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1908远东狂人-第250部分
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“既然你认为没有问题，那么此事就交由财政部去办。刚才我已跟邹廷弼旁敲侧击过，他应该不会明目张胆的反对。另外，你们那个抛售日本公债的行动可以考虑联合美国财团，刚才我与美国驻华公使司戴德通过气，他似乎对这个计划也非常感兴趣，美国财团一向跟日本财团不对付，而且美国财团财大气粗，有他们出面，可起事半功倍之效。”
“总统的话我记下了，回去之后立刻去与美国公使先生商议此事。不过在我看来，关键还是我国军队能否继续掌握战场之主动，我国军队捷报越多，则日本政府公债破产之期就越近。”
见梁士诒似乎仍有些担心战事发展，赵北笑了笑，从抽屉里拿出一封电报，交给梁士诒。
“梁总办不必担心战事发展，中国军队全体将士绝不会辜负国民的期望，他们将在天空、海洋和陆地与日寇作战，并将赢得最后的胜利。这是刚刚从前线拍过来的电报，目前我军陆上攻势进展顺利，相信用不了多久，前线将再次传来捷报。现在前线的将士在浴血奋战，我们这些站在后方的人也不能站着不动，有的时候，后方的工作不比前线的战事更轻松，这一刻，我们都是战士！”
第650章 清川江畔（上）
风和日丽，碧空如洗，能见度极佳，海面平静得也如同镜面一样。
这里是黄海北部，西朝鲜湾，湛蓝的天空中有两架飞机正在由西向东飞行。
这是两架“瓦赞”式飞机，隶属于日本帝国海军，机翼和机尾上都绘着日本海军的旭日旗。
“瓦赞”式飞机是一种螺旋桨后置的推进式飞机，法国制造，名义上是战斗机，但是实际上它的性能已经落后，目前基本上只能充当侦察机的角色，这种飞机是双座轻型飞机，后座是驾驶员，前座是机枪手。
现在，这两架日本海军的“瓦赞”式飞机都是安装浮筒的水上飞机，其中的一架飞机上坐着一名海军军官，正是日本海军少佐高野五十六，此刻，他正坐在前头那架“瓦赞”式飞机的机枪手位置上，而且正在摆弄手里的罗盘和地图。
高野五十六是在今天凌晨时分离开大连港的，但并不是一开始就在空中飞行，由于“瓦赞”式水上飞机的航程有限，为了跨海抵达朝鲜海岸，高野五十六最开始的时候是乘坐一艘日本商船离开大连港的，那艘日本商船离开大连之后，一直往东航行，在航行到长山列岛东部的海洋岛附近洋面时才将搭载的两架“瓦赞”式飞机用船上的吊车吊到了海面上，从那时起，高野五十六才得以乘坐飞机直飞朝鲜北部海岸。
高野五十六以前从来没有接触过飞机，也没有认真研究过空中战术，和许多日本海军军官一样，他也曾认为主宰海洋的永远是装备着大口径舰炮的重型军舰，战列舰、战列巡洋舰，这些海上的艨艟巨舰才应该是海军的发展方向，但是就在昨天上午，中国空军用压倒性的胜利教训了日本海军，高野五十六猛然醒悟，随着军事技术的突飞猛进，未来的海上战争很可能不再是平面战争了，或许，飞机将作为一支具有决定性的战略力量登上海战舞台，未来的海上战争很可能是立体战争。
也正因此，当“关东都督”福岛安正派他赶回日本国内向有关方面报告击沉潜水艇的详细经过时，高野五十六就决定利用这个机会亲身体验一下飞机的性能，而且他也决定，一旦返回日本，立即将中国空军突击部队的惊人表现转述给那帮海军大佬，用残酷的事实提醒一下海军高层，时代变了。
按照高野五十六的打算，他准备建议日本海军高层修改海军军备方案，压缩军舰建造经费，拨出专款加强海军航空兵建设，虽然现在日本海军确实比日本陆军更重视航空技术，但是相比中国空军，日本海军航空兵的这点力量根本就不值一提了，无论是在飞机的性能上还是在飞机的数量上，日本海军航空兵都远远落后于中国空军，这从此次旅顺空中战役的结局就可以得到证明，在空战中，日本海军航空兵被完全压制住了，没能击落一架中国空军的飞机，中国空军损失的那几架战斗机和轰炸机基本上都是地面防空火力的战果，或者干脆就是飞机的机械故障。
坐在“瓦赞”式水上飞机的前座上，高野五十六认真的研究着那份地图，由于缺少合适的导航设备，飞机的驾驶员只能依靠罗盘概略的向预定空域飞行，至于现在飞到什么地方了，驾驶员根本说不清楚，除非海面上出现岛屿，否则，连高野五十六这个海军少佐也不知道他正身处何方。
现在高野五十六只能依靠飞行时间和飞行方向大致的估计现在所处的位置，他认为他现在大概是在西朝鲜湾北部地区，距离朝鲜海岸已经不算太远了，不过另一方面，就在几分钟前，后座的驾驶员告诉他，飞机的油箱已经快见底了，如果迷航太远的话，他们将不得不在海面迫降。
高野五十六坚信他在飞机起飞之前的计算是准确的，如果飞机迷航太远的话，那也不能怪他，只能怪刚才的那场大风，正是那场大风将这两架飞机吹离了航线，不然的话，或许他们早就看见朝鲜西海岸的陆地了。
就在高野五十六拿起望远镜向东方眺望陆地的时候，坐在飞机后座的那名驾驶员用力拍了拍他的肩膀。
高野五十六扭头望向后座，却见驾驶员抬起手，向西北方向指了指。
高野五十六扭头望向西北方向，立刻看见了一个小黑点，不需要进一步的提示，他也明白，那应该是一架飞机，而且正朝着这边飞过来。
是日本飞机么？这种可能性很低，经过昨天的战斗，旅大租借地的日本海军与陆军航空兵损失惨重，能飞的飞机只剩下几架，高野五十六这次去朝鲜就带了其中的两架，至于剩下那几架日本飞机，还必须用于防御作战的空中侦察任务，不可能飞到这么远的地方来，至于日本驻朝鲜军队，目前根本就没有飞机。
那么，那架不明身份的飞机很可能是中国空军的飞机，而且看上去只有一架，似乎是侦察机。
这时，另一架负责护航高野五十六座机的“瓦赞”式水上飞机立刻朝西北方向飞了过去，试图拦截那架不明身份的飞机。
高野五十六没有任何犹豫，立刻向他的这架“瓦赞”式飞机的驾驶员下达了命令，让他驾驶飞机朝东方继续飞行，不用理会那架不明身份的飞机，他很清楚，他现在的任务是平安返回日本，而不是去与中国空军战斗，只要那架护航的“瓦赞”式飞机能够为他争取几分钟的时间，那么，他就能摆脱追击。
几分钟后，高野五十六回头去望，在望远镜的镜头里，他看见那架负责护航的“瓦赞”式飞机拖着黑烟朝海面栽了下去，很显然，那架不明身份的飞机就是中国空军的飞机，而且它击落了高野五十六的护航战斗机。
“在空军力量的建设上，日本帝国是远远落后了啊。”
高野五十六叹息着扭回头，向东方眺望，终于，他看见了那远处地平线上的一条细细的黑线，那就是朝鲜西部海岸了。
十几分钟后，高野五十六乘坐的这架“瓦赞”式飞机终于飞抵朝鲜西部海岸，但是并没有立即降落，因为飞行员还需要地面标志物判断位置。
很快，高野五十六就依靠一条大河的入海口判明了所处的位置。
那条大河就是朝鲜北部地区的清川江，现在，这架“瓦赞”式飞机正飞行在清川江口上空，而且燃油已经告罄，必须降落了。
高野五十六决定就在清川江的江面上降落，在选择了一座江边的小村庄之后，这架“瓦赞”式水上飞机在发动机的轰鸣声中稳稳的下降高度，并最终在江面上降落，而且利用油箱里最后的几滴汽油带动螺旋桨继续高速旋转，将飞机靠上了江边的沙滩。
没等飞机的发动机停止轰鸣，从江边的那座小村庄里就跑出来几名身穿土黄色军装的人，这是日本陆军的军装颜色，而且从军帽来看，那几个正向江边冲来的人就是日本陆军的士兵。
“索嘎！帝国朝鲜驻屯军到底是眼观六路，耳听八方啊。”
高野五十六看着那几名背着步枪的日本陆军士兵靠近，紧张的情绪一下子就缓解了，他知道，日本早已修建了一条从朝鲜南部港口一直延伸到鸭绿江边的战略铁路，这条铁路沿着朝鲜西海岸平原与丘陵地区蜿蜒而行，并一直延伸到中国境内，在沈阳与那条所谓的“南满铁路”连接，由于使用相同规格的标准路轨，所以，如果旅大租借地的日军需要增援的话，日本陆军驻朝鲜部队可以很快沿着铁路挺进中国境内，而且沿着这条铁路，也驻扎着一些护路部队。
不过高野五十六显然高兴得太早了一点，等他跳下飞机的时候，那几名“日本陆军士兵”已经来到他的跟前，而且很不客气的操起步枪，用枪托一记猛砸，将高野五十六砸翻在沙滩上。
“八嘎！”
高野五十六气急败坏的跳了起来，虽说日本海军与日本陆军一向不怎么对付，可是从来也没有陆军士兵敢殴打海军少佐的事情发生过，他确实有些恼火，不明白这些陆军士兵为什么一见面就将他砸翻。
但是高野五十六刚站起来，就又被一枪托砸翻，与此同时，那名飞机的驾驶员也被两名“日本陆军士兵”从飞机上拖了下来，摁在沙滩上就是一通拳脚，揍得他“嗷嗷”乱叫。
就在高野五十六琢磨着要不要去摸腰间的那把手枪的时候，他听到了那几名“日本陆军士兵”的对话。
“叽里咕噜，叽里咕噜。”
“叽里咕噜，叽里咕噜……斯密达！”
这不是日本话，这是朝鲜话，而且说得非常流利，绝对不是日本士兵文化素质可以做到的。
只有一个解释：这些人根本不是日本士兵，他们是朝鲜人化装的。
高野五十六发懵了片刻，然后下意识的去拔腰带上的那把手枪，但是没等他将手伸出去，就被几名“日本陆军士兵”给摁住了，然后双手被反绑起来，那把手枪也被一名士兵拿走了。
这帮说着朝鲜话的“日本陆军士兵”押着高野五十六和飞行员进了村庄，将他们关进了一座砖砌的房子里，几分钟后，一名军官走进了房子，也穿着陆军军装，从军衔来看，是名大尉，但是高野五十六却知道，这个所谓的“日军大尉”只怕也是朝鲜人假扮的。
令人惊讶的是，这名“日军大尉”可以说很流利的日本话，而且一开口就是一句很有威慑力的警告。
“现在，你已被高丽独立军俘虏，如果不合作，我们将立刻枪毙你！”
高野五十六非常惊讶，“高丽独立军”，这个名词他以前听到过，当年中国人支持朝鲜反日分子发动起义，朝鲜人就组建起了“高丽独立军”，在朝鲜半岛与日本殖民军进行游击战，不过后来因为“东北亚危机”的结束，这支“高丽独立军”就解散了，一些战斗人员去了南洋做苦力，另一些人“下落不明”，根据日本情报机关分析，那些“下落不明”的独立军战士很可能在中国境内活动。
现在，又有人打着“高丽独立军”的旗号对日本采取军事行动了，这显然令人担忧，而且更让高野五十六忧心忡忡的是，这里是清川江口，而在不远的上游有一座城市，安州，那里是铁路枢纽站，一旦让反日分子控制了安州火车站，日本朝鲜驻屯军主力增援南满的计划将受到严重干扰。
第651章 清川江畔（下）
青山幽谷，森林茂密，如果没有爆发战争的话，这里或许风景更好。
在这如画的风景中，几名身穿日本陆军军装的军人正在从那山顶上往山脚赶去，虽然他们确实穿着日本陆军的军装，甚至提着武士刀，但是实际上他们都不是日本军人，他们的真实身份是“高丽独立军”军官。
在这几名化装成日本陆军军官的军人中，朝鲜人占了多数，其中只有一名中国人，他叫蒋翊武，是中国国防军的一名现役军官，军衔上校，目前他是“大田部队”的主要指挥官，至于“大田部队”，正是隶属于“高丽独立军”的一支部队。
“高丽独立军”其实就是以前的那支“西康工程部队”，这支部队一直在中国的西康省进行训练，此次中日开战，这支主要由朝鲜人构成的国际部队在战争爆发之前就已经秘密进抵中朝边境，而当中国的空军特遣部队做好出击旅顺的准备之后，这支身穿日本陆军军装的朝鲜人部队立刻渡过鸭绿江，以迅雷不及掩耳之势迅速占领了鸭绿江对岸的义州，然后取道铁路一路向南挺进，解除铁路沿线日本驻军的武装，并切断有线电报，经过一天一夜长途行军，最终抵达了清川江畔的安州，也正是在安州，这支部队正式更名为“高丽独立军”。
说句实话，蒋翊武很不乐意穿着这身日本陆军的军装，如果可以选择的话，他宁可穿着草鞋和粗布衣服与日本军队作战，而不是化装成日本军官偷袭安州。
不过不化装是不行的，为了尽快抵达安州，必须出其不意控制铁路，而这身日军军装就是最好的掩护，为了实施此次奇袭，随军行动的还有不少精通日语的朝鲜翻译。
“大田部队”是今天上午进抵安州城的，一下火车，他们就以迅雷不及掩耳之势力占领了安州城，并在经过短促的战斗之后消灭了安州城里的日本驻军，由于身穿日军军装，安州城里的朝鲜平民甚至以为是日军发生了哗变，所以，从上午开始，一直到现在，安州城里家家户户门窗紧闭，如果不是指挥官下令在第一时间封锁城市交通的话，恐怕多数百姓都逃走了。
安州位于清川江口，是朝鲜西海岸地区重要的战略据点，那条连接朝鲜南部港口与鸭绿江边境城市的国际铁路就由安州城通过，只要控制了安州，就等于控制了铁路交通，那么也就切断了日本陆军由陆路增援旅顺、大连的陆上通道，日本援军不能及时渡过鸭绿江，那么辽东半岛中国陆军的攻击部队就无后顾之忧，所以，从战略意义上讲，“高丽独立军”也是这次中日战争中的一颗重要棋子，而作为中国军方派驻这支部队的军事代表和军事顾问，蒋翊武肩上的担子也不轻。
这一路从义州过来，蒋翊武可没少操心，一边是如何顺利控制安州，一边是搜集日军情报，并上报给总参谋部和陆军参谋部，为了尽快进抵安州并占领火车站，蒋翊武和他的参谋部成员已是一天一夜没有合眼，这不，刚刚在安州城里建立起了司令部，又要忙着率领参谋们在郊区查勘地形，为防御作战做准备。
作为控制安州的主要力量，蒋翊武必须指挥部队在这里迎击北上增援旅顺、大连的日军部队，从一开始，总参谋部就将安州作为阻击战的支撑点，“大田部队”也正是承担正面阻击任务的主力部队之一，虽然在开战之前空军就已经将安州的战略侦察纳入整个侦察任务中，但是从天空看得毕竟没有地面清楚，所以，蒋翊武不得不亲自查勘地形，以决定哪里布置炮兵阵地，哪里布置反冲击阵地。
根据上午空军的侦察报告，日本陆军的增援部队已经由汉城出发，目前正乘火车向平壤挺进，其前锋部队已经进抵平壤南郊，留给蒋翊武的时间已经不多了，他必须在日本朝鲜驻屯军赶到之前部署好安州的防御。
但是这个防御计划不好制订，因为在安州北部地区仍有日本驻军，为了尽快控制安州，“大田部队”根本没有理会铁路线以外地区的日本驻军，所以，如果等日军明白过来发生了什么事情，安州有遭到南北夹击的可能，而且后勤线也可能被由北方南下的日军部队截断。
这将是一场艰苦的战斗，蒋翊武对此非常清楚，为了应付南北夹击，他随军携带了大量的辎重和后勤物资，即使后勤线被日军截断，他也有信心坚守几天，而且为了保护铁路，他专门拍发电报，请陆军参谋部派了一辆装甲列车过来，另一方面，为了在万一守不住安州时拖延南部日军进军脚步，蒋翊武也准备了大量烈性炸药，准备将安州附近的那几座铁路桥完全摧毁。
现在，蒋翊武已经完成了对最后一处防御阵地的部署，战士们已经开始在山上挖掘战壕和掩体，炮兵也正在建立阵地，剩下的事情就是赶回城里的司令部，将防御阵地的位置画在地图上，并派人在后方建立起一座野战机场，一旦陆军航空兵部队的支援飞机赶到，这安州防御战的信心就进一步稳固了。
回到司令部，蒋翊武惊讶的发现司令部里多了两位“客人”，这两位“客人”都是真正的日本军人，据押解他们过来的那名朝鲜军官的报告，这两个日本军人是从飞机上下来的，他们的那架“瓦赞”式飞机在清川江口降落，也正是在那里，另一支独立军部队俘虏了他们，在经过简单的审讯之后，军官便决定将他们押送到安州，交给“大田部队”，然后通过铁路将他们押解到中国境内，移交中国军方处置。
这两个日本军人都很顽固，他们不肯合作，拒绝透露他们的身份、姓名以及任务，不过从那架日本海军飞机来看，他们应该是日本海军航空兵的军官，至于那架已经没有汽油的飞机，现在也跟着俘虏被送到了安州城里。
蒋翊武当即决定，将飞机留下，俘虏立刻后送义州，但是没等他的命令得到执行，“大田部队”的最高指挥官赵七回来了。
赵七是朝鲜人，“赵七”这个姓名也是化名，与“高丽独立军”最高统帅赵六一样，赵七也是当年朝鲜“义兵运动”的一位首领，在中国呆了两年，中国话已说得非常地道，与蒋翊武对话已用不着翻译。
得知蒋翊武的决定，赵七并没有反对，不过对于蒋翊武疏散城里平民的建议，赵七却不能完全接受，他只同意疏散那些老弱、妇女，不同意疏散青壮年，因为“大田部队”实力不足，必须组建后备部队，对于他的这个想法，蒋翊武只是部分赞同，在他看来，这些从来就没有接受过军事训练的朝鲜百姓不可能拥有坚强的战斗意志，留着这些人在城里，只会加重守城部队的负担，不过考虑到赵七的地位，蒋翊武并没有坚持自己的意见。
赵七没在司令部里呆多长时间，他命令司令部所有军官换上“高丽独立军”的军装之后，就带着几名军官到阵地视察去了。
“高丽独立军”的军装也是由中国陆军部后勤部门提供的，这种军装的颜色也是灰色，式样与中国国防军的军装差不多，只是没有军衔标志，而且军帽是那种不讨军官喜欢的船形帽。
这种船形军帽蒋翊武以前戴过，虽然目前国防军部队中的精锐部队仍然装备着这种基本上只充当礼帽的军帽，但是多数军官确实很不喜欢这种样子的军帽。
“正戴像和尚，歪戴像流氓。这帽子，该不会是后勤部门拿出来的压仓底的东西吧？”
蒋翊武穿戴整齐，看了眼那些神情同样古怪的朝鲜军官，开了一下玩笑，引起众人一阵哄笑，不过这话又说回来，怎么说这种军装也比日本军装瞧着顺眼，尤其对于那些朝鲜军人而言，这种军装的下发象征着他们已经成为一支独立的武装力量，从现在起，朝鲜的反殖民独立事业正式拥有自己的正规武装力量了。
“好了，都别议论这军帽了，现在咱们赶紧部署防御。另外，叫人把那两个日本战俘押去火车站，等火车去义州，就带他们一起去，路上不许虐待，也不许殴打，如果打死了他们，就弄不到情报了。”
命人将那两个日本战俘押走之后，蒋翊武就在司令部里与参谋们忙着部署各个阵地之间的通讯联络，此次深入朝鲜境内，独立军携带了大量野战器械和装备，野战电话可以保证每个连拥有一部，无线电台总共五部，可以随时与义州城里的电报转发站取得联系，可以说，高丽独立军的装备水平不比中国国防军精锐部队差，而且由于是在故土作战，朝鲜官兵斗志很高，士气很旺，再加上有空军助战，蒋翊武有七成把握守住安州至少半个月。
单纯的防御并不保险，考虑到日本已在朝鲜经营多年，而且安州北部地区的日军也没有完全肃清，中国总参谋部一开始就认为应该采取多种战术牵制日军陆上援军，因此，游击战也是少不了的，实际上，就在蒋翊武在安州城里布置防御的时候，刘复基率领的游击支队正在由清川江上游进行侧翼深远迂回，一旦日军增援部队从南部地区赶到安州，这支游击部队就会对日军后勤线进行打击，并伺机进行战略欺骗。
作为一名游击战专家，蒋翊武也很想率领部队深入敌后进行游击作战，但是既然军令如山，他也只能留在安州打阵地战，这可不是他的长项，所以，他现在对于参谋非常信任，这些参谋虽然都是朝鲜人，但是在武汉的那所陆军大学深造过，专攻阵地战，对于指挥官帮助很大。
至于那位“大田部队”的最高指挥官赵七，他的军事素质不高，但是威望很高，由他控制部队比较合适，但是这个人性格有些刚愎，蒋翊武没有十足的把握让他对自己言听计从，所以只能寄希望于上级，他在布置完防御工作之后，立即拍了一封密码电报，请副司令孙岳与“高丽独立军”司令赵六进行交涉，务必给蒋翊武一把“尚方宝剑”。
没等孙岳的回电过来，西北方的天空中就传来飞机发动机的轰鸣声，中国空军的一个轻轰炸机中队终于转场到安州了，这让蒋翊武松了口气，不过航空炸弹和油料还远在义州，要到下午才能运到，所以，空军不能立即投入作战。
日本军队没有给蒋翊武等待航空炸弹的时间，就在当天下午五点钟，日本朝鲜驻屯军的先头部队进抵安州以南二十公里，直到这时，日本军队的指挥官才完全弄清楚了状况，日本人并没有犹豫，在整顿了部队之后，日军立刻发起了第一次试探性的进攻。
安州阻击战就此打响。
第652章 铁拳部队（上）
丘陵、低山连绵起伏，一眼望不到尽头，间或在丘陵与低山之间有一小片冲积平原，这就是辽东半岛北部的典型地形。
就在这种丘陵、低山、平原地带，一条铁路隐伏其间，这条铁路就是所谓的“南满铁路”。
“南满铁路”是所谓的“中国东清铁路”的一部分，而“中国东清铁路”又简称“中东铁路”或“东清铁路”，这条铁路由沙皇俄国修建，于1898年正式动工，以哈尔滨为中心，分东、西、南三线，六处同时开始相向施工，呈“T”字形横贯中国东北地区，并于1903年全线竣工通车，其中北部为干线，连接满洲里至绥芬河，南部为支线，起于长春宽城子站，终于旅顺，这南部的支线即是南满铁路。
日俄战争之后，日本与俄国签署条约，正式划定了两国在中国东北地区的势力范围，而中国东北地区也就此被分为“北满”和“南满”，那条“中东铁路”也因此而被分为两部分，分别被称为“北满铁路”和“南满铁路”，由俄国控制北满铁路，日本控制南满铁路。
日本接手南满铁路之后，立即着手组建了一家“南满洲铁路株式会社”，此即所谓“满铁”，日本政客后藤新平担任满铁首任总裁，这样一家官方背景浓厚的铁路公司当然不会是普通的商业贸易公司，从一开始，满铁就是日本对华扩张计划中的一个重要战略组成部分。
为了方便日本扩张在华势力，满铁在取得南满铁路的独家经营权之后，对这条铁路进行了一系列的整顿，首先就是将原来的俄制宽轨改为国际标准轨距，与中国自行修建的关内外铁路采用相同的规格，这绝不是尊重中国主权，这实际上包藏祸心，在日本政府看来，一旦中国发生“非常事变”，则日本的军用列车可以非常迅速的由南满铁路驶向关内外铁路，然后直趋山海关，甚至一鼓作气杀到京津地区，而这，仅仅只是满铁为日本政府对华扩张政策服务的一个小小开端而已。
值得一提的是，日本在朝鲜修建的战略铁路也采用了国际标准轨距，从某种意义上讲，日本的远东战略确实称得上“深谋远虑”。
除了改变南满铁路的轨距之外，满铁还制订了一份《满洲铁路建设大纲》，根据这个《大纲》，日本政府应该以大连作为整个南满铁路交通网的中心，而不是军部所看中的沈阳，因为满铁认为，只有依托大连，才能实施“最符合日本帝国利益”的远东扩张战略，为此不惜与军部力争，最后竟然压服了日本军部，这件事也从一个侧面反映了满铁的实力。
实际上，满铁才是日本政府对中国东北地区实施扩张政策的核心机构，而所谓的日本关东守备队、护路队，乃至后来的关东军，都只是为满铁利益服务的打手而已，经过多年经营，满铁现在已经将其触手伸到了社会生活的各个领域，为了满足其对东北地区的经济掠夺，满铁甚至还一度对东北地区的社会经济状况进行了深入细致的调查。
但是随着满清的覆灭，以及北洋政府的倒台，满铁的扩张势头最终遭到了压制，这种压制来自于联合阵线政府，也正因此，在日本政府中，代表满铁利益的政客往往是最为敌视中国中枢政府的，而在此次中日战争中，满铁也就成为中国中枢政府的重点打击对象。
战争开始之后，中国中枢政府立即宣布南满地区为战区，所有战区中之一切日本政府与企业财产都不受法律保护，尤其是南满铁路，在中日正式宣战之后，在法律意义上就已经成为中国中枢政府的财产了。
所以，当中国的陆军部队由沈阳、锦州、辽阳、营口等集结地区向辽东半岛推进之后，铁道部派出的接收人员也跟着部队一起向辽东半岛进军，接管沿途所有铁路的控制权，为了确保接收工作的顺利，装甲列车随军行动，而这支装甲列车部队的任务也不仅仅是接管南满铁路控制权，一旦攻坚战开始，这支现代化的部队也将直接投入一线作战。
作为装甲列车部队的最高指挥官，沈尚濂亲自率领装甲列车部队由关内移驻沈阳，陆军进攻命令一下达，他立即率领一列装甲列车走在最前头，为主力部队开路，并协助地方部队解除那些“铁路警备区”内的日军武装。
装甲列车部队的正式称呼是“铁道炮兵”，而沈尚濂正是炮兵军官出身，当年共和军进攻九江城，身为金鸡坡要塞管带的沈尚濂响应起义，反戈一击，为九江城的光复立下汗马功劳，也正是从那时起，他逐渐进入赵北视线，并最终成为赵北的嫡系将领，不仅兼管重炮部队，而且也负责在陆军大学里教授炮兵课程，这为他今后指挥炮兵部队奠定了很好的基础，现在，沈尚濂的手下军官、参谋中，许多人都是当年他的陆军大学学生，这层师生关系的存在，对于指挥部队作战而言，无疑是非常有利的。
之所以将装甲列车部队称为“铁道炮兵”，主要是因为这支部队装备着一种很
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