们入住的那栋楼走去。
杜建跟在后面问道：“宝和那边要放弃在西陂闸港？”
沈淮说道：“宝和西城造船厂，他们虽然暂缓建设，但前期已经投入十多亿，完全放弃是不可能的，而且顾家根深枝茂，远还没有断臂求生的时候。不过，他们在西陂闸港的投资可能是需要做一些调整，投资力度不可能再有之前宣传的那么大。”
沈淮走进楼里，看到曾志荣也已经赶到这里，跟宋鸿军正聊得谈笑风生，笑着告诉他们在进酒店大门遇见余薇跟戚靖瑶的事情。
宋鸿军问道：“顾家这是打算要调整在这边的投资结构了？”
沈淮点点头，说道：“大势如此，谁也不能逆势而行，顾家的反应慢一些，但终究还是有看得明白的人。”
在座也不是谁都能听明白沈淮与宋鸿军之间的对话，杜建对经济事务了解不深，就听得糊里糊涂的。
沈淮接着也略加解释，继续说道：“前些年，东南亚的海运商贸十分的活跃，而内地大部分的外贸，也都经香港转口，形成的海运业务特点就是航程短、运输分散，对运转效率要求高。香港及东南亚的一些海运企业，旗下滚装、混装、矿铁及集装箱船，载量大多有限，涉及到的远洋业务比例很少。宝和船务以往涉及到的造船、港口以及海运投资，就有上述极为鲜明的特点，只是特点永远都不会一成不变。内地的外贸业务，这些年也随着内地经济的发展，体量越来越大，与各国的直航业务也是越快越多，对深水港及远洋运输的需求也就越来越大；同时，东南亚的海运业务这几年增长也放缓下来。这些变化，本来是缓慢的，不是那么明显。即使有些人能更敏感的觉察到，但对于大型航运企业来说，内部所形成的运营惯性也是极大克服的。没有到生死关口，大家都会对以往稳定且有持续赢利能力的业务有所依赖，改变就会变得困难——宝和船业在西陂闸港的投资，可以说是这种惯性所致，只是所埋藏的隐患，在这一次的亚太金融风暴里，就尽数暴露开来。”
沈淮这么说，杜建也就明白了。
西陂闸港的航道及驻泊条件，与梅溪港相仿，虽说在丰水期可以驻泊三万吨级货轮，但主要还是为近海及渚江主航道运输的两千吨到一万吨级别的各种运输货轮服务。此外，宝和在西城投资建造的造船厂，一次就建造的三个造船平台都是主要用于造三万吨级以下的各种货轮。
即使内地短航程的近海及内河航运业务，未来随着经济的发展，还会有极大的增长空间，但对于一家有着国际视野的大型综合涉海企业，宝和船业在西陂闸的综合投资，就显得目光短浅了。
持续一年还没有消停的亚太金融风暴，让亚太地区经济结构里深藏许多问题，这次都深刻的暴露出来。
宝和在西陂闸港的这笔高达三十亿港元的涉及港口、造船、航运及配套产业园在内的综合投资，自然会遭受到更多、更猛烈的批评。
一流的企业，需要有一流的目光跟视野。
宝和船业在西陂闸港进行综合投资，巩固已有造船、港口及航运业务，也是有必要的，但同时也需要适应形势，在远洋业务上有超前的目光跟运作，才能叫余薇等集团高层有可能在顾家内外赢得信任。
对宝和船业来说，想在淮海湾沿岸加强涉及远洋航运业务的投资，目前也只有两个选择，要么继续跟胡家及赵系紧密合作，一起参与对新津港的建设，要么就是到新浦来插一脚。
金石融信、赵系以及陈宝齐等人在资源上，对新津港建设也是作最大可能的倾斜，但新津港建设才刚刚启动，未来能发展成什么样子，还有很多的未知数。
此时就参与新津港的投资，对宝和船业来说，依旧是一场冒险。
不要说余薇她个人了，顾家以及宝和船业董事局内部代表其他股东利益的董事，这时候还有多少参与冒险的意愿？
宋鸿军倒是颇为可惜，说道：“可惜啊，顾家毕竟还是根深蒂固，现在醒悟过来也算及时，要是拖上个两三年，那时就有可能看他们好戏。”
沈淮听着宋鸿军语气酸溜溜，心想他指不定什么时候受过顾家人的气，笑着问：“怎么，你就这么想着看顾家的好戏？”
“嗨。”宋鸿军说道，“你没有怎么在香港呆着，不知道香港圈子里以前看我们的都是什么眼神啊。”
沈淮笑道：“穷亲戚，到哪里都不受待见的，你就老老实实的再熬些年头、再去想扬眉吐气的事吧！”
“那你这次允许宝和参与进来，不怕他们搞什么手脚？”宋鸿军问道。
“新浦港要形成跟大港竞争的实力，仅港口基建上的投资，就需要上百亿，你说我有资格挑肥拣瘦吗？”沈淮摊手问道，“虽然他们动机不会单纯，但他们现在是进入我们的主场�
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