中华无敌前传-第130部分

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因此，中国参谋人员开始将轰炸地重心转移到对英国海军进行毁灭性打击上来。

自从英国大舰队退回英国本土后；由于惧怕中国飞机的轰炸；因此分散进入英国南部地各大港湾。而且战舰上的雷达在很大程度上弥补了岸基雷达被炸毁后；英国预警力量的不足。这使中国参谋人员可以用最完善的理由来促使中欧联合空军放弃原有的计划。毁灭英国海军舰队已经势在必行。在英国大舰队中，对中国登陆部队威胁最大的首推三艘“狮”级超级战列舰，而且这三艘战舰上装备了功率强大的雷达，能够起到极大的预警作用。

因此中国参谋人员将这三艘躲藏在索伦特海峡一带的超级战舰列如首选目标时，整个欧洲的高级军官们都表示了赞同。

5月13日上午8时，600余架俯冲轰炸机和鱼雷机携带500公斤级穿甲炸弹、450毫米航空鱼雷和457毫米航空火箭弹，飞临三艘战舰上空，开始对其进行轮番打击。

首先是“苏格兰”号超级战列舰受到重创，８时１０分，几乎是同一时间，４枚５００公斤级穿甲炸弹击中该舰。

虽然超级战列舰拥有坚固厚实的装甲，但这种能够抵御几乎所有重炮轰击的装甲集中在舷侧及防雷带上，水平装甲的厚度虽然也能够完全抵御５００公斤级的穿甲炸弹，但与世界上所有的战列舰一样，这样强大的装甲防护并不是将整艘舰都保护了起来。

首先是装甲较薄弱的舰尾声，一枚炸弹直接穿透了三层甲板，在舵机舱上部爆炸，摧毁了附近十余个舱室，并使舵机舱的电机被震坏。

第二枚炸弹则击中了前主桅的根部，将其中的一根支柱炸断，整个前主桅斜斜地依在司令塔上，主桅上的雷达被毁，同时主桅上的横桅及各种支柱也将司令塔上的各种炮瞄装置、雷达等设施砸坏。

第三枚炸弹则摧毁了水上飞机库，连带着摧毁了附近的数部高炮炮瞄雷达。

虽然这三枚炸弹并没有给“苏格兰”号带来多大损伤，但雷达被毁，尤其是大量的炮瞄雷达被毁，使其防空能力迅速下降。

这使中国攻击机群找到了该舰的弱点。

8时20分至30分，十分钟内，就有14发457毫米航空火箭弹击中了“苏格兰”号。

虽然大部分火箭弹命中了舷侧装甲，但这个防御力量最强的地方。

使火箭弹基本没有感到效果。

不过3发火箭弹命中了152毫米副炮，并诱发了副炮弹药，不仅将三座副炮炮塔掀翻，还将整个2号甲板上层建筑上的高炮全部摧毁。

另一枚火箭弹则直接打在了二号前主炮炮塔侧面。

虽然没有穿透，但强烈的爆炸仍将其旋转机构破坏。

使其失去战斗力。

中两艘超级战列舰也同样遭到了各种武器地打击，虽然大量的雷达、副炮、高炮被毁。

但却都凭借着强大地装甲防护，稳稳地浮在海面上。

航空兵对超级战列舰的打击确实有些力不从心，航空炸弹、火箭弹和鱼雷都不可能穿透厚厚的装甲。

而且这三艘超级战列舰的舰体结构并没有被破坏。

整整一个多小时的攻击，除了击沉这三艘超级战舰附近的数艘护卫舰艇外，居然不能使这些超级战舰失去航行能力，更保留了最主要地战斗力。

要想真正击沉这些超级战舰，就必须另想办法。

重达２。５吨的制导炸弹被紧急装上了水平轰炸机，有４６架ＣＢ－４型重型轰炸机携带了这种炸弹。

他们将会用这种制导炸弹实现人类历史上首次对海精确轰炸。

下午１４时２０分，轰炸机在离战舰约３０００米地空中、４０００米的距离上投下了重型制导炸弹。

轰炸操作员透过瞄准镜，用手柄小心地操纵着十字线。

炸弹通过无线指令跟随着十字线移动。

投下的４６枚制导炸弹中，有２枚完全不受控制。

７枚因为航线选择出现偏差掉进海中，其余的３７枚炸弹全部击中目标。

25吨的炸弹内装1吨的高能炸药，其威力绝对强大。

“狮”号被7枚炸弹命中，上层建筑被完全摧毁，舰艏被炸飞，尾主炮塔被掀在一边，燃起的大火顺着各种通道逐渐向舰体内，燃油舱及舱随时都会被波及。

舰长下令向弹药舱内注水，避免了弹药舱地殉爆，但燃油舱却无法注水，只能喷入大量的灭火材料。

虽然燃油舱并没有爆炸，但四处流淌的燃油任然被大火引燃，并最终将整艘战舰烧毁，只剩下破败地舰体浮在海面上。

舰上人员弃舰后，大部获救。

但“英格兰”号则没有那么幸运。

17枚炸弹先后击中了该舰，上层建筑同样被夷平，但更致命的是击中吃水线附近的4枚炸弹和2枚水下爆炸地炸弹。

这4枚炸弹凑巧地都击中了舰体的左舷，巨大地威力轻松地撕开了厚达520毫米的舷侧装甲，使舰体右侧的舱室大量被毁，水密隔舱被炸开了三个，海水汹涌地灌入了舰体。

2枚水下爆炸的炸弹则使舰体产生了“中拱”并最终使龙骨断裂，附近的钢板也破成碎片，巨大的海水压力直接将后主机舱内的涡轮机组冲离地板。

不到十分钟，这艘超级战舰便发生了翻覆，最终没入水中。

“苏格兰”号超级战列舰挨上了11枚炸弹，虽然都没有在吃水线附近这种致使地方爆炸，但有2枚炸弹均击中了二号主炮塔，这就形成了致命的伤害。

第一枚炸弹将二号主炮塔顶部装甲击穿后，在炮塔内部爆炸，将整个炮塔顶部炸飞，留下旋转机构巨大的空洞。

而第二枚炸弹则恰好落入这个空洞，在舰员还未来得及向弹药舱内注水，就在底层的发射药舱内爆炸。

殉爆在一瞬间发生了，威力无比的爆炸甚至将上层的弹丸舱炸毁，引发更大的殉爆。

数十枚弹丸被抛至窜，在舰体四周不断地爆炸。

而发射药舱的爆炸则直接将其底部的舰体钢板炸穿，龙骨也被折断。

舰体顿时断成两截，两分钟内就完全沉入水中。

战果极佳的制导炸弹让中国的航空兵尝到了甜头，他们如法炮制，将更多的15吨级、25吨级炸弹装上了CB－3和CB－4型轰炸机上，准备对南安普敦、普尔湾内的其它主力战舰进行精确轰炸。

下午17时，“冈比斯”号战到巡洋舰首当其中，3枚15吨级制导炸弹相继命中，整个舰艉被炸飞，失去全部推进器和舵；前烟囱被炸塌，附近的数座高炮也被掀上了天空。

真正致使的则是在舰体后部舷侧爆炸的炸弹，本就不太厚的战列巡洋舰，加上此处又非防护重点，使装甲更薄，因此炸弹爆炸后，除了撕开了装甲外，还将十余根肋骨炸断，最终这艘战舰因尾倾太严重而沉入大海。

相对而言，另两艘战列巡洋舰受到的打击要小一些，不过其命运却更令英国人伤心。

“科斯特”号战列巡洋舰被击中后，全舰燃起大火，舰长以为无法扑灭，下令弃舰，谁知在数个小时后却又神奇般地熄灭，而被法国海军俘虏。

“绍尔”号战列巡洋舰因被炸弹炸毁了舵机，使战舰无可避免地冲向岸边，最终在离陡峭的海岸约200米处搁浅，中国海军将其轻松地俘获。

五艘战列舰因为是中国航空兵集中打击的对象，所以无一幸免。

“坚挺”号战列舰被炸毁了动力系统，为了避免被联盟海军俘虏，舰长下令自沉。

“无敌”号战列舰被3枚炸弹同时命中右侧舰体，海水涌入后，发生了倾覆。

“安森”号战列舰被8枚炸弹击中，上层建筑被全部毁坏，全舰燃起大火，最终被彻底烧毁。

“约克公爵”号的燃油舱发生殉爆，将舰体中部炸裂，在海上挣扎了近十个小时后，终于缓缓地沉入海中。

刚刚修复的“豪”号则因为弹药舱殉爆，后部舰体被炸断，虽然在海面上飘浮了三个小时，但仍然不可避免地沉没了。

下午的这最后一轮轰炸还击沉了2艘重巡洋舰，炸毁1艘，重创4艘重巡洋舰。

英国的大舰队在此时基本上被消灭，剩下的轻巡洋舰、驱逐舰已经不足以对中国舰队形成足够的威胁。

当然，为了避免其充当“雷达哨舰”英国的南大门已经彻底向中国登陆舰队敞开。

第二百三十五章　…　登陆英伦

此时的英国政府也终于明白，继续同联盟国家对抗下去，本国必然遭到灭亡的下场。

同时英国的许多有识之士也纷纷向英王进言，表示此时的英国已经不再是原来辉煌的日不落帝国，国力已经远远不如中、美等国，应该正视现实，放弃部分利益换取英国的生存。

虽然英王也亲自召见丘吉尔首相，向其表述可以放弃部分殖民地，改变部分既有国策，以换取欧洲的信任，并希望能够慎重考虑，脱离自由世界同盟，并退出战争。

但骄傲的丘吉尔断然拒绝了英王的提议，他表示，将继续加强与美国的联盟关系，团结全体英国人及英联邦臣民，与凶残的中国及法西斯欧洲战斗到底。

他相信，凭借英国和美国强大的啊业力量，胜利将最终属于英国。

同时他还建议王室成员到纽约去“渡假”当然出于各种政治原因考虑，英王拒绝了丘吉尔的建议，并义正词严地说，国王不会放弃自己的臣民独自逃生，他将与王后一道呆在英国，直到永远。

中国军队不会管英王的作法，总参只知道希特勒德国已经开始插手英国，中国必须在德国的地面部队还未到达法国之前，就先要攻入英国本土。

为此，中国立即将第二阶段作战计划纳入日程，开始动用大量的轰炸机对英国南部的机场进行覆盖式轰炸。

不久，又立即对英国中部和北部地区的雷达站进行攻击，并开始着手准备轰炸主要由美国援助战机组成地北部空军力量。

但在5月12日。

一次例行的对英国南部机场进行轰炸的过程中，却发生了意外。

此次轰炸行动中，编队中的电子战飞机首先发现了伦敦南部的沃金雷达站重新工作，强大的电磁波脉冲非常明显地被反应到了机舱内的电子军官眼前。

接着轰炸机群突然遭受到来自后下方的英国战斗机的袭击，使24架轰炸机和攻击机被击落。

虽然沿途护航的战斗机拼命截击英国地战斗机，但由于数量较少，无法与蜂拥而至地英国战斗机相抗衡。

轰炸机编队不得不紧急将机舱内的炸弹毫无目的地扔了出动，然后迅速调转机头返航。

此次意外，使中国参谋人员立即判断出英国的雷达生产厂家已经加快了生产速度，情报部门也分析出。

伦敦西北部的沃特福德电子管厂是雷达的最后组装工厂。

这里离沃金雷达站很近，能够非常隐蔽地将雷达运送到站后迅速地安装起来。

因此，情报部门和参谋部门共同制订了对沃特福德电子管厂及考文垂电子管厂的轰炸计划，以此来摧毁英国的雷达生产基地。

5月14日下午16时30分，328架CB…4型重型轰炸机携带大量地高爆炸弹和燃烧弹对沃特福电子管厂进行了轰炸。

由于没有使用制导武器，因此，中国参谋人员将定点轰炸计划改为面积轰炸，将会把十万人的沃特福德市全部摧毁。

以电子管厂为中心的周边城区被6千多枚炸弹和燃烧弹完全摧毁。

相关的各种附属工厂也被炸平，由于正处于上班时期，平民尤其是工厂工人的死伤打到了3万余人。

英国地电子生产基地在此刻损失了70％。

同样，在5月15日开始的对考文垂电子管厂的轰炸也采用了同样的处理方式，但与沃特福德不同的是。

考文垂电子管厂周边更多的是大量的重啊业和军事啊业，其防空力量要明显强于沃特福德。

这使中欧联合空军的轰炸机损失较大，31架轰炸机被击落，但电子管厂也被完全摧毁，至此整个英国的电子啊业基本上被消灭。

英国人要想继续拥有或更新雷达设备，就只能从美国进口。

但让中欧联合空军耿耿于怀地是，英国仍然源源不断地将各种战斗机、轰炸机生产出来，不断地弥补战争的损失，由于采用了军事化管理。

甚至其装备速度还要高于战争中的消耗速度。

于是，轰炸目标优先转移到了英国主要地航空工业所在地：伦敦、考文垂、伯明翰和曼彻斯特四个城市。

5月17日，145架CB…5、263架CB…4以及包括法国、意大利仿制的CB…3在内地336架CB…3型轰炸机。

当然最多的还是包括德国在内各国仿制的CB…2型中型轰炸机531架，总数达到1275架各型轰炸机分批对上述各大城市进行了大规模轰炸。

由于中欧联合空军此次轰炸的目标是以啊业基地为主。

对城市平民的伤害并不是很大，但由于当时技术条件的限制，要想真正摧毁英国的航空啊业基地，只能以面积轰炸的形式，而这种轰炸形式注定了要使啊厂附近的城市遭受巨大的破坏。

中国参谋人员制订的计划给人的感觉有些一锤定音的意思在里面，这也难怪，为了尽快打通登陆场，必须首先解决英国的空中力量。

为此，中国参谋部甚至不惜将运抵欧洲的几乎所有的燃烧弹全部装上了飞机。

面积轰炸是非常残酷的，但效果也是非常理想的。

伦敦北部的罗尔斯；罗伊斯公司是英国最大的航空动力公司，也是中欧联合轰炸机群最重要的轰炸目标。

5月17日下午15时间20分，上万枚炸弹和燃烧弹倾泻在伦敦北部，整个伦敦北部区域陷入滔天大祸之中。

由于凝固汽油弹的强大为例，大火甚至持续燃烧了两天两夜。

猛烈的大火已经达到了令人恐惧的程度，CB…5型战略轰炸机飞行员们经过火场上空时，重达40吨的机体甚至被上升的热气流冲上了七千米的高空。

坐在机舱内的飞行员都能明显地感受到外界的热度，火场中心已经成了白色的火墙。

这种颜色的火焰已经超过了一千度的高温。

用飞行员的话来讲，整个火场已经达到了白炽化。

当然这种高温的破坏力可以用毁灭来形容，伦敦北部所有地区全部被烧得干干净净，没有任何超过1米高的物体存在，火场中心的钢筋混凝土结构甚至被烧结成了玻璃状态，这几乎跟原子弹的威力可以媲美了。

罗尔斯*罗伊斯也没有任何悬念地被彻底烧毁，甚至使英国在战后五十年内也没有重新建立起自己独立地航空动力工业。

这样地损失已经成为战略上的重大损失，英国的战争潜力遭到了重创。

虽然燃烧弹主要用在了伦敦北部，但在英国最大的飞机组装厂所在地考文垂，中欧联合空军也投入了大量的轰炸机。

先前对电子管厂的轰炸虽然也毁坏了部分飞机组装生产厂房。

但主要的生产线并没有受到伤害。

而在5月17日的这次轰炸中。

组装基地地四个主要厂房被完全夷平，技术啊人也死伤无数。

虽然有近一半的工人及管理人员进入防空洞，但由于没有雷达预警，仅靠了望是无法提供充足的时间，让全部人员进入防空工事中。

更重要的是，在厂房周边的仓库中，大量地零部件、航空材料也被仅有的数百枚燃烧弹击中，而化为灰烬。

至于在伯明翰和曼彻斯特的英国航空工业基地。

则主要事生产航空零部件及航空材料地方，因此对这两地的轰炸强度就要弱一些。

但300多架轰炸机对两个不大的基地轰炸，所产生的效果仍然是毁灭性的。

而且两地被轰炸后，英国几乎所有的航空工业零部件生产都陷入了停顿之中，甚至连为美国援助的轰炸机提供最基本地通用零件都无法办到。

至此。

英国的航空工业除了仍存有相当航空工业人才外，已经被全部毁灭。

对英国航空工业的轰炸效果是非常明显地，从5月20日起，当英国空军的零部件库存消耗差不多时，英国空军地活动就逐渐减少了。

这使中欧联合空军对英国中部及北部地区的机场轰炸显得更加容易。

除了地面防空火力之外，原先极为活跃的英国空军战斗机不得不在最关键的地方才出现。

此消彼长之下，对英国空军的控制也让中欧联合空军最终于5月30日前后完全掌握了整个英国上空的制空权。

由于燃烧弹的紧缺，中欧联合参谋经过数天的商议，决定暂时中止对英国工业基地的轰炸。

转而开始轰炸英国的各大铁路枢纽及公路桥梁。

联合参谋部认为，可以通过对这些交通要道的轰炸，来阻滞英军的调动。

从而使中欧联军能够的登陆后，更容易地对英军进行打击。

从5月20日开始。

中欧联合空军就开始用水平轰炸机对英国各大铁路枢纽进行了轰炸，在短短的一周之内，就摧毁了伦敦、赖盖特、贝辛斯托克、斯温顿等英国南部的铁路中转站，使英国军队的重装备转运一下子就停顿了下来。

而对公路枢纽和桥梁的轰炸，则交给了中国海军。

毕竟，用水平轰炸机去轰炸一些点、线目标确实显得困难了一些。

克劳利、吉尔福特这两个英国南部最大的公路枢纽很快就陷入一片火海中。

而且在两地主要公路干道上，还投下了大量的延时、定时炸弹。

使英军的抢修工作也陷入了困境中。

在预定登陆场附近最重要的基础桥梁—拉姆西大桥、米德赫斯特大桥、霍舍姆大桥、拉伊大桥等也在俯冲轰炸机不断地轰炸中被炸断。

这也使依靠轻型机动车辆机动的大部分英军失去了原有的机动能力。

在中国侧芽人员的强烈要求下，中欧联合参谋部终于下定了提前登陆英国本土的决心。

但在登陆场的选择方面出现了严重分歧，欧洲国家认为应该从马盖特至伊斯特本之间的地区登陆，因为这里离法国最近。

但中国参谋人员却坚持从扑次茅斯一带登陆，因为这里有一座相当大的怀特岛，狭窄的索伦特海峡可以免去在广阔的海面上，建立混凝土临时栈桥的麻烦。

同时，英军在这一带的兵力并不强大。

双方坚持不下。

最后才在达尔朗的鈄旋下，达成了中国登陆部队从怀特岛上登陆，欧洲联军登陆部队从迪尔至利德一带登陆的章程。

同时，作为交换条件，中国军队将向欧洲联军提供志少500辆各型坦克、800辆各型装甲战车和300辆两栖战车的装备，而欧洲联军则向中国提供550艘50吨级登陆艇、320艘200吨级登陆艇和1100艘各型民用船只。

处于对中国强大空中力量的羡慕和赞赏，欧洲联军还“分”得了220架中国空军战斗机和150架中国空军轰炸机。

从5月27日起，数百架侦察机就不间断地对英国南部各登陆场及附近区域实行战前侦察。

中国军队以及欧洲联军也全部在法国北部集结到位。

经过气象专家的精确计算，中欧联合参谋部将登陆日期最终定在了6月6日。

而此时批紧急“驰援”的三个德国装甲师也到达了比利时的布鲁这一下立即使中国参谋人员都警惕了起来。

他们立即加快了后续物资的转运工作。

希望在德军“大部队”到来之前，就能够迫使英国投降。

6月5日，中国掩护船队的两艘超级战列舰、4艘重巡洋舰、15艘轻巡洋舰开始对怀特岛进行大规模炮击，舰载攻击机群地对怀特岛上地英军工事进行猛烈轰炸。

6月6日上午7时，天色刚刚发亮，二百余架运输机就在数十架战斗机地掩护下，飞临怀特岛上空，并空降了约2个团的兵力及装备。

2个空降团在着陆后，立即占领了文特诺及桑当之间的平坦地域。

接着数百架滑翔机在这片空地上降落，又有2个团的空降部队降临怀特岛。

空降兵的突然行动，使英国人处于被动状态。

虽然在战前，英国军队都进行过反空降训练。

但一来，欧洲军队除正在苏联作战的德军外，基本上没有多少空降兵力，二来，欧洲军队没有足够的运输机来空投大量的作战部队，所以使英国军队地反空降训练仅仅是作为一种考核制度存在。

这也正好使中国空降兵在没有较大损失的情况下，迅速清理出空降登陆场，并立即在海滩防御工事背面对英军发动了进攻。

一直将警惕的目光投放在海上，并且在防御阵地背后并没有多少警戒及防卫力量的英军被打了个措手不及。

数十条战壕及永备工事被从后部突破。

在空中力量的支援下，空降兵们甚至没等陆战队官兵登上海岸，就控制了近三千米长地海岸线。

首批登陆的两个陆战队营非常轻松地上滩。

并在空降兵的配合下迅速夺占了桑当。

接着不到一个小时，就在桑当地域上岸了整整一个师的陆战队官兵。

到了下午13时40分。

无险可守的文特诺被中国军队攻克。

于是，数以万计的陆战队官兵及两个团的装甲部队迅速上岸，并将英国守军压缩到了北部的考斯和赖德一线。

傍晚时分，看到没有任何求援及获胜的可能，英军终于放下了武器。

不到一天的时间，中国军队就迅速占领了怀特岛，这给英军以极大的震撼。

当天晚上，英军两个旅的部队从温彻斯特向南安普顿以南的海岸防御工事增援，但却因为拉姆西大桥被炸，被阻挡在泰斯特河以东的一个狭小地区。

近万英军在不足五平方公里的地方挤成了一团，因为在晚上，所以各种调整工作非常困难。

但这一幕被隐藏在附近的法国特工发现，立即向中欧联合参谋部发去了信息。

这种“天赐良机”显然不会被放过，半个小时后，43架俯冲轰炸机和携带炸弹的鱼雷机从航母上起飞，向拉姆斯特大桥飞去。

混乱中的英军正准备组织船只渡河，天空中却突然亮起了数十枚照明弹。

地面上的英军无不以惊恐的目光看向了天空，然后不到二秒钟，所有的英军炸锅一样地四散逃窜。

但时间已经来不及了，炸弹、火箭弹从天而降，在英军士兵丛中炸开了一个个绚丽的火光，伴随着无数血肉碎块飞上了天空。

最令英军士兵恐怖的是人员杀伤弹，这种子母弹抛撒出的子弹药在空中5米处爆炸，将无数颗钢珠以数倍音速扫射出去，即使卧倒的士兵也会被大量杀伤。

轰炸结束后，战场上留下了近三千具残缺不全的尸体，其余英军也一哄而散。

两个英军旅在未到达战场，便被打散了。

到了6月7日，集结在怀特岛上的中国军队就达到了十万人，并在考斯和赖特构建了临时码头，大量的官兵和装备登上登陆艇和种种登陆舰。

由于泰斯特河口处被英军安放了大量的水雷，因此，中国军队的登陆群并没有直接攻击南安普敦，而是在索伦特海峡对岸的空地上登陆。

虽然海岸线上的英军凭借残存的工事进行阻击，但却被抵近的巡洋舰、驱逐舰的舰炮予以压制。

空中的俯冲轰炸机也不断的将岸边的永固工事一个一个地炸毁。

上午9时许，第一波三百艘登陆艇到达岸边，数千名陆战队官兵跳下跳板，向内击发起了冲锋。

空降兵也严格按照作战条例，在岸边的防御工事背后发起了进攻。

受到两面打击的英军防线很快崩溃，数千名英军士兵分散逃进了附近的丛林。

南安普敦南面的丛林非常茂密，这给中国登陆部队刚刚上岸的装甲兵带来了不小的麻烦。

如果在运动到欧洲的燃烧弹足够的话，中国军队可能会故会重演，将这片森林全部烧光，但由于对伦敦北部航空工业基地的火攻，消耗了几乎全部的燃烧弹后，中国军队对使用燃烧弹开始“小气”了起来。

不得已，擅长特种作战的空降兵和部分海军陆战队开始进入丛林，对英军进行清剿。

占领怀特岛从某种意义上来说，还算不上是登陆英国本土，但6月7日的登陆，则真正是有史以来，中国军人第一次以敌对的方式踏上了英国本土。

这让登陆部队官兵上下都充满了激情，想到英国带给中国的苦难，红了眼的中国军人在一登陆后，就以最快的速度进行冲击。

摇摇欲坠的大英帝国在此时已经无法阻挡中国军队的脚步。

第二百三十六章　…　大西洋堡垒

现在的中国军队是在与时间赛跑，只要赶在德国陆军主力登陆英国之前，能够迫降英国的话，那么中国军队在英国就能成为绝对的主宰，否则中国军队则必须与德国等其它欧洲国家一起分割英国的利益和权力。

这一点法国人也非常清楚，因些他们的登陆部队也非常卖力地对英国发动进攻，不过可惜的是，其战斗力确实不能同中国军队相比，只与英军打了处旗鼓相当。

若不是中国空军部分兵力用于支援欧洲联军的登陆场，恐怕法军根本就对英国形成不了威胁。

6月9日，中国两个陆战队师，终于沿着泰斯特河沿岸，穿越了南安普敦西南的丛林，并迅速夺占了拉姆西。

两个营的工兵立即利用手中的各种设备，搭建野战钢桥。

约5小时过后，三座能够承受数十吨的野战钢桥重新耸立在泰斯特河两岸。

中国军队潮水般地涌向对岸，一直被中国航空兵及炮兵压制的英军，也没有多少抵抗信心，纷纷掉头逃窜或干脆放下武器，高举着双手。

与此同时，两个营的空降兵也切断了南安普敦至温切斯特之间的铁路，从而完全封闭了南安普敦英国守军的北上退路。

在南安普敦有英国的两个师驻守，其中一个师正好位于西郊托顿地区，横跨泰斯特河两岸。

不过，非常不幸的是，十余架舰载攻击机，很轻松地将托顿的两座大桥炸断，使英军被河流自然地分成两段。

而河西岸的英军很快便被冲出丛林的部分陆战队消灭，两千余人投降。

河东岸的英军则立即退回城区，并在城区外围构筑地防御工事上展开。

对南安普敦的进攻显得非常困难，由于坦克、装甲车辆等重型装备还无法上岸。

仅有的数十辆两栖装甲战车也因为丛林的阻挡，还在缓慢地挪动。

除了舰载攻击机能够为进攻的中国军队提供火力支援外，整整两个陆战队师甚至只有迫击炮及无后坐力炮作为压制武器。

由于朴茨茅斯地军港已经摧毁，因此原先防守朴茨茅斯的英军地面部队约3个师的兵力，已经撤出了朴茨茅斯。

并分布在费勒姆和哈文特。

但这两地的英军还未到达南安普顿，就被中国的空中力量在其支援途中炸散。

南安普顿实际上已经没有更多的援军，只能依靠还算充足的大炮火力，来阻挡中国军队的进攻，希望能够把被歼灭的时间往后拖延。

从伦敦派来的4个军约25万人兵力地援军，则在贝辛斯托克及吉尔福特这两个大型的铁路、公路中转站被阻挡。

因为车站及主干道已经被中国军队炸毁，英军装备地坦克等重型武器无法通过火车及汽车转运，于是英军放弃了这些装备，由士兵的双脚向前迈进。

但拥挤在公路及铁路沿线的庞大地英军行军队形，马上称为中国舰载攻击机最理想的目标。

仅6月10日一天。

由贝尔福特通往法拉姆的