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中华无敌前传-第111部分
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兵种的参战部队全部到达预定集结地点，足够使用一个月的各种物资也均已齐备。除了后勤部队继续接收从全国各地运送来的各种作战物资外，所有战斗人员都进入了一周的训练和休整之中。空军也加强了对预定攻击线路地形和敌情的侦察，大量的侦察兵也广泛地散入苏联境内。战前所有准备行动都有条不紊地进行着。
而苏军也似乎从近期不断出现的中国侦察力量产生了怀疑，远东方面军逐渐加强了在乌斯季卡缅诺戈尔斯克和塞米巴拉金斯克的防御力量，并不断加强对阿尔泰山余脉中国地下工事群的进攻力度。6月20日，华西列夫斯基到任，立即进驻新西伯利亚，协调西伯利亚方面军和秋明方面军的换防行动，从而忽略了南线远东方面军的报告。7月4日，在中国军队发动全面反击的前一天，刚刚被斯大林授予元帅军衔的朱可夫终于身批元帅军服出现在了新西伯利亚。
两人的出现，其首要任务是安抚战败的苏军士兵，并迅速让秋明方面军的几个集团军前往乌亚尔，巩固已占领的阵地。他们都没有想到，就在第二天，中国军队就发动了强有力的反击。
7月5日时晨6时，数百架侦察机进行了最后一次战前侦察，上百支侦察分队也将最后的侦察结果汇报了上来。苏军在纳雷姆山只有一个步兵师，而且被中国西北战区的边防部队阻挡在北麓。而纳雷姆山至乌斯季卡缅诺戈尔斯克之间，沿额尔齐斯河河岸沿线，只部署了两个团的兵力。在乌斯季卡缅诺戈尔斯克城内和周边阵地上才有一个刚刚加强的坦克师和一个炮兵团的兵力。而在乌斯季卡缅诺戈尔斯克至塞米巴拉金斯克之间的五一镇才有一个前线机场，那里只有30多架伊－16型战斗机。
南线的敌情要轻得多，从夷播海湖至卡拉干达之间的整个地域只有少量的苏军士兵进行例行的巡逻，毕竟这里全是戈壁荒漠，没有城镇，也不通铁路公路。仅有的数个游牧部落还彼此间隔着寸草不生的沙漠。但在卡拉干达及附近几个城镇上，驻扎了至少三个师的兵力，首府阿斯塔纳则有两个摩托化步兵师和两个坦克团。而卡拉干达还有一个大型机场，里面有至少一百架各型作战飞机。整个苏军除了五一镇的野战机场和卡拉干达的大机场之外，另在塞米巴拉金斯克郊外还有一个拥有一百架飞机的机场。但这仅有的三个机场加起来还不到270架飞机。
5日晨7时30分，三百多架轰炸机在百余架战斗机的护航下，空袭了这三个机场，将所有的飞机炸毁在地面上，并摧毁了机场上的各种设施，另有十余架进行例行飞行的战斗机也在两分钟内被全数击落。同时，在北路突击群，上千门大炮和火箭炮在纳雷姆山山头上开始了长达一个小时的覆盖式炮击，并进行了长时间的全频阻塞式电子干扰，使苏军无法通信。炮击还没有结束，工兵就在额尔齐斯河上搭建了十余座钢质浮桥，数百辆坦克立即冲了上去。
相比北路突击群的惊天动地相比，南路突击群的攻势就要安静得多。1500辆坦克、3500辆装甲战车和近2000辆自行火炮、火箭炮开始沿着干涸的托克拉乌河河床沿岸向北推进。后面跟着的是近万辆各型牵引着大炮的卡车、吉普和运兵车。中国的反击终于开始了。
第二百零二章 … 装甲兵，前进！
已经擢升为陆军上将的张小石亲自坐镇纳雷姆山头，对山脚的苏军阵地看都不看一眼，他相信，在一千多门大炮、火箭炮长达一个小时的覆盖炮击后，苏军的这个师将不会再有什么战斗力，仅凭原先的边防军就足够收拾他们了。至于在帕拉奇和十月镇的那两个团，张小石更不会认为他们会对中国军队产生什么阻力。强大无匹的装甲力量将会席卷一切，他预计占领乌斯季卡缅诺戈尔斯克的时间是明天天黑以前，而占领塞米巴拉金斯克也绝不会超过7月10日。对总参预定的7月15日，张小石根本不屑一顾。
上万辆各型坦克、装甲车辆、卡车和吉普等组成的特大型进攻队伍，裹挟着巨大的尘烟滚滚向北。后续跟进的数量更加庞大的车队，冒着烈日和尚未消散的尘烟也随着渡过浮桥。为了进一步加强补给运输力度，工兵们正在浮桥附近搭建数座野战钢桥。特种部队乘坐的大量冲锋舟也沿着额尔齐斯河向下流驶去，他们将会突袭苏军的指挥部，给苏军造成更大的混乱。
跟中国军队在朝鲜干的一样，苏军建立的阵地也是纯为进攻而构筑的进攻出发阵地，对突如其来的装甲部队冲击没有任何防御力量。中午12时30分，帕拉齐镇的苏军那个团，甚至还没有形成有组织地抵抗便被彻底击溃。突前的210装甲师甚至以零伤亡的代价就全歼了苏军的这个团，四百人伤亡，其余近1200人成了俘虏。但中国军队的突进并没有丝毫停止，到了下午17时，因为只建成了两座浮桥，仅一个团的装甲部队未发一枪一弹便占领了十月镇，这里的苏军步兵团早在刚才的半个小时的炮击中，死伤殆尽。
由于后勤保障有力，210装甲师师长未经深思，就下令继续向前突进，即使到了晚上也不许停止。虽然苏军的无线通信被干扰，但从十月镇放飞的信鸽仍然把中国军队发动突击的消息通知到了乌斯季卡缅诺戈尔斯克的苏军。于是，苏军的坦克师便全部出去，准备迎击中国军队。装甲侦察兵立即将这一情报向师部作了汇报，210师师长决定选择在苏军炮兵射程之外的河岸边上与苏军的坦克师进行战斗，同时让师属炮兵从另一侧机动，对苏军的炮兵团进行压制。
晚23时，借助自行迫击炮发射的照明弹，210装甲师的320辆34型主战坦克率先向苏军坦克开火。河岸边开阔的地形非常适合坦克的战斗，而且中国坦克群且战且退，始终保持着近千米的交战距离。这样的距离上，苏军坦克没有一种火炮能够击穿34式坦克的正面装甲，而34式坦克上新换装的85毫米坦克炮，则可以很轻松地穿透苏军坦克的装甲。战斗呈现一边倒的情况，仅仅过去十余分钟，苏军就被摧毁了上百辆坦克。见势不妙的苏军坦克立即施放烟幕准备逃离战场，210装甲师也理所当然地进行追击。
但此时，已经机动到其侧翼的422机械化步兵师用师属炮兵对苏军坦克进行阻断打击，同时师属坦克团的一百多辆34式坦克也对最外围的苏军坦克进行打击。而机步师中数量最多的各种履带式和轮式步兵战车则凭借自身的速度，快速插向苏军坦克师中，将坦克和步兵割裂开来。战斗持续了不到一个小时，苏军的坦克师只逃出去了两三辆坦克和其它车辆，另有上千人不知所踪，其余的坦克被全部摧毁或缴获，三千多人战死，其余被俘。
现在，在乌斯季卡缅诺夫斯克，中国军队面对着的就只有一个被打残了的炮兵团和若干民兵。7月6日凌晨2时，在中国军队的十分钟炮击后，422机械化步兵师派出了一个机步团进入城内。其余的部队则绕着城外的公路和铁路继续向西北前进。凌晨2时30分，几乎没有进行什么战斗，这个机步团就占领了火车站和汽车站，又经过近一个小时的巷战，就彻底肃清了整个城市。不到一天的时间就夺取了乌斯季卡缅诺戈尔斯克，让张小石非常兴奋，也坚定了他继续向前推进的决心。
南路突击群的司令员铁血军上将洪万顷要比张小石沉稳一些，但其偶尔想出的阴招却远胜过张小石的那种实力取胜的传统思维。第200、201装甲师和第521、522机械化步兵师组成的先头部队在洪万顷的授意下，进行全力奔袭，不顾掉队的坦克、车辆。主力绕过阿克索兰山后，很快便于6日凌晨3时到达扎雷克。这里驻守的一个排的苏军士兵在惊醒后，未作抵抗便投降。扎雷克至卡拉干达之间有一条铁路，为了加快行军速度，并且也为获得更多更快的补给，洪万顷大胆地打起了空降兵的主意。
他让五个空降连同时进行空降作战，其中在铁路沿线的达里因斯基、红波利亚纳和尤日内各空降一个连。在这些铁路线上的小镇上，基本都只有一个排以下的苏军士兵驻守，空降连的突然袭击没有任何意外便拿下了这些小镇，从而使整个铁路沿线变得畅通起来。但在离卡拉干达最近的小镇托帕尔，洪万顷投入了两个空降连。虽然这里只有不到二十名苏军士兵，但由于离卡拉干达太近，这两个连更重要的任务是阻击从卡拉干达赶来的苏军，坚守在此。
空降兵很好地完成了任务，进攻托帕尔两个空降连还在通往卡拉干达的铁路上埋设了炸药，准备炸毁前来进攻的苏军列车。6日上午8时，刚刚埋设好炸药的中国空降连就迎来了第一列苏军列车。这列火车由一个蒸汽机车头拖带着五列车厢快速驶来，看来苏军的反应速度也并不慢。从车厢数量来判断，应该有5个连的兵力，但从战后的统计结果发现，只有三个连。列车很快被炸毁，幸存来来的苏军士兵刚刚跳出车厢，就被埋伏在两旁的中国空降兵用交叉火力全部射杀。
本想继续埋设炸药的中国空降兵却沮丧地发现炸药已经被用完，急切之下，他们只好撬开道钉，将两段交接处的铁轨错开。二十分钟后，一列装甲列车驶了过来，虽然列车司机发现了铁轨的异常，及时地刹车，但在机车头的一列装有数门火炮的车厢连同其后的机车头仍然倾覆，使空降兵最大的威胁―――火炮被解除了。但后面的七列车厢则保存了下来，从上面立即涌出大量的苏军士兵。虽然中国空降兵在第一时间用最快的速度，通过单兵火箭筒击毁了这几辆车厢，但仍有上千名苏军士兵跳下了车厢。
在经历了最初的混乱和大量伤亡后，约五百名苏军士兵终于组织了起来，开始与中国空降兵激烈交火。尽管中国空降兵拥有地形优势，且单兵火力非常强大，但由于数量相差太大，空降兵们的战斗显得越来越艰苦。好在中国空降兵们拥有大量的枪榴弹一类的面杀伤武器，加上配备到每一个班的狙击手，给了苏军以惨重打击。但是，就在中国空降兵的压力逐渐减轻，并有可能随时全歼苏军士兵时，又一列装甲列车驶了过来。两个团的苏军士兵在列车上的火炮支援下，向中国空降兵的伏击阵地上冲了过来，形势空前严峻。
危急关头，一列载有一个机械化步兵团的列车从扎雷克开了过来，虽然刚刚进站，机车头就被苏军的装甲列车击毁，但架在机车头前车厢上的两门57毫米炮立即反击，一举将苏军的装炮车厢击毁。在工兵的协助下，几辆轮式战斗车辆从车厢上驶下了站台，一刻也不停留就向苏军冲了过去。苏军的攻势马上就被压制了下去，在中国这个机步团全部下车后，苏军开始退却了。
6日中午11时30分，大量的中国军队源源不断地从扎雷克通过铁路运输赶到了托帕尔。空军的轰炸机群也将准备对托帕尔车站进行炮击的苏军三个炮兵阵地摧毁。到了下午15时，通过铁路运输的第422机步师已经占领了卡拉干达近郊的萨兰，这里离市区仅有七公里。
突然出现在卡拉干达的中国军队令驻守在此地的2个苏军步兵师惊慌不已，苏军的城防司令立即下令构筑防御工事，这给了中国军队时间用于等候后续兵力的到达。不过，在后续的几个装甲师和机械化步兵师到达后，洪万顷并没有立即发动进攻，他仔细察看了地图，下令由422机步师对卡拉干达的苏军守兵进行牵制，而210装甲师和421机步师立即绕过卡拉干达，攻击驻扎在铁米尔套的苏军步兵师。在装甲师和陆军航空兵攻击机的强力打击下，这个苏军步兵师很快崩溃，除了少部分人逃离外，其余的成了中国军队的俘虏。
在突袭卡拉干达的战斗中尝到甜头的洪万顷再一次调动了空降兵，不过这次的难度要高一些，空降作战选在了夜间。他仍然让一个空降连占领一个铁路小镇，于7日凌晨2时分别在阿克套、奥萨卡罗夫卡、阿纳尔、维什尼奥夫卡同时投下了一个连。但让人感到更疯狂的是，在离阿斯塔纳仅5公里的热列兹诺多罗日内镇上，洪万顷要求投下一个团的兵力，并要求用滑翔机运载着部分无后坐力炮、迫击炮等装备机降在其附近。
虽然中国空降兵训练有素、虽然中国空军装备了行进的无线定位导航系统，但由于在境外作战，夜空中地面上没有任何地面参照物，使得这次空降产生了大量的失误。空降到阿克套的那个连运气还算好，降落在离小镇只有不到三公里丛林里，仅有三人失踪，但他们还是于半个小时后占领了小镇车站。
目标在奥萨卡罗夫小镇车站的空降连虽然也降落在小镇附近，但当空降兵们潜至车站时，却惊讶地发现驻守此地的竟然有一个营。不过，占着突袭的便利，凭借火力上的优势，经过近两个小时的战斗，在伤亡了一半的战士后，也控制了车站。不过，负责占领维什尼奥夫卡的那个空降连则有些“不幸”，他们在夜间降落到了米哈伊洛夫卡附近，并把这里错误地当成了目标，而发起了进攻。等消灭了仅有的几个民兵后，才惊讶地发现：他们搞错了方向，这里离他们的目标还有十公里远。被气得差点吐血的连长，只好下令全连摸黑向维什尼奥夫卡前进。
好在降落在阿纳尔的空降连在控制了车站后，从无线电中得知了战友的“遭遇”后，带领两个排的战士，搭乘数辆手动道班车悄悄地突袭了维什尼奥夫卡车站，歼灭了驻守的十几名苏军后，成功地控制了车站。
最“倒霉”的是突袭热列兹诺多罗日内的空降团，数十架运输机虽然有灯火照耀的阿斯塔纳作参照，但却仍将这个团投到了附近的密林中和伊希姆河中，甚至还有三十余名士兵降落到了阿斯塔纳市内。而十余架滑翔机则更加干脆地一头扎进了苏军阵地上，虽然有大半的滑翔机驾驶员发觉不对，炸毁发飞机和里面的装备，但仍让苏军“缴获”了4架滑翔机。降落在市内的一个排的空降兵虽然经过长达三个小时的艰苦战斗，但仍不能阻止潮水般涌来的苏军士兵，全部壮烈殉国。
虽然空降场地发生了意外，但仍不能阻止这个团的空降兵夺取热列兹诺多罗日内的战斗行动。在空降兵中，每个班都配备有无线通信设备，因此，团长很快便掌握了各个排的具体位置和基本情况，于凌晨2时30分，下令全团向车站附近的一个小山头集结。已经有所警戒的苏军立即从阿斯塔纳用列车装运了一个团的兵力，加上原先驻守车站的一个连的苏军，其总兵力达到了1800余人，而且拥有装甲列车上的几门76毫米步兵炮。
从滑翔机残骸中取出了部分迫击炮、无后坐力炮等面杀伤武器装备后，这个空降团便在山头上占据了制高点，同时还在铁路上安设了炸药。苏军用列车上的探照灯来回扫视，偷袭显然是不太可能了，所以中国空降兵先用后坐力炮打掉了装甲列车上的探照灯和步兵炮后，就用迫击炮对苏军步兵团的炮兵进行压制。2时50分，空降兵开始了井然有序地进攻，山头上的通用机枪以600发/分的速度向苏军阵地上倾泄着子弹，进攻的步兵则借助黑夜的掩护，迅速向苏军阵地逼近。
火力占优的空降兵在战斗中占有相当的便宜，许多苏军士兵缺乏相应的基本武器，只能希望能够迅速与空降兵们拉拢距离以便进行白刃战。但空降兵手中的全自动武器完全能够将苏军的冲击击退，并造成大量伤亡，交战仅仅不过十余分钟，苏军的所有迫击炮便被摧毁，机枪手也被中国的狙击手不断击毙，死伤了近一半。
凌晨3时，又一列苏军的装甲列车驶来，还未抵达战场，便被中国空降兵预先埋设的炸药炸翻。但仍有数百名苏军士兵从倾覆的列车上爬了出来，稍作准备，便向空降兵控制的山头发起了冲锋。而此时，中国空降兵有大部分兵力正在对车站附近的苏军阵地发动进攻，山头上只留下一个连的兵力。所幸6门迫击炮已经摧毁了苏军的火炮，立即调转炮口对新来的苏军进行了拦射。
凌晨4时左右，越来越多的苏军乘坐各种机动车和畜力车到达战场，开始对山头发起一波又一波的进攻。攻击车站的空降兵虽然已经冲进了苏军阵地，并将阵地上大部分苏军歼灭，但在车站内仍有三百余名苏军士兵坚守。在山头上的空降兵们经过一个小时的激战，弹药均所剩无几。无线电后已经向空军通报了战况，天色也逐渐有些亮光，天空中也传来了飞机发动机的轰鸣声，但在空中俯瞰地面，仍然一片漆黑。不得已，山头上的空降兵发射了数发信号弹，为空军的攻击机和轰炸机指明了目标区域。
进攻山头的苏军大约有四个团，其余大量的部队被误降到城内的空降兵吸引，这也使中国空军的轰炸显得更有效率。如果有更多的兵力，空中投下的数百枚50公斤级航空炸弹并不能完全摧毁苏军的进攻意志，但这些炸弹对这四个团的苏军来说，则已经是非常致命的了。不到七千人，且没有任何掩护的苏军，被轰炸后，仅剩下千余人。这千余人的苏军被政委带头逃跑的行动给刺激，全部一哄而散。
看到援军被打散，坚守在车站内的苏军也开始动摇了。中国空降兵的猛烈火力压制，使其根本抬不起头来反击。这时，又一波一个团的空降兵在拂晓的天空上跳下。当车站内的苏军看到天空上上千朵降落伞展开后，非常干脆地竖起了白旗。经过三个多小时的艰苦战斗，中国军队终于拿下了热列兹诺多罗日内车站。
7月7日晨5时30分，从阿克套至热列兹诺多罗日内之间共约150公里长的铁路全部掌握在中国军队手中。这为后续装甲部队及机械化部队的快速通过创造了有力地物资条件。已经迫降了在卡拉干达城内两个师的苏军的洪万顷，立即指挥全部先头部队搭乘列车向阿斯塔纳杀去。后续部队的运输有些麻烦，因为机车头数量不够，所以洪万顷决定将数个装甲集团军和机械化集团军的重装备、油料和弹药通过铁路运输，其余人员搭乘各种车辆沿着铁路沿线的公路向阿斯塔纳推进。
7月7日下午17时，中国军队集结了三个装甲师、2个机械化步兵师在三个炮兵师和上百架轰炸机的火力支援下，向阿斯塔纳发动了强攻。仅有三个步兵师防守的阿斯塔纳，没有太多的装甲力量，也没有空中支援，大炮也少得可怜。在战斗中一触即溃，不得不退入城内准备进行巷战。但车站及附近的铁路等外围阵地立即被中国军队占领，通往巴甫洛夫斯克、彼得罗巴甫罗夫斯克及车里雅宾斯克的铁路终于被中国军队切断。
在得知洪万顷的装甲部队提前三天完成了第一阶段的作战任务后，我不由得大喜过望，脑海中映像着装甲集群冲锋的热血场面，激动之下挥手大喊：“装甲兵，前进！”总参立即将我的这句话下达给龙战天，龙战天也兴奋地向全军官兵传达我的训示：“装甲兵，前进！”
第二百零三章 … 高加索方面军的遭遇
“装甲兵，前进！”的口号响彻整个突击群。虽说坦克等重型装备不是十分适合进行巷战，但实际上，巷战如果离开了这些钢铁堡垒，会给进攻一方带来极大的损失。为了让坦克在城市中的进攻行动更加容易和不易被攻击，空军和陆军航空兵的飞机对阿斯塔纳进行了整整十个小时的轰炸。城市中高于二层的建筑已经基本被清理干净，当然也附带着消灭了大量的苏军有生力量。到了坦克在市内横冲直撞的时候，苏军终于支撑不下去了。7月8日下午15时，残余的近万苏军主动走进了中国的战俘营。
洪万顷在阿斯塔纳陷落后，让南路突击集群集结到城市附近，等待各种作战物资的补给和人员休整。虽然阿斯塔纳至扎雷克有铁路连接，而且公路也一直盘蜒在铁路附近，但从扎雷克到夷播湖畔却没有任何公路和铁路，只有茫茫地戈壁和零星的草原。而从兵播湖畔到克拉玛依之间也只有公路没有铁路。因此，之间的这段距离只能依靠大量的机动车辆和畜力车辆。龙战天深知装甲部队的威力是建立在强大的后勤保障上的，所以他组织了20余万辆各型机动车辆和至少60万匹骡马及马车用于运输各种作战物资。
当然，这60万辆马车主要往返于扎雷克和夷播海湖畔不通公路的地段，并在这段距离之间有水源的地方设置了四个大型的物资中转站。相关的道路勘测工作也同时展开，仅靠畜力来解决没有道路的路段之间的运输终究不是长久之计，修建公路和铁路是势在必行的。
相比于南路集群的辉煌战果，北路集群虽然也于7月9日占领了塞米巴拉金斯克，完成了第一阶段的作战任务，但张小石仍觉得自己落后了许多。“装甲兵，前进！”的口号被他天天大会小会地挂在口边，训斥着手下的各个师长。这些师长回去后，也将一肚子的气发泄到了下面的军官中。然后一层一层地向下延伸，不到两天，整个北路集群都被满腔的怒火充斥。7月10日刚刚补充完所有的作战物资，北路集群不待休整就立即投入了进攻。一路沿着额尔齐斯河向巴甫洛达尔扑去，而另一路则鲁布佐夫斯克含愤杀去。
进攻鲁布佐夫斯克的第211装甲师、420机械化步兵师也在张小石的提醒下，学习了洪万顷的战术，对铁路沿线的各个车站进行了突袭，以期占领整条铁路，获得更快的推进速度和补给强度。但他们也有自己的创新，用特种部队代替空降兵对这些车站发动进攻。特种部队的推进速度虽然不如空降兵，但效果却要更好，因为，他们不存在着被飞机投到其它地方的可能。
此时的苏军刚刚完成了规模宏大、琐事极多的两大方面军的换防工作。西伯利亚方面军撤下来后，在阿钦斯克和托木斯克之间一带休整驻扎；而秋明方面军则接替了原西伯利亚的驻防地。南线的远东方面军虽然没有什么换防任务，显得相当稳定，但由于整个战区的最高指挥和参谋班子的更换，使其无法接受战区的指令，而显得有些被动和反应迟缓。直到中国军队的北路突击群于7月11日攻占了鲁布佐夫斯克的火车站，才使苏军的战区高层发生了震动。
原本最初，中国军队攻占乌斯季卡缅诺戈尔斯克等地时，战区高层普遍认为这是中国军队的“围魏救赵”之策，仅是想以此来调动正在叶尼塞河方向上发动进攻的苏军分兵甚至回头。加上朱可夫等刚上任，还未熟悉战场情况。因此，苏军高层并没有予以太多的关注。而现在，一旦中国军队继续北上，占领了巴尔瑙尔和新西伯利亚的话，就等于切断了西伯利亚、秋明和远东三个方面军的退路，与东路的中国西北战区的部队一道完成了对这三个方面军的合围！
朱可夫立即下令西伯利亚方面军停止休整，迅速南下，向新库兹涅茨克和新西伯利亚一带集结，部队的补给则在南下的途中从各个车站上就地进行，不再组织专门的补给队伍。南线的远东方面军也立即收缩防线，向整个阿尔泰边疆区和巴甫洛达尔一带集结。务必将中国军队的北上攻势迟滞住。
但华西列夫斯则从中国军队占领阿斯塔纳一事上嗅出了危险。他经过详细的思考后，向朱可夫提出了中国军队真实作战计划中一个最大的可能，那就是占领鄂木斯克。从而完全断绝苏军三个方面军的退路。为此，他向朱可夫展示了自己的推断：中国军队的南路突击群已经占领了阿斯塔纳，而北路突击群则占领了鲁布佐夫斯克，同时正在向巴甫洛达尔推进。南路突击群只要向北一转向，向前推进两百多公里，就能占领整个乌拉尔以东最重要的铁路枢纽鄂木斯克！而北路突击群的实力相对要弱一些，最大的可能是用来吸引或承担苏军大部分的力量，为南路突击群创造更有利的条件。
虽然朱可夫认可了华西列夫斯基的想法，但两人都没有想到的是，中国军队所策划的远不止如此。突击群的根本任务是合围并全歼乌拉尔以东的全部五个方面军。北路突击群的任务是将远东、秋明和西伯利亚三个方面军同乌拉尔、高加索两个方面军的联系。而南路突击群的任务则是切断整个乌拉尔以东的苏军同欧洲部分的联系，完成这个有史以来最庞大的包围圈。
朱可夫根据华西列夫斯基的推断，将西伯利亚方面军重新安排，分出6个集团军紧急赶往新西伯利亚，余部立即向巴拉巴草原集结。远东方面军的部署不作调整，但秋明方面军则放弃已成鸡肋的进攻泰谢特的行动，快速撤回叶尼塞河以西，并沿河岸构筑坚固的工事，以便抵挡逐渐加强兵力尤其是装甲兵力的中国西北战区部队。另外，为策万全，朱可夫还下令将高加索方面军的三个集团军调往鄂木斯克，以守住这个最重要的战略据点。
虽然朱可夫将此次各方面军的作战部署的详细情况及原因向斯大林作了细致的汇报，但仍未让其满意。眼看着苏军已经突破了中国军队在叶尼塞河的防御，并继续向纵深插进。完全沉浸在收复其“故土”，成就绝世英名的幻想中的斯大林，根本不能接受未经中国军队的反击，就放弃已经夺取的叶尼塞河以东地区的作法。他措辞强硬地要求朱可夫按照既定作战计划进行作战，对于中国军队在其南线的突击作战，斯大林认为仅凭加强的乌拉尔方面军就能够解决。
再三抗争的朱可夫拗不过斯大林的强硬，只好发动几大方面军的高层联名向斯大林施加压力。但这几大方面军的高层也并不完全与朱可夫一条心，只有身处前线经过切身感受，明白中国军队强大战斗力及闻所未闻的作战思想的那些将领才支持朱可夫的做法。有些势均力敌的双方居然僵持了三天，才在苏联内务部部长兼部长会议副主席贝利亚的协调下各退了一步。朱可夫接受斯大林的条件，将秋明方面军继续放在东线，对中国军队发动持续进攻，而其它方面军的部署则按朱可夫的计划重新进行。
但这已经过去了宝贵的三天。在这三天里，北路突击群已经占领了巴甫洛达尔，并突入到阿尔泰边疆区腹地，离首府巴尔瑙尔不足五十公里。南路突击群则已经占领了科克舍套，并继续向北进攻，进逼彼得罗巴甫洛夫斯克。一旦占领了彼得罗巴甫洛夫斯克，就意味着中国军队强大的装甲力量进入到伊希姆平原，更容易发挥装甲力量的机动优势。而且这里离最重要的铁路枢纽鄂木斯克只有不到二百公里的路程。凭借中国装甲部队的机动力，完全可以在一天的时间内就冲到城下。
朱可夫感到了强大的危机。他立即下令高加索方面军兵分两路，一路动用高加索方面军唯一的一个坦克集团军配以两个步兵集团军对科克舍套发动强攻，以期能够夺回科克舍套。另一路则是该方面军剩余的四个步兵集团军和一个摩步集团�
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