重生之最强人生-第580部分

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　　何况这10万平方公里的土地，几大巨头也曾经去探测过，得出的结论是不可能有大规模的矿山矿脉，更不可能有高于50％以上的富铁矿。
　　现在皮尔巴拉的那些矿区，最少的都是55％左右的矿石，一般都是60％—65％的超级富矿，那些低于55％的，他们都不屑开采，直接封存略过，等待富矿开采完毕再说。
　　在这些巨头们看来，50％以下的铁矿，花费成本太多，就算是有，现在去开采也完全不划算。
　　毕竟现在铁矿石价格很便宜，每增加一美金的成本，他们就会少赚许多。
　　殷俊如果去开采这种铁矿石，十年八年都不要想着赚钱，勉强保本都算不错了。
　　这些暴发户的想法，在殷俊看来，纯粹就是饱汉不知饿汉饥。
　　举个简单的例子。
　　目前世界上的富铁矿和贫铁矿，分界线就是50％的含量。
　　意思是整个矿区的铁矿石，分析出来的铁矿粉，含量在50％以上的，就是富铁矿，低于50％含量的就是贫铁矿。
　　人家现在西澳大利亚的标准还不一样，低于55％，甚至60％以下的铁矿，大家都不愿意去开采，嫌弃含铁量太少。——世界第一大的巴西和玻利维亚的慕通达铁矿更夸张，低于63％品相的铁矿脉，人家根本就不去统计，暂时当废品封存。
　　天见可怜。
　　在华国，只要达到30％含铁量的矿山矿脉，就能叫做富铁矿了，通常华国的铁矿就是15％—25％左右的，非常贫瘠。
　　所以在后来，华国开始大规模发展建设的时候，才会那么迫切的需求西澳州的铁矿石，才会不断的推高铁矿石的价格，不断的挨宰。
　　没办法。
　　工业生产消耗的金属，95％都是钢铁。
　　华国那么大一个国家，想要发展，铁矿石绝对是不可或缺的。
　　因此，别说是什么65％的超级富铁矿，就算是50％左右的铁矿，在殷俊看来都是无比宝贵的，完全有开采的价值。
　　哪怕是最开始会亏损三五年，但长期来说，绝对是一座座的金矿！
　　况且圣诞溪这边的铁矿石，殷俊记得很清楚，是属于非常优质的低磷铁矿，含铁量普遍高达58％—62％，数遍全世界，能超过它的都不会超过10座矿山矿脉。
　　还有同属于奇切斯特矿区的断云矿区，西部200公里之外的所罗门矿区所属的国王矿区、火尾矿区，含铁量都是不低于58％的！
　　这么整体不低于80亿吨的富铁矿，足够殷俊开足马力的开采50年！
　　一旦从圣诞溪打开了局面，开出来的那就不是铁矿石了，那是金子啊！
　　可是，想要把铁矿石变成金子，花销可绝对不会少。
　　单是威克姆港的修建工作，至少就是三年的时间，花费极可能超过3亿美金。
　　然后殷俊内定的两大矿区——奇切斯特矿区和所罗门矿区之间、它们和威克姆之间的铁路和公路，总长度长达600公里左右。
　　1997年过后，随着铁路的不断开发建设，在华国修建一公里铁路的报价，以华国那么便宜的人工，大概都是1亿人民币。
　　西澳大利亚州这边地广人稀，又没有什么山区，施工难度不大。
　　现在的物价又不是20年之后，在不计算利润的情况下，公路铁路平均算下来的话，大概300万美金便足够。
　　但即便是一公里300万美金，整体公路铁路的投入也会达到18亿美金！
　　18亿美金只是道路交通。
　　矿区的建设、安全和设备的处理，还有矿区必须的发电厂和水厂，这些少了5亿美金，也根本拿不下来。
　　另外探矿权也就不说了，探矿权把铁矿探出来之后，每年的采矿权费用、税收费用，又是一大笔开支。
　　零零散散算在一起，5年的时间，花30亿美金在麒麟矿业公司上面，那是一点都不会多。
　　矿石产业还并不是那种快产出快赚钱的产业，从一开始的试生产，到后面的达到盈亏点，最后开始稳定的获利，起码又得花费三年的时间。
　　这还是殷俊主要供应日韩的钢铁工厂，随后还能打通内地的天地线的情况下。
　　有着庞大的需求，才可以说3年之后开始盈利。
　　意思就是最少六七年的时间，麒麟矿业公司才能开始盈利。
　　盈利可不是代表投入的30亿美金能回来了。
　　这里说的盈利，是每天产出的大于每天投入的，仅仅是目前，前期的所有投入，都还没有算进去呢！
　　想要挣回30亿美金，没有太大的机遇，普通情况来说的话，先看看5年的时间行不行。
　　幸好这还是低磷的富矿，要是换成了华国国内的那些顶多就是30％的高磷铁矿石，时间跨越到10年，可能都达不到预期。
　　殷俊现在83年便进入了这个行业，是一个非常好的时机。
　　前世华国并不是没有加入过西澳大利亚州的铁矿投资，著名的那恰铁矿就有中冶公司一半的股份，人家88年就进来了的。
　　可惜的是，受制于各种条件，各种支出，每年仅仅是能给国内提供300…500万吨高精度的铁矿石。
　　相比起国内那庞大到让人恐惧的需求量来说，区区几百万吨，根本是连浪花都没有。
　　华国2003年便达到了1。5亿吨的进口量，而从这个时候开始，数量就不断的飙涨。
　　到了2016年，华国的铁矿石进口已经突破了10亿吨！
　　殷俊手里拥有的4个矿区，如果全力开采的话，恐怕也就是到2030年便会枯竭。
　　但是少年也不会多慌乱。
　　一个生意能做到50年左右，你还有什么好遗憾的？
　　就比如说网络购物，别看现在阿里巴巴、京东那么牛比，过了10年、20年会不会被另一种更先进的购物方式击败，都是一个问题呢！
　　所以，可以很好的考虑未来，但不能因为看得太远而丧失了前进的勇气。
　　踏踏实实的做好现在，把自己该做的事情做好，然后再去想其它的，才是正确的作为！


第1518章　海底隧道
　　有一座大型矿山，可以舒舒服服的挖掘几十年，享受不断带来的收益。
　　在2018年的时候，人们经常调侃一些胆大投资的人，就会用“干啥，这么大胆，家里有矿啊”的话来说。
　　由此可知，家里有矿的好处，是人人都知道的。
　　但其实还有一种财产，是不怎么需要你持续的投入，却能一劳永逸的让你挣几十年的。
　　它就是高速公路。
　　只不过高速公路基本上不可能由私人修建，能修建它的通常只有改革开放初期的香江商人，然后便变成了在内地有着深厚背景的大公司、大集团。
　　所以人们才没有用“家里有路啊”这样的调侃话语。
　　可是论起了赚钱的能力，高速公路比起矿山还要稳当得多。
　　因为矿山还会因为矿石的价格涨跌而价值升降，比如晋西的煤老板们，比如澳大利亚的铁矿公司们。
　　但高速公路从修建起的第一天，那么就只有越来越赚钱的。
　　除非万不得已，否则他们在自己的20…35年之间的收费期间，都不会降价一分钱，反而还会涨价。
　　这样的赚钱方式，可谓是硬吃了。
　　全然不顾国家有规定，高速公路的收费年限，统统都是多出了5…10年的。
　　更有甚者，粤东那边的高速公路，收费年限已经过了，本来该交还给政府运营，免费了的，却还继续延长几年来收费的奇葩。
　　当然了，这里面也有很多历史因素在。
　　当年如果不是给出这么多的好处，香江商人，包括胡印湘、李超人、李照基等等富豪们，怎么可能来内地修建高速公路？
　　以那个时候内地的地方政府的经济条件，又怎么可能迅速的在十来年时间里，修建起了全世界里程最多的高速公路，连通了各大城市，极大的促进了发展和交流？
　　只不过，我们不大习惯去看那个年代香江富豪们的付出，以及他们所冒的风险，只看到了他们今时今日的收获。
　　话又说回来。
　　现在才是1983年，大部分的香江富豪们，就算是想要修建高速公路，都是不可能的。
　　如今内地的民众们吃饭都没有吃饱，哪里有闲心和精力去做公路交通大动脉的工作？
　　除开了这几年粤东会率先作为试点，修建几条高速公路之外，基本上要到1990年过后，才是陆陆续续的在全国各大城市之间，开始修建高速公路的时候。
　　而粤东的高速公路，都是胡印湘的合和集团来承建的，凭借着深厚的人脉，没有人能和他争夺。
　　殷俊也不愿意去抢夺。
　　就连高速公路，殷俊都不愿意去沾染。
　　赚钱是赚钱，可过了二三十年，就会被人所诟病。
　　殷俊才不愿意为了这点钱，毁坏自己一直保持的名声。
　　有那个功夫和精力，他倒是宁愿去国外，挣外国人的钱。
　　不过呢，虽然内地的高速公路，殷俊是不想做的，但目前香江就有一条路，可以做一做。
　　准确的说，它是一条隧道。
　　海底隧道。
　　东区海底隧道。
　　在未来的2020年为止，香江一共有三条海底隧道，连接香江岛和九龙。
　　第一条是1969年由英国洋行们投资修建的红勘海底隧道，从红勘到铜锣湾附近，总长度1。86公里，花了3。2亿港币。
　　红勘海底隧道在1999年便已经回归了香江政府管理，所以在香江私家车多起来之后，它不高的收费费用，再加上位置最好，使得它一直是人们过岛的第一选择。
　　到2020年，红勘海底隧道平均每天通过车辆次数是12万车次，远超设计时的8万辆车次。
　　第二条叫做东区海底隧道，它连通观塘旁边的茶果岭道和港岛的鲗鱼涌，总长2。2公里，从1986年开始修建，2016年转交给香江政府运营。
　　但是转而香江政府就把运营管理权卖给了港铁公司，这也是东区海底隧道的费用一直没有降下来的原因。
　　因为通行价格昂贵，所以东区海底隧道每天只有70000左右车次经过使用，基本上就是它设计的使用数量的一半。
　　但东区海底隧道还不是使用率最低的。
　　使用率最低的是最西边的那条西区海底隧道，2公里长度的它，1993年开始修建，结果4年之后通车，到2020年也每天只有50000辆车次的通行量。
　　原因自然是因为它收费最贵。
　　以私家车为例，从红勘过一次是20港币，从东区海底隧道过一次是25港币，但西区海底隧道却要50港币一次！
　　如此高昂的价格，真是连香江人都受不了。
　　于是，在殷俊穿越过来的时候，香江民间呼吁修建第四条海底隧道，以此来减少通行压力的呼声，一直都很高。
　　暂且不说以后的事情。
　　摆在殷俊面前的，现在就是东区海底隧道的工程。
　　现在香江的车辆已经开始多起来，为了未雨绸缪，香江政府已经在考虑修建第二条的过海隧道。
　　但是香江政府是没有那么多钱，所以他不可能插手这种海底隧道的修建。
　　14年前修建红勘海底隧道，都花了3。2亿港币，而那时候的房子每方呎还不到200港币。
　　如果以这种物价暴涨的程度来算，红勘海底隧道到今天的造价，至少都是翻了十倍，是32亿港币。
　　红勘海底隧道已经是港岛和九龙之间最短距离的了，修建的第二条隧道，肯定要比它长不少，所以成本直接估算都是以40亿港币起。
　　以红勘海底隧道的成功经验来说，最好的办法就是又招揽一个大公司，让他们来修建、管理运营和维护，然后30年之后，把这条海底隧道交还给香江政府运营。
　　只不过，依照香江政府的规矩，从签约的那一天开始，便开始计算30年的收费运营时间——修建的时间也计算在其中。
　　这是为了避免他们拖沓，督促早点开通运营。
　　前几天的时候，尤德请殷俊吃了顿饭，也是为了感谢最近一个多月，从第四次谈判无疾而终开始到汇率稳定的时间里，殷俊对香江的鼎力支持。
　　尤德肯定不是个坏人，他算得上一个绅士，所以即便知道殷俊为的是香江，而不是香江政府，他也领这个人情。
　　在席间的时候，尤德便跟殷俊提起了此事。
　　从红勘海底隧道的收费状况来说，谁都知道，第二条的海底隧道肯定也是一块肥肉。
　　谁能拿到这个修建运营权，谁就能赚得盆满钵满。
　　现在尤德便打算把这个好处给殷俊，作为香江政府对他的感谢。
　　同时尤德也相信，香江民众也不会反对的，因为殷俊之前做的一切，都是为了他们。
　　这样的人来修建运营第二条海底隧道，肯定是最合适的人选之一。
　　殷俊比尤德还明白，这第二条的东区海底隧道，是多么大一个聚宝盆。
　　但是少年也没有马上答应下来。
　　因为这里面还有一些麻烦的事情，需要殷俊好好考虑。
　　首先是牵扯的金钱和精力。
　　这一点自然不是最大的问题，区区40亿港币，分在两三年时间里面支出，对麒麟集团丝毫问题都没有。
　　精力方面也简单，殷俊就聘请之前设计和建造红勘海底隧道的公司来做，自己只用做资金和质量的监督就可以。
　　专业的事情交给专业的人来做，是最好的办法。
　　然后殷俊最想改变的一点，还是东区海底隧道的位置。
　　前世的东区海底隧道，是很偏远的茶果岭道到鲗鱼涌。
　　鲗鱼涌这边当然不偏远，它本身就是在繁华的港岛，距离铜锣湾也就是4站地铁而已。
　　关键是茶果岭道。
　　单说什么茶果岭道或许不直观，你只要知道，它背后不远就是香江乡下人都不愿意去的调景岭——也就是章婶和温璧霞之前的居住地就会明白，它几乎就在九龙新界的最边儿上了。
　　这里以后发展本来就一般，私家车想要从这里通过海底隧道到港岛，还得从很远窝打老道转到龙翔道，然后从九龙湾、牛头角、观塘……这么一路开车过来，才能抵达茶果岭道，最后过海。
　　前世的东区海底隧道之所以通行车量不多，除了价格因素占据一半外，另一半应该就是这个位置的原因。
　　否则必东区海底隧道贵了一倍的西区海底隧道，都能有差不多5万辆车子的通过量，凭什么东区海底隧道就只有7万辆？
　　殷俊如果要做东区海底隧道，肯定不会甘心只有设计量一半的使用率。
　　要挣钱，就要挣得利润最大化！
　　既能充分利用隧道，还不用定出高价，这么堂堂正正的挣钱，殷俊当然没有负担。
　　那么，就必须要改变东区海底隧道的路线图。
　　哪怕是把修建的路线拉长，从观塘的丽港公园出来，贴着启德机场的区域经过，直接接到地铁“北角站”都行。
　　或者从再复杂一些，自牛头角的观塘海滨走廊出，最后还是抵达鲗鱼涌。
　　相比起第一个“观塘—北角”方案，第二个“牛头角—鲗鱼涌”，起码要修建4公里，几乎就增加了一倍的路程。
　　路程增加一倍，可不仅仅是海底隧道的长度增加，这工程难度、成本方面也得是翻着倍儿的往上涨啊！
　　不说100亿港币，起码70亿港币是必须的。
　　而第一个的“观塘—北角”方案，顶多3公里，50亿应该就能拿下。
　　到底两个方案，哪一个更加的优秀，哪一个最有利于交通便利，最有利于赚钱，却不是简单能判定的。
　　殷俊便把它交给了相关的专家们，让他们去讨论，最后给殷俊一个详细的测算方案。
　　他们从各个角度分析和测算，比起殷俊在这里空想，要实际许多。
　　尤德那边也不用担心变卦，东区海底隧道除非是殷俊不愿意修，否则香江政府肯定不会给第二家公司。
　　这就是之前付出巨大代价的好处啊！
　　二十多年的运营期，高达数百亿港币的利润，就这么的到了殷俊手里，这不是天道酬勤，老天奖励给勇敢者的礼物么！？


第1519章　悠闲的卡神
　　一个人的思想境界，是随着他的丰衣足食和有所成就开始提升的。
　　古人说起来，用一句诗词就能解释清楚。
　　“仓禀实而知礼节，衣食足而知荣辱。”
　　一个连饭都吃不饱的人，你跟他讲什么叫做精神层次的追求，什么叫做“达则兼济天下”，那都是屁话。
　　什么都不如一碗白米饭填饱肚子来得实在，为了这碗白米饭，逼到绝境的人，都能做出匪夷所思的事情来！
　　但是如果已经脱离了温饱，甚至是脱离了金钱限制的人，那么追求的境界和东西，就完全不一样了。
　　比如说，坐在殷俊面前，穿着一身花花绿绿的衬衣和沙滩裤，好像在夏威夷海边度假的詹姆斯卡梅隆，他就放松得很。
　　连续拍了《终结者》和《虎胆龙威》的詹姆斯卡梅隆，够不上好莱坞四大导演的资格，但他绝对是现在好莱坞一流的当红导演。
　　《终结者》固然是石破天惊，但第二部的《虎胆龙威》，并没有依靠什么特效，只是凭借剧情和火爆的打斗场面，两个月的时间便拿下了5。6亿美金的全球票房，这就充分的证明了詹姆斯卡梅隆的实力。
　　靠着这两部电影，卡梅隆拿到的分红，已经超过了2000万美金。
　　殷俊没有亏待他，不但是在全球票房上有分红，其余的录像带、电视版权等播放，都有他的分成比例在。
　　虽然不多，可也绝对对得起卡梅隆现在的身价。
　　这也是让卡梅隆非常欣慰的地方。
　　殷俊固然是一手提拔了他，但他也是要吃五谷杂粮的俗人，需要有富足的生活，要能买得起自己想要的东西。
　　另外，殷俊在第二部的《虎胆龙威》就给了卡梅隆最终剪辑权，这更是让卡梅隆觉得自己跟着殷俊做事非常的舒服。
　　所以即便是如今有不少的公司在找他，希望找他来帮忙执导电影，卡梅隆也暂时没有考虑。
　　我在麒麟集团呆得开开心心的，什么待遇都有，干嘛要去重新找个地方，什么都重新开始？
　　《虎胆龙威》的拍摄告一段落，卡梅隆暂时都没有任何的新片计划，反而是转道香江，准备去印度旅游一圈。
　　没有别人，就他一个。
　　“我对于印度的教派很有兴趣，他们很神秘很有意思。”卡梅隆这样对殷俊解释自己的旅行，“我希望住在那里一段时间，真切的去感受这种古老的文明。”
　　想着未来关于印度的那些段子，殷俊好险的忍住了，没有劝说卡梅隆不要去。
　　想想也是，乔帮主还光着脚走遍了整个印度，卡神这种福大命大的人，去印度能有什么事？
　　卡梅隆是很喜欢印度的。
　　他未来最重要的一部电影——《阿凡达》，片名就是梵语，意思是“化身”。
　　这个名字也预示着整个故事的起源和重要的改变之处。
　　没有一点宗教研究的人，是没办法有这样的奇思妙想的。
　　说不定前世他就是因为有着这方面的熏陶，所以才能做出《阿凡达》这样特效巅峰的电影来。
　　“你的工作计划怎么样？”殷俊顺口问道。
　　“老板，你怎么变得这么俗气？”卡梅隆喝着冰镇的葡萄酒，调侃的道，“像是你这种天才，不是最该讲究随性而为的吗？”
　　“可我手下有那么多人要养活啊！”殷俊耸耸肩道，“难道有你这个商业片的第一大导演在，我不狠狠的压榨你，对得起你的能力吗？”
　　是人都喜欢听好话。
　　特别是殷俊这样的天才，说出来的恭维，卡梅隆当然是听得很高兴。
　　于是他也没有卖关子，笑着说道：“我一直在准备《终结者2》，数字领域那边的人，都被我烦透了，快要让门卫禁止我入内了，所以我干脆出来走一走……而看他们的工作进度，可能两年之内是没有办法把《终结者2》需要的液体机器人效果做出来的，所以我只能等待。”
　　顿了顿，卡梅隆又道，“你给我介绍的那个扮演少年版本的反抗军领袖的小孩子，我觉得还行，有那么一点灵气，我就先用用看吧！不过我先说好，如果他实在达不到要求，我也不会用他。”
　　“好！”
　　殷俊点了点头，没有犹豫。
　　古仔虽然是殷俊要力捧的人，但相比起卡梅隆来，他的分量还是不够。
　　如果在电影理念上出了冲突的话，肯定是要以卡梅隆为先，否则依照卡梅隆的脾气，迟早一走了之。
　　看到殷俊很容易的答应了，卡梅隆稍微松了一口气。
　　他听程龙说过，这个小男孩非常得殷俊的喜欢，就差收他为干儿子了，不然也不会眼巴巴的送他来加入注定出彩的《终结者2》。
　　确实如同卡梅隆所讲，古添乐的灵气还是够，但能不能适应自己在拍摄之中的要求，卡梅隆不敢保证，所以先给殷俊说一下，免得日后起了冲突。
　　经过了这么几年的沉浮，卡梅隆可是知道，在好莱坞想要找殷俊这么好的老板，绝对是难于上天，不到万不得已，他肯定不会离开麒麟集团。
　　“古是一个好孩子，但我最喜欢的是杰克。”卡梅隆此时放松了起来，“他打破了我对演员的固有观念，让我知道，居然还有这么认真这么敬业的演员！虽然我和他在不少地方也有争执，但我们都是为了让电影拍得更好！如果是有可能的话，我还想继续和他合作几部电影。”
　　卡梅隆自己非常认真苛刻，最喜欢的就是那种敢拼命演戏的人。
　　施瓦辛格虽然被他培养得很大牌，但卡梅隆还是能硬逼着他挂在飞机上拍摄。
　　只不过在美国人来说，工作是次要的，生命和身体才是最重要的，所以卡梅隆也能理解这些演员。
　　可等他看到程龙在片场的拼命程度，那是真的被惊呆了。
　　他没想到一个演员，特别是一个成名了的一流演员，居然还能这么不要命的。
　　无论是哪个动作，哪个场面，只要他喊上，程龙就没有皱眉的。
　　无论是哪一次的受伤，程龙都不含糊，只要能动，就能拍。
　　这么一趟的几个月拍摄下来，卡梅隆算是彻底服了程龙，从心里就喜欢这样的演员，恨不得和自己合作的，每个都是程龙这样的——包括女演员。
　　在卡梅隆看起来，好演员是不分国籍的，就算程龙不是欧美白人，他也愿意继续跟他合作。
　　因为只有演员认真了，才能拍出好电影。
　　他卡梅隆只管电影拍得好不好，不在乎拍摄的是哪一个国家的演员。
　　“《虎胆龙威2》的剧本，我已经做好了，等你从印度回来，就去联艺电影拿吧。”殷俊也没有犹豫，“《虎胆龙威》一共有4集，我希望你能一直和杰克合作。”
　　“没问题！”
　　卡梅隆也是一口答应。
　　“然后我这里还有一个剧本，你可以看一看。”殷俊道，“如果有可能的话，男主角是施瓦辛格最好。因为这个剧本就是我为他量身定做的。”
　　“好！我先看看。”
　　卡梅隆这一次就没有直接答应了。
　　施瓦辛格虽然在《终结者》里面表现非常出色，但他的特点太鲜明，很多角色都不适合他，不能乱安排。
　　卡梅隆钦佩殷俊的眼光，但现在他已经有资格要求掌控自己的电影，从头到尾的掌控。
　　殷俊不但给了他这个权力，而且连角色都仅仅是建议，从来不去强求，这也是卡梅隆喜欢留在麒麟集团的最大原因之一。
　　少年给卡梅隆的这部电影，并不是前世卡梅隆的那些作品，但却还是一部经典。
　　由施瓦辛格演出的经典。
　　名字叫做
　　《铁血战士》。
　　它是关于一群救援小队降落荒岛，想要救出因飞机被击落而迫降到这个岛上的飞行员的故事。
　　简单的说，施瓦辛格他们遇上了一个几乎刀枪不入、嗜血残忍、带着一大堆高科技装备、拥有热像成影、隐形能力的外星人，几乎全军覆没之后，施瓦辛格一人擒杀了外星人的故事。
　　故事情节不算复杂，但整个情节内容却是惊心动魄。
　　观众们很容易就被带入了那种紧张压抑和恐怖的氛围之中。
　　一个看不见的敌人已经很可怕了，再加上还有那么强悍的能力，还是那么的残忍，随着救援小队一个个的被杀掉，气氛是压抑到了极点。
　　但越是如此，最后施瓦辛格上演孤胆英雄，力挽狂澜，擒杀了外星人的时候，这种压抑之后的兴奋，就释放得越发的酣畅淋漓。
　　殷俊在2010年左右看这部电影，都是在紧张和刺激的气氛中，看完它的。
　　在少年看的所有科幻动作片里面，以立意和精彩程度来说，《铁血战士》起码能排到前五。
　　这么好看的一部电影，虽然是R级的，限制了未满18岁年轻人观看，但它居然没有挤入当年北美票房排行榜的前十，实在是有些匪夷所思。
　　所以，在殷俊捧红了施瓦辛格之后，在殷俊把卡梅隆拉拢了之后，他便积极的准备了这部电影。
　　《终结者2》还有两三年才拍，施瓦辛格只拍了一部《终结者》，并不能稳固他的一线动作明星地位。
　　从今年年初以来，他就频频的向殷俊请求，想要再拍一部好剧本电影，这部电影可以不算入二十年十部电影的合约里面，片酬低点都行。
　　受了这么多年的磨练和失败挫折，施瓦辛格的性格绝对不是嚣张跋扈的，所以殷俊也愿意再去捧他。
　　至于说施瓦辛格主动退步的“不计入合约部数”，殷俊并没有这种想法，他不是占便宜的人，既然定了合约，那么就应该遵守。
　　横竖施瓦辛格这辈子也没演多少电影，最开始频繁一点，过几年后，两三年让他出演一部，才是最合理利用大明星资源的好办法。
　　卡梅隆这边，更不用担心，他喜欢的就是这种火爆激烈，又带着很多特效效果的电影。
　　而那个像是章鱼一样的外星人，也恰好给了卡梅隆一个预先打造外星人的经验。
　　也是为他以后向着科幻方面发展，打下基础。
　　这么好的积累经验机会，卡梅隆愿意错过才怪！


第1520章　11月
　　11月1号这一天，虽然是星期二，但《小神的女儿》还是上映了。
　　毕竟一部普通的文艺电影，是不需要什么周末档档期的。
　　但是该给《小神的女儿》的宣传，一点都没有少。
　　它可是麒麟集团北美分公司总裁唐舒璇执导的第二部电影，而且女主演还是老板的女人，未来的老板娘。
　　所以宣发部门大胆的拿出了3000万美金来宣传，广告做得铺天盖地。
　　要知道，《小神的女儿》拍摄成本仅仅是1200万美金，其中最大的一笔开销是男主角奥斯卡影帝罗伯特德尼罗的片酬——500万美金。
　　宣发成本几乎就是拍摄成本的三倍了，不可谓不大手笔。
　　唐舒璇和林清霞，都有着奥斯卡的加持，时间还没有过去一年，大家对她们都还有印象。
　　再加上有罗伯特德尼罗在，所以首映当天的1500个放映厅，第一场的平均